konservatiivi
Kersantti
Suomen vientiteollisuus ensin täysin päästöttömäksi, sitten ollaan esimerkkinä kaikille
Ilmastopsykoosi -ketju
- Viestiketjun aloittaja Vonka
- Aloitus PVM
Mahdollistahan se toki on, mutta yhtä lailla minkä tahansa tuotteen valmistuksen päästöistä voi valehdella. Sähköauton tapauksessa akku tulee lähes kaikklla valmistajilla joltain muulta kuin itse autonvalmistajalta.
Sähköntuotannon CO2-lukemat taasen tulee ihan muualta kuin autonvalmistajilta ja itse autohan ei CO2:sta päästä, niin looginen päättelyketju ainakin kertoo että kusetuksen saumat autonvalmistajilla ovat pienemmät.
Kuka pakottaa?
Tavoitteena on vissiin että rikkaat ihmiset ajavat uudella sähköautolla etelä Suomessa, loput kävelee tai kulkee suksella.
Sähköauton elinikä on loppu siinä vaiheessa kun keskimääräisen suomalaisen autonkäyttäjän on mahdollista semmoinen hankkia käytettynä.
Edelleen suomalaiset ajavat alle neljän tonnin autoilla, yli kymmenen vuotta vanha ja 300000 km ajettu diesel auto toimii huollettuna ihan ok, sähköpeli on jo paalattu siinä vaiheessa.
Oikeasti olisi hyvä perehtyä tuohon akkuteknologiaan, kuinka niitä tehdään, missä tehdään, mikä niiden REALISTINEN suorituskyky on, elinikä jne.
Kunhan nuo suurimmat autontuottajamaat näyttäisi ensin esimerkkiä, kuinka koko liikenne hoidetaan sähköllä, mutta ei. Ehkä se ei olekkaan aivan ongelmatonta?
Silti Suomessa on tärkeää juosta pää edellä seinään, koska ilmeisesti olemme idiootteja.
Sähköauton elinikä on loppu siinä vaiheessa kun keskimääräisen suomalaisen autonkäyttäjän on mahdollista semmoinen hankkia käytettynä.
Edelleen suomalaiset ajavat alle neljän tonnin autoilla, yli kymmenen vuotta vanha ja 300000 km ajettu diesel auto toimii huollettuna ihan ok, sähköpeli on jo paalattu siinä vaiheessa.
Oikeasti olisi hyvä perehtyä tuohon akkuteknologiaan, kuinka niitä tehdään, missä tehdään, mikä niiden REALISTINEN suorituskyky on, elinikä jne.
Kunhan nuo suurimmat autontuottajamaat näyttäisi ensin esimerkkiä, kuinka koko liikenne hoidetaan sähköllä, mutta ei. Ehkä se ei olekkaan aivan ongelmatonta?
Silti Suomessa on tärkeää juosta pää edellä seinään, koska ilmeisesti olemme idiootteja.
Kuka kannustaa?
Hallinkorva
Ylipäällikkö
Ranskassa keltainen liivi oli tosiaankin kiukustuneiden kansalaisten vallankumoustunnus, kun siellä on yritetty jotain veroista höpistä. Kyllä me suomalaiset olemme rauhallisempia. Puristamme nyrkkiä taskussa ja kiroamme sohvassa niin että akkaa kyllästyttää.
Hyvä kun puhut rikollisjengeistä etkä moottoripyöräjengeistä. Mp-porukoista mietin, että se niiden rikollisten liivitunnus "1%" on Suomessa liioittelua. 250 000 moottoripyörää ja noin 700 -800 rikollisjengilästä, joista osa ajaa vissiin jollain Nissanilla, kun eivät omista moottoripyörää.
Liivikerholaisia sinänsä on paljon. Moottoripyöräkerhot käyttivät erilaisia tunnuksia jo ennen kuin näitä bandiitteja ja muita alkoi enemmän syntyä 1990-luvulla. Se enkelikerho on vanhempaa perua Amerikassa.
Suomessa on siis todennäköisempää, että kun näkee liivin tunnuksineen moottoripyöräilijällä, siinä menee vankilapappi, diakoni tai vaikka poliisi. Poliisien kansainvälinen oma jengi on nimeltään Blue Knights. Blue Knights Finland eli Suomen chapter on olemassa. Hengen miehillä on Sons of Abraham jne.
Sivupolku, mutta kun tämä ei ole oikein yleistä tietoa.
