Panssarivaunut
- Viestiketjun aloittaja ctg
- Aloitus PVM
-
- Tagit
- panssarivaunut
Poiskin, mutta myös ilmansaantia varten ja vaunun johtaja johtaa tuolta tuutin huipulta.
Niinpä tietenkin. Muistelin että länsivaunuissa "kahlausputki" olisi paljon pienempi.
Tietääkseni kovasti vastaava. Mahdollisesti lyhempi.
T55/55 Tank with wading snorkel
Classes in scuba driving in Kazan Higher Tank Command School. T-55 tanks with a tube-mounted access doors Murakhovski after crossing the Neman River under water on the T-72
The crossing of the Elbe under water on tanks T-64A Three-tube "ship": T-80 tank with a pipe-mounted manhole, vozduhopitayuschey and exhaust pipes (file photo Murakhovski VI)
Modern Russian tank T-90A with OPVT
Classes in scuba driving in Kazan Higher Tank Command School. T-55 tanks with a tube-mounted access doors Murakhovski after crossing the Neman River under water on the T-72
The crossing of the Elbe under water on tanks T-64A Three-tube "ship": T-80 tank with a pipe-mounted manhole, vozduhopitayuschey and exhaust pipes (file photo Murakhovski VI)
Modern Russian tank T-90A with OPVT
JR49
Respected Leader
Minä olen näistä itäkaluston syväkahlauksista jäänyt siihen käsitykseen, että vettä tulee sisään ja sähköhäiriöt kärtsää järjestelmiä yms. Armeija-aikana liikkui tällaista puhetta.
Että joissakin Varsovan liiton harjoituksissa eivät kaikki vaunut koskaan ilmestyneet joen toiselle rannalle...
Että joissakin Varsovan liiton harjoituksissa eivät kaikki vaunut koskaan ilmestyneet joen toiselle rannalle...
proileri
Kenraali
Riippuu vaunusta. Tokihan sen voisi toteuttaa kapeammallakin tuubilla, mutta tuossa ratkaisussa on etuna parempi näkyvyys ja valmis poistumistie hätätapauksissa.
Nyt noita kuvia katsoen, niin se saattaa olla tuo isompi putki juurikin siksi, että kyseessä on evakuointivaunu. Sen tehtävä vaatii hieman enemmänkin kuin vain vaunun suunnassa pitämistä veden alla, joten johtajalla pitää olla näkyvyyttä ulos.
kimmo.j
Respected Leader
Meille kerrottiin venäläisten harjoittelevan niin, että vaunuun kiinnitetään valmiiksi vaijerit jotka on vedetty vastarannalle ja kiinnitetty toiseen vaunuun. Voi tietysti olla, että vaijerit laitettiin kiinni taakse.
Näin sammunut vaunu saadaan vedettyä ylös. Silti lopputuloksena on ollut "täysiä" vaunuja.
Suomessa syväkahlausta ei harjoiteltu. Perusteena oli vesistöjemme pohjat jotka soveltuvat huonosti syväkahlaukseen.
Ilmeisesti vain saksalaiset ja venäläiset harjoittelevat tuota säännöllisesti.
Näin sammunut vaunu saadaan vedettyä ylös. Silti lopputuloksena on ollut "täysiä" vaunuja.
Suomessa syväkahlausta ei harjoiteltu. Perusteena oli vesistöjemme pohjat jotka soveltuvat huonosti syväkahlaukseen.
Ilmeisesti vain saksalaiset ja venäläiset harjoittelevat tuota säännöllisesti.
Muistelen nähneeni sellaisenkin version että rauhan ajan harjoituksissa käytettiin tuota isoa tuubia ja kovassa paikassa sitten pienempää pilliä. Ideana juurikin se että jos harjoituksen aikana tulee murheita niin miehistö pääsee pelastautumaan tuon isomman putken kautta. Puistattaa ajatuskin lähteä sukeltelemaan panssarivaunulla...
Ikarus
Respected Leader
Etenkin venäläisellä..
Etenkin kuskin pallilta katsottuna.
Jossain tarinaversiossa taisi vielä yläjuoksulta karata joku ponttooni silta tai vastaava sotkeutumaan vaijereihin, kas kun siellä kuulemma tykättiin harjoitella isomaa ylitystä...
Pullosorsa
Luutnantti
Näkyy palavan Abramssitkin
Jos tekniikka pelitti kuten kuuluu, niin miehistöllä on hyvät mahdollisuudet selvitä kun vertaa itävaunuihin.
Palaa, jos päästetään ampumaan kylkeen. Silloinkaan ammukset eivät ole miehistötilassa.
kimmo.j
Respected Leader
Tietysti palaa, kaikki minkä ihminen on tehnyt, on ihmisen tuhottavissa.
Herman 30 sen jo sanoi, kalustoakin tärkeämpää on motivoitunut ja hyvin koulutettu miehistö.
Eikä sekään riitä, aselajien yhteistyö on yhtä tärkeää.
Näissä kuvissa ihmetyttää tuo yksinäinen vaunu asetelma, tuollainen yksinäinen vaunu huutaa vihollisen tuhoajapartiota kimppuunsa.
Toki kuva ei välttämättä kerro totuutta, mutta silti.