J0h1F
Ylipäällikkö
Ja tähän päälle vielä Wagnerin kaatuneet, mielikuvitustasavaltojen kaatuneet (joista ainakin osa on pakkovärvättyjä) jne.
Ukrainan konflikti/sota
Päivän luvut suhteessa viimeaikaisiin keskiarvoihin ja kokonaismääriin:Päivän luvut:
| Category | Change | 7d | 14d | 30d | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| Personnel | +520 | 528.6 | 555.7 | 533.0 | 477.2 (273460) |
| Tanks | +5 | 8.6 | 9.9 | 9.4 | 8.1 (4628) |
| APVs | +17 | 10.4 | 12.9 | 13.9 | 15.4 (8851) |
| Artillery | +35 | 27.1 | 29.5 | 27.2 | 10.6 (6062) |
| MLRS | +2 | 2.0 | 2.2 | 2.0 | 1.4 (778) |
| Anti-aircraft Systems | +1 | 1.6 | 1.6 | 1.2 | 0.9 (526) |
| Aircraft | - | - | - | - | 0.5 (315) |
| Helicopters | - | - | - | - | 0.6 (316) |
| UAVs | +15 | 19.9 | 19.4 | 16.0 | 8.3 (4784) |
| Missiles | +17 | 3.4 | 2.3 | 2.4 | 2.6 (1479) |
| Warships / Boats | - | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.03 (20) |
| Submarines | - | 0.1 | 0.1 | - | 0.00 (1) |
| Other Vehicles | +30 | 26.9 | 30.4 | 30.7 | 15.0 (8601) |
| Special Equipment | +2 | 3.1 | 3.7 | 3.8 | 1.6 (903) |
| Category | Change | 7d | 14d | 30d | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| Personnel | +520 | 3700 | 7780 | 15990 | 273460 |
| Tanks | +5 | 60 | 139 | 282 | 4628 |
| APVs | +17 | 73 | 181 | 416 | 8851 |
| Artillery | +35 | 190 | 413 | 817 | 6062 |
| MLRS | +2 | 14 | 31 | 61 | 778 |
| Anti-aircraft Systems | +1 | 11 | 22 | 37 | 526 |
| Aircraft | - | - | - | - | 315 |
| Helicopters | - | - | - | - | 316 |
| UAVs | +15 | 139 | 272 | 480 | 4784 |
| Missiles | +17 | 24 | 32 | 73 | 1479 |
| Warships / Boats | - | 1 | 1 | 2 | 20 |
| Submarines | - | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Other Vehicles | +30 | 188 | 426 | 921 | 8601 |
| Special Equipment | +2 | 22 | 52 | 113 | 903 |
hyvis
Eversti
Noita päivän lukuja katsellessa alkaa ryssän psv -tappioiden määrä nousta esille. Niitä menee nykyään paljon vähemmän päivässä, kuin aikaisemmin. Luultavasti merkkaa sitä, että vanja on muuttanut niiden käyttötapaa ja toivottavasti myös sitä, että niitä alkaa oikeasti olla rintamalla jäljellä vähänlaisesti tuhottaviksi.
Repunkantaja
Kapteeni
Katsokaapas pojat miten joku on ollut kaukaa viisas.
11.06 Jäi sanomatta ilmiselvä; kun tuhoamistaistelu on riittävän pitkälle edennyt, aletaan jälleen puhua mobilisaatiokierroksesta. Putin ei tätä haluaisi tietysti suorittaa, varsinkaan tulevien vaalien alla.
Väittäisin että nyt aletaan saavuttaa sitä pistettä jolloin pehmennetystä mennään läpi - tulevat tiedot Venäläisten kokonaistappioista kertovat siitä miten tämä piste lähenee vääjäämättä. Olennaisessa roolissa tässä on Venäjän heikentynyt tykistön ja kopterien määrä sekä kyvykkyys käyttää niitä alueella - joka on seurausta kuukausien mittaisesta kampanjasta, joka on kohdistunut erityisesti vanjan tykistön heikentämiseen.
Piakkoin sitten todetaan asiantuntijain suulla että Ukrainalla olikin pitkän ajan suunnitelma siitä miten eteläinen alue otetaan takaisin. Kukapa olisi arvannutkaan?!
