Näyttää löytyvän BM-21.
Ja muutakin
http://nevskii-bastion.ru/2b17-rs/
http://bastion-karpenko.ru/bm-21m/
Roskaa.
- Viestiketjun aloittaja Ottoville
- Aloitus PVM
- Status
Näyttää löytyvän BM-21.
Ja muutakin
http://nevskii-bastion.ru/2b17-rs/
http://bastion-karpenko.ru/bm-21m/
pstsika
Haukka
Kohta ollaan taas siinä tilanteessa, että Suomessa pitää alkaa kätkemään aseita ja ampumatarvikkeita.
Kyse on ylläpidon tiukasta linjauksesta OT viesteihin.
Tuntuu että pienikin virhe tässä asiassa ja maailma kaatuu.
Siksi pyrin laitamaan kaikki vähänkin OT viestiltä haiskahtavatkin kommentit tänne.
Ei kyllä tässä oikeasti ole mitään järkeä (postittaa viesti paikkaan missä sillä ei ole mitään tekemistä).
Mutta ei ole ainakaan ohi aiheesta (roskaa)
Teksti ei liity suoraan ”WW2 Hävittäjät” aiheeseen joten se on turvallisinta postittaa tänne (ainakin minun).
Lisäksi se saattaa sisältää virheitä ja mielipiteitäni.
Saksalla ei ollut riittävää reserviä ohjaajista. Jotta heitä saataisiin riittävä määrä nopeasti.
Koulutusta lyhennettiin ja ”loppusilaus” piti antaa laivueissa.
Polttoaine pula aiheutti lentotuntien vähenemisen joka lisäsi ohjaajien tason romahtamista.
Kaksi paikkaista koulukonetta olisi tarvittu ennen kaikkea Bf109 koulutukseen.
Sillä olisi pelastuttu lukuisilta koneiden vaurioitumisilta ja ohjaajien menetyksiltä.
Asiaa kuvaa hyvin Lipfert:in matka Krakaust Maikopin (Stalingradin liepeillä).
Kun hän toimi ryhmän johtajana matkalla.
Matka alkoi 26,11 ja vuodenloppuun mennessä kolme lentäjää oli saapunut rintamalle.
Kymmenen lentäjää saapui rintamalle maaliskuun loppuun mennessä.
Neljä ei saavuttanut koskaan määränpäätänsä.
Jo pelkää siirto lento rintamalle, aiheutti lähes 24% tappiot miehistössä.
Lisänä ovat konevauriot, mitä matka aiheutti (laskuvauriot, eksymiset ja pakkolaskut).
Rintamalle päästyään kohtalo riippui suureti siitä, selvisikö kymmenestä ensimmäisestä tehtävästä hengissä.
Mahdollisuudet tähän nousivat jos joutui/sai siipimieheksi kaverille, joka opetti ja huolehti tulokkaasta.
Hävittäjä lentäjät saivat koneet vietäväksi laivueisiin ja lähtivät omin päin harhailemaan määränpäähänsä.
Maataistelulentäjille oli taasen varattua opas, joka tunsi reitin.
Lisäksi se saattaa sisältää virheitä ja mielipiteitäni.
Saksalla ei ollut riittävää reserviä ohjaajista. Jotta heitä saataisiin riittävä määrä nopeasti.
Koulutusta lyhennettiin ja ”loppusilaus” piti antaa laivueissa.
Polttoaine pula aiheutti lentotuntien vähenemisen joka lisäsi ohjaajien tason romahtamista.
Kaksi paikkaista koulukonetta olisi tarvittu ennen kaikkea Bf109 koulutukseen.
Sillä olisi pelastuttu lukuisilta koneiden vaurioitumisilta ja ohjaajien menetyksiltä.
Asiaa kuvaa hyvin Lipfert:in matka Krakaust Maikopin (Stalingradin liepeillä).
Kun hän toimi ryhmän johtajana matkalla.
Matka alkoi 26,11 ja vuodenloppuun mennessä kolme lentäjää oli saapunut rintamalle.
Kymmenen lentäjää saapui rintamalle maaliskuun loppuun mennessä.
Neljä ei saavuttanut koskaan määränpäätänsä.
Jo pelkää siirto lento rintamalle, aiheutti lähes 24% tappiot miehistössä.
Lisänä ovat konevauriot, mitä matka aiheutti (laskuvauriot, eksymiset ja pakkolaskut).
Rintamalle päästyään kohtalo riippui suureti siitä, selvisikö kymmenestä ensimmäisestä tehtävästä hengissä.
Mahdollisuudet tähän nousivat jos joutui/sai siipimieheksi kaverille, joka opetti ja huolehti tulokkaasta.
Hävittäjä lentäjät saivat koneet vietäväksi laivueisiin ja lähtivät omin päin harhailemaan määränpäähänsä.
Maataistelulentäjille oli taasen varattua opas, joka tunsi reitin.
Laitetaan tänne jos joku haluaa katsella tällaisia.
( sopivammasta paikasta ei ole varmaa tietoa)
http://vitalykuzmin.net/?q=node/584
( sopivammasta paikasta ei ole varmaa tietoa)
http://vitalykuzmin.net/?q=node/584
Viimeksi muokattu:
Mitä tehdään tunnelilla jolla ei ole suuaukkoa?
