Laivue 2020

Tups kirjoitti:
Toisaalta Lv2000 ja LV2020 - hankkeita ei voi verrata keskenään, koska ensin mainitun tavoitteena oli korvata Tuuli lka. Hanke muutti muotoaan: neljä itaa korvattiin kahdella lisä-Haminalla ja Helsinki lka jouduttiin uhraamaan H-maa lkan modernisoimiseksi.

Kyse ei ole siitä, etteikö täällä ymmärrettäisi mitä tarkoitat, mutta tuollaisen tekstin lukeminen on raskaampaa verrattuna siihen, että lyhenteet olisi kirjoitettu auki:

Toisaalta Laivue 2000- ja Laivue 2020 -hankkeita ei voi verrata keskenään, koska ensiksi mainitun tavoitteena oli korvata Tuuli-luokka. Hanke muutti muotoaan: neljä ilmatyynyalusta korvattiin kahdella lisä-Haminalla ja Helsinki-luokka jouduttiin uhraamaan Hämeenmaa-luokan modernisoimiseksi.

Oma lukunsa onkin sitten vaikkapa jenkkilaivaston lyhenteiden käyttäminen viitattaessa ulkomaisiin sota-aluksiin. Siinä karisee jo uskottavuus ja alkaa haista jokin ihan muu...
Klikkaa laajentaaksesi...

Olen kyllä itse aina luullut, että lyhenteitä käytetään lukemisen ja kirjoittamisen nopeuttamiseksi. Parannan tapani, ja kirjoitan jatkossa megamaaliset termit auki ja laitan lyhenteet sulkuihin, niin kaikki oppivat jotain ;)
 
Commander kirjoitti:
Olen kyllä itse aina luullut, että lyhenteitä käytetään lukemisen ja kirjoittamisen nopeuttamiseksi. Parannan tapani, ja kirjoitan jatkossa megamaaliset termit auki ja laitan lyhenteet sulkuihin, niin kaikki oppivat jotain ;)
Klikkaa laajentaaksesi...
Se toimii vain jos jokainen tietää ne. Esim. minulla meni aiemmin pitkään yhdistää ita = ilmatyynyalus, vaikka "Ita Tuuli" oli tullut vastaan usein.

Ne vasta on erikoisia kun jotkut käyttää Naton/USAn asema/toimialakoodeja kuten J3. Näkee esim. linkedinissä monilla PV:n janttereilla.
 
magitsu kirjoitti:
Se toimii vain jos jokainen tietää ne. Esim. minulla meni aiemmin pitkään yhdistää ita = ilmatyynyalus, vaikka "Ita Tuuli" oli tullut vastaan usein.

Ne vasta on erikoisia kun jotkut käyttää Naton/USAn asema/toimialakoodeja kuten J3. Näkee esim. linkedinissä monilla PV:n janttereilla.
Klikkaa laajentaaksesi...

Ok, mutta entäpäs M3 ;)
 
magitsu kirjoitti:
BMW tai Bradley.
Klikkaa laajentaaksesi...

Jos irtaudutaan viitekehyksestä niin kyllä. Toisaalta ymmärrän pointtisi, mutta toisaalta monet foorumilaiset erottelevat esim jonkun hävittäjätyypin Block xx tarkkuudella, mutta ovat ihmeissään, kun joku kirjoittelee mystisen jonon kirjaimia, esim J2, G2, M2, A2 ja niin edelleen...
 
Commander kirjoitti:
Jos irtaudutaan viitekehyksestä niin kyllä. Toisaalta ymmärrän pointtisi, mutta toisaalta monet foorumilaiset erottelevat esim jonkun hävittäjätyypin Block xx tarkkuudella, mutta ovat ihmeissään, kun joku kirjoittelee mystisen jonon kirjaimia, esim J2, G2, M2, A2 ja niin edelleen...
Klikkaa laajentaaksesi...

Minun täytyy tunnustaa että olen joutunut monesti miettimään mistä oikein puhutaan. Näin vanhemmalle viesteissä on välillä outoja lyhenteitä.
 
Commander kirjoitti:
Jos irtaudutaan viitekehyksestä niin kyllä. Toisaalta ymmärrän pointtisi, mutta toisaalta monet foorumilaiset erottelevat esim jonkun hävittäjätyypin Block xx tarkkuudella, mutta ovat ihmeissään, kun joku kirjoittelee mystisen jonon kirjaimia, esim J2, G2, M2, A2 ja niin edelleen...
Klikkaa laajentaaksesi...
Yhteys on selvä jos blockeista puhuu. M3:sta ei löydy edes googlella ilman lisähakusanoja. Ei ole oikeasti yhtään mitään hajua mikä se on.

Kokoonpanopuolella tulee myös äkkiä outoja yhdistelmiä kun pitäisi lopettaa MAAKiin.
 
magitsu kirjoitti:
Yhteys on selvä jos blockeista puhuu. M3:sta ei löydy edes googlella ilman lisähakusanoja. Ei ole oikeasti yhtään mitään hajua mikä se on.

Kokoonpanopuolella tulee myös äkkiä outoja yhdistelmiä kun pitäisi lopettaa MAAKiin.
Klikkaa laajentaaksesi...

Useimmiten ne, jotka puhuvat M3:sta tai vastaavista, tarkoittanevat, tai sivuavat Naton, ja meidän esikunta-ja toimialajaottelua.
 