Tässä vaiheessa skeptikot irvistelee että noinkohan asia mahtaa olla; johon ennalta jo totean; jos ei olisi, olisi ukraina jo aikoja sitten yrittänyt jostain muualta isosti läpi, siellä kun on satoja kilometrejä vaihtoehtoisia seutuja - vähemmän miinoitettuina & linnoitettuna. Täten, jos tämä toimintasuunnitelma ei olisi tosi, ja toimivaksi todettu, oltaisiin jotain muuta nähty.
Viimeksi muokattu:
Jos nuo luvut pitää paikkaansa, niin siellä on kuollut yhden Suomen armeijan verran miehiä.
Vaikka oletettavaa on, että Suomi pärjäisi Ukrainaa paremmin, niin silti vihollinen joka on valmis uhraamaan tuon määrän miehiä tuottaa myös tappioita.
Suomalaiset putinis... kansallismielisethän usein vetoaa siihen ettei Venäjä tänne hyökkää, kun meillä on niin voimakas armeija. Pärjätään hyvin yksinkin.
Entäs jos hyökkääkin? Onko meillä yksin kykyä kestää tuollaista kulutussotaa? Tai tarvetta ylipäätään..
Harvapartio
Eversti
Lähes 900 tykistöön kuuluvaa värkkiä kuukaudessa. Huhhuh. Vaikka luvut olisivat 30% yläkanttiin ja niistäkin puolet vielä korjattavissa tai varaosiksi niin tahti on silti hurja.
Antares
Respected Leader
Hyvin mielenkiintoinen löytö: 3 kpl Ropucha-luokan maihinnousualuksia liikkeellä, sijainti Azovinmerellä Krimin niemimaan pohjoisrannan tuntumassa. Arvailua että veisivät rahtia, tosin en ole vakuuttunut että rannalla lastaaminen on tehokkain vaihtoehto. Oletan että lastaaminen tehtäisiin mieluummin sopivassa satamassa ja on vain sattumaa, että satelliittikuvissa liikesuunta on rantaa kohden, oletan että kääntyisivät jossain vaiheessa kuvan ottamisen jälkeen itäänpäin.
Maihinnousualus toki soveltuu matalissa rantavesissä tehtäviin kuljetuksiin ja rantautumisiin, MUTTA se rahti pitää saada haettua siitä rannasta jollakin keinolla. Useimmiten tarkoitetaan kuorma-autoja ja kumipyöräliikenne, varsinkin raskas sellainen ei välttämättä ole paras tai tehokkain tapa. Toisaalta jos rahtina on kuorma-autoja tai telaketjuilla liikkuvia vaunuja, niin ne selvinnevät rannasta omin voimin. Tämä ei ole kovin tehokas kuljetusmuoto, mutta ehkä ryssä on pakotettu toimimaan näin? Ehkä käytetään kaikkia käytettävissä olevia keinoja?
Toki alukset voivat olla liikkeellä muustakin syystä, mutta sodan aikana on kirjoitettu aina silloin tällöin siitä, miten ryssä käyttää näitäkin aluksia huoltokuljetuksiin. Kolme alusta peräjälkeen kuulostaa minusta huoltoon liittyvältä toiminnalta.
Look what I´ve found! TODAY 3 vessels almost at Kazantip Bay. All same class, about 110 m long. Prob. those Russia Ropucha landing ships, now sailing Azov Sea safer waters. Wonder with what kind of cargo.
Bay beach is a kitespot, but I don´t think they are into kitesurfing...
https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=14&lat=45.48887&lng=35.93044&themeId=DEFAULT-THEME&visualizationUrl=https://services.sentinel-hub.com/ogc/wms/42924c6c-257a-4d04-9b8e-36387513a99c&datasetId=S2L1C&fromTime=2023-09-18T00:00:00.000Z&toTime=2023-09-18T23:59:59.999Z&layerId=1_TRUE_COLOR&gain=1.5&gamma=1.3&demSource3D="MAPZEN"
hints on their cargo TODAY
spoiler: fuel, ammunition, vehicles, equipment, etc, now that Tokmak railway line has been cut, via Mariupol.
-
Why is Ukraine focused on striking Russian landing ships?
The ships are designed to save Russian logistics at the moment when the Ukrainian Defense Forces cut the railway line running through Tokmak. After that, the Russians plan to supply fuel to their army group in the occupied areas of Zaporizhzhia region (and in the southern part of Donetsk region) via occupied Mariupol, transferring fuel and heavy cargoes with the help of seacraft.
