US Navy - Yhdysvaltain laivasto

USA:n komitea haluaa säilyttää yhden vanhan risteilijä ja neljä maihinnousualusta.

warisboring.com

Homepage - War Is Boring

From drones to AKs, high technology to low politics.
warisboring.com warisboring.com
 
U.S.-Navy-Christens-its-72nd-Arleigh-Burke-class-destroyer-770x410.jpg

U.S. Navy Christens its 72nd Arleigh Burke-class destroyer​

The U.S. Navy christened its 72nd Arleigh Burke-Class destroyer, the USS John Basilone (DDG 122), during a ceremony on Saturday, June 18, at General Dynamics Bath Iron Works in Bath, Maine.
https://www.navalnews.com/naval-new...stens-its-72nd-arleigh-burke-class-destroyer/

Burkeja tehty jo 72 kpl ja lisää tulee. Viimeisin on nimetty II MS Merijalkaväen kersantti John Basilonen mukaan. Basilone taisteli Tyynellä valtamerellä Guadalcanalilla ja kaatui Iwo Jimalla 1944. Joku saattaa muistaa että Pacific- sarjassa häntä kuvattiin yhtenä päähenkilöistä. Kirjaversiossa hänestä on paljon enemmän tietoa. Basilonelle myönnettiin Medal of Honor Guadalcanalilta ja Navy Cross postuumisti Iwo Jimalta.
https://www.navalnews.com/naval-new...stens-its-72nd-arleigh-burke-class-destroyer/
 
An investigation into the fire, released in October 2021, outlined several failures leading up to the fire and during the response. But Brown’s comments offer additional details and a new perspective on how the fire response came together and what was left out of the formal investigation.

Brown said he is sharing his story with Defense News now as he faces a secretarial letter of censure. He was named in the investigation as contributing to the loss of the ship, but was cleared by what’s known as a Consolidated Disposition Authority in December. He said he was not interviewed for the investigation into the fire.

Capt. J.D. Dorsey, a spokesman for Secretary of the Navy Carlos Del Toro, told Defense News “the secretary is still in the process of reviewing the command investigation and has not yet made any final decisions on actions beyond what the CDA has imposed.”
Klikkaa laajentaaksesi...
www.defensenews.com

New details emerge about the 2020 Bonhomme Richard fire, ahead of censure of three-star

Retired Vice Adm. Rich Brown was named accountable for the loss of amphibious ship Bonhomme Richard but was ultimately cleared of wrongdoing in December. Six months later, he's facing censure from the Navy secretary.
www.defensenews.com www.defensenews.com
Brown grew concerned the ship’s crew and federal firefighters were squandering a limited opportunity to contain the fire in the lower vehicle storage area, where it originated. The investigation into the fire noted the ship’s crew was slow to call for help and did not take actions to prevent the fire from spreading to other areas of the ship.

So Brown called ship commanding officer, Capt. Gregory Scott Thoroman, who said he and the crew had left the ship and were on the pier. The investigation into the fire noted the crew pulled out of the ship twice during the firefight that morning.
Klikkaa laajentaaksesi...
Instead, Brown said, “I could just tell in his responses that he was unsure on how to coordinate the resources that were at his disposal. It was clear to me there was friction that was developing” between the Navy and civilian commands, with the federal firefighters having been pulled out of the ship multiple times and the Navy firefighters lacking the gear they needed to fully tackle the fire on their own.
Klikkaa laajentaaksesi...
Brown called the Expeditionary Strike Group 3 commander, Rear Adm. Phil Sobeck, around 11 a.m.

“Phil, you can tell me to eff off, because I’m not in your chain of command, but you have to get down to that pier and provide leadership and guidance because they’re all sitting at the end of the pier watching the ship burn,” Brown said he told Sobeck. “And he goes, ‘Admiral, I’m getting in the car, I’m on my way.’”

Brown took other actions during that time, including some outside his typical authorities as a type commander. He ordered destroyers Fitzgerald and Russell to leave the pier they shared with Bonhomme Richard, even if it meant damaging brows and cables, so no other ships would suffer fire damage.

But the firefighting itself was still disorganized, he said.

Brown directed his staff to contact U.S. 3rd Fleet around 12:30 p.m., but 3rd Fleet’s position was, “The ship’s in maintenance, it’s not our problem.”
Klikkaa laajentaaksesi...
:facepalm:

Tämä on toinen esimerkki että jenkkilaivastossa ei ole kaikki hyvin kun miehistö seisoo laiturilla tumput suorana, katsomassa kun laiva palaa.
 
Einomies1 kirjoitti:
Burkeja tehty jo 72 kpl ja lisää tulee. Viimeisin on nimetty II MS Merijalkaväen kersantti John Basilonen mukaan. Basilone taisteli Tyynellä valtamerellä Guadalcanalilla ja kaatui Iwo Jimalla 1944. Joku saattaa muistaa että Pacific- sarjassa häntä kuvattiin yhtenä päähenkilöistä. Kirjaversiossa hänestä on paljon enemmän tietoa. Basilonelle myönnettiin Medal of Honor Guadalcanalilta ja Navy Cross postuumisti Iwo Jimalta.
https://www.navalnews.com/naval-new...stens-its-72nd-arleigh-burke-class-destroyer/
Klikkaa laajentaaksesi...
Tuo on jo iso määrä.
Nuo on kovanyrkkisiä aluksia.
3-4 samalla alueella muodostaa jo helvetin ison uhan kenelle ja mille tahansa.
 
Einomies1 kirjoitti:
Burkeja tehty jo 72 kpl ja lisää tulee.
Klikkaa laajentaaksesi...
USS John Basilone (DDG 122) on "Flight" 2A -versio. Kolmosia alkaa tulemaan kohta liukuhihnalta.
Tuon jälkeen jo nimettynä ja tilattuna seuraavat 17 kpl (DDG-123 - DDG-139).

