Taloustieteellinen keskustelu

[PSB 5500]

Toimitusjohtaja Wittusen kertoo, miksi Inkoon-jättitehdasta ei rakennettu Norjaan: ”Ymmärrän, että suomalaiset ovat skeptisiä”

Norjalaisen Blastr Green Steelin tuore toimitusjohtaja Hans Fredrik Wittusen avaa Iltalehden haastattelussa Inkoon-miljardihankkeen taustoja, aikataulua, rahoitusta ja yrityksen omistajapohjaa.

www.iltalehti.fi

Viikinkien Suomen valloitus 2000-lukulaisittain, kauan odottamamme talouden piristysruiske, suuri Suomalaisten kusetus -taas-, vai jotain muuta? Jotenkin itselläni alkaa tuntumaan, että nyt on kyllä liian hyvää ollakseen totta..

 

[arix]

Toimitusjohtaja Wittusen kertoo, miksi Inkoon-jättitehdasta ei rakennettu Norjaan: ”Ymmärrän, että suomalaiset ovat skeptisiä”

Norjalaisen Blastr Green Steelin tuore toimitusjohtaja Hans Fredrik Wittusen avaa Iltalehden haastattelussa Inkoon-miljardihankkeen taustoja, aikataulua, rahoitusta ja yrityksen omistajapohjaa.

www.iltalehti.fi

Viikinkien Suomen valloitus 2000-lukulaisittain, kauan odottamamme talouden piristysruiske, suuri Suomalaisten kusetus -taas-, vai jotain muuta? Jotenkin itselläni alkaa tuntumaan, että nyt on kyllä liian hyvää ollakseen totta..

Samaa itsekin mietin toisessa ketjussa:
"Inkooseen suunnitellaan vihreää terästä tuottavaa tehdasta ja integroitua vedyn tuotantolaitosta. Tavoitteena on aloittaa tuotanto Inkoossa vuoden 2026 lopulla.

Tavoite on kunnianhimoinen, sillä Blastr Green Steelillä ei ole lainkaan olemassa olevaa tuotantoa eikä edes liikevaihtoa.

Yhtiöllä oli omaa pääomaa viime vuoden lopussa vain 4,5 miljoonaa kruunua, mikä on kurssista riippuen noin 430 000 euroa.

 

[Krk]

Siellä Blastr Green Steelin taustalla on kuitenkin sellainen jättifirma kuin Cargill

https://www.mining-technology.com/news/cargill-blastr-green-steel/

Onkohan Suomen Nato-jäsenyydellä jonkinlainen osansa tässä investointi-innokkuudessa

 

[Solidsnake]

Toimitusjohtaja Wittusen kertoo, miksi Inkoon-jättitehdasta ei rakennettu Norjaan: ”Ymmärrän, että suomalaiset ovat skeptisiä”

Norjalaisen Blastr Green Steelin tuore toimitusjohtaja Hans Fredrik Wittusen avaa Iltalehden haastattelussa Inkoon-miljardihankkeen taustoja, aikataulua, rahoitusta ja yrityksen omistajapohjaa.

www.iltalehti.fi

Viikinkien Suomen valloitus 2000-lukulaisittain, kauan odottamamme talouden piristysruiske, suuri Suomalaisten kusetus -taas-, vai jotain muuta? Jotenkin itselläni alkaa tuntumaan, että nyt on kyllä liian hyvää ollakseen totta..

Vittusen vety ja rauta

 

[vilval]

Näitä Carbon capture and storage hankkeita on muistaakseni ollut aloituspuheissa kahdenkäden sormien verran. Siellä Norjassa.
Tämä on täysin uuden tekniikan käyttöönottoa.

Olen varovaisen optimisesti näitä odottanut, toki jos asiaa tarkastelisi
Ssab Raahen näkökulmasta uusi tilanne olisi haastavampi.
Tulevaisuudessa on eri hinnat hiilivapaalle teräkselle.
Ostahan hiilivapaa Tesla niin olet hieno ihminen.