Niihin on helpompi vaikuttaa.
Paikallaan pysyvä maali joka voidaan tiedustella etukäteen ja valvoa.
RPG83
Soome Majori
Suuaukkoja tehtäisiin tietysti useita tunnelin kumpaankin päähän. Jos tunnelissa olisi sekä rautatie että perinteinen maantie, sijoitettaisiin myös ratapiha maanalle. Näin ollen olisi vain (kuorma-)autojen käytettäviä suuaukkoja. Niitä voisi olla kummassakin päässä esimerkiksi viisi.
Miten käytännössä lamautat tuollaisen? Jos tunnelin edustalle tulee iso Iskanderin tekemä kuoppa tai tunnelin suuaukosta lohkaistaan muutama kuutiometri betonia Iskanderilla, mitä tehdään? No täytetään se kuoppa ja kuljetetaan betonilohkareet pois! Ei sitä sisäänkäyntiä aleta rakentamaan uusiksi jokaisen iskun jälkeen, se korjataan vain käyttökelpoiseen kuntoon.
Jos aukkoja on esimerkiksi ehdottamani viisi, pitäisi jokaista ampua monta kertaa tunnissa, sanotaan neljästi. Tällöin puhutaan 20 Iskanderista (tai risteilyohjuksesta) tunnissa ja 480 vuorokaudessa. Ottaen huomioon kyseessä olevan miljoonaluokan aseet, kenellä on varaa tuollaiseen pitkässä juoksussa? Ei kenelläkään. Tunnelin käytön estäminen kuukauden ajaksi maksaisi tuhottomasti.
Enkä sano, että meidän pitäisi tyytyä viiteen suuaukkoon - voidaan niitä tehdä kymmenenkin. Jos tunnelia pitää rakentaa 92 kilometriä 90 kilometrin sijaan, ei se paljoa näy kokonaishinnassa.
Loppuun lisään kuvan, jossa punainen täplä havainnollistaa asevaikutusta. Muun varmaan osaat hahmottaa itsekin.
Ikarus
Respected Leader
Kyllä tuo juttu sinne kuuluu. Hävittäjä ei lennä, jos siinä ei ole kuskia. Aivan olennainen osa ilmailua.
Toki olisin voinut tuon topiikin nimetä vaikka WW2 hävittäjäilmailu, hieman laajemmin.
WW2 hävittäjä-ässät säikeen voisi perustaa. Itse tiedän saksalaisten huippuässien edesottamuksista jotakin.
Siirrä OV tuo kirjoituksesi WW2 hävittäjät ketjuun.
Viimeksi muokattu:
-JP-
Kersantti
Tulkitsenko nyt oikein että mielestäsi "veteraanien hengessä" pitäisi vain kääntää toista poskea kun anarkisti terroristit tuhoavat autoja ja rakennuksia, häpäisevät Suomen lippuja ja heittelevät kuraa sankarihaudalle seppelettä laskevien päälle?!
Korjaa ihmeessä jos tulkitsin viestisi väärin, mutta kyllä täällä nyt joku järjestys pitäisi olla etenkin kun kyseessä on itsenäisyyspäivä.
Väärä viesti/mielipide poistettu.
"Miksi puolustuksemme kärsii kroonisesta aliresurssoinnista?"
Ehkä pv:n pitäisi katsoa peiliin?
Puolustusvoimat on markkinoinut itseään erin laisilla kansainvälisillä tehtävillä.
Se on näyttäytynyt milloin missäkin muualla, paitsi kotimaan kamaralla.
Aivan kuin puolustus voimat haluaisi tehdä kaikkea muuta, kuin puolustaa suomea.
Jos markkinoitaisiin enemmän halua puolustaa suomea.
Niin rahahanat voisivat olla löysemmällä.
Ehkä pv:n pitäisi katsoa peiliin?
Puolustusvoimat on markkinoinut itseään erin laisilla kansainvälisillä tehtävillä.
Se on näyttäytynyt milloin missäkin muualla, paitsi kotimaan kamaralla.
Aivan kuin puolustus voimat haluaisi tehdä kaikkea muuta, kuin puolustaa suomea.
Jos markkinoitaisiin enemmän halua puolustaa suomea.
Niin rahahanat voisivat olla löysemmällä.
Kova väite varsikin kun ”Lestadiolaisyhteisössä tiedettyä enemmän hyväksikäyttöä” http://www.hs.fi/kotimaa/a1381813219152 , ”Seksuaalisen hyväksikäytön tapaukset katolisessa kirkossa” http://fi.wikipedia.org/wiki/Seksuaalisen_hyväksikäytön_tapaukset_katolisessa_kirkossa
Mielestäni tätä ei voi jättää silkan markkinointihalun piikkiin. Parasta olisi myös toimia, kuten on tarve ja ehkä myös ottaa se inhoittava siviiliyleisö tiukemmin mukaan talkoisiin.
Aika outoa että tällaista edes haaveillaan?
Ja että poliisin halutaan käyttäytyvän näin.
Embedded media from this media site is no longer available
Viimeksi muokattu:
- Status