Ei täytä.
Hankittavan ilma-aluksen tulisi olla painoltaan stabiloitu hyötykuorma sisältäen alle 40 kg. Kyseessä olisi siten merkittävästi pienemmän kokoluokan laitteesta, kuin lainassa ollut Schiebel Camcopter, joka painaa 110kg
Rajavartiolaitos
- Viestiketjun aloittaja MoRsE
- Aloitus PVM
Ei täytä.
Hankittavan ilma-aluksen tulisi olla painoltaan stabiloitu hyötykuorma sisältäen alle 40 kg. Kyseessä olisi siten merkittävästi pienemmän kokoluokan laitteesta, kuin lainassa ollut Schiebel Camcopter, joka painaa 110kg
Puma harjoitteli. Parkissa ilmeisesti telakanjohtajan yksityisjetti.rukkaskikka
Majuri
Kuvaa tihrustamalla näkee, että koneen rekisteritunnus saattaisi olla OY-NDP. Tuo olisi tanskalaisen Blackbird Air Charter A/S:n Cessna Citation CJ2+.
Cessna Citation CJ2+ (OY-NDP) Blackbird Air Charter A/S S/N 525A-0372
Aircraft: Cessna Citation CJ2+ (OY-NDP) S/N 525A-0372 by Blackbird Air Charter A/S. Aircraft information, request and photos.
Flightradar24.com sitten varmistaa asian kertomalla, että OY-NDP on lentänyt tänä aamuna Roskildesta Turkuun. Joku varmaan osaisi päätellä tuosta jotain. Voi tietysti olla tanskalainen joulukinkkukauppiaskin.
Flight history for aircraft - OY-NDP
�
| DATE | FROM | TO | FLIGHT | FLIGHT TIME | STD | ATD | STA | STATUS | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 19 Apr 2021 | Roskilde (RKE) | Turku (TKU) | (BBB12) | 1:21 | — | 08:17 | — | Landed 10:38 | KML CSV Play | |||
| 19 Apr 2021 | Billund (BLL) | Roskilde (RKE) | (BBB12) | 0:25 | — | 07:03 | — | Landed 07:28 | KML CSV Play | |||
| 16 Apr 2021 | Dortmund (DTM) | Billund (BLL) | (BBB12) | 0:54 | — | 18:04 | — | Landed 18:58 | KML CSV Play | |||
| 16 Apr 2021 | Billund (BLL) | Dortmund (DTM) | (BBB12) | 0:53 | — | 10:40 | — | Landed 11:34 | KML |
Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map | Flightradar24
The world’s most popular flight tracker. Track planes in real-time on our flight tracker map and get up-to-date flight status & airport information.
www.flightradar24.com
Viimeksi muokattu:
Mielestäni olisi parempi joku laitos mikä on huomattavasti tätä mersua isompi. Montako Mersu syö sisäänsä ? Veikkaan et kuski ja apukuski plus sit 4 taakse ? Joku mihin menisi esim 8 taakse ois huomattavasti parempi. Se voisi olla vaikka vanha joku armeijan vekotin. Jenkeissähän polisit saavat panssaroitui ajoneuvoi juuri lahjoituksena armeijalta. Kun olisi ismompi riittäisi niitä pienempi määrä jne. Sit jos se ois yhtenäinen jonku puolustusvoimien vehkeen kans ni huoltokin olisi varmasti halvempaa mitä se on mersussa. Ainakii noi oikeasti kalliit mersut ovat helvetin kalliita huoltaa. Siis ihan kansalaisille tarkoitetut mersut jotka maksaa ny vähintää sen 100k
kimmo.j
Respected Leader
Määrällä luodaan sitä läsnäoloa. Jos erikoisautoja on vähän, niiden saaminen kestää.
Toisaalta iso auto ei mahdu pihoihin mikä taas pienentää käyttöä.
Ja kun ajatus on ajaa partiota, isompi on käyttökustannuksistaan aina kalliimpi. Jos se olisi vielä paljon ajossa, hinta sen kun kasvaa. Panssari mersut eivät ole mitään tallissa pidettäviä keräilyesineitä.
Seuraavassa Siivet lehden numerossa ruoditaan läpi kaikki Dornierin korvaaja vaihtoehdot. Sitä odotellessa.
