Laivue 2020

Hurmas kirjoitti:
Jäänmurtaja tuo laiva pitäis olla joten onkoha keularangan valu epäonnistunut kun ei ole vielä paikalla ?
Klikkaa laajentaaksesi...
Oikean jäänmurtajan keula muistuttaa enemmän pulkkaa. Murtajassa keula ei suinkaan leikkaa jäätä vaan idea on että keula kiipeää jään päälle murskaten sen (tai kai niitäkin on erilaisia). Tuollainen keula ei taas normaaliin menoon avovedessä sovi kummoisesti sanoo maalaisjärki.

Tuosta Nordican telakkakuvasta saa aika hyvä käsityksen.

1738655879954.webp
 
Odotan kuin kuuta nousevaa, mitä helikopterihangaarin katolle asennetaan. Wikipedia kuvissa 2017/2018 sinne tulisi Skyrangerin tuliluikku, enkä usko että takakansi jää kaikesta huolimatta pelkän Trackfiren varaan.
 
aev kirjoitti:
Odotan kuin kuuta nousevaa, mitä helikopterihangaarin katolle asennetaan. Wikipedia kuvissa 2017/2018 sinne tulisi Skyrangerin tuliluikku, enkä usko että takakansi jää kaikesta huolimatta pelkän Trackfiren varaan.
Klikkaa laajentaaksesi...
Toistaiseksi jää, ainakin MLU:in asti. Ja Skyranger juontaa siitä, että kaikki ns havainnekuvat perustuvat aluksen 3D - malliin, jolle tehtiin vuosien varrella erilaisia asevaihtoehtoja, mm 57/76mm tykki, Skyranger/xx jne... Näiden pohjalta on sitten synnytetty erilaisia havainnekuvia löyhästi todellisuutta (päätöksiä) seuraillen.
 
Commander kirjoitti:
Toistaiseksi jää, ainakin MLU:in asti. Ja Skyranger juontaa siitä, että kaikki ns havainnekuvat perustuvat aluksen 3D - malliin, jolle tehtiin vuosien varrella erilaisia asevaihtoehtoja, mm 57/76mm tykki, Skyranger/xx jne... Näiden pohjalta on sitten synnytetty erilaisia havainnekuvia löyhästi todellisuutta (päätöksiä) seuraillen.
Klikkaa laajentaaksesi...
Niin, tosin Puolustusvoimat voisi aivan hyvin allokoida hankkeeseen n. 70 miljoonaa lisää ja ostaa sen toisen VLS moduulin ja sitten sen peräpään aseen siihen.
Plus sitten 250 miljoonaa niihin a-tarvikkeisiin. :)
 
Jos haluaa yhtään herätellä toiveita, niin kannattaa odotella rauhassa tuonne merikokeisiin. Niiden aikana voidaan todeta "puutteita" joihin hyvällä tuurilla saadaan hieman lisärahoitusta -> mahdollistetaan vaikkapa sitten se millenium gun/lisäsiilot. Muussa tapauksessa menee varmasti MLU:in tai LV-2030 asti...
 
Snautsi kirjoitti:
Jos haluaa yhtään herätellä toiveita, niin kannattaa odotella rauhassa tuonne merikokeisiin. Niiden aikana voidaan todeta "puutteita" joihin hyvällä tuurilla saadaan hieman lisärahoitusta -> mahdollistetaan vaikkapa sitten se millenium gun/lisäsiilot. Muussa tapauksessa menee varmasti MLU:in tai LV-2030 asti...
Klikkaa laajentaaksesi...
Näiden asioiden toteamiseen ei merikokeita tarvita, nämä ovat asiantuntijalle aivan itsestäänselviä juttuja. En tiedä mistä kiikastaa. Pitäisikö jonkun "herrahississä" olevan myöntää, ettei kaikki ole vielä täydellistä? Siitähän se ura lähtisi mahalaskuun. Mutta joskus pitäisi isänmaan asian olevan tärkeämpi kuin yhden pikkuvirkamiehen uran. Mutta eihän se ole - koskaan.
 
Analysti kirjoitti:
Näiden asioiden toteamiseen ei merikokeita tarvita, nämä ovat asiantuntijalle aivan itsestäänselviä juttuja. En tiedä mistä kiikastaa. Pitäisikö jonkun "herrahississä" olevan myöntää, ettei kaikki ole vielä täydellistä? Siitähän se ura lähtisi mahalaskuun. Mutta joskus pitäisi isänmaan asian olevan tärkeämpi kuin yhden pikkuvirkamiehen uran. Mutta eihän se ole - koskaan.
Klikkaa laajentaaksesi...
Näihän se yleisesti menee, mutta merikokeet/yms testailu antaa virkamiehille ja asiantuntijoille paremman pohjan saada "todisteiden kera" osoitettua jonkin kalliin hankinnan merkitys. Valitettavasti asiantuntijoiden ääni ei ole Suomessa ollut kauhean vahvoilla, jonka takia meillä ei esim ole merkittävää lobbausta mm SUTO-hekoja kohtaan. LV-2020 osalta tuntuu ettei poliitikot täysin ymmärrä koko projektin merkitystä (tai itseasiassa koko merivoimien merkitystä), joten lisärahan saaminen voi tehdä tiukkaa ilman konkreettisia perusteita.
 
