John Hilly
Ylipäällikkö
Tarkoitatko Majakkalaivoja?
Merivoimien kehitysnäkymät
- Viestiketjun aloittaja Museo
- Aloitus PVM
Tarkoitatko Majakkalaivoja?
En vaan Ilmarista ja Väinämöistä. Tuli vaan mieleen jostain syystä. Ei kummempa
John Hilly
Ylipäällikkö
Viittasin vanhaan anekdootiin. Kun panssarilaivat vierailivat Englaanissa, brittiamiraalin kerrotaan todennen sarkastisesti, että "Suomella täytyy olla mahtava laivasto, kun majakkalivoissakin on 10 tuuman tykit.
Kyllä panssarilaivojen ulkonäkö, vaikkakin kömpelö sekin oli, oli sentään todella sopusuhtainen tuohon tekeleeseen verrattuna. Ei voi puhua edes samana päivänä.
Ilmavoimien kiinnostus ilmatankkaukseen perustuu siihen, että ilmatankkauksen turvin CAP:ia kyetään pitämään taivaalla valmiudessa huomattavasti pidempään ja kalustoa ja lentäviä vähemmän kuormittaen kuin käymässä jatkuvasti tankkaamassa tukikohdassa. Syvät operaatiot ei millään tavoin ollut se tankkauksen tarve.
Ja kyllä tuolta Pohjanlahden päältä löytyy ihan turvallisia alueita tankata kriisitilanteissakin.
Eikä missään nimessä sinnekään tarvitse mennä, tankkeri voi hyvin kiertää Tikkakosken tasalla lenkkiään samoin kuin Rovaniemen päällä.
Olisipa varaa noin näyttävästi sijoittaa logistiikkaan.
Australia commissions first of two Supply-class replenishment-class ships
The Royal Australian Navy commissioned the first of two auxiliary oiler replenishment (AOR) ships in a ceremony at Fleet Base East in Sydney on April 10. HMAS Supply entered service after arriving at HMAS Stirling, Garden Island in Western Australia, for the final stage of its construction in Oct
defbrief.com
Supply-class replenishment oiler - Wikipedia
Spanish oiler Cantabria - Wikipedia
Verrokkina Brittien ja Norskien ratkaisu (nämä puolestaan Daewoon kokoon naputtelemia):
Tide-class tanker - Wikipedia
USAn tuore:
John Lewis-class replenishment oiler - Wikipedia
Meillä ilmeisesti tyydytään antamaan ulosliputtaa jopa kaupalliset tankkerit.
Viimeksi muokattu:
Meillä saman asian hoitaa ne polttoaineproomut.
Olisipa varaa noin näyttävästi sijoittaa logistiikkaan.
Australia commissions first of two Supply-class replenishment-class ships
The Royal Australian Navy commissioned the first of two auxiliary oiler replenishment (AOR) ships in a ceremony at Fleet Base East in Sydney on April 10. HMAS Supply entered service after arriving at HMAS Stirling, Garden Island in Western Australia, for the final stage of its construction in OctPerustuu siis tähän (eli Navantian tuoteperhe):Supply-class replenishment oiler - Wikipedia
en.wikipedia.org
Spanish oiler Cantabria - Wikipedia
Verrokkina Brittien ja Norskien ratkaisu (nämä puolestaan Daewoon kokoon naputtelemia):
Tide-class tanker - Wikipedia
USAn tuore:
John Lewis-class replenishment oiler - Wikipedia
Meillä ilmeisesti tyydytään antamaan ulosliputtaa jopa kaupalliset tankkerit.
Ei hoida. Nyt on saariston sisällä toimintaan kykenevät Halli ja Hylje, sekä Itämeren piirissä toimiva Louhi. Louhi pystyy jo nyt tankkaamaan keula-RAS:lla esim Mito-aluksia ja Hämeenmaa-luokkaa liikkeestäkin. Olen saanut käsityksen, että Pohjanmaa-projektin jälkeen tulee avomerikelpoinen huoltoalus, joka kykenee pidentämään "Pohjanmaiden" toiminta-aikaa ja -matkaa reippaastikin.
Polttoaineproomut taisi jäädä historiaan jo 1990-luvulla?
Kannattaa tarkkailla Hylkeen ja Hallin korvaajiksi hankittavia monitoimialuksia, jotka tullevat käyttöön vuosikymmenen lopulla. Louhia kehittyneempi täydennyskyky liikkeessä on ollut niiden osalta ainakin tavoitetilana.
