Ensinnäkin lainaamasi väite ei pidä paikkaansa, kuten antamasi linkin keskustelustakin ilmenee. Jos lainaamani viestisi alleviivaamassani kohdassa lukisi ratio, niin silloin pitäisi, mutta mitä merkitystä sillä muka on?
Jos ohjuksella on koko ajan nopeuskomponentti maalin suuntaan ja lisäksi edellistä vasten kohtisuorat nopeuskomponentit ovat aina tasan yhtäsuuria kuin maalinkin nopeuskomponentit, tulee osuma täysin siitä riippumatta mitkä kaartosäteet maalilla ja ohjuksella ovat.
Tuo ehto toteutuisi jo samalla kiihtyvyydellä kuin maalillakin, jos ohjuksen reaktioviivettä ei olisi lainkaan ja mikäli se ei käyttäisi loppulähestymisessä ennakkoa ollenkaan. Koska nuo ehdot eivät varsinkaan edellisen osalta toteudu, ohjus tarvitsee suuremman kiihtyvyyden osuakseen, mutta nopeuksilla ei ole läheskään niin suurta vaikutusta kuin lainaamassasi linkissä väitetään, koska kaartosäde ei vaikuta osumaan yhtään mitään, vaan se että nuo poikittaisnopeuskomponentit ovat samat maalilla ja ohjuksella.
Toinen ehto varmaankin riippuu siitä kuinka vanha/moderni ohjuksen ohjausjärjestelmä on. Moderneissa varmaankin osataan jo jättää ennakko loppulähestymisessä pois (tai ainakin vähentää sitä huomattavasti) jolloin osuman todennäköisyys kasvaa huomattavasti.
Ohje on varmaankin peräisin ohjusten alkuajoilta 50-luvulta, jolloin ohjausjärjestelmissä ei paljon älyä ollut ja väärin se olisi silloinkin ollut, koska kaartosäteellä ei ole merkitystä.
