NFR-90:llä olisi voinut olla mahdollisuudet suureen valmistussarjaan USA:n mukana olon myötä. Siihen en kyllä jaksa uskoa, että säästöjä olisi tullut paljoakaan, koska jokainen maa olisi kuitenkin alkanut säätämään omien alustensa kanssa.Tuota kyllä yritettiin ja yhteinen linja näkyy (UK: Type 45 Italia/Ranska: Horizon sekä toisaalta Saksa: Sachsen Hollanti: De Zeven Provincien Espanja: Alvaro de Bazan (espanjalaisessa toki amerikkalainen taistelujärjestelmä)).
NFR-90 - Wikipedia
en.wikipedia.org
NATO Frigate Replacement for the 1990s [NFR-90]
The NATO Frigate Replacement for the 1990s [NFR-90] planned for the adoption of a standard frigate by NATO navies, and would have yielded valuable operational advantages in terms of interoperability.www.globalsecurity.org
NFR-90 NATO Frigate Replacement
Mutta eihän tuo mahdu Saimaalle!Jos Pohjanmaa-projekti uppoaa ehdotan, että suomen ilmavoimat ja laivasto yhdistetään tähän tapaan.
Sitä varten ehdotinkin Nato-standardit täyttävän kanavan rakentamista Suomenlahdelta kokonaan Suomen alueella Saimaalle ja sitten vaan ruopatraan Saimaalle syväväyliä.Mutta eihän tuo mahdu Saimaalle!
Muulloin alus voisi ajaa kahdeksikkoa Pohjanlahdella tai käydä saattuehommissa Eteläisellä Itämerellä ja tarvittaessa ohimennen pommittaa Kaliningradia.Tai sitten nyt on päästy ensimmäistä kertaa suunnittelemaan alukset puhtaasti toiminnan ehdoilla, ilman keinotekoista tonnistorajoitetta. Haminat ovat kyllä hyviä aluksia, mutta telakoiden tukemisen nimissä nopeasti Rauma-luokan pohjalta suunniteltuna Pariisin rauhansopimuksen rajoitteet painavat vielä sen ominaisuuksissa. Sen lisäksi jo yksinään reilusti tuon rajan ylittävän alusluokan rakentaminen on poliittinen voiman- ja puolustustahdon ilmaus: 30 vuotta sitten me sanoimme, ettemme enää seuraa näitä rajoitteita, nyt me näytämme, että todella tarkoitimme sitä.
www.ts.fi
Ei aukene, mutta sen verran selvisi että suunnitteluresurssien riittämättömyys taitaa olla ongelma RMC:llä. Meyerillä niitä taas taitaa olla vapaana, kun uusia risteilyalusluokkia ei juuri nyt tilata.Laitan tänne, koska peilaa Rauman telakan ongelmiin. Saako joku auki?
@Leaderwolf
Rajavartiolaitos valitsi eri telakan kuin viiveestä kertonut Puolustusvoimat – "Kyse oli kokonaisharkinnasta"
Suunnitteluresurssit olivat yksi kriteereistä Rajavartiolaitoksen valitessa alustensa rakentamispaikan. Puolustusministeriö kertoi tiistaina viiveestä omassa hankinnassaan.
severnoepkb.ru
Kaipa Laivue 2000-ajatuskin oli vuosien suunnittelun ja tutkimustyön tulos. Sen työn tulokset vedettiin vessanpöntöstä saman tien.
Ja jos materiaalia hankittais nykyisellä budjetilla tämän foorumin esitysten perusteella niin Sergeitä olis ainakin riittävästi.
Ja kaikista piirustuksista on luonnollisesti varakopiot sekä Pietarissa että Moskovassa.Helsinki Shipyardin kautta olisi toimiva pääsy suurvallan resursseihin, esimerkiksi Severnoye Design Bureau'n. Itärajan takana tuotteet tulevat ajoissa ja täyttävät speksit 110%...
Severnoye Design Bureau | Design Bureau
Mulla aukeni jostain syystä.Mausteinen otsikko:
Pohjanmaa-luokan monitoimikorvettien rakentaminen viivästyy – Puolustusministeriö arvostelee Rauman telakkaa
Mikko Pulliainen 2.11.2021
Ministeriön mukaan aikaa suunnittelulle oli paljon. Sekään ei riittänyt.
