A4-kaluston kohdalla ei välttämättä ole tarjolla sellaista luksusta, kuin odottelu.
Panssarivaunut
- Viestiketjun aloittaja ctg
- Aloitus PVM
-
- Tagit
- panssarivaunut
Mulle ei nyt koneistajana aukea miten vesileikkuri korvaisi lastuavat työstömenetelmät?!?
otwa
Luutnantti
Tornikehän aihion voinee leikata vesileikkauksella, mutta loppuviimeistely vaatii koneistusta.
Tarpeeksi isoja sorveja lienee tässä paperiteollisuuden luvatussa (kuihtuvassa) maassa?
Moniaksiaalikeskuksia jotka ovat tarpeeksi isoja taitaa olla harvemmassa.
Toisaalta jos tarkkuus riittää, robottikäsivarsi keskelle ja työstävä pää kiinni.
Tarpeeksi isoja sorveja lienee tässä paperiteollisuuden luvatussa (kuihtuvassa) maassa?
Moniaksiaalikeskuksia jotka ovat tarpeeksi isoja taitaa olla harvemmassa.
Toisaalta jos tarkkuus riittää, robottikäsivarsi keskelle ja työstävä pää kiinni.
Minä kyllä laittaisin ihan valmiin tarkoitukseen tehdyn kehälaakerin tornin juureen... Ei ole hyvä laakerikehä vesileikkauksella tai edes lastuamalla viimeisteltävä komponentti. Soveltuvia laakereita on tarjolla useilla isoilla valmistajilla. Toisekseen, ei taida sopiva kehälaakeri olla se vaikeimmin hankittava komponentti psv:n valmistamisessa.
Mikfin70
Ylipäällikkö
Kuulemani mukaan valmistuksessa rungon osalta on kaksi haastavaa asiaa. Toinen on (oli) tuo tornin kehän valmistus ja toinen kannen hitsaamisessa, ja yleensä hitsaamisessa lämpöjen hallinta suurlujuusteräksessä, joka on paksua.
H.R. McMaster tarinoi 73 Eastingin panssaritaistelusta.
Toisille on toisille ei, esim naapurille tuottaa tuskaa tehdä junanvaunuihin kestäviä laakereita.
"Tekniikkaa" sanoi ryssä, kun saranan näki.
Hyvän laakerin valmistus ei ole helppoa. Siksipä hankkisinkin valmiin laakerin hyvältä valmistajalta. Hitsausten ei pitäisi olla mikään ongelma. Olen sen verran konepajoilla kotimaassakin pyörinyt, että vaunun kannen hitsus ei ole lähellekään haastavinta mitä tässä maassa hitsataan.
Muutama vaihe tuosta puuttuu. Karkaisu, hionta ja kiillotus nyt kriittisimpinä. En ehkä tuon valmistajan laakeria sotavehkeeseen ostaisi. Puhtaus ja mittaukset esimerkiksi ala-arvoista nykymaailmaan. Sinänsä mielenkiintoinen video kyllä.
Tosiaan hyvän laakerin valmistus ei ole helppoa. Ryssä ei niitä kykene valmistamaan, mutta länsimaista (varsinkin Japanissa) se homma osataan.
Takomalla ja valssaamalla tuollaiset aihiot tosiaan tehdään. Muuten tulisi mm aivan älytön materiaalihukka tarvittavilla materiaalivahvuuksilla. Suomessa aihion saisi luultavasti Componentalta:
Takomo - Componenta
Valmistamme mittatilauksena taeaihiot sekä erityisvaativat ja kookkaat komponentit.
www.componenta.com
Noiden tuotteita saattaa mennä mm tuulivoimaloiden ja potkureiden kääntökehiin.
Tämä saksalainen firma valmistaa kääntökehiä 65 vuoden kokemuksella:
Rullalaakerin toimintaperiaate on toki yksinkertainen, mutta jos sen laakerin meinaa saada toimimaan kunnolla ja myös kovalla rasituksella niin valmistus vaatii todella suurta tarkkuutta.
Pakko palata tähän: On Saksalla, Espanjalla ja monella muullakin aikaa odotella. Tosin eivät ole etulinjassa. Tuo vaunu ei kuitenkaan ole niin vanhentunut, kuin annetaan ymmärtää. Olen itse kateellinen, kun varusmiespalveluksen kävin T-72 vaunuilla, että noissa on edes jotain pimeänäköä.
Meneekö pelkällä tornin vaihdolla vai saadaanko hitsaamalla kasaan?
Ranskan Panssarimuseo on aloittanut projektin. Tiikeri I ajokuntoon. Bovingtonin museolla on tällä hetkellä maailman ainoa ajokuntoinen Tiikeri. Joukkorahoituksella kerätään rahaa. Tavoite on 150.000€. Uusi moottori, vaihdelaatikko ja ketjut. Muu menee sisustan kunnostukseen. Lähes 100 000 euroa on kerätty tähän mennessä.
Aidez le Tigre à rugir de nouveau !
Restauration du char Tigre 1 du Musée des Blindés, le char emblématique de la Seconde Guerre mondiale, authentique du canon aux chenilles !fr.ulule.com
Palaan vielä asiaan. Tämä on kyllä kulttuuriteko mikäli joukkorahoituskampanja onnistuu. Näin maailmaan saataisiin toinen ajokuntoinen Tiger I Bovingtonin kissan kaveriksi.