Viimeksi muokattu:
Äläs ny, kohta @elso tulee ja heittää taksi-teslan faktat pöytään
Hallinkorva
Ylipäällikkö
Raha. Jos markkinat tehdään sellaisiksi verokepillä tai jopa lakimuutoksilla, ettei mitään muuta vaihtoehtoa köyhällä ole kuin ostaa käytetty "sähkö-Hyundai", jolla pääsee talvella sata kilometriä Lahteen lataamaan, ei kannata vapaaehtoisuutta liikaa korostaa.
Luot tulevaisuuden kauhukuvan tämän päivän tekniikalla höystettynä. Neroutta.
Mistä löytyy ne 4000€ autot?
Myyntimäärät pitäisi olla huomattavan paljon suuremmat jo nyt ja hinnat selkeästi nykyisiä edullisempi, jotta markkinat syntyy. Euroopan tasollakin tarjonta on naurettava.
https://m.mobile.de/auto/search.htm...Y&od=up&p=30000:&s=Car&sb=p&vc=Car&fe!=EXPORT
Optimismiahan tuo on, ei välttämättä likikään kaikki autoilijat saa edes hankittua sitä patterikoppimopoa, jolla pääsisi sen 100km..
Luot näkymää tekniikalla, jota ei ole olemassa ja jonka ilmastovaikutuksista kokonaisuutena ei ole mitään takeita.
Itse asiassa jo eilispäivän tekniikalla.
arix
Respected Leader
Muistan kun Helsinkiin tuli ensimmäinen sähköauto taksiin niin se paloi kahden viikon kuluttua, tosin se ei tainnut olla Tesla...
PekkaSavo
Ylipäällikkö
Tuota minäkin pelkään. Se on selvää että pitäisi saada enemmän sähköautoja, enemmän ydinvoimaa mutta ei tässä pitäisi toistella samoja virheitä kuin maahanmuuton osalta, että juuri tuo tiettyjen "aktivistien" valitsema tie on parhain ..
Jotenkin tuntuu siltä että ne on monesti samoja tahoja jotka touhusivat "2015-maahantulon" edistämisessä ja hääräävät nyt ilmastoahdistuneina. Ville Niinistökin, ajeli dieselillä, ei tykännyt ydinvoimasta, houkutteli tänne väkeä maista joissa paistaa joka päivä aurinko, ja nyt ahdistaa Trump sekä ilmasto.. mutta ei se ole populisti (omien sanojensa mukaan)
Ilmastomuutoshysteriän huiput ovat vielä sellaisia että sillä saadaan ennen niin vakaita yhteiskuntia rikki - erityisesti jos se yhdistyy moneen muuhun "hallitsemattomaan".
Viimeksi muokattu:
Sarek1
Ylipäällikkö
Kun olin rakentamassa taloa reilut kymmenen vuotta sitten, kiinnostuin kehitteillä olevasta pientaloon tarkoitetusta 5kW tuulivoimalasta, jonka piti varastoida energia vetynä myöhempää käyttöä varten. Ok, tänne paskakaupunnin kaava-alueelle sitä olisi tuskin voinut tälle postimerkille pystyttää, mutta ajatus itse tuotetusta energiasta kiehtoi. Hankkeella oli myös nettisivut, mutta sittemmin siitä ei kuulunut mitään. Olisiko teknisiä haasteita ja rahoitusvaikeuksia? Tai sitten noin pienillä voimaloilla ei ole täällä markkinoita niillä hinnoilla, joilla niitä pystytään tekemään. Ja toki mahdolliset melu- tai muut haittavaikutukset saattavat olla esteenä.
Ajattelin myös aurinkokennojen hankkimista katolle. Pahaksi onneksi täällä tulee aina välillä lunta. Ja pimeääkin aikaa on aika lailla. Kevättalven aurinkoisilla keleillä sitä sähköä voisi kai tahkota hyvällä hyötysuhteella. Katon kaltevuus on 1:2 ja materiaali on pelti. Kuinka nuo kennot saisi pysymään varmasti katolla ja kestämään pohjoisen kelejä? Olen vuosia sitten nähnyt, kuinka lumiesteet voivat tulla kinoksen mukana alas kun lumen vesiarvot ovat korkeat ja lunta on metri katolla. Lumirysähdyksen alle jääneestä Toyota Previasta tuli äkkiä ovia myöten matalampi tilansäästöauto. Vanhempieni luona koilliskulman tienoilla aurinkokennojen käyttö katolla ei onnistu, lumen pinta on talvella keskimäärin yleensä 1,3-1,5m ja katolta lumi täytyy pudottaa kahdesti talvessa.
