Lännen taloussota Venäjälle ja sen seuraukset

Tups kirjoitti:
...ja kesän ensimmäinen kaasulasti lähti Kiinaan:

thebarentsobserver.com

As Russia turns towards Asia, this year's first vessel heads east on Northern Sea Route

Russia's brand new icebreaker "Sibir" this week broke through the most icy parts of the Northern Sea Route. Western sanctions will make the Arctic route to Asia more important, Moscow argues
thebarentsobserver.com thebarentsobserver.com

Toistaiseksi kaikki muu kaasu on laivattu Eurooppaan. Saas nähdä, mitä tapahtuu, kun tuo Koillisväylä aukeaa kunnolla tälle kesälle.
Klikkaa laajentaaksesi...
Eikö olekin mielenkiintoista..?
 
mokeli kirjoitti:
Liettua kieltää pakotteiden piirissä olevien tavaroiden kauttakulun maansa läpi.

www.theguardian.com

Russia threatens retaliation as Lithuania bans goods transit to Kaliningrad

EU concerned over Moscow’s comments as people panic-buy in Baltic Sea exclave
www.theguardian.com www.theguardian.com
Klikkaa laajentaaksesi...
Ihme vikinä alkoi tästäkin, eihän siitä ole kauaakaan kun Lavrov sanoi, että venäläiset paskovat EU-pakotteiden päälle ja Putinin mukaan Venäjä vahvistuu kun ei toimi enää länsimaisilla tavaroilla sekä arvoilla ja alkaa tuottaa kaikkea tarvittavaa omin voimin. No, kai se nyt vahvistuu sillä logiikalla tämän sateliittialueen huoltamisen osaltakin kun ei tarvitse enään lännen apua vaan saa touhuta kaiken aivan itse.

Siitä vain laivoja jonoksi seilaamaan Pietari - Königsberg väliä, siis venäläisiä laivoja kun kukaan muu ei heidän lasteihinsa koske. Ai, ei ole kalustoa kaikkeen tarvittavaan kuljettamiseen? No, kyynel sitten vain.
Omituinen maa, aivan kuin se olisi jättimäinen ihmiskoe, jossa valitaan muutama sata debiiliä johtoon ja annetaan niille rajoittamaton valta, lopuksi katsotaan miten käy.
 
mokeli kirjoitti:
Liettua kieltää pakotteiden piirissä olevien tavaroiden kauttakulun maansa läpi.

www.theguardian.com

Russia threatens retaliation as Lithuania bans goods transit to Kaliningrad

EU concerned over Moscow’s comments as people panic-buy in Baltic Sea exclave
www.theguardian.com www.theguardian.com
Klikkaa laajentaaksesi...

Itse mietin että voisi olla hupaisaa jos Liettua pelaisi Kalingradin liikenteen kanssa samaa "smoke & mirrors" peliä kuin mitä Venäjä itse aina harjoittaa.

- Radalla voisi tapahtua yllättäen joku pieni tasoristeys-onnettomuus. Sen selvittäminen vie aikansa, jolloin junat eivät liiku.
- Olisiko korkea aika suorittaa ohjainlaitteille määräaikaishuolto? Ikävää jos huolto jää kesken puuttuvien varaosien vuoksi.
- Rajatarkastukset saattaavat venähtää uusien turvallisuusmääräysten vuoksi. Rajaviranomaiset voisivat vaikka ristikuullustella veturinkuljettajat heidän mahdollisten natsi-sympatioiden vuoksi.

Kun Venäjä sitten reklamoi suureen ääneen että Liettua estää Kalingradin junayhteydet, niin Liettuan pitäisi laittaa joku mahdollisimman niljakas tiedottaja latelemaan Lavrov-tyyppisiä kiertoilmaisuja asialle:

- "Junaliikenne Kalingradiin toimii ihan normaalisti."
- "Tämä on vain junaliikenteen paikallinen denatsifikaatio-operaatio."
- "Emme ole rajoittaneet junaliikennettä. Kyseessä on vain rautateiden erikoisoperaatio."
- "Venäjä ja Valko-Venäjä suunnittelivat hidastavansa Lierttuan junaliikennettä, tämä on vain ennalta ehkäisevä operaatio."
- "Olemme pitkään vaatineet turvatakuita Venäjän rautatievirastolta etteivät laajenna toimintaansa Vilnaksen suuntaan."
 
Putlerin omaisuuksiin liittyviä sähköpostiketjuja julkaistu:

”OCCRP:n raportin mukaan Putinin ja lähipiirin käytössä olleita arvokiinteistöjä ja kulkuvälineitä yhdistää niiden omistajien yhteinen sähköpostiosoitteen verkkotunnus LLCInvest.ru. Omistajien joukossa on yhtiöitä, avustusjärjestöjä ja yksittäisiä henkilöitä.”

www.hs.fi

Venäjä | Sähköpostivuoto paljasti verkoston, jonka kautta hallitaan miljardien edestä palatseja ja jahteja – useilla omistuksilla yhteyksiä Vladimir Putiniin

Omaisuuden monimutkaisia omistusjärjestelyitä yhdistää sama verkkotunnus.
www.hs.fi www.hs.fi
 
vilval kirjoitti:
Eikö olekin mielenkiintoista..?
Klikkaa laajentaaksesi...
On. Kuvassa merijää 12.6.2022 Bremenin yliopiston sivuilta. Ja tunnetusti lämpeneminen on pysähtynyt. Voinee olla että tälläkin kaudella liikennöinti Koillisväylällä on yhtä tuskaista, kuin viime kaudella?