"In June 2013, the U.S. Navy awarded $6.2 billion in destroyer contracts.
Up to 42 Flight III ships may be procured by the U.S. Navy with the first ship entering service in 2023.)


Btw. Ryssällä aktiivisia hävittäjä-aluksia (Udaloy -luokkaa) KUUSI (6) kpl.
 
Kiusankpl kirjoitti:
USS John Basilone (DDG 122) on "Flight" 2A -versio. Kolmosia alkaa tulemaan kohta liukuhihnalta.
Tuon jälkeen jo nimettynä ja tilattuna seuraavat 17 kpl (DDG-123 - DDG-139).

"In June 2013, the U.S. Navy awarded $6.2 billion in destroyer contracts.
Up to 42 Flight III ships may be procured by the U.S. Navy with the first ship entering service in 2023.)


Btw. Ryssällä aktiivisia hävittäjä-aluksia (Udaloy -luokkaa) KUUSI (6) kpl.
Klikkaa laajentaaksesi...
Kiina on kai se johon nykyään verrataan. Venäjä lähinnä tiristelee lisävuosia muutamiin Neuvostoliitossa rakennettuihin runkoihin.

Tulee olemaan mielenkiintoista nähdä montako Burkea on enimmillään yhtaikaa palveluksessa. Vanhimmat ovat kuitenkin jo kolmekymppisiä.
 
Saas nähdä saako USN koipussitettua Ticonderoga-luokan risteilijänsä 2027 mennessä. Jäljellä 27 aluksesta on 22, jotka laivaston mukaan natisevat liitoksissaan ja vaativat jatkuvaa korjausta. Kongressi hankaa aietta vastaan. Laivasto saisi vapautettua lisää rahaa ja miehistöjä Burkeihin sekä uusien aseiden kehitykseen.

Ticoissa on toki suurin tulivoima alusta kohden kun on 2×61 kpl Mk 41 siiloja ja niistä voi ampua lähes kaikkea mitä on ylipäätään mahdollista ampua. Ticot olivat aikansa mestarinäyte ja gamechanger kun aluksissa oli ensimmäisinä Aegis-taistelujärjestelmä. Risteiljät eivät ole mitenkään hirveän antiikkisia verrattuna Venäjän 70-luvun Kiroveihin tai Slavoihin ja toisin kuin venäläisiä, Ticoja on päivitetty jatkuvasti. Ne ovat toisaalta kulkeneet varmasti melkoisen matkan ristiinrastiin maapallolla, joten ehkä mailit ovat tehneet tehtävänsä.

Saapa nähdä onko suurten risteilijöiden aika ohitse. Fregatteja ja hävittäjiä tehtaillaan nyt vauhdilla kun niihin on saatu ympättyä kaikenlaista kykyä. Tosin näidenkin luokkien koot ovat kasvaneet.
 
Merten sheriffi kirjoitti:
yle.fi

Jättimäinen sota-alus saapuu Helsinkiin Hernesaaren satamaan – Suomi harjoittelee noin 2 000 yhdysvaltalaisen kanssa

257-metrinen alus siirtyy Helsingin vierailun jälkeen pohjoiselle Itämerelle ja Hangon seudulle. Harjoitusten myötä pinta-alusten liikenne ja lentomelu saattaa lisääntyä.
yle.fi yle.fi
Klikkaa laajentaaksesi...
Kun käytte tsekkaamassa, että miltä näyttää Kearsarge, niin toi on 10m pidempi kuin USS Enterprise CV-6. Suunnilleen samaa kokoa kuin alkupään Essex -class CV:t.
 
Stanley kirjoitti:
Kun käytte tsekkaamassa, että miltä näyttää Kearsarge, niin toi on 10m pidempi kuin USS Enterprise CV-6. Suunnilleen samaa kokoa kuin alkupään Essex -class CV:t.
Klikkaa laajentaaksesi...
Kävin katsomassa.
On se iso, monille tutut ruotsinlaivat ovat pieniä tämän rinnalla.

Toinen mikä yllätti, oli Ospreyn koko, "siivet" taitettuinakin näyttivät kannella massiivisilta.
 
Onhan se iso, enemmän lentokoneesta kuin kopterista käy. Ei tosin P-3C:hen verrattuna erityisen iso. Molemmat oli Rissalassa silloin viitisen vuotta sitten lentonäytöksessä.
 
Onko toi saaren ulkolaidalla oleva näkötesti, että Phalanx ampuu sun pään irti, jos näät lukee tuon merellä? Arleigh Burgessa oli tuollainen kanssa.


näkötesti.jpg
 
Tää oli Harrier II koneilla, mutta varmaan aika bossii päräyttää menee tuolta kannelta.

Onko toi huputettu mörkö takakannella vaan joku nosturi vai 40mm Bofors rinkulatähtäimellä?

Harrier2.jpg
 
Stanley kirjoitti:
Tää oli Harrier II koneilla, mutta varmaan aika bossii päräyttää menee tuolta kannelta.

Onko toi huputettu mörkö takakannella vaan joku nosturi vai 40mm Bofors rinkulatähtäimellä?

Katso liite: 64345
Klikkaa laajentaaksesi...
Huputettu ase Sea Sparrow:n alapuolella on 25mm konetykki. Noita on aluksella useita mm. pikavenemaaleja vastaan. Lisäksi on useita raskaita konekiväärejä. Siis noiden sexympien omasuoja-aseiden lisäksi.
 
Sinun täytyy kirjautua vastataksesi.
Back
Top