Äänestys Mikä konetyyppi korvaa Hornetit?
- Viestiketjun aloittaja Huhta
- Aloitus PVM
Mielenkiintoinen maininta oli myös, että kahdeksan Hornetia aiotaan museoida Australiassa. Lieneeköhän meilläkin museoitavien Hornetien määrä samaa luokkaa?
Mietin tässä, että yksi Pirkkalaan, yksi Rissalaan, yksi Rovaniemelle, yksi Kuorrevedelle vanhalle hallille, yksi Tikkakoskelle, yksi Suomen Ilmavoimamuseolle. Ja muutama vaikkapa eri lentokentille Suomessa. Vaikkapa yksi Helsinki-Vantaan edustalle, toinen Kittilään Drakenin viereen, jne...
Mietin tässä, että yksi Pirkkalaan, yksi Rissalaan, yksi Rovaniemelle, yksi Kuorrevedelle vanhalle hallille, yksi Tikkakoskelle, yksi Suomen Ilmavoimamuseolle. Ja muutama vaikkapa eri lentokentille Suomessa. Vaikkapa yksi Helsinki-Vantaan edustalle, toinen Kittilään Drakenin viereen, jne...
Olympiakasarmi
Kenraali
Jos ei enää kuulu edes varareserviin, niin sotilaspassilla ei taida muutenkaan olla käyttöä.
Dragonslayer
Kapteeni
Kummeli-hengessä kannattaisin myyntiä Kanadaan!
Dragonslayer
Kapteeni
Asiantuntijat ovat eri mieltä!
www.vauva.fi
Venäjällä on joitakin todella kehittyneitä konetyyppejä käytössään erittäin monimutkaisine järjestelmineen ja myös digitaalisin järjestelmin varustettuja mukaan luettuna selkeää tekolälyä myöskin ym. ym. , mutta hinnat ovat todella paljon alhaisemmat kuin läntisillä vastineilla? Mitenköhän tuo oikein mahtaa olla mahdollista? Esim. Mig-31BM, Mig-35, SU-35, SU-57 ja puhumattakaan nyt sitten tällä hetkellä suunnittelupöydällä olevasta Mig-41 -koneesta.
Tässä vielä faktaa tuosta MiG-41 koneesta! Me ollaan hävitty tää peli!
Miksi venäläiset pystyy tekemään huipputason hävittäjiä vain noin 1/3 hinnalla läntisistä vastineista? | Vauva
Venäjällä on joitakin todella kehittyneitä konetyyppejä käytössään erittäin monimutkaisine järjestelmineen ja myös digitaalisin järjestelmin varustettuja mukaan luettuna selkeää tekolälyä myöskin ym. ym. , mutta hinnat ovat todella paljon alhaisemmat kuin läntisillä vastineilla? Mitenköhän tuo...
www.vauva.fi
Miksi venäläiset pystyy tekemään huipputason hävittäjiä vain noin 1/3 hinnalla läntisistä vastineista?
Venäjällä on joitakin todella kehittyneitä konetyyppejä käytössään erittäin monimutkaisine järjestelmineen ja myös digitaalisin järjestelmin varustettuja mukaan luettuna selkeää tekolälyä myöskin ym. ym. , mutta hinnat ovat todella paljon alhaisemmat kuin läntisillä vastineilla? Mitenköhän tuo oikein mahtaa olla mahdollista? Esim. Mig-31BM, Mig-35, SU-35, SU-57 ja puhumattakaan nyt sitten tällä hetkellä suunnittelupöydällä olevasta Mig-41 -koneesta.
Tässä vielä faktaa tuosta MiG-41 koneesta! Me ollaan hävitty tää peli!
MIG-41 STEALTH NEAR HYPERSONIC FIGHTER JET IN DETAIL: RUSSIAN 6TH GEN
Mitenkään väitteen paikkaansapitävyyttä arvioimatta, voisiko syy olla Venäjän länsimaihin nähden paskasta palkkatasosta. Kyllähän varmasti kaikki meidän HX-hankkeessa mukana olevat ehdokkaat olisivat edullisempia, jos niiden valmistajat alihankkijoineen maksaisikin palkkaa henkilöstölleen vain kolmanneksen siitä mitä oikeasti maksetaan.
