No yksinkertaisesti ajateltuna näen sen lähinnä siten, että EW-kyky oppii rajoitetusti "lennossa" ja kehittää vastatoimet.
Osin perustuu valtavaan tietojenkeruuseen ennalta, osin mukautumiskykyyn AI:n avulla.
Ilmavoimien tulevaisuus
- Viestiketjun aloittaja Museo
- Aloitus PVM
-
- Tagit
- ilmavoimat tulevaisuus
Osin perustuu valtavaan tietojenkeruuseen ennalta, osin mukautumiskykyyn AI:n avulla.
Pihatonttu
Respected Leader
Kuvittelin vähän monimutkaisemmaksi eli niin että pelkän mukautumisen sijaan olisi kyse myös syvemmälle menevästä skematisoinnista ja pelkkien toimintojen sijaan myös toimintojen syvemmästä integroinnista tavoitteiston ja olosuhteiden mukaan.
Pahoittelen erehdystäni.
Voihan se ollakin ja varmaan eri tasolla ollaan menossa eri paikoissa.
Saab toimittaa Saksan Tornadoihin tutkavaroittimiin uusia komponentteja. 40 miljoonalla eurolla bisnestä.
www.saab.com
Saab uppgraderar radarvarnare på tyska Tornado-flygplan
Saab har fått en beställning av Panavia Aircraft GmbH gällande uppgradering av radarvarnarutrustningen på tyska flygvapnets flygplan av typen Tornado. Orderbeloppet är cirka 400 miljoner SEK.
www.saab.com
Viimeksi muokattu:
Teräsvilla
Eversti
Saabin kone lentää lohtajalla rinkiä. Ilmeisesti jotain harjoitellaan mutta mitä? Eikös maalipussien veto tapahdu Learjeteillä?
Muista, että konetyyppi ei välttämättä ole koskaan se mitä radar ilmoittaa. Viime viikolla näin Orbiter lennokin taivaalla ja radarin mukaan se olisi ollut Casa. Turun lentokentällä olen nähnyt useasti Saabin hinauskoneita.
Teräsvilla
Eversti
Totta. Mutta tuntuis erikoiselta, että maksetan ulkopuoliselle jostakin mitä Ilmavoimat on Learilla perinteisesti tehny itte. Häirinnän osalta tuon ymmärtäis, Saabilla varmaan modernimpi kalusto. Mutta tuo korkeus ei taida täsmätä siihen.
Jos tuolla ammutaan ruotsalaisilla järjestelmillä, niin Saab saattaa tehdä siinä jotain valmistajan huoltoja tai vastaavaa. Kunhan veikkaan siis..
Huhta
Greatest Leader
Sama kone on internetin mukaan kuvattu myös Hollannissa. Olisiko kaupallisia harjoituspalveluita ja koneen tehtävä tuottaa ELSO-häirintää? Siivessä roikkuu jotakin ylimääräistä.
Mitsubishi MU-2B-2 - Large Preview - AirTeamImages.com
Photo of Saab Mitsubishi MU-2 (SE-GHF) taken in Maastricht, Netherlands on 2020-11-00 by Jan Severijns of AirTeamImages.com
www.airteamimages.com
Teräsvilla
Eversti
Onko tuo häirintäsäiliö vai muistuttaako se ohjusta? En tosin tiedä mitä treeniä ohjuksen hakupäällä voi tuottaa.
Huhta
Greatest Leader
Hollannin kuvassa näkyvä terävä nokka ei kyllä varsinaisesti viittaa ohjuksen hakupäähän, vaikka mistä tuota tietää, mitä säiliön sisällä on. Ohjuksen hakupäätä (tai jotakin sitä matkivaa) nyt sinänsä voi tietysti lennättää esimerkiksi ohjushyökkäyksen torjumista treenattaessa. (Eikä ole mitään takeita, että koneessa on samat kamat kiinni sen nyt kierrellessä tuolla meidän rannikollamme kuin kuvaushetkellä.)
Sellainen lisähavainto vielä, että siivestä roikkuvassa säiliössä on jonkinlainen putki. Pitot-putki?
Huhta
Greatest Leader
Tuolla toinen kuva. Ei taidakaan olla pitot-putki, vaan ehkä säiliö tuottaa itse sähkönsä?
www.jetphotos.com
SE-GHF | Mitsubishi MU-2B-20 | Saab | Jeroen Stroes | JetPhotos
SE-GHF. Mitsubishi MU-2B-20. JetPhotos.com is the biggest database of aviation photographs with over 5 million screened photos online!
fulcrum
Greatest Leader
Olen lukenut ettei Learjeteillä enää hinauslentoja tehdä?
Huhta
Greatest Leader
Aika jännä, jos meillä harjoitellaan tuollaista manned-unmanned-teamingia. Sinänsä kyllä varmaan ihan pätevä keino edessä olevan selvittämiseen.
Teräsvilla
Eversti
Okei, ei ole tullut moista vastaan. Oliko syystä tarkempaa tietoa?
fulcrum
Greatest Leader
Ei ole. En edes tiedä tarkoittaako se että pussimaaleista on luovuttu kokonaan vai vaan ulkoistettu. Jossain vaiheessahan Learit kai meinattiin jo poistaakin (onhan ne jo vanhoja) mutta saivat päivityksen:
"Keväästä 2018 alkaen Learjetit käyvät läpi koneiden elinkaarta jatkavan päivitysohjelman. Sen yhteydessä konekaluston avioniikkaa, tehtävävarustusta ja matkustamojärjestelyjä päivitetään niin, että koneilla voidaan jatkaa operointia matkustajan-ja rahdinkuljetus-, valokuvaus-ja laskeumantiedustelutehtävissänykyaikaisessa toimintaympäristössä."
"Keväästä 2018 alkaen Learjetit käyvät läpi koneiden elinkaarta jatkavan päivitysohjelman. Sen yhteydessä konekaluston avioniikkaa, tehtävävarustusta ja matkustamojärjestelyjä päivitetään niin, että koneilla voidaan jatkaa operointia matkustajan-ja rahdinkuljetus-, valokuvaus-ja laskeumantiedustelutehtävissänykyaikaisessa toimintaympäristössä."
mechanicus
Kenraali
Viimeisessä perushuollossa poistetut suorituskyvyt mm. maalinhinaus ja merivalvontatutka olivat jo ylittäneet teknisen käyttöikänsä eikä varaosia ym. enää ollut saatavilla.
Teräsvilla
Eversti
Onko ilmavoimilla tällä hetkellä missään koneessa enää maalinhinauskykyä?