Analysti kirjoitti:
Näiden asioiden toteamiseen ei merikokeita tarvita, nämä ovat asiantuntijalle aivan itsestäänselviä juttuja. En tiedä mistä kiikastaa. Pitäisikö jonkun "herrahississä" olevan myöntää, ettei kaikki ole vielä täydellistä? Siitähän se ura lähtisi mahalaskuun. Mutta joskus pitäisi isänmaan asian olevan tärkeämpi kuin yhden pikkuvirkamiehen uran. Mutta eihän se ole - koskaan.
Klikkaa laajentaaksesi...
No ei kai siinä kenenkään hipiä haurastu jos toteaa, että design on parasta, mitä rauhan aikana annetulla budjetilla pystyi saamaan. Turvallisuuspoliittisen ympäristön muutoksen myötä toivotaan päättäjiltä viisautta irroittaa kukkarosta vielä 250 meur lisärahoitus, jotta alusluokka saadaan viilattua erinomaisesta täydelliseksi heti startista.
 
Tulipa hyviä kommentteja keulan muodosta. Toki ko laivan keulan muodot kyllä näkyy ihan noista kuvista. Sekä senkin näkee että vielä siitä jotain puuttuu mutta mitä ?

No mutta eikös merikoetta kuitenkin tarvita jotta selviää onko laivan runko ja voiman siirto toimiva. Jos ei ole niin voi tulla melkoisia muutoksia. Eikö siitä syystä kannata jättää kaikki ylimääräiset lisäykset tekemättä tässä vaiheessa.
Vai näkeekö joku jo nyt että mitään runko ongelmia ei voi löytyä merikokeella.
 
Hurmas kirjoitti:
Vai näkeekö joku jo nyt että mitään runko ongelmia ei voi löytyä merikokeella.
Klikkaa laajentaaksesi...
Pohjanmaa-lkan riskit löytyvät varmaankin juuri merikokeista, koska kukaan ei ole vielä tehnyt vastaavaa jäissä kulkevaa ja miinoittavaa kolmen dimension sota-alusta. Saa täten olla onnellinen, että muuten muotokieli ja ratkaisut edistävät melko "perinteisiä" arvoja, eikä suurempia riskejä ole sitten otettu näiltä osin.
 
Hurmas kirjoitti:
Tulipa hyviä kommentteja keulan muodosta. Toki ko laivan keulan muodot kyllä näkyy ihan noista kuvista. Sekä senkin näkee että vielä siitä jotain puuttuu mutta mitä ?

No mutta eikös merikoetta kuitenkin tarvita jotta selviää onko laivan runko ja voiman siirto toimiva. Jos ei ole niin voi tulla melkoisia muutoksia. Eikö siitä syystä kannata jättää kaikki ylimääräiset lisäykset tekemättä tässä vaiheessa.
Vai näkeekö joku jo nyt että mitään runko ongelmia ei voi löytyä merikokeella.
Klikkaa laajentaaksesi...
Näyttää siltä, että se itse keulavannas tai sen etumainen levy puuttuu vielä. Se on varmaan aika vahva pakkaus kun jäätä murretaan sillä (johonkin paksuuteen, jota ei ole kerrottu meille) asti.
 
Niin niin eli jos nyt oikein ymmärsin niin se keularanka vielä puuttuu joka vanhoissa terävä keulaisissa jäänmurtajissa oli niin paksu että se tehtiin valuteräksestä. No eikös tuollainen kappale olis tarvinnut jo lohko vaiheessa sovittaa paikoilleen ?
 
Hurmas kirjoitti:
Niin niin eli jos nyt oikein ymmärsin niin se keularanka vielä puuttuu joka vanhoissa terävä keulaisissa jäänmurtajissa oli niin paksu että se tehtiin valuteräksestä. No eikös tuollainen kappale olis tarvinnut jo lohko vaiheessa sovittaa paikoilleen ?
Klikkaa laajentaaksesi...
Kyllä sen varmaan tuossakin saa vielä kohtuu helposti paikalleen. Hitsisauma kai tuossakin on.
 
Aker Arctic toimittaa Ice Load Monitoring Systemin.
Aker Arctic has been chosen to supply its state-of-the-art ice load monitoring system to the Finnish Defence Forces Logistics Command. The contract includes the delivery of Aker Arctic’s ARC ILMS ice load monitoring, measurement and analysis system for the series of four Pohjanmaa-class multi-role corvettes currently under construction at Rauma Marine Constructions for the Finnish Navy.

The ARC ILMS is Aker Arctic’s platform for measuring loads that the ship’s structure experiences when operating in ice-cover waters, providing feedback to the operator on the safety level of the ship in ice.
Klikkaa laajentaaksesi...
“Following our recent successes being chosen to supply the ARC ILMS for the Canadian Coast Guard’s Multi-Purpose Vessels (MPV) and our collaboration with French cruise company Ponant measuring ice loads on the Le Commandant Charcot as she made her historic trans-Arctic voyage last summer, we are excited with the vote of confidence the Finnish Navy has put in us to supply our ARC ILMS to their important program” said Kari Laukia, Head of Equipment Business and Special Projects at Aker Arctic.

The contract builds on Aker Arctic’s long-term involvement with the Pohjanmaa-class. In addition to the ARC ILMS, Aker Arctic is supplying the ice-strengthened controllable pitch propellers and their pitch control mechanisms, propeller shafts, bearings and shaft seals. In addition to complete design, calculations and material supplies, Aker Arctic is also responsible for installation supervision and commissioning of the propulsion lines.
Klikkaa laajentaaksesi...
akerarctic.fi

Ice Load Monitoring System for SQ2020 | Aker Arctic

Aker Arctic has been chosen to supply its state-of-the-art ice load monitoring system to the Finnish Defence Forces Logistics Command. The contract includes the delivery of Aker Arctic’s ARC ILMS ice…
akerarctic.fi akerarctic.fi
 
Sinun täytyy kirjautua vastataksesi.
Back
Top