Dragonslayer
Kapteeni
Lieköhän nuo koneet edes nykyään juuri edullisempia? Kalliimpiahan ne ovat jo suoraan jos otetaan huomioon elinkaari ja huolto. Varmasti vaikkapa F-35:sta saisi halvemman kun alennettaisiin kaikkien osien elinikää...
Tuo on mahdotonta
Eiköhän se olisi jo poissuljettu jos näin olisi.
Niin varmaan periaatteessa onkin, mutta tieto ei tietenkään ole julkinen.
Switzerland signs Air2030 contracts
Switzerland has signed for both the Lockheed Martin F-35 Lightning II and the Raytheon Patriot ground-based air-defence systems (GBADS) to fulfil its Air2030...
www.janes.com
Eli 4kk meni voittajan kanssa neuvotellessa.
AARGM-ER – New Generation Anti-Radiation Missiles in Production [ANALYSIS]
AARGM-ER Anti-Radiation Missile Program has reached its next phase. Commencing of the serial production opens the way for their introduction into the armament stocks of Super Hornet, Growler and F-35 fighter jets. The last ones will be able to engage critical targets from the long distance, even...
defence24.com
Ep.125 – Major Renaud ‘Grat’ Thys; RCAF, CF-18 Hornet and NATO Air Policing
In this brand new episode we talk exclusively to Major Renaud ‘Grat’ Thys, a CF-18 Hornet pilot with the Royal Canadian Air Force.
aviation-xtended.co.uk
Olympiakasarmi
Kenraali
Kommentti: Paras voittakoon – Suomen uuden monitoimihävittäjän kauppa on allekirjoituksia vaille valmis
Vaikka hankintapäätökseen sisältyy politiikkaa, ei konetyypin valinta ole poliitikkojen asia, kirjoittaa erikoistoimittaja Jouko Juonala.
www.is.fi
Laadukas videokokemus - Icareus
Icareus Suite -videopilvi on palvelu kaikille nykyaikaisille yrityksille, jotka tekevät videota verkkoon, striimaavat tai pitävät webinaareja.
www.permanto.fi
Alfa-TV:n lähetys, jossa Puranen ja Aho haastateltavana HX-hankkeeseen ja Hornet-hankintaan liittyen.
Hyvänä pointtina Puranen toi esiin sen että kun aikoinaan lensi Drakenilla Hornetia vastaan ja kun pääsi Drakenilla tarpeeksi lähelle Hornetia (40km) ja laittoi tutkan päälle, tuli jo ilmoitus siitä että Hornet oli ampunut hänen Drakenin alas.
Tässä on kyllä hyvä esimerkki siitä miksi suorituskyky edellä täytyy mennä.
Esimerkki siitä, että teknologia menee eteen päin, kalustoa pitää uusia. Drakenin ensilento oli 50-luvulla.
Purasella tarkka paikka suorassa lähetyksessä ettei lipsauta jotain mitä ei pitäisi lipsauttaa(varsinkin kun on haastatteluhetkellä tiennyt voittajan). Ainesta pokeripelaajaksi.
Purasen hx-teesit:
-sensorit/häirintäjärjestelmät, hyvät aseet
-verkottuminen,tekoäly(jonka lipsautti puuttuvan osasta koneista)
-nopea kääntöaika(maantietukikohdassa), eli aseistaminen, tankkaus ja huolto/viankorjaus
-koulutusjärjestelmä, parhaat lentäjät, mekaanikot ja toimintatavat
-tämä kokonaisuus 30v ajalle uskottavasti, "emme ole ostamassa lentokonetta, olemme ostamassa järjestelmää"
Melko luottavainen sen suhteen, ettei tieto voittajasta vuoda mediaan ja se on myös tärkeä tavoite, jotta vältetään ulkopuolinen painostus.
Purasella tarkka paikka suorassa lähetyksessä ettei lipsauta jotain mitä ei pitäisi lipsauttaa(varsinkin kun on haastatteluhetkellä tiennyt voittajan). Ainesta pokeripelaajaksi.
