Miehistön kuljetus

peelo kirjoitti:
Vaikuttaisi olevan XA-180/185 lisäpanssaroinnilla. Itsellä tuli mieleen modernisointihankkeen proto? Niitähän taisi olla 4 kpl ja joku niistä oli lisäpanssaroinnilla.
Klikkaa laajentaaksesi...

Mistä löysit tuon kuvan tarkalleen ottaen? Jos sieltä löytyisi myös ajoneuvon rekisterinumero, niin voisi vertailla.
 
XA-186/188/203 proto joka rakennettu XA-180/185 "päälle"? Tuo lisäpanssarointihan tekee Pasista sen verran painavan että amfibikyvyt menee, joten produktioversioissa ei ole potkureita perässä, mutta kuvan vehkeessä on.
 
peelo kirjoitti:
Vaikuttaisi olevan XA-180/185 lisäpanssaroinnilla. Itsellä tuli mieleen modernisointihankkeen proto? Niitähän taisi olla 4 kpl ja joku niistä oli lisäpanssaroinnilla.
Klikkaa laajentaaksesi...

Ei näytä samalta ainakaan tämän julkaistun kuvan kanssa...

https://www.tekniikkatalous.fi/talo...si-Patrialle-sarjavalmistusluvan-3260326.html

1549286187300.png

Pandahki kirjoitti:
XA-186/188/203 proto joka rakennettu XA-180/185 "päälle"? Tuo lisäpanssarointihan tekee Pasista sen verran painavan että amfibikyvyt menee, joten produktioversioissa ei ole potkureita perässä, mutta kuvan vehkeessä on.
Klikkaa laajentaaksesi...

Luulisi, että Patrian proton päällä ei hyppisi maastopukuinen vaunumiehistön jäsen? Tai siis oletan, että Patrialla olisi itselläänkin ollut Pasi tai pari evaluaatioita, näyttelyitä ja tuotekehitystä (mm. AMOS-Pasi) varten. Yleisesti kuvasta tulee fiilis "omaisten päivästä".
 
Huhta kirjoitti:
Ei näytä samalta ainakaan tämän julkaistun kuvan kanssa...

https://www.tekniikkatalous.fi/talous_uutiset/liikenne/2015-04-29/Pasien-modernisointi-alkaa---Puolustusvoimat-myönsi-Patrialle-sarjavalmistusluvan-3260326.html

Katso liite: 27400



Luulisi, että Patrian proton päällä ei hyppisi maastopukuinen vaunumiehistön jäsen? Tai siis oletan, että Patrialla olisi itselläänkin ollut Pasi tai pari evaluaatioita, näyttelyitä ja tuotekehitystä (mm. AMOS-Pasi) varten. Yleisesti kuvasta tulee fiilis "omaisten päivästä".
Klikkaa laajentaaksesi...

Patria kaiketi teki ne MLU-protot Pv:lle eikä itselleen. Miksipä ne eivät olisi normaalisti käytössä?
 
Rannari kirjoitti:
180 tai 185 se on. Itse en osaa noita lennosta erotella jos ei rekkaria satu näkemään. Kunhan kysyin onko sinulla joku konsti noiden erotteluun.
Klikkaa laajentaaksesi...
Tuosta kuvakulmasta katsottuna helpoin tapa erottaa 180 ja 185 on takakattoluukkujen sijoittelu, 180 luukut ovat eri tasossa, oikea luukku on edempänä kuin vasen. 185 ne ovat rinnakkain ja luukut aukeavat toisiaan vasten.
Kuvalinkit: 180 vs 185
 
Rannari kirjoitti:
Siinä tapauksessa olisi erikoista jos ajoneuvo olisi Pv:n käytössä. Ja kaikesta päätellen se tosiaan on.
Klikkaa laajentaaksesi...

Juurikin näin. Toisaalta... jos Patrian nurkkiin on jäänyt pyörimään yksittäinen vaunu, joka ei enää kuulu katalogiin, niin ehkä se on offloadattu PV:lle edullisesti stenaamisen sijaan? En sitten tiedä, olisiko tuollainen kauppa voinut mennä ohi foorumin haukansilmien... edes 20 vuotta sitten.
 
Paras oma veikkaus on XA-186 proto, jonka PV saanut jotain kautta kirjoihinsa, ehkä osana jotain loppupään XA-185 toimitusta kun on päätetty että "jätetään levyt paikalleen kun ne kerran on". Panssarointi mätsää norjalaiseen, muuten standardi XA-185.
 
Onko puolitela täysin jo ulossuljettu vaihtoehto? Kuten aikoinaan White tai sakujen vastaava?

Entä irroitettava telaketju renkaiden päälle kuten joissain harvestereissa? Hyvissä oloissa sekä rauhanaikana renkailla ja tositoimiin ketjut käyttöön.
 
https://twitter.com/x/status/1100094495977291776
D0RSG5uW0AAbBkc.jpg


Tällaista ilmeisesti vireillä, Suomen lippukin löytyy rivistä.
 
Sinun täytyy kirjautua vastataksesi.
Back
Top