Kommentoidaan nyt kiireellä eli katsomatta: Fw 190D ei kaarra tiukemmin kuin P-51D, koska Fw:n siipikuormitus on niin paljon suurempi ja Fw ei kestä "vetoa" (paha kärkisakkaaja).
Ilmasota
- Viestiketjun aloittaja Ikarus
- Aloitus PVM
Voi taivas varjele! Kuuntelin tuota Gregiä siihen asti, kun se rupesi puhumaan "shokkijäähdytyksestä" syynä, ettei vesiruiskutus olisi toiminut. Voi hevon vagina. Vesiruiskutuksen vaikutus sylinterinpään lämpöihin ei todellakaan tule äkillisenä ja niin suurena, että se aiheuttaisi tuo äkillisen jäähtymisen ongelman, joka aiheutuu tyypillisesti siitä, että vedetään syöksyssä tehot pois ja silloin jäähtyy äkillisesti liikaa. Ja tuokaan ei aiheuta yleensä ongelmia ennen kuin tuntimäärä on vähintään kolminumeroisia lukemia, joita tuossa vaiheessa hyvin harva Fw:n moottori edes saavutti.
Lisäys: Kuunneltu lisäpätkä, jossa vedotaan turboahdettuihin Lycomingeihin.
Siis koneisiin, joissa tyypillisesti ei ole edes säädettäviä jäähdytyskiduksia!
tulikomento
Supreme Leader
Luftwaffen näkemys Mosquitosta.
fulcrum
Greatest Leader
Eikö P-51 ollut kärkisakkaaja sekin?
Ao. ominaisuus tosin taisi olla 2.MS hävittäjissä ennemmin sääntö kuin poikkeus, toki joissain pahempi kuin toisissa.
Erittäin hyvä kysymys. Jonkin verran hankaluutta aiheuttaa, että periaatteessa kärkisakkaajia ovat kaikki koneet, jos sakatessa kone kaatuu siivelleen. Mutta käytännössähän iso ero on, miten pahasti kaatuu. Pikaisesti luin muutamia koelentoraportteja, niin P-51 ei ollut paha tässä suhteessa. P-51H:n kohdalla jopa sanotaan, että "kone antaa ennemminkin tunteen vajoamisesta kuin sakkauksesta".
Fw sen sijaan omasi esimerkiksi jenkkiraportin mukaan "very unpleasant" kaartosakkauksen. Matalalla tilanne oli ohjaajalle lähes varma tuho.
Suomessa hävittäjistä pahin oli Fokker D.21, joka kaartoi todella huonosti vaikka siipikuornitus oli varsin maltillinen.
Äkkiseltään sanoisin, että ehkä P-61 oli ainut hävittäjä, joka ei sakannut kaatuen. Tšekkilentäjän mukaan La-7:lla oli myös erinomaiset sakkausominaisuudet. P-38 oli sekin erittäin hyvä. Jak-3 taas huono.
tulikomento
Supreme Leader
Sakemannien Tornadon asejärjestelmäupseeri tarinoi.
tulikomento
Supreme Leader
Panssari -lehti tietää kertoa, että Tikkakosken entisöintitiimin seuraava kone VL Myrskyn jälkeen olisi Fokker CX.
Myrskyn valmistuttua näyttelykuntoon museon väki ei suinkaan aio jäädä lepäämään laakereillaan ja nauttimaan aikaansaannoksestaan. Seuraava iso projekti, Fokker C.X, on jo tiedossa. Kaksitasoinen ja kaksipaikkainen konetyyppi suunniteltiin tiedustelukoneeksi, jolla oli myös syöksypommituskyky. Suomen Ilmavoimissa palveli kaikkiaan 39 yksilöä. Ilmavoimamuseolla on tallessa kahden koneyksilön osia, mutta paljon joudutaan tekemään uustuotantona museossa.
Myrskyn valmistuttua näyttelykuntoon museon väki ei suinkaan aio jäädä lepäämään laakereillaan ja nauttimaan aikaansaannoksestaan. Seuraava iso projekti, Fokker C.X, on jo tiedossa. Kaksitasoinen ja kaksipaikkainen konetyyppi suunniteltiin tiedustelukoneeksi, jolla oli myös syöksypommituskyky. Suomen Ilmavoimissa palveli kaikkiaan 39 yksilöä. Ilmavoimamuseolla on tallessa kahden koneyksilön osia, mutta paljon joudutaan tekemään uustuotantona museossa.
Voi jos olisi edes henkistä munaa tehdä siitä lentokuntoinen, vaikkei sillä lennettäisikään.
tulikomento
Supreme Leader
Eipä taida olla Suomessa tapana. Gauntlet taitaa olla jokseenkin ainoa poikkeus.
Niinpä. Suomessa on tuo "warbirdien" tilanne Ruotsiin verrattuna surkea.
tulikomento
Supreme Leader
Ruotsi on Suomea suurempi maa, enemmän harrastajia ja asiasta kiinnostuneita tahoja. Joista kaikki eivät ole persaukisia. Ei varmaan tarvitse mainita kuin nämä esimerkit.
Biltema Airshow
Biltema Airshow kommer fra vår grunnlegger Sten-Åke Lindholm og hans store flyinteresse. Formålet med Biltema Airshow er å gi besøkende en ekstraordinær opplevelse og samtidig formidle et stykke flyhistorie. Dette er noe både unge og gamle setter pris på.
www.biltema.no
tulikomento
Supreme Leader
Kyllä, mutta kun se on Suomessa paljon huonompi jopa kansantalouksien kokoihin suhteutettuna.Ruotsi on Suomea suurempi maa, enemmän harrastajia ja asiasta kiinnostuneita tahoja. Joista kaikki eivät ole persaukisia. Ei varmaan tarvitse mainita kuin nämä esimerkit.
Biltema Airshow
Biltema Airshow kommer fra vår grunnlegger Sten-Åke Lindholm og hans store flyinteresse. Formålet med Biltema Airshow er å gi besøkende en ekstraordinær opplevelse og samtidig formidle et stykke flyhistorie. Dette er noe både unge og gamle setter pris på.www.biltema.no
Miksei Motonet hommaa omaa konetta. Edes jonkun halvemman...
tulikomento
Supreme Leader
Äh, turha tuollaisesta warbird -kulttuurista Suomen oloissa on edes haaveilla. Ei ole eikä tule. Valitettavasti.
No se on kyllä totta. Nimenomaan kulttuurillisista syistä.
tulikomento
Supreme Leader
tulikomento
Supreme Leader
Viimeinen talvi- ja jatkosodan lentäjäveteraani siirtyi Varjolaivueeseen.
yle.fi
Viimeinen elossa ollut lentäjäveteraani Mauri Maunula on kuollut. STT:lle asiasta kertoo hänen poikansa Risto Maunula.
Mauri Maunula oli talvi- ja jatkosodassa palvellut sotilaslentäjä eli Pilvenveikko. Hän nukkui pois lauantaina 103-vuotiaana.
Viimeinen lentäjäveteraani Mauri Maunula on kuollut 103-vuotiaana
Mauri Maunula oli talvi- ja jatkosodassa palvellut sotilaslentäjä eli Pilvenveikko.
yle.fi
Viimeinen elossa ollut lentäjäveteraani Mauri Maunula on kuollut. STT:lle asiasta kertoo hänen poikansa Risto Maunula.
Mauri Maunula oli talvi- ja jatkosodassa palvellut sotilaslentäjä eli Pilvenveikko. Hän nukkui pois lauantaina 103-vuotiaana.