F-16 Falcon
- Viestiketjun aloittaja John Hilly
- Aloitus PVM
-
- Tagit
- f-16
Romania ostaa Norjalta jäljelle jääneet 32 F-16 hävittäjää 354 milj eurolla.
’Romanialla on jo ennestään 17 Portugalista hankittuja F-16 hävittäjiä joista neljä on kaksipaikkaisia.
www.janes.com
Kyllä näistäkin varmaa saa jotain palkkaamalla ja kannibalisoimalla.
Moottorit kuitenkin vaativat täyshuoltoja?
Joka tapauksessa konetyyppi tulee olemaan vielä pitkään käytössä. Ainakin Romania saa NATO-yhteensopivat koneet ja nopeasti.
www.tu.no
Norjan loput F-16 koneet joko museoidaan taikka romutetaan.
’Romanialla on jo ennestään 17 Portugalista hankittuja F-16 hävittäjiä joista neljä on kaksipaikkaisia.
Romania receives final F-16 from Portugal
The final Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon combat aircraft acquired by Romania from Portugal was delivered to the eastern European nation on 25 March.
www.janes.com
Moottorit kuitenkin vaativat täyshuoltoja?
Joka tapauksessa konetyyppi tulee olemaan vielä pitkään käytössä. Ainakin Romania saa NATO-yhteensopivat koneet ja nopeasti.
F-16-bruktsalget: Romania vil bruke milliarder på å kjøpe resten av de norske flyene
Det rumenske forsvaret ønsker å kjøpe 32 brukte F-16 fra Norge.
Avainkysymys on tosiaan huomioida, että sillä on niitä F-16 AM/BM 17 kpl jo ennestään. 2013 12 kpl Portugalista ja 2019 5 kpl Portugalista.
Joten siltä osin perinteistä hyvää kirpputoritapaa. Meillä maavoimissa, heillä ja muualla Kroatian tapaisissa myös ilma- ja merivoimissa.
List of aircraft of the Romanian Air Force - Wikipedia
Samovarius
Ylipäällikkö
Norjan koneille, tai ainakin osalle niistä, ymmärtääkseni tehtiin myös elinkaaren jatko, ts. siivet vaihdettiin? Vaikea muuten nähdä pitkää käyttöikää 1980-84 toimitetuilla koneilla (plus pari täydennuskonetta joskus 1990). Romania on tietysti pakkoraossa, MiG-21 alkaa olla diplomaattisesti ilmaistuna antiikkia. Ehkä strategia on ostella käytettyjä F-16 -runkoja sitä mukaa, kun koneita happanee toisesta päästä käsiin?
mechanicus
Kenraali
Mitähän Portugali meinaa? Jäljellä on rippeet 1994 käytettynä toimitetusta F-16A/B -lautasta.
No toisaalta Portugalissa hävittäjät ovat viimeksi olleet kuuminta hottia silloin kun F-86:t toimitettiin. Niillä mentiin vuoteen 1980 ja 1980-1994 A-7 vastasi ilmapuolustuksesta. Nato-ilmavoimissa Portugalin bisnes on ilmeisesti aina ollut meritoiminta ja rynnäköinti. Ilmeisesti F-16 lennetään totaaliseen loppuun ja sen jälkeen keskitytään muihin hommiin.
No toisaalta Portugalissa hävittäjät ovat viimeksi olleet kuuminta hottia silloin kun F-86:t toimitettiin. Niillä mentiin vuoteen 1980 ja 1980-1994 A-7 vastasi ilmapuolustuksesta. Nato-ilmavoimissa Portugalin bisnes on ilmeisesti aina ollut meritoiminta ja rynnäköinti. Ilmeisesti F-16 lennetään totaaliseen loppuun ja sen jälkeen keskitytään muihin hommiin.
Viimeksi muokattu:
Portugalilla on 24 yksipaikkaista F-16:tta ja kolme kaksipaikkaista F-16:tta. Jos Portugali pyrkii vain ilmatilansa valvontaan ja vartiointiin ilmavoimillaan, niin joku 15-18 kappaletta F-35:a varmaan olisi heille suunnilleen oikean kokoinen hankinta, jos oletetaan Portugalin ilmavoimille pääasiallinen tehtävä pystyä joka hetki lähettämään yksi hävittäjäpari taivaalle tekemään ilmatilan loukkaajasta tunnistuksen ja kääntämään mahdollinen tunkeilija pois.
Hyvin muistat!
Siivet ovat vaihdettu suurimmasta osasta koneita.
Norjan koneissa on hyvää täydellinen huolto ja tarkastusdokumentaatio. Niistä on romanialaisten hyvä aloittaa koneiden huollot.
Norjan koneet ovat olleet Serbiaa vastassa, Libyassa sekä Afganistanissa. Varsinkin Libyassa norjalaiset olivat tärkeässä roolissa pommitussuoritteissa.
Niinkuin saarttoi arvata, gripenit olivat Libyassa ainoasta fröken-hommissa. Norjalainen sanoisi ”Våra söta bror”.
Toiset koneista ovat saaneet pommituslentojen aikaansaamaa rasitusta.
Olisiko mahdollisesti että kulissien takana amerikkalaiset ovat sanoneet norjalaisille että romanialaiset tarvitsevat F-16 hävittäjiä?
Romaniassa työ on paljon edullisempaa kuin Norjassa. Romanialla sattuu olemaan aika levoton alue naapurina, jossa sotiminen alkaa melkoisella varmuudella.