By the way, that's why the Russians are now working on restoring the railroad branch at the Mariupol port. If Ukraine is able to cut the artery running through Tokmak (it is already used very little due to the approaching frontline), and deprive the Russian Black Sea Fleet of transportation opportunities, this, in fact, creates a kind of A2AD zone (anti-access and area denial zone) for Russian logistics. And without fuel (and a regular supply of ammunition, medical supplies, equipment, etc.) it is quite difficult to fight, mildly speaking.
: Yigal Levin
-
Koordinaatit 45.48887, 35.93044 kartalla, hieman ylempää katsoen:
Maihinnousualus toki soveltuu matalissa rantavesissä tehtäviin kuljetuksiin ja rantautumisiin, MUTTA se rahti pitää saada haettua siitä rannasta jollakin keinolla. Useimmiten tarkoitetaan kuorma-autoja ja kumipyöräliikenne, varsinkin raskas sellainen ei välttämättä ole paras tai tehokkain tapa. Toisaalta jos rahtina on kuorma-autoja tai telaketjuilla liikkuvia vaunuja, niin ne selvinnevät rannasta omin voimin. Tämä ei ole kovin tehokas kuljetusmuoto, mutta ehkä ryssä on pakotettu toimimaan näin? Ehkä käytetään kaikkia käytettävissä olevia keinoja?
Toki alukset voivat olla liikkeellä muustakin syystä, mutta sodan aikana on kirjoitettu aina silloin tällöin siitä, miten ryssä käyttää näitäkin aluksia huoltokuljetuksiin. Kolme alusta peräjälkeen kuulostaa minusta huoltoon liittyvältä toiminnalta.
Look what I´ve found! TODAY 3 vessels almost at Kazantip Bay. All same class, about 110 m long. Prob. those Russia Ropucha landing ships, now sailing Azov Sea safer waters. Wonder with what kind of cargo.
Bay beach is a kitespot, but I don´t think they are into kitesurfing...
https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=14&lat=45.48887&lng=35.93044&themeId=DEFAULT-THEME&visualizationUrl=https://services.sentinel-hub.com/ogc/wms/42924c6c-257a-4d04-9b8e-36387513a99c&datasetId=S2L1C&fromTime=2023-09-18T00:00:00.000Z&toTime=2023-09-18T23:59:59.999Z&layerId=1_TRUE_COLOR&gain=1.5&gamma=1.3&demSource3D="MAPZEN"
hints on their cargo TODAY
spoiler: fuel, ammunition, vehicles, equipment, etc, now that Tokmak railway line has been cut, via Mariupol.
-
Why is Ukraine focused on striking Russian landing ships?
The ships are designed to save Russian logistics at the moment when the Ukrainian Defense Forces cut the railway line running through Tokmak. After that, the Russians plan to supply fuel to their army group in the occupied areas of Zaporizhzhia region (and in the southern part of Donetsk region) via occupied Mariupol, transferring fuel and heavy cargoes with the help of seacraft.
By the way, that's why the Russians are now working on restoring the railroad branch at the Mariupol port. If Ukraine is able to cut the artery running through Tokmak (it is already used very little due to the approaching frontline), and deprive the Russian Black Sea Fleet of transportation opportunities, this, in fact, creates a kind of A2AD zone (anti-access and area denial zone) for Russian logistics. And without fuel (and a regular supply of ammunition, medical supplies, equipment, etc.) it is quite difficult to fight, mildly speaking.
: Yigal Levin-
Koordinaatit 45.48887, 35.93044 kartalla, hieman ylempää katsoen:
Viimeksi muokattu:
Repunkantaja
Kapteeni
"Azovin lintujen" eli terraopsin haastattelu. Tekstit englanniksi.
Kertoo muunmuassa että ovat hyökänneet välillä viikonkin ilman omia kuolleita. Jos pitää paikkaansa, on se mielenkiintoista siinäkin mielessä että meillä täällä tupataan jatkuvasti olettamaan Ukrainalle erittäin kovat tappiot. Azovin yli puolenvuoden mittainen puuhastelu bakhmutin ympärillä ei olisi luonnollisesti mahdollista jos ne tappiot olisi sitä mitä oletetaan jatkuvasti.