Tuolta Jamalista

Sea Ice Remote Sensing Databrowser - University of Bremen

seaice.uni-bremen.de
Tups kirjoitti:
Joka vuosihan noita kulkee.

Saa nähdä, jatketaanko syksyllä liikennöintikautta ydinkäyttöisten jäänmurtajien tukemana itään viime vuotta pidempään jos Eurooppa ei enää osta nesteytettyä maakaasua entiseen tahtiin.
Klikkaa laajentaaksesi...
Helvetin kallista kuljetusta bulkkikaasulle. Ei jää juuri ruplia vanjan kassaan tuollaisesta "bisneksestä".

Eikä koillisväylän kuljettavuus ole juuri parantunut oikeasti, vaikka kovasti sitä mainostetaan. Hyvin lyhyt rahtikausi. Joutuvat rakentamaan kalliin putken, jos yhtään merkittävämpiä kaasumääriä tuolta aiotaan myydä Kiinaan.
 

Liitteet

  • asi-AMSR2-n6250-20220612-v5.4_visual.png
    asi-AMSR2-n6250-20220612-v5.4_visual.png
    1.1 MB · Luettu: 13
Kent Uranium kirjoitti:
Helvetin kallista kuljetusta bulkkikaasulle. Ei jää juuri ruplia vanjan kassaan tuollaisesta "bisneksestä".
Klikkaa laajentaaksesi...
Markkina näköjään ennustaa taantumaa ja kysynnän heikkenemistä ölkälle. Viikon ajan lasketeltu jo noin 15 taalaa alaspäin. Siinähän naapuri miettii, miten rahoittaa tuhotöitään Ukrainassa, kun ölkkä- ja kaasutulot laskusuunnassa. Noilla killingeillä ei uusia putkia rakennella.
 
Kent Uranium kirjoitti:
Voinee olla että tälläkin kaudella liikennöinti Koillisväylällä on yhtä tuskaista, kuin viime kaudella?
Klikkaa laajentaaksesi...
Jää nähtäväksi. Viime vuonna itään meni Koillisväylää pitkin 47 LNG-lastia, sitä edellisenä 33. Nikolay Yevgenov painelee tälläkin hetkellä yksin keskellä Itä-Siperian merellä lähes kymmentä solmua, vaikka Koillisväylähallinnon sivujen mukaan jääolosuhteiden pitäisi olla siellä ankaria.

Kent Uranium kirjoitti:
Eikä koillisväylän kuljettavuus ole juuri parantunut oikeasti, vaikka kovasti sitä mainostetaan.
Klikkaa laajentaaksesi...
On se kyllä parantunut aika lailla, mutta toisaalta niin on kalustokin. Kesäkaudella sieltä tulee kuitenkin yksikseen läpi laivoja, joilla ei olisi ollut mitään asiaa Pohjanlahdelle tänäkään talvena.
 
Viimeksi muokattu:
Olen hieman huolissani Suomenlahden miinoista. Sinne kylvettiin niitä paljon ja osa on jäänyt löytymättä. Samalla lailla ilmeisesti kuin Kazakstanin öljyputken läheltä.

Ihmisten turvallisuuden vuoksi voisi olla hyvä alkaa tutkimaan asiaa. Perusteellisesti heti syksyllä, siihen asti liikenne seis.
 
Mili kirjoitti:
Olen hieman huolissani Suomenlahden miinoista. Sinne kylvettiin niitä paljon ja osa on jäänyt löytymättä. Samalla lailla ilmeisesti kuin Kazakstanin öljyputken läheltä.

Ihmisten turvallisuuden vuoksi voisi olla hyvä alkaa tutkimaan asiaa. Perusteellisesti heti syksyllä, siihen asti liikenne seis.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ethän vain ajattele sitä pahinta kohtaa Virolahden ja Narvan välillä 🤔, sama on käynyt mielessä? Kyllä liikenne sen linjan yli pitäisi yleisen turvallisuuden nimissä lopettaa kokonaan.
 
-TripleX- kirjoitti:
Ethän vain ajattele sitä pahinta kohtaa Virolahden ja Narvan välillä 🤔, sama on käynyt mielessä? Kyllä liikenne sen linjan yli pitäisi yleisen turvallisuuden nimissä lopettaa kokonaan.
Klikkaa laajentaaksesi...
Jos alueella halutaan liikkua jatkossa, niin esimerkiksi venäläisiltä voisi pyytää parin miljardin avustusta miinaraivaukseen. Jos sen maksavat, niin ehkä parin vuoden kuluttua työ voi tulla tehdyksi. Muussa tapauksessa kestää varmaan 10 vuotta. Vähän tietty riippuen siitä paljonko budjettivaroja siivoukseen allokoidaan.
 
Saa nähdä, kuinka ryssän nyt käy: on se yllättäny jo aikamsemmin monta kertaa ja maksanut eriä jostain hanurista kaivamillaan rahoilla.

”VENÄJÄ on historiallisen maksukyvyttömyyden kynnyksellä.
Rahamarkkinoilla odotetaan, kykeneekö Venäjä maksamaan sunnuntaina maksettavaksi lankeavan 100 miljoonan dollarin valtionlainojen korkoerän.”

www.hs.fi

Venäjä | Venäjän 100 miljoonan dollarin velka erääntyy tänään – Mikäli suoritusta ei tule, maa saattaa suistua historialliseen maksukyvyttömyyteen

Venäjä ajautui maksukyvyttömyyteen edellisen kerran vuonna 1998. Se suisti maan talouskriisin, jonka seurauksena useat venäläispankit romahtivat.
www.hs.fi www.hs.fi
 
Sinun täytyy kirjautua vastataksesi.
Back
Top