Jopuni
Ylipäällikkö
Oon miettinyt, kun näitä testilentoja tehdään, niin miksi tarvitaan noita laukaisuikkunoita? Mikä on ongelma, ettei laukaisuja voi tehdä silloin kun kaikki on valmista? Onko siviililiikenne ilmassa keskeytettävä laukaisun ajaksi.
Avaruus
- Viestiketjun aloittaja Juke
- Aloitus PVM
On, samoin kuin vesi- ja maaliikenne laukaisualustojen läheisyydessä. Viimeinen kolmesta on enemmän rajoite Floridasta laukaistaessa, kun pienellä alueella toimii useita täysin erillisiä yrityksiä ja virastoja. Tietty määrä toiminnan keskeytyksiä kuuluu toki vuokrasopimukseen, mutta ylettömän pitkät katkot alkavat luoda perusteita korvausvaatimuksille. Myös Boca Chicassa on saatava viranomaiset paikalle vahtimaan alueen sulkua, vaikka siellä toimiikin pelkästään SpaceX. Se taas tarkoittaa lupahakemuksia, aikatauluja ja muuta sellaista byrokratiaa.
Kiertoradalle yltävien laukaisujen kanssa on sitten vielä soviteltava yhteen liikennetilanne kiertoradalla. Pahimmillaan pienellä marginaalilla matalalle tietyn nousevan solmun pituuden radalle ammuttaessa ikkuna voi olla vain muutaman minuutin pituinen, mutta yleensä polttoainetta riittää saavuttamaan oikea ratataso jopa +/- puoli tuntia optimihetkestä. Yleensä siirtymän lopulliselle kiertoradalle ei ole sallittu myöskään mennä läheltä ISS:ää, eikä varmaan kiinalaisten asemaakaan nykyään.
-TripleX-
Respected Leader
ICEYE on saanut neljä uutta sateliittia avaruuteen. Tänä vuonna on tarkoitus saada yli 20 kpl avaruuteen samoin kuin vuosittain tästä eteenpäin. Suomalaisyrityksellä on tällä hetkellä maailman suurin SAR-kyvykkyyden sateliittikonstelaatio. Melkoista.
defence-industry.eu
ICEYE launches four New SAR satellites, expanding world’s largest constellation
ICEYE, a leading provider of synthetic aperture radar (SAR) satellite technology, has successfully launched four new satellites to expand its Earth observation capabilities.
defence-industry.eu
viimeinen mohikaani
Majuri
Starshipin koelentoa on taas siirretty. Uusi laukaisuikkuna aukeaa huomenna klo 16 CST eli keskiyöllä Suomen aikaa.
On ilmeisesti ollut jo vuosia. Silloin laitoin palstalle kun National Geospatial-Intelligence Agency oli tehnyt maailmanlaajuisen selvityksen kyvyistä ja Suomi helotti ykkösenä SARissa.
Foreign Players Catch Up to US in Commercial GEOINT Competition, Official Says
ST LOUIS – Competition in commercial remote sensing reached an inflection point in 2016 in the number of satellites on orbit, a number that doubled in
www.satellitetoday.com
--
Perfecting the SAR process
Learn about aerospace industry developments in AIAA’s Aerospace America Magazine, the voice of the aerospace industry.
aerospaceamerica.aiaa.org
Viimeksi muokattu:
Vääpeli
Greatest Leader
Tuosta SpaceX lykkäyksestä. Sää taitaa vaikuttaa paljon tällä hetkellä.
Tavallaan hyvä että siirtyi. Huomenna ehtii katsomaan, nyt jäisi näkemättä kun yövuorossa ei ehdi
viimeinen mohikaani
Majuri
Kohta lähtee:
EDIT: Starship V2:n ensilento taisi mennä tasan päinvastoin kuin New Glennillä: boosteri laskeutui yhtenä kappaleena mutta uusi versio 2-vaiheesta jysähti matkalla kiertoradalle.
EDIT: Starship V2:n ensilento taisi mennä tasan päinvastoin kuin New Glennillä: boosteri laskeutui yhtenä kappaleena mutta uusi versio 2-vaiheesta jysähti matkalla kiertoradalle.
Viimeksi muokattu:
ak.tied
Greatest Leader
Jos tuo olisi venäläinen, niin kreml tiedottaisi raketin vaurioituneen saapuessaan ilmakehään.
Musk jakanut kuvaa tuosta, joten ei liene syytä epäillä aitoutta.
Vuoto itsessään saattoi johtua valmistusvirheestä, mutta riittämätön tuuletus ja palontorjunta k.o. osastossa menee kyllä suunnitteluvirheen puolelle.
viimeinen mohikaani
Majuri
Scott Manleyn tuore video Starshipin seitsemännestä koelennosta:
Manley pitää todennäköisenä, että räjähdys ei johtunut suoraan tulipalosta vaan moottorien sammumisesta: työntövoiman loppuessa Starship alkoi menettää korkeutta ja sen itsetuhojärjestelmä tuhosi aluksen lisävahinkojen estämiseksi. Lisäksi Manley pitää todennäköisenä, että FAA:n tutkinnasta tulee pitkä ja perusteellinen, ja että myös itsetuhojärjestelmän toimintalogiikka tullaan syynäämään tarkasti: moottorien hajotessa mutta raketin ollessa vielä muuten ohjattavissa voisi olla fiksumpaa losauttaa se yhtenä kappaleena mereen kauaksi laivaväylistä sen sijaan, että se räjäytetään valtavan suureksi romupilveksi.
Itselle tulee tästä koelennosta mieleen Starshipin toinen koelento, mikä myös päättyi tulipaloon, moottorien sammumiseen ja lopulta itsetuhojärjestelmän aktivoitumiseen. Starshippiä ei saa ehjänä alas ilman moottoreita mutta ennen lentoa sille pitäisi määritellä hätälaskualueet, minne voidaan turvallisesti rysäyttää mahaplätsistä.
Manley pitää todennäköisenä, että räjähdys ei johtunut suoraan tulipalosta vaan moottorien sammumisesta: työntövoiman loppuessa Starship alkoi menettää korkeutta ja sen itsetuhojärjestelmä tuhosi aluksen lisävahinkojen estämiseksi. Lisäksi Manley pitää todennäköisenä, että FAA:n tutkinnasta tulee pitkä ja perusteellinen, ja että myös itsetuhojärjestelmän toimintalogiikka tullaan syynäämään tarkasti: moottorien hajotessa mutta raketin ollessa vielä muuten ohjattavissa voisi olla fiksumpaa losauttaa se yhtenä kappaleena mereen kauaksi laivaväylistä sen sijaan, että se räjäytetään valtavan suureksi romupilveksi.
Itselle tulee tästä koelennosta mieleen Starshipin toinen koelento, mikä myös päättyi tulipaloon, moottorien sammumiseen ja lopulta itsetuhojärjestelmän aktivoitumiseen. Starshippiä ei saa ehjänä alas ilman moottoreita mutta ennen lentoa sille pitäisi määritellä hätälaskualueet, minne voidaan turvallisesti rysäyttää mahaplätsistä.
1,8 milj. näyttökertaa · 8,3 t. reaktiota | This was gnarly. #SpaceX #spaceexploration #explosion #space | everyday saturday
This was gnarly. #SpaceX #spaceexploration #explosion #space.
www.facebook.com
Starship 7n poksahdus Bahaman yläpuolella