Kertoo muunmuassa että ovat hyökänneet välillä viikonkin ilman omia kuolleita. Jos pitää paikkaansa, on se mielenkiintoista siinäkin mielessä että meillä täällä tupataan jatkuvasti olettamaan Ukrainalle erittäin kovat tappiot. Azovin yli puolenvuoden mittainen puuhastelu bakhmutin ympärillä ei olisi luonnollisesti mahdollista jos ne tappiot olisi sitä mitä oletetaan jatkuvasti.
New York Times kertoo Konstantinnovkan torille iskeneen ohjuksen olleen harhautunut Ukrainalainen Buk-järjestelmän ohjus.
www.nytimes.com
Se, aiheuttaako tämä juttu sen kummempaa keskustelua maailmalla jää nähtäväksi.
Evidence Suggests Ukrainian Missile Caused Market Tragedy
Witness accounts and an analysis of video and weapon fragments suggest a Ukrainian missile failed to hit its intended target and landed in a bustling street, with devastating consequences.
Se, aiheuttaako tämä juttu sen kummempaa keskustelua maailmalla jää nähtäväksi.
Satchel
Kapteeni
Nyt on kyllä mielenkiintoista. olettaen että suunta on pysynyt samana, tulee nuo Melitopolista. Eli joko ovat paluumatkalla viemästä kamaa Melitopoliin tai ovat hakemassa sieltä kamaa. Tuossa lahdessa ei ole satamaa, pelkkä hiekkaranta. Logistisesti niiden ei kannata missään nimessä lastata Krimiltä melitopoliin menevää kamaa tuolta hiekka lahdelta. Hiekalle voidaan ehkä laskea kamaa, mutta missään nimessä ei ole järkevää lastata (onko edes mahdollista)Hyvin mielenkiintoinen löytö: 3 kpl Ropucha-luokan maihinnousualuksia liikkeellä, sijainti Azovinmerellä Krimin niemimaan pohjoisrannan tuntumassa. Arvailua että veisivät rahtia, tosin en ole vakuuttunut että rannalla lastaaminen on tehokkain vaihtoehto. Oletan että lastaaminen tehtäisiin mieluummin sopivassa satamassa ja on vain sattumaa, että satelliittikuvissa liikesuunta on rantaa kohden, oletan että kääntyisivät jossain vaiheessa kuvan ottamisen jälkeen itäänpäin.
Maihinnousualus toki soveltuu matalissa rantavesissä tehtäviin kuljetuksiin ja rantautumisiin, MUTTA se rahti pitää saada haettua siitä rannasta jollakin keinolla. Useimmiten tarkoitetaan kuorma-autoja ja kumipyöräliikenne, varsinkin raskas sellainen ei välttämättä ole paras tai tehokkain tapa. Toisaalta jos rahtina on kuorma-autoja tai telaketjuilla liikkuvia vaunuja, niin ne selvinnevät rannasta omin voimin. Tämä ei ole kovin tehokas kuljetusmuoto, mutta ehkä ryssä on pakotettu toimimaan näin? Ehkä käytetään kaikkia käytettävissä olevia keinoja?
Toki alukset voivat olla liikkeellä muustakin syystä, mutta sodan aikana on kirjoitettu aina silloin tällöin siitä, miten ryssä käyttää näitäkin aluksia huoltokuljetuksiin. Kolme alusta peräjälkeen kuulostaa minusta huoltoon liittyvältä toiminnalta.
Look what I´ve found! TODAY 3 vessels almost at Kazantip Bay. All same class, about 110 m long. Prob. those Russia Ropucha landing ships, now sailing Azov Sea safer waters. Wonder with what kind of cargo.
Bay beach is a kitespot, but I don´t think they are into kitesurfing...
https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=14&lat=45.48887&lng=35.93044&themeId=DEFAULT-THEME&visualizationUrl=https://services.sentinel-hub.com/ogc/wms/42924c6c-257a-4d04-9b8e-36387513a99c&datasetId=S2L1C&fromTime=2023-09-18T00:00:00.000Z&toTime=2023-09-18T23:59:59.999Z&layerId=1_TRUE_COLOR&gain=1.5&gamma=1.3&demSource3D="MAPZEN"
hints on their cargo TODAY
spoiler: fuel, ammunition, vehicles, equipment, etc, now that Tokmak railway line has been cut, via Mariupol.
