Ilmasota

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Ikarus
  • Aloitus PVM Aloitus PVM
Wagner kirjoitti:
Hyvä ketju DB moottorin kylmäkäynnistymisestä
Klikkaa laajentaaksesi...
Ketjussa on ollut mielenkiintoista juttua. Pikkuisen on insinöörillä pettänyt tuo huohotinputkien päitten sijoitus.

Sata varmaa tietoa en ole löytänyt, mutta tuo öljynohennus bensiinillä on ollut käytössä ainakin Kanadassa jo 1930-luvulla, ehkä aiemmin. Siinä mielessä on hiukkasen harhaanjohtavaa puhua suomen kielessä "Kaltstart-järjestelmästä" ikään kuin sakujen keksintönä.
 
www.tekniikkatalous.fi

Kun Henry Ford pommikoneita teki – Willow Runin tehtaalta valmistui yksi B-24 joka 63. minuutti, sota voitettiin teollisella ylivoimalla

Ilman vaikeuksia ei valmistus sujunut, syynä tehtailijan jääräpäisyys.
www.tekniikkatalous.fi www.tekniikkatalous.fi

Kuten käytännössä kaikki suuret teollisuusyritykset, myös Ford Motor Company valjastettiin edistämään sotaponnisteluja toisen maailmansodan aikana. Yritystä johti tässä vaiheessa jo Henry Fordin ainoa lapsi Edsel, joskin naruja taustalla veteli isä Henry.

Vuonna 1941 USA:n liittovaltion hallitus aloitti ohjelman B-24 Liberator -pommikoneiden rakentamiseksi suurina sarjoina. Ford Motor Company liittyi tähän ohjelmaan.

Willow Runiin noin tunnin päässä Detroitista nousi ennätysvauhdilla 330 000 m² halli. Se oli kaikkien aikojen suurin tehdas yhden katon alla, missään maailmassa.

Enimmillään Willow Runissa oli 42 500 työntekijää.

Willow Runin tehtaalta lähti valmis B-24 Liberator 63 minuutin välein.

Tuotantoennätys saavutettiin 24. –26. huhtikuuta 1944. Tuona aikana Willow Runin yhteydessä olevalta lentokentältä lähti 100 Liberatoria kohti taisteluita Eurooppaan ja Aasiaan.

Ford Motor Company rakensi kaikkiaan 8 685 B-24 Liberatoria. Konetyypin koko valmistusmäärä oli 18 188. Se on kaikkien aikojen eniten valmistettu raskas pommikone.
Klikkaa laajentaaksesi...
 
No tuohon Buccaneerien linjaan voi jatkoksi heittää tämän hyvän kirjankin .
Omani ostin hintaan € 0,90. Käytettynä tietysti.
Rowland White on myös kirjoittanut erinomaisen Vulcan 607 kirjan.
 

Liitteet

  • Buccaneer.webp
    Buccaneer.webp
    64.7 KB · Luettu: 1
sinko kirjoitti:
No tuohon Buccaneerien linjaan voi jatkoksi heittää tämän hyvän kirjankin .
Omani ostin hintaan € 0,90. Käytettynä tietysti.
Rowland White on myös kirjoittanut erinomaisen Vulcan 607 kirjan.
Klikkaa laajentaaksesi...

Hyviä kirjoja molemmat. Myös avaruussukkulan ensilennosta kertova Into the Black on tosi hyvin kirjoitettu.
 
www.tekniikkatalous.fi

Mekaanikko sekoitti trukin kaasu- ja jarrupolkimen: F-16-hävittäjä korventui tulipalossa ja 30 miljoonan vahingot

Lentokaluston lähistöllä työskenneltäessä tulisi noudattaa erityistä huolellisuutta. Tämä tarina havainnollistaa, miksi.
www.tekniikkatalous.fi www.tekniikkatalous.fi

Menisiköhän tämä tähän ketjuun vai Pahkasikaan:

Lastauslaite peruutti ensin päin F-15:een kiinnitettyä Sniper-maalinosoitussäiliötä, minkä jälkeen mekaanikko löi päänsä koneen aseripustimiin ja menetti omien sanojensa mukaan tajuntansa.

Lastauslaite jatkoi peruutusvaihteella ja törmäsi seuraavaksi suurella nopeudella F-15:n vasemman päätelineen renkaaseen, jolloin laitteen suunta muuttui ja mekaanikko putosi sen kyydistä. MJ-1:n hydrauliikkajärjestelmä vaurioitui törmäyksessä niin, että laitteen kaasu hirtti kiinni.

Laite törmäsi seuraavaksi koneen vieressä olleeseen työkalulaatikkoon, jonka jälkeen se jatkoi itsekseen kohti vajaan 20 metrin päässä pysäköitynä ollutta F-16-hävittäjää.

Seuraavaksi se törmäsi F-16:n oikeaan siipeen kiinnitettyyn ulkoiseen polttoainesäiliöön, jossa oli tapahtumahetkellä noin 370 gallonaa (noin 1 400 l) polttoainetta.

Törmäys aiheutti tankkiin vuodon, minkä jälkeen lastauslaitteen synnyttämä kipinä sytytti tulipalon. Palon F-16-koneelle aiheuttamat vahingot laskettiin 30 241 892 dollarin arvoisiksi.

Tutkintaraportin mukaan tapauksen syynä oli mekaanikon erehtyminen MJ-1-lastauslaitteen tarkasta mallista, mistä johtuen hän painoi vahingossa kaasupoljinta, kun tarkoitus oli ollut painaa jarrua.

Mekaanikko ei myöskään onnistunut noudattamaan lastauslaitteen hätäsammutusproseduuria.
Klikkaa laajentaaksesi...
 
Sinun täytyy kirjautua vastataksesi.
Back
Top