No toi on totta. Niitä tarvittaisiin aikamoinen määrä kieltämättä ja se kävisi suht kalliiksi. Mut joku saatanan paku modattuna kestämään tietynlaistet kudit jne.Ei pitäisi olla mahdoton projekti toteuttaa tässä maassa mut maksaisiko tämäkin muka sit jo liikaa ? Mersussa maksetaan jo siitä itse johtotähdestä paljon lie? Ja tämähän toisi töitä kotimaahan mikä on pahasta.
kimmo.j
Respected Leader
Vastaava alusta maksaisi ihan yhtä paljon. Tai erot ovat pieniä. Ajatus Mersun kalleudesta ei pidä paikkaansa, se vain tuntuu siltä kun sitä vertaa erilaiseen autoon, yleensä omaan.
Jos lähdettäisiin tekemään omaa, hinta tod.näk nousisi kalliimmaksi ja lopputulos ei olisi aluksi kummoinen. Tuonkin auton suunnittelu ja mrakentaminen on oppimisprosessi.
Ei sillä, julkishallinnossa on paljon päätöntä tuhlausta autojen kanssa, mutta mielestäni poliisilla ei sitä ole. Esimerkit löytyvät ihan muista sinivilkkuja käyttävistä organisaatioista.
Linkki
Ei perkele, olikin ne ulkovartiolaivat. Siinä Ohisalon puheen loppuosassa.
fulcrum
Greatest Leader
Viime kesänä uponneen Rajavartioston veneen onnettomuusraportti on valmistunut. Kivilleajon jälkeen miehistö ei ollut pitänyt tilannetta kovin vakavana ja oli alkanut evakuoida laitteistoa, ja sitten vene oli uponnut yhtäkkiä ja ruorimies oli jäänyt loukkuun.
tulikomento
Supreme Leader
Suomenlahden merivartioston järjestämässä merellisten erityistilanteiden hallintaan keskittyvässä harjoituksessa Suomenlahden alueella 3.-7.5. mukana Rajavartiolaitos, Helsingin poliisi, Vartiolentolaivue, Utin jääkärirykmentti ja Rannikkoprikaati.
Teräsvilla
Eversti
Onko muuten niistä uusista Ulkovartiolaivoista tarkempia speksejä missään, lähinnä onko eroja Turvaan? Toisaalta, jos samoilla piirustuksilla tehdään niin tuleeko kustannussäästöjä?
Ei ole esim. edes käyttövoima vielä valittu. Puhuivat viime viikolla jotain siihen liittyen esim. hybridien olevan kehittyneempiä (kuin LNG) kuin 10 vuotta sitten.
Tarjokkaita rakentajaksi oli odotettua enemmän.
Aiemmasta muistelisin, että oliko tarkoitus pidentää? Tuosta tuoreesta oli kuitenkin selvä maininta, että oli tarkoitus ottaa opiksi 10 vuoden kokemuksesta ja parantaa mahdollisuuksien mukaan.
Eli vanhat piirrustukset ja säästöä taitaa olla pääosin turha toive.
Teräsvilla
Eversti
Tulikohan pidennystarve ilmi nopeastikin kun Laivue 2020 lopulliset mitat julkistettiin =D
ak.tied
Respected Leader
Näin Raja twiittaili joulukuussa, puhuivat kahdesta Turva-luokan aluksesta, mikä viittaisi siihen, että olisi VL Turvan sisaraluksia eli ainakin runko olisi kutakuinkin sama. Toisaalta tuo nyt voi olla ihan vain politikointiakin tai mielikuvien luomista.
Kun katsoo rajan havainnekuvaa VL 2025 hankkeeseen liittyen, niin tämä ei ole Turva vaan ennemminkin evoluutio Turvasta. Kohta 10 vuoden aikana on varmasti havaintoja tehty, joten miksi ei parantaa entisestä. Melkoisen dreadnought tuo keula!
Teräsvilla
Eversti
Tutkamasto on muuttunut melkoisesti myös. Ilmeisesti halutaan jotain muuta kuin turvallakin nyt oleva pyörivä tutka. Menisikö tuohon sama kuin LV2020?
Keula on kyllä omituinen. Onko tuolla jotain laivateknisyä hyötyä vai pelkkä ulkonäkö?
Voi olla hintava. Tosin TRS-3D on sekä Haminalla, Hämeenmaalla että Turvalla, joten logiikkaa sinänsä. Onhan tuo selvä iMast-tapainen havainnekuva.
Keula on puolestaan kuin Zumwaltilla. Vaikuttaa erikoiselta suhteessa tarpeeseen kulkea miedoissa jäissä.