(klikata tosin ei kannata koska muuri)
Pohjanmaa-luokan monitoimikorvettien rakentaminen viivästyy – Puolustusministeriö arvostelee Rauman telakkaa
Ministeriön mukaan aikaa suunnittelulle oli paljon. Sekään ei riittänyt.www.tekniikkatalous.fi
Pohjanmaa-luokan monitoimikorvettien rakentaminen viivästyy – Puolustusministeriö arvostelee Rauman telakkaa
Mikko Pulliainen2.11.202115:22|päivitetty2.11.202115:22ASETEOLLISUUSMAANPUOLUSTUSTEKNIIKKAKONEET JA LAITTEET
Ministeriön mukaan aikaa suunnittelulle oli paljon. Sekään ei riittänyt.
Tulossa, ennemmin tai myöhemmin. Havainnekuva siitä, miltä uudet monitoimikorvetit saattavat näyttää.
@
Merivoimille rakennettavien neljän Pohjanmaa-luokan monitoimikorvetin rakennusaikataulu viivästyy. Asiasta kertoo puolustusministeriön strategisten hankkeiden ohjelmajohtaja Lauri Puranen blogissaan.
”Nyt telakalle on varmistunut, että laivan suunnittelutyö tarvitsee lisäaikaa. Telakan tilaajalle ilmoittama arvio suunnitteluviiveestä on 6–12 kuukautta”, Puranen kirjoittaa.
Tilaa tästä T&T:n maksuton uutiskirje – Kokoamme kiinnostavimmat artikkelit sähköpostiisi joka päivä.
Korvetit rakennetaan Rauma Marine Constructionsin (RMC) telakalla. Rakennustöiden piti käynnistyä vuoden 2022 kuluessa.
MAINOSMOVETEC OY
Kiinteistöautomaatio on nyt helpompaa kuin koskaan
Purasen mukaan paraikaa selvitetään, miten telakan ilmoitus vaikuttaa alusten valmistukseen ja käyttöönottoon.
”Vaikka kaikki osapuolet ovat jatkossakin sitoutuneet hallitsemaan aikatauluriskejä ja viiveen seurannaisvaikutuksia, siirtynee viivettä myös valmistumis- ja käyttöönottoaikatauluun. Pyrkimyksenä on kuitenkin edelleen pysyä tiukasti alkuperäisessä käyttöönottoaikataulussa siten, että uusi laivue on valmis vuonna 2028”, Puranen toteaa.
Hänen mukaansa viive selittyy osin, mutta ei ainoastaan, koronapandemialla:
”Tilaajana olemme useasti ilmaisseet huolemme esille nousseesta viiveestä. Nykyaikaisen ja teknisesti edistyksellisen sotalaivan suunnittelu isoista linjoista yksityiskohtiin on kiistatta vaativa kokonaisuus, mutta tilaajan näkökulmasta suunnittelun viivettä olisi pitänyt ehkäistä leveämmillä suunnitteluhartioilla.”
Taistelualuksen suunnittelu puhtaalta pöydällä on haastavaa, ja juuri siksi suunnitteluun oli varattu aikaa runsaasti, yli kahden vuoden verran.
PURASEN MUKAAN on ongelmallista, jos uusien alusten valmistumisen viiveen vuoksi nykyisten Hämeenmaa- ja Rauma-luokan alusten käyttöikää joudutaan pidentämään. Suomen puolustuskykyä nyt ilmoitettu viivästyminen ei vielä uhkaa, ja edelleen monitoimikorvettien valmistuksessa on pelivaraa. Uutta löysää ei puolustusministeriö kuitenkaan ole valmis antamaan:
”Tästä eteenpäin on ehdottoman tärkeää, että viivettä ei tule lisää ja sitä jopa saataisiin kurottua kiinni. Tämän tavoitteen saavuttamisessa keskeisessä asemassa on tiivis ja avoin yhteistyö puolustushallinnon ja RMC:n välillä ja se, että sovitusta sopimuksesta pidetään kiinni. Se on kaikkien hankkeeseen osallistuvien ja laajemmin maanpuolustuksen etu.”
www.hs.fi