Mietin tuota tekniikkaa itsekin. Sähkömoottorinelikoptereissa ohjaus hoidetaan kutakin moottoria erikseen käskien, sähköllä suht helppoa. Miten homma hoidetaan poltto-/turbiinimoottorilla? Onko siinä 4x säätyvä lapakulma, joku variaattorivaihteisto kullekin ropelille vai suuret sähkömoottorit ja turbiini vain pyörittää generaattoria?
Edessä on rungon puolikkaat ja niiden takana näkyy moottoriyksikkö. Tämä versio on selvästi mäntämoottorilla mutta turbiiniversion voimansiirto lienee ainakin perusratkaisuiltaan samanlainen. Jos tulkitsen kuvaa oikein, niin moottoriyksikössä näkyy "moottoripyörän ketju", minkä yläpää on juuri oikeassa kohdassa molemmille sivuille lähteviä "voimanulosottoja" varten. Lisäksi roottorien navoissa näkyy ohjauslevyt sekä lapakulmien kääntämiseen tarvittavat nivelet.
Tarkemmissa kuvissa näkyy selkeästi pitch linkit eli roottoreissa on lapakulman säätö. Luultavasti ohjaus on järjestetty juuri kuten sanot eli pelkällä kollektiiviohjauksella. Lapakulmaohjauksen kanssa muuttuvasta pyörimisnopeudesta ei ole hyötyä ohjaukseen.
Kyllä suomalaiset hanskaa nämä. Kun on julkisuuteenkin hehkutettu, että Suomessa on maailman kärkikastia olevaa droneosaamista, niin se ei ole ollut siis mitään tyhjää markkinointipuhetta. Suomalaiset on kirjaimellisesti ollut kehittämässä näitä nykypäivän hehkutettuja droneja...Täältä tulee myös kenties tämän hetken parhaat anti-drone järjestelmät.
ST Microelectronicsin logo näkyy pääsirussa olevan. Pientä riskiä siitä että firman pääkonttori on sveitsissä, mutta ilmeisesti sirutuotantolaitoksiakin löytyy myös Euroopan alueelta. Noin laadullisesti ST:n mikrokontrollerisirut tunnetaan tehokkaina ja luotettavina.
Koesarja Ukrainaan kenttätesteihin. Korjataan viat ja puutteet. Sen jälkeen harjoitellaan tuotannon skaalaamista. Osa varusmiehille koulutuskäyttöön ja loput Ukrainaan. Turha näitä on varastossa seisottaa. Ukrainasta pari drooniukkoa opettamaan lennätystekniikkaa ja taktiikkajuttuja. Logistiikka- ja muut organisaatiokuviot hierotaan Suomen tarpeita vastaaviksi.
Kuka viellä täällä lukee X:n viestejä, en mie ainakaan.
Koko sivistynyt maailma. Varsinkin kaikki tekno-orientoituneet, AI kiinnostuneet yms. asiantuntijat. Kaikki piilaakson kurkot. Ne ihmiset siis kellä on merkitystä? Miten muuten edes pysyisit mukana AI kehityksen kelkassa?
Aliexpressissä noin vastaava tuote maksaa esim 53 €.
vi.aliexpress.com
Joo "tehty Suomessa" ei hirveästi lohduta jos osat on kiinalaisia. Kotimainen tietysti paras, mutta EU, Japani jne. yhtälailla. Toki jos oikein vaikeaan tilanteeseen ajaudutaan eli ei puhuta vain kauppasodasta vaan oikeista konflikteista, niin Japanikin on logistisesti aika haastavassa paikassa.Aliexpressissä noin vastaava tuote maksaa esim 53 €.
MicoAir743 30x30 Flight Controller Dual IMU Supports Ardupilot/PX4/INAV/Betaflight firmware - AliExpress 44
Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com
Toivottavasti Suomessa valmistetaan myös muita tarvittavia komponetteja. Merkityksellisimpiä lienevät radioyhteyteen liittyvät osat. Niissä olisi kaikkein tärkeintä olla oma osaaminen ja tuotanto joka pystyy mukautumaan tilanteeseen nopeasti.
Tuossa vain tulee niiden komponenttien ominaisuuksien vanheneminen pian vastaan.