Joku luottamus on Norjalaisiin projekteihin vaikka Sveitsiin muuttanut suursijoittaja yksi päähenkilöistä. Ei näihin pitäisi aivan kottikärryllisiä valtion apuja tarjota. Suomi mainetta tarvitsisi ylläpitää viikinkimaassa stabiilina sijoituskohteena esim öljyrahasto tulevaisuudessa entistä enempi.

Porvoo Nesteeltä osa vedyistä mahdollisesti?

Neste to receive €88M from EU toward green hydrogen and carbon capture & storage at Porvoo; SHARC

The EU Innovation Fund will award a grant of €88 million to Neste’s green hydrogen and CO2 capture & storage project, which aims to reduce greenhouse gas emissions at the Porvoo refinery in Finland. The project introduces carbon capture and storage (CCS) and electrolysis solutions that allow...

www.greencarcongress.com

Kokonaisuutta voinee selvittää energia tekniikan seuraajat

 

[tommi]

Arvioiden mukaan tämä Wittusenin pulju toteutuessaan veisi 7% Suomen koko sähköntuotannosta. Olen kuullut kerrottavan, että ainakin tällä hetkellä meitä uhkaa sähköpula, mikä sekin, muiden kerrottujen syiden lisäksi, on omiaan edistämään sähkönhinnan asettumista sähköyhtiöitä edes jotenkin tyydyttävälle tasolle. Joinakin tuulisina päivinä kuitenkin saattaa tulla jopa ylituotantoa, minkä seurauksena sähkönhinta voi pudota jonain pimeimpänä yön tuntina hetkeksi jopa lähes nollaan. Professori Juhani Hyvärisen mukaan tällaisten kauheiden tilanteiden varalta olisi erinomaisen suotavaa, että silloin olisi olemassa joku Wittusenin Wihreä Teräs Oy Ab:n kaltainen sähkösyöppö, jotta moisilta markkinahäiriöiltä vältyttäisiin.

 

[StepanRudanskij]

Arvioiden mukaan tämä Wittusenin pulju toteutuessaan veisi 7% Suomen koko sähköntuotannosta. Olen kuullut kerrottavan, että ainakin tällä hetkellä meitä uhkaa sähköpula, mikä sekin, muiden kerrottujen syiden lisäksi, on omiaan edistämään sähkönhinnan asettumista sähköyhtiöitä edes jotenkin tyydyttävälle tasolle. Joinakin tuulisina päivinä kuitenkin saattaa tulla jopa ylituotantoa, minkä seurauksena sähkönhinta voi pudota jonain pimeimpänä yön tuntina hetkeksi jopa lähes nollaan. Professori Juhani Hyvärisen mukaan tällaisten kauheiden tilanteiden varalta olisi erinomaisen suotavaa, että silloin olisi olemassa joku Wittusenin Wihreä Teräs Oy Ab:n kaltainen sähkösyöppö, jotta moisilta markkinahäiriöiltä vältyttäisiin.

Saattavat ostaa suoraan Norjasta bulkkina energiansa. Niin muuan terästehdas pohjoisempana on ainakin aiemmin tehnyt. Siirtoverkossa riittänee kapasiteettia.

 

[vilval]

Arvioiden mukaan tämä Wittusenin pulju toteutuessaan veisi 7% Suomen koko sähköntuotannosta. Olen kuullut kerrottavan, että ainakin tällä hetkellä meitä uhkaa sähköpula, mikä sekin, muiden kerrottujen syiden lisäksi, on omiaan edistämään sähkönhinnan asettumista sähköyhtiöitä edes jotenkin tyydyttävälle tasolle. Joinakin tuulisina päivinä kuitenkin saattaa tulla jopa ylituotantoa, minkä seurauksena sähkönhinta voi pudota jonain pimeimpänä yön tuntina hetkeksi jopa lähes nollaan. Professori Juhani Hyvärisen mukaan tällaisten kauheiden tilanteiden varalta olisi erinomaisen suotavaa, että silloin olisi olemassa joku Wittusenin Wihreä Teräs Oy Ab:n kaltainen sähkösyöppö, jotta moisilta markkinahäiriöiltä vältyttäisiin.