Raveni kirjoitti:
Noista sopimussakoista niin meillä ei täällä varmaankaan ole sen enempää tietoa sopimusten sisällöstä, että voitaisiin ottaa sellaisen purkamisen eiheuttamiin kustannuksiin kantaa? Olen eri mieltä tuosta huomattavasti tiukemmasta tilanteesta kun edellistä hävittäjähankintaa vietiin läpi. Tilanne ei ole tällä hetkellä samanlainen. Tällä kertaa se on pahempi Suomi ei ole noussut sitten 2008 taantuman ja nyt pukkaa uutta suurempaa niskaan. Ei ole näköpiirissä, että tulisi toista nokiaa pelastamaan. Edellinen hävittäjä hankinta rampautti aika "hyvin" muiden puolustushaarojen kehittämisen. Tähänkään ei ole tällä kertaa varaa. Hävittäjät ovat tärkeitä kokonaisuuden kannalta samoin laivue 2020 projekti. Ei ole kuitenkaan kirkossa kuulutettu, että saisimme loppujen lopuksi 4 uutta alusta. Tuo projekti on vasta alussa ja ensimmäinenkään ei ole vielä protovaiheessa. Tuuli luokkaakin piti tulla isompi satsi ja koko homma jäi protoasteelle.
Klikkaa laajentaaksesi...
LV2000-projektia ja LV2020 -prjektin tilannetta ei voi verrata keskenään lainkaan. Itse asiassa LV2000:ssa resurssia LISÄTTIIN matkan varrella, jos lasketaan, että Hmaa-luokan modernisaatio kuuluu samaan pakettiin. Se mitä tapahtui, ei ollut mikään suorituskykyjen vähentäminen taloudellisista syistä, vaan teknisistä ja taktisista syistä täydellinen suunnan muutos koko hommassa. Tosin, enemmän hankkeen alkuperäisen idea (kom Öller) suuntaan. Eli, ilmatyynyalukset peruttiin ja niiden tilalle rakennettiin kaksi isompaa Hamina-luokan venettä lisää jo sovitun kahden päälle. Sitten lopuilla kaluistoilla modernisoitiin Hämeenmaa-lk johon jouduttiin ostamaan sitten mm. tulenjohtoseuraimet ja valvontatutkat LV2000 kamojen päälle.

Sen verran tiedän, ettei LV2020-projektissa tule mitään protovaihetta lainkaan. Sopimukset on solmittu aiemmassa viestissäni kuvatuista toimituksesta kiinteällä hinnalla, tilausvaltuus on myönnetty ja projekti käsittääkseni etenee suunnitellusti tällä hetkellä tilaajan ja toimittajien kesken.

Toistan vielä kerran, että Suomen perinteenä ja tapana EI OLE ollut perua hankkeita, vaan ne viedään läpi suunnitellusti. LV2000:kaan EI PERUTTU sovittuja tilauksia (pl. ITA-rungot), vaan ne käytettiin Hämeenmaa-luokkaan ja tilattiin LISÄÄ. Tämä toimintatapa on kansainvälisen ihailun kohteena verrattuna eräisiin toisiin, missä joku laiva saattaa maata telakalla vuoden tai useamman ilman, että on rahaa tehdä sille mitään. Ei hyvä.

Ja Suomen tilanne oli v. 1993 - 1995 todella paljon pahempi kuin nyt: työttömyys huiteli aivan toisissa luvuissa, korot olivat 15%+ tasolla ja valtio NIPPA NAPPA sai enää lainaa. Todellinen tilanne salattiin sekä kansalta, että osalta rahoittajistakin. Luottamus oli aivan hiuksen varassa, kukaan ei nähnyt mitään Nokiaa siinä vaiheessa. Niin vain hävittäjät ostettiin. Nyt markkinoilla MAKSETAAN siitä, että Suomi otta heidän rahansa vastaan. Kyllä minusta asiat ovat ihan toisin kuin kirjoitit...

Elintaso oli aivan toisella tasolla kuin nyt, nyt voidaan pudottaa elintaso ja kulutus vaikkapa vuoden 2005 tasolle helposti, eikä kukaan kärsi vielä mitenkään kohtuuttomasti.
 
Commander kirjoitti:
Olen kyllä itse aina luullut, että lyhenteitä käytetään lukemisen ja kirjoittamisen nopeuttamiseksi. Parannan tapani, ja kirjoitan jatkossa megamaaliset termit auki ja laitan lyhenteet sulkuihin, niin kaikki oppivat jotain ;)
Klikkaa laajentaaksesi...
Eikö perinteinen sotilaslyhenteiden ohje ole, että sana lyhennetään alusta, keskeltä, lopusta tai muulla sopivalla tavalla...
 
Analysti kirjoitti:
Lyhnteet ja taktiset merkit.

Ja kyllä, sen kirjan kansilehdessä oli tuo virhe, jos muistan oikein? Muistanko?
Klikkaa laajentaaksesi...
Voisiko puolustusvoimissa jollain olla sen verran ilkikurista huumoria, että olisi tarkoituksella lyhentänyt tuon opuksen otsikkoa ennen sen lähettämistä painoon?
 
Analysti kirjoitti:
Lyhnteet ja taktiset merkit.

Ja kyllä, sen kirjan kansilehdessä oli tuo virhe, jos muistan oikein? Muistanko?
Klikkaa laajentaaksesi...

Minulla on muistikuva, että olisi ollut "Lyhnenteet", mutta virhe siinä kuitenkin oli!

Kuka muistaa miten jatkuu "Kouluttajan oppaan" mukaan lause: "Tärkeintä oppitunnin pitämisessä on..."?

Ja mistä oppaasta löytyy legendaarinen "Sukset helpottavat liikkumista maastossa etenkin talvella"?
 
Sinun täytyy kirjautua vastataksesi.
Back
Top