Eurofighter Typhoon
- Viestiketjun aloittaja Huhta
- Aloitus PVM
Noh.. Katsotaan nyt.
Leaderwolf
Respected Leader
Yhteiseurooppalainen Eurofighter-hanke lupaa tuoda Suomeen lentokoneiden kokoonpanon ja huollon, jos Suomi valitsee sen Typhoon-hävittäjän.
BAE Systemsin Suomen-maajohtaja Paul Hitchcock.
https://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/4...tilla+ei+ole+vaikutusta+havittajayhteistyohon
intternetsoturi
Majuri
No nyt on!!! Eurofighterit lentää Tuomiokirkon yli, käy vetämässä Su-35:ta nekkuun ja vielä tiedustelee vihreitä miehiä panssariajoneuvoissaan matkalla laskeutumaan maantietukikohtaan! 
Kovinpa on kapea "maantietukikohta", puutkin hipoo jo häirintälaitteitaNo nyt on!!! Eurofighterit lentää Tuomiokirkon yli, käy vetämässä Su-35:ta nekkuun ja vielä tiedustelee vihreitä miehiä panssariajoneuvoissaan matkalla laskeutumaan maantietukikohtaan!
Sarek1
Ylipäällikkö
Onhan se Typhooni tykki peli, mitä tulee raakaan voimaan, ei siitä pääse yli eikä ympäri.No nyt on!!! Eurofighterit lentää Tuomiokirkon yli, käy vetämässä Su-35:ta nekkuun ja vielä tiedustelee vihreitä miehiä panssariajoneuvoissaan matkalla laskeutumaan maantietukikohtaan!
Pistetään vähän lisää EF -pärinää kannen alle perjantai-illan ratoksi.
No nyt on!!! Eurofighterit lentää Tuomiokirkon yli, käy vetämässä Su-35:ta nekkuun ja vielä tiedustelee vihreitä miehiä panssariajoneuvoissaan matkalla laskeutumaan maantietukikohtaan!
Muuten ihan hauska pätkä, mutta suomen kielen käyttö radioliikenteessä toi lähinnä kasaritakaumia.
Niin. Sotaahan voi käydä nykyään vain lontooksi.
Äärimmäisen fiksua pistää lentäjät opettelemaan lähtökohtaisesti stressaavassa fyysisessä ja psyykkisessä tilanteessa puhumaan komennot vieraalla kielellä.
No. Jos tosipaikka tulee, niin veikkauksia millä kielellä se viimeinen lause nauhurilla on?
Leaderwolf
Respected Leader
Mites toi Captor-E? Onko se nyt valmis vai ei? Ja jos on, niin onko se niin hyvä, että kannatti odottaa 12 vuotta prototyypin lennättämisestä että saatiin tuotantoon? Verrattuna esim AN/APG-81, tai AN/APG-79 tutkiin?
offtopik ylempään. Olisko Savon murre Suomelle kuin Navajo Jenkeille toisessa maailmansodassa?
offtopik ylempään. Olisko Savon murre Suomelle kuin Navajo Jenkeille toisessa maailmansodassa?
Ei se Typhoonikaan huono vaihtoehto olisi. Jos slammereitä ja JDAMeja jää Horneteista yli, niin niitä voi käyttää Typhooneissa (toisin kuin Rafaleissa). Lisäksi kone on omiaan DCA-rooliin kinemaattisen suorityskyvyn, ehdokkaista tehokkaimman IRST-sensorin (sekä mahdollisesti myös Captor-E:n), sekä toistaiseksi maailman parhaimman ilmataisteluohjuksen, Meteorin ansiosta.
Mietittäväksi jää, miten sensorifuusio on toteutettu Typhoonissa ja miten tyyppi pystyisi toimimaan S-300/400/500 ohjuksen kattaman alla.
Mietittäväksi jää, miten sensorifuusio on toteutettu Typhoonissa ja miten tyyppi pystyisi toimimaan S-300/400/500 ohjuksen kattaman alla.