PA-3 taisi poistua polttoaineproomuista viimeisenä joskus 2000-luvun alussa. Se myytiin huutokaupassa.
Onko noista proomuista kuvia jossain? Ei ihan nohevimmasta päästä ollut niiden miehistö.
Ei taida ainakaan netistä löytyä. Olisiko jollakin foorumilaisella laittaa? Aivan kamalan näköinen keksintö se joka tapauksessa oli...
Joissain kirjoissa noita on näkynyt. Yleensä siksi että ovat jonkun laivan vieressä ja siksi päässeet kuvatekstiin. Sen voi sanoa että sanasta polttoaineproomu syntyvä mielikuva vastaa hyvin todellisuutta eikä valokuva tuo juurikaan lisäarvoa.
Leijonalippu merellä-kirjassa on kuva PA-1:stä ja oikein esittely PA-3:sta. Joku jolla on kyseinen kirja käsillä voinee ojentaa auttavan käden.
PA-1 oli kuin perinteinen ruoppausproomu tms. pienellä ohjailukopilla/tuulisuojalla. PA-3 muistutti enemmän kalustolauttoja, eli siinä oli isompi kansirakenne perällä. Jälkimmäinen oli aikanaan huima suorituskykyloikka. Se oli moottoroitu, eli se pystyi siirtymään lyhyitä pätkiä myös omin konein sen jälkeen, kun se oli ensin hinattu toiminta-alueelle.
Nimistä päätellen joskus on ollut olemassa myös PA-2, mutta siitä ei ainakaan allekirjoittaneella ole mitään havaintoa.
Einomies1
Respected Leader
PTO 2020 toimituksien pitäisi olla hyvässä vauhdissa. Melko varmaan tällä purjehduskaudella Tornio ja Hamina saavat ohjuksensa makasiineihin.
Luulisi että ensimmäisiä meritorjuntapattereitakin varustetaan tänä vuonna.
Onko kellään havaintoa projektin kulusta tarkemmin?
Luulisi että ensimmäisiä meritorjuntapattereitakin varustetaan tänä vuonna.
Onko kellään havaintoa projektin kulusta tarkemmin?
Ei ole julkaistu näköjään mitään uutta tietoa. Ehkä esim. ohjusten saapuminen on syytäkin salata tarkasti. Voi vaikka käydä kuljettavalle alukselle ikävä törmäysonnettomuus...
Myrskyhiiri
Respected Leader
Alkaa italialaiset sotalaivat päästä ulkonäöllisesti samalle tasolle nimiensä kanssa. Montecuccoli olisi tuosta ylpeä.
Silti laihialainen 16 siiloinen VLS
Type 45:ssäkin on Asterit, eli suorituskyky on parempi. Uusiin tuon kokoisiin aluksiin verrattuna aseistus on aivan aneeminen. Uhkakuvatkaan ei voi enää olla mitään höttöoperaatioita, ei ainakaan kellään muulla enää ole
Onko jollain käsitystä, onko sakuilla tarkoituksena tarvittaessa lisäaseistaa aluksiaan? MKS 185:ssäkin on paljon pienempään Sachseniin verrattuna tippunut MK-41:ien määrä puoleen, ja ilmeisesti myös torpedot jää pois. F125:stä puhumattakaan. Kylmän sodan lopulla luonnostellun Sachsenin jälkeen tuntuu, että mitään sotaisalta vaikuttavaa taistelualusta ei olla haluttu rakentaa. Ja sama pätee muuhun sotilasvoimaan, jos jotain hyvää kalustoa on, ei ole ainakaan paljoa, ja ainakin tehdään selväksi, että ne eivät ole käyttökunnossa, ja suunniteltu vientieuroja ajatellen. Onko kyse tosiaan tuosta, vai onko idea kuitenkin mietitty niin, että kalustoa hankitaan niin että se ei aiheuta historian painolastin vuoksi itkua kotona tai muualla, mutta kykyjä voitaisiin nostaa kohtuullisen nopeasti?
Onko sakuilla siis, edes tilanteen vähitellen kiristyessä, mahdollisuutta varustautua niin, että olisi kykyä vaikuttaa oleellisesti tulokseen meidän kannalta ajateltuna? Hyvistä suveista tms. on kuitenkin meille rajallisesti apua. Löytyykö poliittinen tahto on myös hyvä kysymys. Ehkä sitten kun II maailmansodasta on sata vuotta, tai sota on jo päällä?
Onko saksa mennyt oikeasti noin alas, vai onko niillä joku strategia hommassa?