-
Why is Ukraine focused on striking Russian landing ships?
The ships are designed to save Russian logistics at the moment when the Ukrainian Defense Forces cut the railway line running through Tokmak. After that, the Russians plan to supply fuel to their army group in the occupied areas of Zaporizhzhia region (and in the southern part of Donetsk region) via occupied Mariupol, transferring fuel and heavy cargoes with the help of seacraft.
By the way, that's why the Russians are now working on restoring the railroad branch at the Mariupol port. If Ukraine is able to cut the artery running through Tokmak (it is already used very little due to the approaching frontline), and deprive the Russian Black Sea Fleet of transportation opportunities, this, in fact, creates a kind of A2AD zone (anti-access and area denial zone) for Russian logistics. And without fuel (and a regular supply of ammunition, medical supplies, equipment, etc.) it is quite difficult to fight, mildly speaking.
-
Koordinaatit 45.48887, 35.93044 kartalla, hieman ylempää katsoen:
Katso liite: 83980
Yleensäkään jos vievät kamaa suoraan Melitopoliin, niin sitten ne kannattaa toki lastata suoraan jossain satamassa emäryssälän puolella.
Pikaisesti tulee kaksi vaihtoehtoa mieleen
- Ovat arvioineet että Kerchin alueen satamat ovat liian vaarallisia ja käyttävät hiekkalahtea. (itsessään epätodennäköistä)
- Hersonin puolelta tuodaan jotain kiireisesti Krimille. Kenties IT kamaa?
Harjoitukseksi on tuota usko, jos maihinnousualukset on tuossa liian lähellä Ukrainan vaikutus mahdollisuuksia.
Mielenkiintoista
Tottakai se aiheuttaa. Kun venäläisiä ohjuksien laukaisun jälkeen ei voi olla varma siitä, osutaanko edes oikeaan maahan, niin läntisillä ohjuksilla osutaan jalkopallokentän keskiympyrään. Eli keskustelua varmaan käydään, paljonko lisää tarkempia ohjuksia ukrainalaisille pitäisi toimittaa. Kun tärkeintähän on tehdä kirugisen tarkkaa työtä venäläisten tuhoamiseksi.
Antares
Respected Leader
Laitan tähän jatkoksi sen, mitä näkynyt twitterissä eli selitys sille, mikseivät nämä liittyisi mitenkään Ukrainan sotaan (kuulostaa epätoivoiselta selitykseltä). Viitatun dokumentin tekstien konekäännös:
Keltaisella korostettu teksti:
8.1. Объем (содержание) оказываемых услуг:
Исполнитель должен оказать услуги по изготовлению и адресной рассылке бланков удостоверений, а именно:
- Удостоверение ветерана боевых действий (постановление Правительства Российской Федерации от 19 декабря 2003 г. № 763 «Об удостоверении ветерана боевых
действий») в количестве 757 305 штук.
- Удостоверение (постановление Правительства Российской Федерации от 20 июня 2013 г. № 519 «Об удостоверении члена семьи погибшего (умершего) инвалида войны, участника Великой Отечественной войны и ветерана боевых действий») в количестве 230 000 штук.
Исполнитель оказывает услуги в соответствии с Заказом на оказание услуг (публикуется отдельным файлом).
-
Tuo konekäännös:
8.1. Scope (content) of services provided:
The Contractor must provide services for the production and mailing of forms certificates, namely:
- Certificate of a combat veteran (Government Decree Russian Federation dated December 19, 2003 No. 763 “On the certificate of a combat veteran”) in the amount of 757,305 pieces.
- Certificate (Resolution of the Government of the Russian Federation dated June 20, 2013 No. 519 “On the certificate of a family member of a deceased (deceased) war disabled person, participant of the Great Patriotic War and combat veteran") in the amount of 230,000 things.
The Contractor provides services in in accordance with the Order for the provision of services (published as a separate file).
-
Selityksissä on takerruttu tuon toisen vaaditun sertifikaatin sisältöön, tarkemmin ottaen "Resolution of the Government of the Russian Federation dated June 20, 2013 No. 519" otsikkoon jossa lukee "participant of the Great Patriotic War". Eli selittäjien mukaan tämä koskisi ainoastaan toisen maailmansodan veteraaneja ja heidän perheenjäseniään. Toisten selittäjien mukaan koskisi toisen maailmansodan lisäksi myös muita Venäjän käymiä sotia, MUTTA ei missään tapauksessa Ukrainan sotaa, koska kyseessä ei ole sota.