Tottakai sinä tiedät tämänkin asian paremmin kuin ne sadat ihmiset jotka tuota tekevät töikseen joka ikinen päivä.
Se tiedetään kyllä ihan hyvin ilman minuakin. Usko huviksesi että jokainen mitenkään alaan liittyvä tutkija, kouluttaja, opettaja tai kehittäjä kertoo saman asian. Vieraalla kielellä toimiminen hidastaa reaktioita ihan käännösviiveen vuoksi.
Ajatus - kieli - puhe
Ajatus - kieli - muunnos vieraalle kielelle - puhe
Yksinkertaisesti noin homma toimii. Siihen, miksi puhutaan lontoota on vain yksi syy ja se on yhteistoiminta Natomaiden kanssa. Puhtaasti taistelusuoritteen kannalta se on haitta.
.
Slammer
Kenraali
Kuvailemasi käännösviive on voinut olla jonkinlainen tekijä kun aikoinaan on pitänyt totuttaa itsensä uuteen kieleen, mutta väitän sen roolin olevan täysin olematon kun puhutaan nykyisistä lentäjistä, jotka eivät ole suomenkielistä fraseologiaa ikinä oppineetkaan. Ei siinä tule mitään käännöstä toiselle kielelle kun sanat ovat ne, jotka koulutuksessa on opetettu ja termistö on joka tapauksessa keinotekoista, ts. valmista suomenkielistä sanastoa ei ole pohjalla häiritsemässä. Todellisuudessa englanninkielisen fraseologian omaksuminen vain helpotti tilannetta kun aiemmin se piti opetella kahdella kielellä ja pystyä valitsemaan muistissa olevista sanoista oikea toimintaympäristön mukaan. Nyt toimintatapa on täsmälleen sama kotimaassa ja ulkomailla. Samasta syystä luovuttiin metrisestä järjestelmästä.
Eivätkä tuon hyödyt Nato-maihin rajoitu, yhteistoimintaa harjoitellaan esim. länsinaapurinkin kanssa. Englanti on ilmailun kieli.
Englantia ei tietenkään opetettaisi jos eläisimme kuplassa ilman kontakteja ulkomaailmaan. Emme elä, joten on nimenomaan fiksua opettaa lentäjät toimimaan tiukoissa tilanteissa samalla tavalla, oltiin Suomessa tai ulkomailla. Jokainen mitenkään ilmailuturvallisuuteen tai mihin tahansa tiukkoihin tilanteisiin liittyvä ammattilainen voi kertoa sinulle, että on silkka etu jos mieleen saadaan iskostettua yksi toimintatapa eri tilanteissa. Tämä tarkoittaa myös yhtä kieltä.
En ihan totta puhuakseni tiedä. Näin vain satuin lukemaan Perttulan kirjasta ja uskoin sanaa
intternetsoturi
Majuri
En ihan totta puhuakseni tiedä. Näin vain satuin lukemaan Perttulan kirjasta ja uskoin sanaa
Ovat tietääkseni muuten samaa tekniikkaa, mutta PIRATEssa on isommat optiikat ja kennot.
Tässä hyvä vertailukohta jos mietityttää se miksi F-35:sta kerrotaan nyt "2k elinikää".
https://web.archive.org/web/2014100...hter-deliveries-over-manufacturing-fault.html
Viimeksi muokattu:
fulcrum
Greatest Leader
Oletettavasti Skywardin uusimmat versiot ovat kuitenkin teknisiltä ratkaisuiltaan modernimpia kuin ysäriltä peräisin olevan PIRATEn. Tai sehän riippuu tietysti siitä millä spekseillä laitteen tilaa.
intternetsoturi
Majuri
Ei minulla varmaa tietoa ole, muistelen vaan Selexin edustajan joskus sanoneen näin. Uusi tekniikka vaatii tosiaan kehitystyön rahoitusta.