Nasu:n korvaaja

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja RPG83
  • Aloitus PVM Aloitus PVM
Varmasti voi, jos GTT katsotaan ominaisuuksiltaan johonkin tehtävään sopivaksi. Verrokiksi käyvät vaikka pyöräajoneuvot. XA-300 tullee olemaan pääkalusto, mutta Sisun GTP:lläkin on siinä rinnalla oma roolinsa.
Kun mennään umpihankeen tai suohon, niin GTT pese XA:n 6-0. Trackxin kanssa tulee paljon tiukempi kisa. Trackx on näiden välissä vähän niinkuin ”best of both worlds” ratkaisu. Jotenkin hytinä, että GTT ei tule lentämään marginaalia pidemmalle, kuten ei myöskään GTP. Jäävät erikoistyökaluiksi, ei massojen liikuttamiseen.
 
Jotenkin hytinä, että GTT ei tule lentämään marginaalia pidemmalle, kuten ei myöskään GTP. Jäävät erikoistyökaluiksi, ei massojen liikuttamiseen.
Tämähän vanheni hyvin :ROFLMAO:

20. marraskuuta on sovittu noin 300:n SISU GTP-ajoneuvon lisätilauksista sekä Suomen että Ruotsin puolustusvoimien käyttöön.


SISU GTP on suomalaisen Sisu Auton valmistama panssariauto, jonka sarjatuotanto alkoi vuonna 2023. Sitä käyttää Suomen ja Ruotsin puolustusvoimat.


SISU GTP käsittää jo yksitoista erilaista tuotevarianttia miehistönkuljetus- ja dronetorjunta-ajoneuvoista ambulansseihin.

 
Vaivihkaa jo lähes hurja määrä! Olen positiivisesti yllättynyt.

Mitäköhän nämä tiedotteen mainitsemat ilmapuolustusvariantit ovat? 🤔
Ainakin tulevassa MSHORAD systeemissä toisessa ajoneuvossa on SAAB RBS 70 NG triplalaukaisin ja toisessa Giraffe 1X tutka ja johtamislaitteet. SAAB Trackfire C-UAS on ainakin kokeilussa. Miksei tuolla kulkisi myös Piorun partio? Edit. nämä siis Ruotsissa.
 
Ainakin tulevassa MSHORAD systeemissä toisessa ajoneuvossa on SAAB RBS 70 NG triplalaukaisin ja toisessa Giraffe 1X tutka ja johtamislaitteet. SAAB Trackfire C-UAS on ainakin kokeilussa. Miksei tuolla kulkisi myös Piorun partio? Edit. nämä siis Ruotsissa.

Ruotsiin nää tuntuu valtaosin menevän.

Sisu Auton tilauskannan määrä on nyt lähes 500 ajoneuvoa, joiden kokonaisarvo nousee yhtiön historian korkeimmalle tasolle, lähes 400 milj. euroon. Näistä yli 95 prosenttia muodostuu sotilasajoneuvotuotteista ja tilauskannasta merkittävä osa on vientitoimituksia.

 
Suomen hankkima määrä lienee kuitenkin vaatimaton. Tai katsotaan nyt mitä sieltä lopulta tulee.
Joo juuri kirjoitin, että Ruotsi näitä taitaa tilata.

Vastakauppoja tulevista CV90:stä + tarve kohtaa?
 
Vaikka PV todennäköisesti tilaa Patrian TRACKX:ia, niin voisiko näille silti olla tilausta? Minusta kotimaisen puolustusteollisuuden hartioiden leventäminen on ihan validi syy laittaa tilaukseen näitäkin.

Suhtaudun epäilevästi. Sisullahan on nyt ihan riittävästi ahkeroitavaa GTP:n kanssa, ja miksei maastokuorma-autojenkin, jos palaavat sille markkinalle.

Tuo on kuitenkin vain lisenssivalmisteinen singaporelainen Bronco. PV:n tukiostot eivät siis avaisi vientimahdollisuuksia ja kalustokirjo kasvaisi suotta.
 
Suhtaudun epäilevästi. Sisullahan on nyt ihan riittävästi ahkeroitavaa GTP:n kanssa, ja miksei maastokuorma-autojenkin, jos palaavat sille markkinalle.

Tuo on kuitenkin vain lisenssivalmisteinen singaporelainen Bronco. PV:n tukiostot eivät siis avaisi vientimahdollisuuksia ja kalustokirjo kasvaisi suotta.
PV:n piiristä on myös viestitty, että Bankkua on meininki käyttää vielä pitkään, vaikka uuttakin kuljetuskalustoa pohjoiseen hommattaisiin.

Ja vaikka Trackx ei koskaan kypsyisikään valmiiksi tuotteeksi, niin GTT ei tarjoa uudelta kuljetuskalustolta haluttuja ominaisuuksia.

GTT ei tosiaan mikään todennäköinen hittituote ainakaan kotimaassa.
 
Jos GTT vertaa Trackx:n niin Sisun tuote on enemmänkin rahdin kuljetukseen ja sen nuppi. Siihen hommaan näyttäisi pätevämmältä kuin Patrian tuote joka on nopeaan joukkojen siirtoon. Sisun perään voisi kuvitella miehistön tai evakuoinnin panssaroitu vaunu tai kontti tavaran kuljetukseen. Toki joidenkin aseidenkin tai tutkien alusta sekä komentoketjuun liittyvä kontti.

Aika näyttää tuleeko Trackx:n perään jotakin vedettävää.
 
Joissain aikaisemmissa viesteissä kyselin, pitääkö TrackX vaunuilla varustetuille joukoille olla maastokuorma-autoa paremmat ajoneuvot huoltoon.
Pystyyhän GTT kuljettamaan 5t kuorman verrattuna TrackX:n 3,5t kuorma-ajoneuvoksi voi rajoitetusti sopia.

Enneminkin pohjoiseen erikoisajoneuvoiksi, kuten ilmatorjuntaan, niinkuin Ruotsilla on Bankut. Tremos heittimet käy suoraan takavaunuun. Rajalle vois jokunen mennä.

GTT:n hinta verrattuna TrackX:ään ratkaisee paljon.
 
Back
Top