Mikrovoimalatoiminta auringon ja tuulen avulla siten, että energiaa voisi käyttää ja varastoida itselle ja jopa työntää valtakunnan verkkoon olisi mukava ajatus. Sillähän voisi jopa pieni maan matonen tienata jokusen lantin, joten sitä ei varmaan tehdä mahdolliseksi.
———
OT:na liivijutuista vielä sen verran, että oikealla puolella sulkuviivaa kulkevia on verrattoman paljon enemmän kuin laveaa tietä lampsivia.
Ajattelin myös aurinkokennojen hankkimista katolle. Pahaksi onneksi täällä tulee aina välillä lunta. Ja pimeääkin aikaa on aika lailla. Kevättalven aurinkoisilla keleillä sitä sähköä voisi kai tahkota hyvällä hyötysuhteella. Katon kaltevuus on 1:2 ja materiaali on pelti. Kuinka nuo kennot saisi pysymään varmasti katolla ja kestämään pohjoisen kelejä? Olen vuosia sitten nähnyt, kuinka lumiesteet voivat tulla kinoksen mukana alas kun lumen vesiarvot ovat korkeat ja lunta on metri katolla. Lumirysähdyksen alle jääneestä Toyota Previasta tuli äkkiä ovia myöten matalampi tilansäästöauto. Vanhempieni luona koilliskulman tienoilla aurinkokennojen käyttö katolla ei onnistu, lumen pinta on talvella keskimäärin yleensä 1,3-1,5m ja katolta lumi täytyy pudottaa kahdesti talvessa.
Mikrovoimalatoiminta auringon ja tuulen avulla siten, että energiaa voisi käyttää ja varastoida itselle ja jopa työntää valtakunnan verkkoon olisi mukava ajatus. Sillähän voisi jopa pieni maan matonen tienata jokusen lantin, joten sitä ei varmaan tehdä mahdolliseksi.
———
OT:na liivijutuista vielä sen verran, että oikealla puolella sulkuviivaa kulkevia on verrattoman paljon enemmän kuin laveaa tietä lampsivia.
Viimeksi muokattu:
D
Deleted member 2762
Guest
Olihan täällä kuitenkin niitä paljon kuulutettuja kehuttuja edullisia kulkupelejä. Kyllä se sähköauto on nohevan oloinen kulkupeli. Voin kuvitella itseni ajelemaan tuolla kohti Helsingin valoja
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...searchId=e6d31b47-1daf-3601-7a20-cb96765924c1
Last edited by a moderator:
Hyvä, kaikille (suomalaisille) tuollaiset ja maailma pelastuu. Lisäksi tehdään talot jatkossa styroxista ja lämpöenergia tuotetaan niihin hankaamalla kahta kissaa vastakkain. Ekologista&esikuvallista..Olihan täällä kuitenkin niitä paljon kuulutettuja kehuttuja edullisia kulkupelejä. Kyllä se sähköauto on nohevan oleoinen kulkupeli. Voin kuvitella itseni ajelemaan tuolla kohti Helsingin valoja
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...searchId=e6d31b47-1daf-3601-7a20-cb96765924c1
Hallinkorva
Ylipäällikkö
Vituttaako nyt joku?
Olen sanonut ehdot, millä siirryn sähköautoon.
Muoks:
Sitten kun
- 30 - 40 000:lla saa toimintasäteen esim. 500 km ja virta riittää samalla auton sisätilan lämmittämiseen 25 asteen pakkasessa,
- autoon mahtuu tavaraa,
- lataussysteemejä on riittävästi, jottei Muonion ja Kilpisjärven välillä kaikki lomalaiset käytä suurin piirtein vaivaista kahta latausreikää,
- akut ja autot tehdään lähellä, esim. Suomessa.
Viimeksi muokattu:
Hallinkorva
Ylipäällikkö
Onhan argumentoitu, että kun me sitten teemme, kaikki muut seuraavat esimerkkiämme. Kiina, Yhdysvallat, Venäjä, Brasilia ja Puolakin menevät ihan toiseen ryhtiin.
D
Deleted member 2762
Guest
Kaksi pussycatia vastakkain....hhhmmmm
