Ilmavoimien tulevaisuus

crane kirjoitti:
Avaatko vähän paremmin?
Klikkaa laajentaaksesi...
Kaipa se on poliittisen vastustajan helppo väärinymmärtää tahallaan, että olisi suorastaan luvannut tyhmyyttään.

Saattaahan se olla niin, että nyt kun tässä tilanteessa ollaan niin voisi olla helpointa todeta Suomen olevan mukana mahdollisessa yhteishankkeessa. Koulutusta voidaan luvata heti. USMC/USN joutuisi laittamaan koulutuskoneet 2026 asti.

Suomen kanssahan on oikeastaan samanlaiset vain Sveitsillä. Niiltä ei tipu.

Olisi meidän etu olla jossain aloitteellinen, Suorastaan etukenossa. Mutta kuvio pitää sopia etukäteen. Viesti pitäisi olla heti kärkeen silloin kyvyn rakentaminen kestää x vuotta.

Helpompi toisaalta olisi pysytellä mittavassa tyhmän raudan lahjoittamisessa. Eli esim. krh:ta. Sekä linjana suu suppuun, kehukoot Ukraina tai ei. Se edellyttäisi käsijarrua Marinille.
 
Viimeksi muokattu:
magitsu kirjoitti:
Kaipa se on poliittisen vastustajan helppo väärinymmärtää tahallaan, että olisi suorastaan luvannut tyhmyyttään.

Saattaahan se olla niin, että nyt kun tässä tilanteessa ollaan niin voisi olla helpointa todeta Suomen olevan mukana mahdollisessa yhteishankkeessa. Koulutusta voidaan luvata heti. USMC/USN joutuisi laittamaan koulutuskoneet 2026 asti.

Suomen kanssahan on oikeastaan samanlaiset vain Sveitsillä. Niiltä ei tipu.

Olisi meidän etu olla jossain aloitteellinen, Suorastaan etukenossa. Mutta kuvio pitää sopia etukäteen. Viesti pitäisi olla heti kärkeen silloin kyvyn rakentaminen kestää x vuotta.

Helpompi toisaalta olisi pysytellä mittavassa tyhmän raudan lahjoittamisessa. Eli esim. krh:ta. Sekä linjana suu suppuun, kehukoot Ukraina tai ei. Se edellyttäisi käsijarrua Marinille.
Klikkaa laajentaaksesi...

On vain vaikea löytää järkiperusteita rakentaa Ukrainan ilmavoimia Hornetien varaan. Väsyneitä koneita, joiden valmistus päättyi yli 20 vuotta sitten ja joista kaikki ovat luopumassa. Siinä sitten Ukraina käyttelemään Horneteja yksinään ja Boeing tukemaan niitä?

Jos käytettyä konetta pitäisi saada, niin F-16 olisi paljon fiksumpi vaihtoehto. Sille on sentään käyttäjäyhteisö ja päivitystiet olemassa. Tai uustuotantona F-15EX tai F-16, koska F-35 kelpoista Ukrainasta ei varmaan tule vielä sukupolveen.
 
Huhta kirjoitti:
On vain vaikea löytää järkiperusteita rakentaa Ukrainan ilmavoimia Hornetien varaan. Väsyneitä koneita, joiden valmistus päättyi yli 20 vuotta sitten ja joista kaikki ovat luopumassa. Siinä sitten Ukraina käyttelemään Horneteja yksinään ja Boeing tukemaan niitä?

Jos käytettyä konetta pitäisi saada, niin F-16 olisi paljon fiksumpi vaihtoehto. Sille on sentään käyttäjäyhteisö ja päivitystiet olemassa. Tai uustuotantona F-15EX tai F-16, koska F-35 kelpoista Ukrainasta ei varmaan tule vielä sukupolveen.
Klikkaa laajentaaksesi...

Come on, eikö ois hienoa kun 🇫🇮 Hornetit tiputtais JDAMIA ryssän niskaan 😉.

Siihen JDAMIIN palatakseni. Integrointi Ukrainan koneisiin ilmeisesti kesken. Onko puolan ja slovakian mig-29 jdam kyky?
 
RKSTAK kirjoitti:
Siihen JDAMIIN palatakseni. Integrointi Ukrainan koneisiin ilmeisesti kesken. Onko puolan ja slovakian mig-29 jdam kyky?
Klikkaa laajentaaksesi...
Ei ole tiettävästi JDAM:iä MIG-29:ään integroitu missään. Jos ukrainalaiset alkavat JDAM:iä MIG-29:stä tiputtelemaan, on huomattava että integroinnissa on monta tasoa.
Kevyimmillään JDAM ohjelmoidaan ennen lentoa ja lasketaan piste, josta
se pudotetaan. Lentäjällä ei ole mitään näyttöjä tai valintoja pommille (pl. ehkä mekaanisen sytyttimen viritys) Parhaimillaan koneen sensoreilta tai tietovuosta peräisin oleva maali voidaan automaattisesti siirtää JDAM:ille ja kone laskee dynaamisesti laukaisualuetta ml. LOFT. Itärautaan täyttä integrointia tuskin saadaan tehtyä.
 
mechanicus kirjoitti:
Ei ole tiettävästi JDAM:iä MIG-29:ään integroitu missään. Jos ukrainalaiset alkavat JDAM:iä MIG-29:stä tiputtelemaan, on huomattava että integroinnissa on monta tasoa.
Kevyimmillään JDAM ohjelmoidaan ennen lentoa ja lasketaan piste, josta
se pudotetaan. Lentäjällä ei ole mitään näyttöjä tai valintoja pommille (pl. ehkä mekaanisen sytyttimen viritys) Parhaimillaan koneen sensoreilta tai tietovuosta peräisin oleva maali voidaan automaattisesti siirtää JDAM:ille ja kone laskee dynaamisesti laukaisualuetta ml. LOFT. Itärautaan täyttä integrointia tuskin saadaan tehtyä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Joo, tuosta täydestä setistä suomi-Hornetkin ilmeisesti selviää, koska tutkaan on lisätty SAR-kyky ja on käytössä maalinosoituspodi.
 
www.thedrive.com

Hundreds Of Aircraft Headed To The Boneyard In New USAF Budget

The Air Force is seeking to retire 310 aircraft, including another attempt to cut dozens of F-22 Raptors, while only buying 95 new planes.
www.thedrive.com www.thedrive.com

USAF Buying Joint Strike Missiles For First Time | Aviation Week Network

The U.S. Air Force is focusing heavily on maritime strike as it looks toward the Pacific with a need for munitions.
aviationweek.com aviationweek.com
US Air Force is seeking permission to spend $161m on 48 x Joint Strike Missiles (that figure will include a lot more than just the missiles.
Klikkaa laajentaaksesi...
 
tulikomento kirjoitti:
Mitenhän mahtaa vertautua Ruotsin Saab 105 -koneisiin ? Lähtökohtaisesti vielä vanhempaa kalustoa kuin Hawkit.
Klikkaa laajentaaksesi...
Itävalta on omansa jo poistanut käytöstä ja ruotsalaiset suunnittelevat poistavan tyypin 2025-2026. Ruotsalaisten fleetti on jo pienentynyt murto-osaan alkuperäisestä, joten raadoista pystyy osia kannibalisoimaan. Koneita on myös modernisoitu 90 luvulla mm. modernilla moottorilla, joihin vielä saanee hyvin varaosia.
 
Yhteinen koulutustoiminta, alkaakohan tämä tarkoittaa jotain Hawkien korvaamisen kohdalla.
 
Sinun täytyy kirjautua vastataksesi.
Back
Top