STANAG AEP-55 listaa kaksi kohtaa, a ja b, jossa miina voi räjähtää: renkaan kohdalla ja keskellä rakennetta. Keskellä linee trauman kannalta vaikein tilanne, siksi olen sitä testannut.
MiKu
- Viestiketjun aloittaja Pzgnrl
- Aloitus PVM
Telaketju-ajoneuvo on jo olemassa: Miku!Varmasti jos jotain tämmösiä rakentaa tarpeeksi isoissa määrin, se tulee halvemmaksi kuin 6x6:seen keskittyminen. Käyttöikäkin on tämmöisellä ehkä pidempi. Mutta onko kukaan laskenut kuinka paljon pitäisi rakentaa?
6x6 on parhaimmillaan tulossa niin isot markkinat että voisi olla järkevää laittaa se vaan massatuotantoon, tulee helpommin myyntejäkin mitä isommassa massatuotannossa se on.
Entä onko mahdollista 6x6 yksinkertaistaa? Siinä tosin ei ole telaketjuja, ja halpa telaketju ajoneuvo on toki Suomen maastoon aika erinomainen. Teitä meillä on tarpeeksi siviileille, mutta sotimiseen monessa paikkaa aika harvakseltaan.
Vielä jos halpaan telaketjulliseen ajoneuvoon saisi viritettyä kiinni meidän 155 K83:et, tehden siitä itseliikkuvan tykistönSuojattua siitä ei enää lisäksi saisi, mutta liikkuvuus on tärkeämpää.
Veikkaan, että Patria on yksinkertaistanut 6x6:sta niin paljon Pasiin nähden kuin se on ollut mahdollista. Ainakin kuvista nähden särmäystä on lisätty, jolla on poistettu hitsimetrejä jne.
GaryG
Kersantti
Epeciltä on moottorin ohjauspaketti ja ensimmäinen e-ponsse proto rakennettu. Kyseessä siis ohjain + vetävät sähkömoottorit + generaattoripaketti. No halpa on varmaan kaukana tästä, mutta kun nyt taas puheeksi tuli
. Siihen alkuperäiseen mikuun kyllä oikeasti sovittelisin ev-pakettia.https://epec.fi/ponsse-ev1/
Tuohon varsinaiseen ajoneuvoon. Itse miettisin jotain esim sisun 6x4 pätkä runkoa + voimapakettia jonka päälle oma kori.
Tai miksei tämä miehistölavalla. En tiedä tehtiinkö näitä lopulta kuinka paljon?
edit: Mutta olen kyllä vähän samaa mieltä, että antaa patrian 6x6 vallata nuo markkinat. Telavekotinta enemmän huutaisi..
YliKoo
Greatest Leader
Epeciltä on moottorin ohjauspaketti ja ensimmäinen e-ponsse proto rakennettu. Kyseessä siis ohjain + vetävät sähkömoottorit + generaattoripaketti. No halpa on varmaan kaukana tästä, mutta kun nyt taas puheeksi tuli
https://epec.fi/ponsse-ev1/
Tuohon varsinaiseen ajoneuvoon. Itse miettisin jotain esim sisun 6x4 pätkä runkoa + voimapakettia jonka päälle oma kori.
Tai miksei tämä miehistölavalla. En tiedä tehtiinkö näitä lopulta kuinka paljon?
edit: Mutta olen kyllä vähän samaa mieltä, että antaa patrian 6x6 vallata nuo markkinat. Telavekotinta enemmän huutaisi..
Tuo ilme pitäisi saada kopioitua, lampuista voisi vielä muotoilla kulmahampaat.
Sotatoimien hiilijalanjälki muodostuu kieltämättä haasteelliseksi, kun taistelut painetaan ryssän puolelle ja raadot jää sinne kuitenkin mätänemään. Siinä mielessä sähkötoimiset kujetusajoneuvot, raidetykit ja laserit pitäisi iskuun ennen kuin komposti iskee tuulettimeen.
Suomessa on muutakin osaamista tuolle saralle. Toki nuo ovat turhan järeitä kantavuudeltaan pelkkään miehistökuljetukseen, vaikka panssaria hiukan olisi kyydissäkin. Nopeusluokkaa pitäisi varmaan päivittää. Tuolla vetomoottorirakenteella voisi olla maavaraa lisäävä ja rakennetta yksinkertaistava vaikutus.
Prosilva esitteli uuden S5 -harvesterimallin, suosittujen 6-pyöräisten keskiraskaiden mallien markkinoille
Prosilva jatkaa malliston täydentämistä "uusvanhalla" S5 -harvesterimallilla. Siinä on samantyyppinen teliratkaisu, kuin 2020 esitellyssä S3 -mallissa.www.koneviesti.fi
Vetomoottoreidenkin osalta löytyy kotimaista tuotantoa
Hydraulic motors - Black Bruin
www.blackbruin.com
Vaikka panssarimiesten kohtalo onkin leukkautua ja palaa hydrauliöljyssä, niin ei sitä autuutta tarvitse varata jääkäreille.
vz
Kapteeni
Solidsnake
Respected Leader
Darth vadermainen ulkonäkö on plussaa, tehoakin ehkä riittävästi?
vz
Kapteeni
Taisi tuossa Citikassa olla aika aneemiset moottorit alkujaan. Viimeisimmissä malleissa oli dieselit, Perkins tai Indenor. Aika mopoja nekin, aikansa tuotteita tietysti.
Jotkut ongelmat pysyvät, vaikka sodankäynti muuttuu.
Valitettavasti ei, odotan edelleen että @TBman saa kuiskailtua esimiestensä korvaan erään köyhän Kekkoslovakian armeijan tarvitsevan muutamia kehitysapumiljoonia armeijan varustamiseksi panssarikuorella - ja mahdollisesti myös Ukrainan. /sSulla alkaa kyllä tämä harrastus mennä sille tasolle, että pian vissiin esisarjan tilausta pukkaa
No siis, sinänsä toiminee. Ongelmaksi voi tulla se, että leikkausvoima aiheuttaa sivuttaissuuntaista voimaa, jota ei ole vastapari kumoamassa (toisin kuin aaltoydinprofiilissa, jota myös hattuprofiiliksi kutsutaan). Uuman tarkoitus on välittää leikkausvoima pintalevyjen välillä. Pintalevyjen nuljuamisen (yksi menee yhteen suuntaan ja toinen toiseen suuntaa) estämisessä aaltoytimen vinottaislevyille lienee rooli (kuten V-ristikossa).
Neuvosen DI-työssä oli valittu välikantattu aaltoprofiili, samalla tarkoituksella kuin oma kanttilevyni. Välittää leikkausvoimaa, mutta myös hieman joustaa ja imee plastisella nivelellä energiaa. Aaltoydin sinänsä on helpompi laserhitsata läpi kuin käyttämäni kantattu I. Mutta taas, jos halutaan käyttää pajoja joilla ei ole laserhitsausta, I:n pystyy hitsaamaan käsinkin.
Tällainenko se herrojen ajattelema kiilatappisysteemi on?
crane
Ylipäällikkö
About joo. Pahoittelut, kuvan laittaminen unohtui täysin.