Purasen hx-teesit:
-sensorit/häirintäjärjestelmät, hyvät aseet
-verkottuminen,tekoäly(jonka lipsautti puuttuvan osasta koneista)
-nopea kääntöaika(maantietukikohdassa), eli aseistaminen, tankkaus ja huolto/viankorjaus
-koulutusjärjestelmä, parhaat lentäjät, mekaanikot ja toimintatavat
-tämä kokonaisuus 30v ajalle uskottavasti, "emme ole ostamassa lentokonetta, olemme ostamassa järjestelmää"
Melko luottavainen sen suhteen, ettei tieto voittajasta vuoda mediaan ja se on myös tärkeä tavoite, jotta vältetään ulkopuolinen painostus.
- Sensoreissa F-35 selkeästi kärjessä. Gripenkin väitetysti kohtuuhyvä.
- Verkottuminen edelleen F-35:lle kärkipaikka.
- Nopea kääntöaika... meillä vähemmän luotettavaa tietoa asiasta. Gripen mainostaa omaansa mutta ei kerro, että käy samaan suoritukseen kentällä kahdesti kun joku muu kerran.
- Koulutusjärjestelmät... vaikea tätäkin maallikon tiedoilla on jyvittää. Uusi kone jolla on paljon volyymia lienee vahvoilla.
- 30 v... pudottaa kyllä useammankin vanhemman konetyypin kyydistä.
Viimeksi muokattu:
Courvoisier
Kersantti
Edellisen kisan aikana asuimme USA:ssa ja DX-hanke meni täysin ohi (ei ollut vielä nettiäkään); tätä HX-vääntöä on ollut hauska seurata paikan päällä. Kiitos, "Protheon" videolinkistä.
Ahonkin kommentteja edellisestä kisasta oli mielenkiintoista kuulla. Pidän myös Purasen ammattimaisesta tyylistä; vaikutelma syntyy HX-hankkeen luotettavuudesta.
Tiettyjä kommentteja jäi mieleen, kuten itsenäisen huollon korostaminen, sekä kommentti ettemme ole hankkimassa vain "lentävää lavettia". Kukin voi tulkita nämä tavallaan.
Päävastustajana harjoituksissa on näemmä pidetty Su-57:ää; luulisi toisen häivekoneen olevan vahvoilla tässä vertailussa. Su-57 lienee aika vaiheessa vielä mutta tullee aikanaan pelikentälle.
Tässä kuussa tulee jo sitten päätös!
Ahonkin kommentteja edellisestä kisasta oli mielenkiintoista kuulla. Pidän myös Purasen ammattimaisesta tyylistä; vaikutelma syntyy HX-hankkeen luotettavuudesta.
Tiettyjä kommentteja jäi mieleen, kuten itsenäisen huollon korostaminen, sekä kommentti ettemme ole hankkimassa vain "lentävää lavettia". Kukin voi tulkita nämä tavallaan.
Päävastustajana harjoituksissa on näemmä pidetty Su-57:ää; luulisi toisen häivekoneen olevan vahvoilla tässä vertailussa. Su-57 lienee aika vaiheessa vielä mutta tullee aikanaan pelikentälle.
Tässä kuussa tulee jo sitten päätös!
Emme ole missään varsinaisessa sotilasliitossa ja pitkälti merikuljetusten varassa joten itsenäinen huolto on meille tärkeä. Varsinkin kun varaudumme oikeaan sotaan emmekä vain ilmavalvontaa. Siksi kriittisiä aseita ja varaosia tulee olla saatavilla ja toimittajamaankin tai koalition tulee olla sellainen jolla on resursseja niitä antaa.
Hävittäjä ei ole mitään ilman aseitaan ja kykyä niitä käyttää. Aseita ovat myös havainnointikyky, tiedonsiirtokyky sekä liikehtimiskyky uhan alla. Sen lisäksi tietenkin, että on kyky kantaa ja osua aseillaan. Kyllähän se silloin on lentävä linkki monelle eri vaikuttamiselle ja vanhanaikainen koiratappelu on yksinään kauas jäänyttä elämää.