Kuulostaa hyvin epäilyttävältä selitykseltä, mutta en tunne Venäjän lakia tarkemmin, joten minkäs teet. Pitäisi kenties hakea tämän kyseisen viitatun lain / asetuksen koko teksti ja lukea sieltä tarkemmin, ketä se koskee.
-
MUOKKAUS: dokumentin lähde
Viimeksi muokattu:
Antares
Respected Leader
Logistisesti tuntuisi järkevimmältä viedä tavara satamasta satamaan, MUTTA maihinnousualusten osalta näin ei ole pakko toimia. Tietty rahti (ajoneuvot ainakin) voidaan "purkaa" rantaan, jos ne selviävät aluksesta pois ja rannan poikki omin voimin. Jos rahtina olisi ammuksia tms. paketteja niin sitten menee vaikeammaksi, koska ne pitää purkaa jollain kalustolla ja sen kaluston pitäisi päästä sinne rantaan maihinnousualusten tykö.
Rahdin suunnasta ei tosiaan ole tietoa, tuo sinun kirjoitus siitä että Krimille tuotaisiin jotain "mantereelta" on yksi vaihtoehto myös.
Mietin että maihinnousualusten osalta olisi myös mahdollista tuoda rahti useaan eri paikkaan eli ei joka kerta käytetä samaa rannan pätkää purkupaikkana. Tekisi ohjusiskut aluksia vastaan vaikeammaksi, jos ei voi ennakoida 100% tarkasti missä rahti puretaan / lastataan seuraavan kerran. Tässä on toki se ongelma, josta kirjoitin yllä eli kaikkea rahtia ei voi tuoda kätevästi ja tehokkaasti näin. Lisäksi mikä tahansa pätkä rantaviivasta ei sovellu maihinnousualusten käytettäväksi, tosin en tunne Azovinmeren rantaa niin hyvin jotta voisin sanoa, millaisia rajoituksia siellä on.
Toisaalta JOS nämä toisivat rahtia "Krimin ohi" eli Venäjän maa-alueelta Zapoporizzjaan niin miksi nämä ovat näin kaukana lännessä? Eikö olisi suorempia reittejä mantereelta esim. Berdyanskiin? Azovinmeri tuskin on niin vaikea, että alukset joutuvat ajamaan rantaviivaa seuraillen välttyäkseen kovalta merenkäynniltä?
Maihinnousualusten käyttö rahdin kuljettamiseen Azovinmeren yli on loogista, mutta en keksi selitystä näiden sijainnille. Olettaisin että käytettäisiin mieluummin suorempia ja lyhyempiä reittejä, jotta matka-aika olisi mahdollisimman lyhyt. Rahdin lastaaminen ja purkaminen satamissa muodostanee joka tapauksessa valtaosan matka-ajasta, mutta ei silti ole järkevää ajaa pidempää reittiä kuin mitä on pakko. Paitsi toki jos haluavat pitää reitin salaisena, silloin kenties vältetään suorimpia, loogisempia reittejä koska ne ovat tiuhemman tarkkailun alaisena? Satelliittien aikana alusten ja reittien pitäminen salassa on tietysti hyvin vaikeaa, joten ehkä tuokaan ei ole selitys alusten sijainnille ja reitille?
-
MUOKKAUS: jos uskotaan tätä kuvaa, niin ryssällä on ollut 9 kpl Ropucha-luokan maihinnousualuksia Mustallamerellä. Kahden kohdalla on kysymysmerkki koska ei ole varmuutta niiden kunnosta / kärsimistä vaurioista. Lisäksi kuva on viime vuodelta enkä ole pitänyt kirjaa näiden tilanteesta sen jälkeen.
JOS kaikki olisivat käyttökelpoisia niin 3 kpl aluksia edustaisi kolmasosaa Mustallamerellä olevasta kokonaismäärästä. Näinkö näitä käytetään eli 3 x 3 kpl ryhmissä? Vai ovatko satelliittikuvissa näkyvät alukset ainoat tällä hetkellä liikennöivät alukset (ainakin Azovinmerellä)? Kenties muita tarvitaan muualla / muissa tehtävissä? Muistelen että näitä olisi nähty muutama Sevastopolissa ja Novorossiyskin satamissa, mutta alukset ovat liikkuvia joten sijoitus tuskin on pysyvä.