Sen verran voisin ehkä sponssata projektia, että heikäläisten museokaupasta jos tilaisin restaurointia esittelevän kirjasen.
LIvre Le Tigre de Saumur, la résurrection du fauve. LIVRE BILINGUE 🇬🇧
Auteur : Max Stein Après des combats en Normandie durant l’été 1944, sous les couleurs du bataillon de chars lourds numéro 102 de la branche militaire des SS, la s.SS.Pz.Abt.102, le Tigre 114 est le seul de son espèce à avoir été remis en service par l’armée française. Il est d’abord intégré à...
museedesblindes.myshopify.com
Hitto vie ! Onnistuivat. Tiikeri ykkösen restaurointi takaisin ajokuntoon on jo meneillään Ranskassa.
museedesblindes.fr
Thanks to more than 2,000 generous contributors, we were able to reach 150,000 euros on January 31, our first milestone, and on the day the campaign officially ended, January 26: 234,000€! The 6-month extension of the kitty until its definitive closure allowed us to reach 252,399 euros!
We are therefore pleased to inform you that the Tiger will roar again and will be restored from the turret to the tracks. The restoration work has already begun!
Projet de restauration - Musée des Blindés
Le Tigre I le char d'assaut emblématique de la Seconde Guerre mondiale. Il est le plus connu de tous. Tenu en haute estime par ses adversaires et ses
museedesblindes.fr
Thanks to more than 2,000 generous contributors, we were able to reach 150,000 euros on January 31, our first milestone, and on the day the campaign officially ended, January 26: 234,000€! The 6-month extension of the kitty until its definitive closure allowed us to reach 252,399 euros!
We are therefore pleased to inform you that the Tiger will roar again and will be restored from the turret to the tracks. The restoration work has already begun!
-TripleX-
Respected Leader
M1A2 SEPv 4 kehitystyö menee luiskaan ja resurssit suunnataan M1E3:n kehitykseen. Päällimmäisenä syynä on se, että paino ei voi enää nousta ja uusia kyvykkyyksiä pitää tuoda sen mukaan miten panssarivaunut ovat Ukrainassa toimineet tai todennäköisesti miksi eivät ole toimineet odotetusti.
Major General Glenn Dean, Program Executive Officer for Ground Combat Systems, the M1A2 SEPv4 program was discontinued because “the Abrams Tank can no longer grow its capabilities without adding weight, and we need to reduce its logistical footprint.” The war in Ukraine has underscored the importance of integrated protection systems and modular designs that allow for rapid adaptation to emerging threats.
Joitain asioita SEPv 4 kehityksestä otetaan mukaan mm. modulaarinen arkkitehtuuri.
Muilta osin 2019 tehty määritys ominaisuuksista säilyy kehitystyön runkona ja tässä on listattuna tärkeimpiä tarvittavia ominaisuuksia:
Although formal M1E3 requirements have not been publicly disclosed, the CRS report suggests that the new tank will integrate recommendations from a 2019 Army Science Board study. The study proposed several key capabilities, including:
Hybrid-electric drive to improve fuel efficiency and reduce logistical burdens
Autoloader and new main gun for increased firepower
Advanced munitions, including maneuvering hypersonic rounds and gun-launched anti-tank guided missiles
Integrated armor protection to defend against drones, guided munitions, and new anti-tank weapons
Enhanced command, control, and networking capabilities
Artificial intelligence (AI) applications to assist targeting and situational awareness
Capability to operate alongside robotic combat vehicles
Reduced thermal and electromagnetic signatures for enhanced survivability
defence-industry.eu
Major General Glenn Dean, Program Executive Officer for Ground Combat Systems, the M1A2 SEPv4 program was discontinued because “the Abrams Tank can no longer grow its capabilities without adding weight, and we need to reduce its logistical footprint.” The war in Ukraine has underscored the importance of integrated protection systems and modular designs that allow for rapid adaptation to emerging threats.
Joitain asioita SEPv 4 kehityksestä otetaan mukaan mm. modulaarinen arkkitehtuuri.
Muilta osin 2019 tehty määritys ominaisuuksista säilyy kehitystyön runkona ja tässä on listattuna tärkeimpiä tarvittavia ominaisuuksia:
Although formal M1E3 requirements have not been publicly disclosed, the CRS report suggests that the new tank will integrate recommendations from a 2019 Army Science Board study. The study proposed several key capabilities, including:
Hybrid-electric drive to improve fuel efficiency and reduce logistical burdens
Autoloader and new main gun for increased firepower
Advanced munitions, including maneuvering hypersonic rounds and gun-launched anti-tank guided missiles
Integrated armor protection to defend against drones, guided munitions, and new anti-tank weapons
Enhanced command, control, and networking capabilities
Artificial intelligence (AI) applications to assist targeting and situational awareness
Capability to operate alongside robotic combat vehicles
Reduced thermal and electromagnetic signatures for enhanced survivability
U.S. Army develops M1E3 Abrams main battle tank to enhance battlefield capabilities [REPORT]
The U.S. Army has announced the development of the M1E3 Abrams, a next-generation main battle tank intended to replace the M1A2 SEPv4 modernization effort.
defence-industry.eu
Jopuni
Ylipäällikkö
Taitas yhden uuden K2:sen hinnalla pystyy päivittämään 2-3 Leo2A4:sta. Mutta jos oltas uusia tst-vaunuja hankkimassa niin silloin olis harkiannan arvoinen vaunu.