Wittusen Jensenin pitäisi laajentaa toimintaa Suomen rahtipuolelle.
Mainoslause rekan kyljessä,
Wittusen Jensen hoitaa siirtymät vihreästi.

 

[Merten sheriffi]

Siellä Blastr Green Steelin taustalla on kuitenkin sellainen jättifirma kuin Cargill

https://www.mining-technology.com/news/cargill-blastr-green-steel/

Onkohan Suomen Nato-jäsenyydellä jonkinlainen osansa tässä investointi-innokkuudessa

Millä ihmeen Suomen Nato-jäsenyydellä?

 

[vilval]

Siellä Blastr Green Steelin taustalla on kuitenkin sellainen jättifirma kuin Cargill

https://www.mining-technology.com/news/cargill-blastr-green-steel/

Onkohan Suomen Nato-jäsenyydellä jonkinlainen osansa tässä investointi-innokkuudessa

Norskit haistaneet vihreän siirtymän busineksena
mitä sanoo riimanni?

Asia's richest man wants India to lead a green energy revolution

India's Gautam Adani, the richest man in Asia, made his vast fortune betting on coal. Now he's aiming to become the world's top player in renewables by 2030 and to make his country a clean energy superpower.

www.rfi.fr

 

[Krk]

Millä ihmeen Suomen Nato-jäsenyydellä?

Hiuksia halkoen se ei ole vielä paperilla mutta käytännössä se on fakta

 

[ILoveEU]

Siellä Blastr Green Steelin taustalla on kuitenkin sellainen jättifirma kuin Cargill

https://www.mining-technology.com/news/cargill-blastr-green-steel/

Onkohan Suomen Nato-jäsenyydellä jonkinlainen osansa tässä investointi-innokkuudessa

Ollaan iloisia, että on amerikkalainen firma, eikä esimerkiksi saksalainen. Kai tätä voi sanoa edistykseksi, vaikka uskon että hiukan pötöstävät tuolla vihreällä rahalla.


Eurojärjestelmä on semmoisessa ojassa, että Euroopan maat ovat velkaa vain muutamalle toiselle euromaalle. Että kyllä Suomella on varaa.

Tämän takia, tulevaisuus näyttää joko liittovaltiota tai very hard fixittiä. Kumpi sitten toteutuu.

 

[Merten sheriffi]

Hiuksia halkoen se ei ole vielä paperilla mutta käytännössä se on fakta

Tästä huolimatta näin..

LM: Naton entinen apulaispääsihteeri ehdottaa, että Nato tarjoaisi viidennen artiklan mukaiset turvatakuut Suomelle ja Ruotsille jo nyt​

 

[Lunni]

Toimitusjohtaja Wittusen kertoo, miksi Inkoon-jättitehdasta ei rakennettu Norjaan: ”Ymmärrän, että suomalaiset ovat skeptisiä”

Norjalaisen Blastr Green Steelin tuore toimitusjohtaja Hans Fredrik Wittusen avaa Iltalehden haastattelussa Inkoon-miljardihankkeen taustoja, aikataulua, rahoitusta ja yrityksen omistajapohjaa.

www.iltalehti.fi

Viikinkien Suomen valloitus 2000-lukulaisittain, kauan odottamamme talouden piristysruiske, suuri Suomalaisten kusetus -taas-, vai jotain muuta? Jotenkin itselläni alkaa tuntumaan, että nyt on kyllä liian hyvää ollakseen totta..

Sen verran hypeä ilmassa että alkaa tulemaan Lakeside Airpark mieleen..

Tuotantokustannukset eivät pärjää "vanhalla tavalla" tehdylle, joten valtion tukiaisia tai hiiliveroa kiinalaiselle teräkselle tarvitaan ennen kuin tulee kannattavaksi. Mutta jos ilman tukia saavat homman pystyyn, niin hyvä. Voihan sitä terästä sitten viedä hyperloopilla Hki-Tallinna tunnelissa Keski-Eurooppaan...

