Kysymys- ja vastaustopiikki

Herman30 kirjoitti:
Voisiko joku seliittä niitä mahaliinoja? Yritin googlata mutten onnistu.
Klikkaa laajentaaksesi...

Siihen aikaan jokaisella legioonalaisella oli noin 5 metriä pitkä kangasvyö. Tämä vyö kierrettiin vatsan ympärille ja sen tarkoitus oli tasata sisuskalujen lämpötilaa Saharan äärimmäisiltä lämpötilanvaihteluilta. Saharassahan lämpötila saattaa vaihdella jopa 50 astetta päivän ja yön välillä.
 
inscout kirjoitti:
Siihen aikaan jokaisella legioonalaisella oli noin 5 metriä pitkä kangasvyö. Tämä vyö kierrettiin vatsan ympärille ja sen tarkoitus oli tasata sisuskalujen lämpötilaa Saharan äärimmäisiltä lämpötilanvaihteluilta. Saharassahan lämpötila saattaa vaihdella jopa 50 astetta päivän ja yön välillä.
Klikkaa laajentaaksesi...

Blue sash of the French Foreign Legion
Blue sash of the Foreign Legion


La ceinture bleue. From the 1830s, colored sashes were worn by French soldiers under the clothes as a protection against intestinal disorders and to keep soldiers warm during the cold nights in Africa. After 1862, it became rather a decorative attribute of troops from the French colonial Army of Africa. In 1882, the Foreign Legion officially obtained a blue sash. Today, the blue sash is part of the Foreign Legion Parade Dress Uniform. It has 4,20 metres in length and 40 centimetres in width.

Traditions | French Foreign Legion Information

French Foreign Legion Traditions. All the types of traditions using in the French Foreign Legion. Mottos, colors, the White kepi, Epaulettes etc. Images included.
foreignlegion.info foreignlegion.info
 
Pistetään helppo, jotta saadaan pidettyä säie elossa: mitkä kaksi asiaa suurelta osin rajoittavat yhdysvaltalaisten laivojen kokoa?
 
No, tietysti yksi tekijä on yleiset laivanrakennuksen mitoitussäännöt. Ts. pituuden, leveyden ja syväyksen suhde. Vesillelasku yli 12-15 m syväyksen omaaville laivoille on jo melkein mahdotonta. Syväys taas rajoittaa laivan leveyttä, ylileveä laiva on epävakaa. Samaten leveys rajoittaa pituutta, koska ylipitkä laiva on haavoittuvainen merenkäynnissä. Nykyiset supertankkerit alkavat olla jo mittojensa puolesta siellä maksimissa. En tiedä, haettiinko tätä, mutta ainakin on rajoittava tekijä... Yksi rajoittava tekijä on myös tietysti raha, sitähän ei ole loputtomiin.
 
Äh, taisinpa mokata. Muokataan kysymystä: mikä asia Panaman kanavan lisäksi suurelta osin rajoitti yhdysvaltalaisten laivojen kokoa toisen maailmansodan aikaan?
 
Heikki kirjoitti:
Äh, taisinpa mokata. Muokataan kysymystä: mikä asia Panaman kanavan lisäksi suurelta osin rajoitti yhdysvaltalaisten laivojen kokoa toisen maailmansodan aikaan?
Klikkaa laajentaaksesi...

Ehkä Second London Naval Treaty -sopimus, joka määritteli taistelulaivojen maksimiuppoumaksi 45.000 tonnia? Sopimusta ei tarvinnut noudattaa enää toisen maailmansodan syttymisen jälkeen, mutta taistelulaivojen suunnittelu on niin pitkällinen prosessi, että suurimmat (Iowa-luokka) taistelulaivat ehdittiin vielä suunnitella tuon rajoituksen puitteissa.
 
Muistelisin, että ainakin Pearl Harborin satama-allas oli kohtuullisen matala ja sehän rajoittaa sinne tukeutuvien laivojen kokoa. Japanilaisethan joutuivat sen vuoksi virittämään torpedojaan. Matala satama-allas yhdistettynä vuoroveteen on seuraava veikkaus. Veden virtauksien vuoksi altaiden ruoppaus ei aina ole yksinkertaista.
 
Sinun täytyy kirjautua vastataksesi.
Back
Top