Eurofighter Typhoon
- Viestiketjun aloittaja Huhta
- Aloitus PVM
Pilvilentäjä
Kersantti
To Match 'World's Best Fighter Jets, Eurofighter Typhoon's EJ200 Engine May Be Upgraded For Next-Gen Warfare
The EJ200 jet engine that powers the Eurofighter Typhoon is one of the strongest aircraft powerplants in the world today. How does it fare against the engines that run the Typhoon’s contemporary fighter jets? Japanese Version Of F-16 Fighter Aircraft Loses Its Cockpit Canopy Mid-Air While...
emea01.safelinks.protection.outlook.com
Pilvilentäjä
Kersantti
Maailma muuttuu. 40-luvulla tuollainen maalaus Luftwaffen koneessa olisi tiennyt maalaajalle pitkää ja todennäköisesti varsin epämiellyttävää visiittiä Prinz-Albrecht-Strassella
.
Maailma muuttuu. 40-luvulla tuollainen maalaus Luftwaffen koneessa olisi tiennyt maalaajalle pitkää ja todennäköisesti varsin epämiellyttävää visiittiä Prinz-Albrecht-Strassella
No, ei vaan ollut tuon maalauskuvion käyttö vielä mahdollista silloin kun Reichssicherheitshauptamt toimi osoitteessa Prinz-Albrecht-Straße 8, Berlin.
Israelin lippu otettiin käyttöön Israelin kansallisena lippuna 28. lokakuuta 1948...
Ehkä värimaailma ei olisi se juttu vaan tuo Daavidin tähti. Siihen aikaan siihen suhtauduttiin hieman karsaasti ellei se ollut kädessä/rintapielessä.
Huhta
Greatest Leader
Nyt hakaristi on paha. Ainakin, jos se on kädessä tai rintapielessä.
£274-million training boost for RAF | Royal Air Force
Pilots and engineers who operate the UK’s C-17 Globemaster aircraft are to benefit from world-leading interactive training, following a £274-million contract award.
On kyllä mielenkiintoista seurata kuinka edullisesti RAF pystyy Typhoon-laivuettaan operoimaan jos he 2040 tekevät 80 prosenttia koulutuksesta simulaattoreissa.
Olympiakasarmi
Kenraali
Pakko käyttää simulaattoreita, sillä tulevien vuosien budjettileikkausten jälkeen hyvä jos on 10 Typhoonia rivissä.£274-million training boost for RAF | Royal Air Force
Pilots and engineers who operate the UK’s C-17 Globemaster aircraft are to benefit from world-leading interactive training, following a £274-million contract award.www.raf.mod.uk
On kyllä mielenkiintoista seurata kuinka edullisesti RAF pystyy Typhoon-laivuettaan operoimaan jos he 2040 tekevät 80 prosenttia koulutuksesta simulaattoreissa.
mechanicus
Kenraali
Jos kustannusten vähentämiseksi mekanikot ym. tukihenkilöstö mitoitetaan tuon 80 % simulaattorilla mukaan, mistä saadaan osaavaa henkilöstöä silloin kun operaatiossa/sodassa pitää lentää 100 % oikeilla koneilla?£274-million training boost for RAF | Royal Air Force
Pilots and engineers who operate the UK’s C-17 Globemaster aircraft are to benefit from world-leading interactive training, following a £274-million contract award.
On kyllä mielenkiintoista seurata kuinka edullisesti RAF pystyy Typhoon-laivuettaan operoimaan jos he 2040 tekevät 80 prosenttia koulutuksesta simulaattoreissa.
Huhta
Greatest Leader
Tulisiko suurin osa säästöistä kuitenkin polttoaineesta, varaosista ja tehdas-/varikko-tason huolloista eikä niinkään päivittäishenkilöstöstä?
mechanicus
Kenraali
No vaikka sen päivittäishuoltohenkilöstön jättäisi hallin nurkkaan pyörittämään peukalojaan, jää jäljelle edelleen kysymys siitä kuinka he kehittävät ja ylläpitävät taitojaan.
Pitänee väsätä myös huoltosimulaattori?
Yksi asia mikä meidän ympäristössä tekee Typhoonista aika hyvin selviytyvän neljännen sukupolven koneena on sen muita kandidaatteja neljä kilometriä korkeampi lakikorkeus, mach 2 - kyky ja raaka kinemaattinen kyky. Kovaa ja korkealla lentäminen hyvillä kinemaattisilla ominaisuuksilla tekee Venäjän ilmatorjunnan kanssa toimimisesta helpompaa. Ja siihen päälle Spear 3 EW - häirintäohjukset, niin näkisin että tällä kombolla Typhoon olisi selviytymiskykyisin neljännen sukupolven ehdokas.
Typhoonit pääsee nopeasti ilmaankin. Jos venäjä tekee ohjusiskut meidän hävittäjäsäilöihin. Typhoonin nopeus on Alotuspisteestä ilmaan 318m/sekuntti.
Teräsvilla
Eversti
Eikös tuossa ollu 4 kykyä
Tuokin on kyllä Typhoonin eduksi, koska se pääsee nopeasti ilmaan ja sen kun yhdistää meidän hajautettuun taistelutapaan, niin tuo tekee siitä selviytymiskykyisen.
Huhta
Greatest Leader
Ei kai mikään estä jumppaamasta vaihtolaitteita ulos ja sisään rungosta, ripustamasta aseita, suorittamasta tarkastuksia taikka hinaamasta konetta ympäri plattaa, vaikka kone ei lentäisikään? Yksi ryhmä vaihtaa ehjän polttoaineletkun rikkinäiseen, toinen ryhmä etsii "vian" ja vaihtaa letkun ehjään? Lennolle lähtevään koneeseen tankataan polttoainetta kuutio kerrallaan, jotta toistoja tulee riittävästi, kun lentotunteja lennetään vain 20 prosenttia aiemmasta?
Onhan tuo vähän sellaista puuhastelua eikä varmaan motivoivaa tehdä asioita vain harjoituksen vuoksi. Toisaalta sama ongelma vaivaa rauhanajan armeijan montaa muutakin osasta - siivotaan siivoamisen vuoksi, ryömitään kurassa ryömimisen ilosta ja niin edelleen.