Topikki Juken ihmehärveleille

[Juke]

Miksi vain 80, miksei yli 200? Ei tainnut sekään huitoa ihan Mach 1.8:aa.

Miksi Concorden L/D on yksinumeroinen?

Concorde painaa hirvittävästi ja lensi paksussa ilmassa. Nuolimuoto aina heikentää nostovoimaa..tapaus Flynano !

Muistaakseni se mun Solar Eagle kykeni vielä alle 50 kilsassa lentämään alle äänennopeuden...eli nostovoimaa oli riittävästi.

 

[Sepeteus]

Muistaakseni se mun Solar Eagle kykeni vielä alle 50 kilsassa lentämään alle äänennopeuden...eli nostovoimaa oli riittävästi.[/QUOTE]


Milloinkas tämä lento on tapahtunut?

 

[Juke]

Milloinkas tämä lento on tapahtunut?

Laskelmissa siis.

http://www.askacfi.com/1759/effect-of-weight-on-glide-ratio.htm

Concorden siipi vaan ei kanna koska se on suunniteltu ainoastaan lentämään kovaa paksussa ilmassa...tour de force.

 

[Sepeteus]

Niin eli sitten heräsit ja päästit kissan ulos ja vaihdoit housut...

 

[Juke]

Niin eli sitten heräsit ja päästit kissan ulos ja vaihdoit housut...

Joo no jopa Henry Ford oli sitä mieltä, että ensin kannattaa suunnitella. Helppo on vittuilla vai mitä Sepeteus ?!

 

[YliKoo]

Tosi koukuttava ketju. Yhtä viihdyttävä kuin Road Runner. Kojootti saa pataan joka jaksossa ja aina aloittaa uuden kuvion yhtä toiveikkaana

 

[Juke]

Mä en ole vielä saanut kertaakaan pataan..sinä se koukuttavuus..mutta Hessu Hopona en aina muista jokaista desimaalia ja tiheys arvoa ulkomuistista oikein....pääasia on kyllä oikein aina.

 

[FinnNSF]

Laskelmissa siis.

http://www.askacfi.com/1759/effect-of-weight-on-glide-ratio.htm

Concorden siipi vaan ei kanna koska se on suunniteltu ainoastaan lentämään kovaa paksussa ilmassa...tour de force.

Häh? Ei se meren pinnalla reilua Mach 2:ta vedellyt vaan 60000 jalassa mikä on korkeammalla kuin 16km mistä Äitikotkasi suhteen keskustellaan.

 

[YliKoo]

Hessu Hopona en aina muista jokaista desimaalia ja tiheys arvoa ulkomuistista oikein...

Ei haittaa, ympyrän kehän kaavalla pärjää aika pitkälle.

 

[FinnNSF]

Mä en ole vielä saanut kertaakaan pataan..sinä se koukuttavuus..mutta Hessu Hopona en aina muista jokaista desimaalia ja tiheys arvoa ulkomuistista oikein....pääasia on kyllä oikein aina.

*huutonaurukohtaus*

Kiitos! Elämä piteni taas vähän...

 

[Juke]

50 000 x 9.81 = ½ x 0.004 x 290^2 x 2824 x K

Tosta voit laskea onko K ( nostovoimakerroin ) järkevä jos siltä tuntuu esim 40 kilometrissa Solar Eaglelle.

 

[Juke]

*huutonaurukohtaus*

Kiitos! Elämä piteni taas vähän...

Tyhjät tynnyrit kolisee eniten ! Tämä opetettiin meille jo koulussa Kauhavalla.

 

[Juke]

Häh? Ei se meren pinnalla reilua Mach 2:ta vedellyt vaan 60000 jalassa mikä on korkeammalla kuin 16km mistä Äitikotkasi suhteen keskustellaan.

Mutta se oli suunniteltu lentämään tour de force 15 kilometrissä.

 

[Juke]

Muuten tossa yllä esittämäni laskelma tuottaa Cl arvoksi 1.03...eli ei edes tavallista isompi..vaan erittäin pieni.

Tyypillinen purjekoneen siipi ei edes ala vastustamaan tolla Cl arvolla.

 

[FinnNSF]

Mutta se oli suunniteltu lentämään tour de force 15 kilometrissä.

1. lähde?
2. Meinaakko että 17% ero ilmantiheydessä vaikuttaa siten että concorden on pakko käyttää yksinumeroista L/D arvoa kun kapistuksesi liihottaa kilometrin korkeammalla päälle kahden sadan lukemilla?

 

[FinnNSF]

Muuten tossa yllä esittämäni laskelma tuottaa Cl arvoksi 1.03...eli ei edes tavallista isompi..vaan erittäin pieni.

Kukaan ei ole väittänyt etteikö nostovoimaa olisi tarpeeksi, puhe on L/D arvoista. Aurinkokotkasi muistaakseni puhisi eteenpäin SSMEn voimalla joten työntöä riittää. Äitikotkalla on 1800 hevosvoimaa mikä pitäisi riittää työntövoiman tuottoon.

 

[Juke]

1. lähde?
2. Meinaakko että 17% ero ilmantiheydessä vaikuttaa siten että concorden on pakko käyttää yksinumeroista L/D arvoa kun kapistuksesi liihottaa kilometrin korkeammalla päälle kahden sadan lukemilla?

Ilmantiheys 40 kilsasssa on tuhannesosia maanpinnan tasoon verrattuna.

 

[Juke]

Kukaan ei ole väittänyt etteikö nostovoimaa olisi tarpeeksi, puhe on L/D arvoista. Aurinkokotkasi muistaakseni puhisi eteenpäin SSMEn voimalla joten työntöä riittää. Äitikotkalla on 1800 hevosvoimaa mikä pitäisi riittää työntövoiman tuottoon.

Se on tosiaan vain ½ siitä mitä oli LZ-129:llä mutta tilavuus on vain 1/40 osa Zeppelinistä joka liikkui tiheässä ilmassa 150 km/t.

 

[FinnNSF]

Ilmantiheys 40 kilsasssa on tuhannesosia maanpinnan tasoon verrattuna.

Konteksti! ÄITIKOTKA! 16 KILOMETRIÄ!

Tsiisus äijä siirtelee maalitolppia hypersoonisella nopeudella ku kärppä.

 

[Juke]

Konteksti! ÄITIKOTKA! 16 KILOMETRIÄ!

Tsiisus äijä siirtelee maalitolppia hypersoonisella nopeudella ku kärppä.

Miksi 16 km..eihän kone siellä vielä liiku kovaa ?

160 000 jalkaa on 50 kilometriä.