Viimeksi muokattu:
Sikäli ihan **lvetin turhaa spekulaatiota NYT:ltä, että koko tämän paskan juurisyy on ryssän käynnistämä ja ylläpitämä sota Ukrainassa. Joka ikinen siviili- ja sotilasuhri tuolla johtuu vain ja ainoastaan em. syystä. Tuskin se Ukraina ilotulitetarkoituksessa Bukin ohjuksia laukoo.New York Times kertoo Konstantinnovkan torille iskeneen ohjuksen olleen harhautunut Ukrainalainen Buk-järjestelmän ohjus.
Evidence Suggests Ukrainian Missile Caused Market Tragedy
Witness accounts and an analysis of video and weapon fragments suggest a Ukrainian missile failed to hit its intended target and landed in a bustling street, with devastating consequences.
Se, aiheuttaako tämä juttu sen kummempaa keskustelua maailmalla jää nähtäväksi.
Sanavalmis Muurinen
Kenraali
Jutussa sanottiin, että tapaus oli traaginen vahinko. Sellaista ei sanottu, että Ukraina olisi jotenkin huvikseen ammuskellut Bukilla. Heti johdannoksi taustoitettiin asia näin, jolloin pitäisi jokaiselle tulla selväksi, missä todellisuudessa Ukrainassa eletään:
Less than two hours later, President Volodymyr Zelensky blamed Russian “terrorists” for the attack, and many media outlets followed suit. Throughout its invasion of Ukraine, Russia has repeatedly and systematically attacked civilians and struck schools, markets and residences as a deliberate tactic to instill fear in the populace. In Kostiantynivka in April, they shelled homes and a preschool, killing six.
Sen jälkeen tapauksen mahdollisia syitä selvennettiin myös todeten, että tällaista nyt vaan voi tapahtua monestakin syystä.
But evidence collected and analyzed by The New York Times, including missile fragments, satellite imagery, witness accounts and social media posts, strongly suggests the catastrophic strike was the result of an errant Ukrainian air defense missile fired by a Buk launch system.
The attack appears to have been a tragic mishap. Air defense experts say missiles like the one that hit the market can go off course for a variety of reasons, including an electronic malfunction or a guidance fin that is damaged or sheared off at the time of launch.
Jos joku on niin tyhmä, että ei ymmärrä tapauksen johtuvan ryssän aloittamasta sodasta, niin sitä tyhmyyttä ei voi korjata millään uutisoinnilla tai uutisoimatta jättämisillä. Ukrainan oma sotasensuuri ehkä haluaisi olla tällaisesta tapauksesta hissukseen ymmärrettävästi, mutta pitemmän päälle parempi on myöntää tapahtunut ja kertoa, mistä se johtui. Jossain vaiheessa totuus olisi paljastunut kuitenkin ja sen jälkeen salailu kääntyisi itseään vastaan. Nyt ei ole vielä liian myöhäistä tutkia, mitä tapahtui ja jos tapahtui sitä mitä NYT:n mukaan tapahtui, tunnustaa tosiasiat, pahoitella ja muistuttaa, minkä takia siinä tilanteessa ollaan, että noin on päässyt käymään.
Sinkoeinari
Luutnantti
Se on mielestäni outoa, että moisessa järjestelmässä ei ole itsetuho-ominaisuutta, joka räjäyttäisi ohjuksen ilmassa, jos se hukkaa maalinsa n sekunniksi, jolloin voidaan olettaa, ettei se sitä enää uudelleen löydä. Toki kyseessä on ryssäsysteemi niin siellä varmaan moinen ei ole tullut edes mieleen, sama se mihin menee, jos ei osu.
Etänä radiolla ja manuaalisesti toimiva systeemi olisi varmaan mahdollista lisätä jälkikäteenkin. Tai vaikka ajastimella räjähtävä panos (ajastimen aktivointi esim. kiihtyvyysanturilla). Toki, jos ammutaan kovin matalalle niin ajastin ei ehkä pelaa - ellei ole säädettävä. TST-tilanteessa säätely voi olla hankalaa, eikä sitä ehditä tehdä.