 

[ILoveEU]

Michael J. Burryn ennustus lähitulevaisuudelle.

https://twitter.com/x/status/1609868644544303104

 

[Raveni]

Hienoa jos tuollainen tänne saadaan ilman jumalatonta veronmaksajien sponsorointia. Firma jolla ei ole pääomaa on tulossa Suomeen joka on ylipäätään pääomaköyhä maa kovan verotuksen vuoksi. Ei kuulosta sellaista joka ihan 100% varmuudella tulee toteutumaan. Onhan näitä hyperlooppeja ja monia muita aikojen saatossa nähty.

 

[tommi]

Hienoa jos tuollainen tänne saadaan ilman jumalatonta veronmaksajien sponsorointia. Firma jolla ei ole pääomaa on tulossa Suomeen joka on ylipäätään pääomaköyhä maa kovan verotuksen vuoksi. Ei kuulosta sellaista joka ihan 100% varmuudella tulee toteutumaan. Onhan näitä hyperlooppeja ja monia muita aikojen saatossa nähty.

Tänään jo uutisoitiin satojen miljoonien eurojen rahoitustarpeesta, ja vissiin hiukan kiirukin jo olisi, muuten vievät tehtaansa muualle. Voi kunhan löytyisikin yksityisiä rahoittajia, pahoin pelkään, että ei löydy. Mutta valtionyhtiöitähän meillä löytyy, lahjuksille persoine kelvottomina johtajineen ja valvojineen. Niissähän toimintaperiaate on "uskovaisten (eli veronmaksajien) tavara on yhteistä."

 

[rukkaskikka]

 

[vilval]

Kun en jaksa tuumia itekseni vety energiamuodon tulevaisuuden käyttömuotoja
niin ei tuo aivan mahdotonta ole Inkoonkaan tehdas alkuvaiheen ajatuksena.

Vetytakseja Toyotalta ollut vuoden koekäytössä.
Tuulivoimaa tankissa arvelisin.

Tuulivoimaan pitää suhtautua Nimby asenteella koska ne vonkuavat öisin yöunia pilalle. Lappiin mahtuu tuulivoimaan kyl maan perusteellisen paljon.
Ähkyn saa Vedystä helposti mutta se on energiamuoto joka on niin Pop juuri Ukrainan sodankin takia. Ammoniakki se vasta on Rock. En ole lähtenyt vastustamaan hanketta henk. koht vielä ainakaan mutta tuolla ei merkitystä.

Entisen nokia maan olisi paree pysyä kehityksessä mukana.

Toyota and DRIVR bring 100 hydrogen taxis to Copenhagen

Toyota and taxi service DRIVR bring over 100 hydrogen taxis to Copenhagen Green initiative to support the city’s political goals of zero-emission taxis by 2030 Taxi industry seen as a key driver of the green transition

newsroom.toyota.eu

 

[Raveni]

Tänään jo uutisoitiin satojen miljoonien eurojen rahoitustarpeesta, ja vissiin hiukan kiirukin jo olisi, muuten vievät tehtaansa muualle. Voi kunhan löytyisikin yksityisiä rahoittajia, pahoin pelkään, että ei löydy. Mutta valtionyhtiöitähän meillä löytyy, lahjuksille persoine kelvottomina johtajineen ja valvojineen. Niissähän toimintaperiaate on "uskovaisten (eli veronmaksajien) tavara on yhteistä."

Ei täältä vapaata pääomaa tuollaisia summia löydy. Kaikenkaikkiaan riskialtis projekti. Jos tuo tänne aiotaan saada on valtion se pitkälti rahoitettava. Luojankiitos tuohon taittaa tulla väliin omat lakinsa ja sääntönsä, että ei ainakana kaikkea voida kupata valtion kassasta. On tuo hinta posketon ja yritystä joka sitä meinaa alkaa pyörittämään ei todellisuudessa voi sanoa vielä olevan oikein edes olemassa.