Osa koneista saadaan pian. Luulisi että romanialaiset ovat jo kouluttaneet pilottejaan etukäteen.
”
24 av de norske flyene tilhører det som kalles Block 10, mens 33 er F-16 Block 15.
Allerede på 90-tallet fikk de 24 Bl 10-flyene nye vinger (tilsvarende Bl 15) og ny horisontal stabilisator (de var fra fabrikken utstyrt med mindre haleflate).
Det er kjøpt inn 24 slike vingesett til Norges 33 F-16 Block 15. Så langt har 16-17 av dem fått nye vinger.Foto: Per Erlien Dalløkken
I etterkant er det anskaffet nye vinger, inkludert aktuatorer og forkantflaps (lef) også til Bl 15-flyene. Riktignok ikke 33 sett, men 24.
Av disse er nå 16-17 ferdig montert. I forbindelse med denne jobben, blir også senterspantene grundig inspisert, og det blir flikket på enkelte steder der det oppstår korrosjon, eksempelvis i luftinntaket.
Vi har snart fire F-35 i flåten - men bruker ressurser på F-16 som aldri før
Slik skal F-16 holdes oppdatert de siste årene.
Samovarius
Ylipäällikkö
Varmasti amerikkalaisten hyväksyntä kaupoille on haettu, kuten kaikissa käytetyn sotamateriaalin kaupoissa. Sitä ei saa myydä kolmanteen maahan ilman myyjän hyväksyntää. Tosin vaikeaa se ei varmasti ole, NATO-maasta toiseen. Romanialla varmaankin on vähän turhan kengännauhabudjetti, että uusi F-16 olisi läheskään vastaavissa määrissä realistinen vaihtoehto, vastaavasti AMARGin varastoista koneita jouduttaisiin päivittämään isolla rahalla. Norjasta sai suht kuranttia kamaa jolla tuon remontin ansiosta lienee leimaa vielä kohtalaisissa määrin. Tuskin amerikkalaiset sentään aloitteellisia asiassa olivat, heille itselleenhän uuden kaluston kaupat olisivat kuitenkin se optimaalinen diili.
Fibo
Kersantti
Kaikkien jostain maasta käytöstä poistuvien F-16 -koneiden jatkokäyttö jossain toisessa maassa on positiivista myös suomalaisittain, kun Patrian Belgian yksikkö saa mahdollisesti lisätyötä Pratt & Whitney F100 -moottorien huollossa ja korjauksessa.
Huhta
Greatest Leader
Avainkysymys on tosiaan huomioida, että sillä on niitä F-16 AM/BM 17 kpl jo ennestään. 2013 12 kpl Portugalista ja 2019 5 kpl Portugalista.
Joten siltä osin perinteistä hyvää kirpputoritapaa. Meillä maavoimissa, heillä ja muualla Kroatian tapaisissa myös ilma- ja merivoimissa.
List of aircraft of the Romanian Air Force - Wikipedia
en.wikipedia.org
Portugalista hankittiin kai alkujaan ihan niitä retrohenkisiä A/B-konerunkoja kasaristandardeissa ja sitten niihin tilattiin Jenkeistä samat päivitykset kuin mitä eurooppalaisille A/B-käyttäjille oli yleensä tehty jo vuosituhannen vaihteessa.
Mielenkiintoista nähdä, tuleeko C/D-Greipeistä koskaan vastaavaa köyhien Itä-Euroopan maiden hävittäjää. Ehkä ei. Tunteja olisi rungoissa vaikka lehmät söisi, mutta ehkä elinkaaren suhteen ei näytä siltikään hyvältä. Sama vaivaa kenties myös Tsekin L-159:ää, jotka laitettiin pitkälti varastoon heti kohta valmistumisen jälkeen. Irakiin ja red air -firmoille myytiin jokunen kymmenen, mutta muutoin on ollut hiljaista.
fulcrum
Greatest Leader
Tässä käydään vielä läpi sitä, mikä Portugalista päivitettyjen kautta Romanian siirtyneiden F-16 tekninen taso vs. norjalaiset. Nämä 30+ haviteltua kykenisivät jopa 120D Amraamia leipomaan.
www.overtdefense.com
Romania Expresses Interest In Ex-Royal Norwegian Air Force F-16s
The Romanian Ministry of Defense intends to purchase 32 Norwegian F-16s following their retirement, to augment its current 17 F-16s acquired from Portugal.
www.overtdefense.com
Dragonslayer
Kapteeni
Toivottavasti Suomen Horneteja ei lopuksi mennä myymään, siitähän voisi saada rahaa, vaan romutetaan... 
Samovarius
Ylipäällikkö
Eiköhän Kanada vatuloi Hornetiensa seuraajaa vielä 2030...
Vuonna 2230 Kanada vielä vatuloi, että vaihdetaanko Horrnetit samalla, kun muussa maailmassa lennellään planeetanväliseen matkustukseen kykenevillä hävittäjillä.
Puolustusvoimien logistiikkalaitoksen nykyinen johtaja, insinöörikenraalimajuri Kari Renko:Toivottavasti Suomen Horneteja ei lopuksi mennä myymään, siitähän voisi saada rahaa, vaan romutetaan...
"Lopullista hävityssuunnitelmaa Horneteille ei Rengon mukaan ole vielä tehty, mutta kaatopaikalle niitä ei sellaisenaan kipata.
– Todennäköisesti koneissa olevia laitteita, kuten moottoreita ja elektroniikkaa, voidaan myydä varaosiksi niille tahoille, jotka Horneteja vielä käyttävät, eli lähinnä Yhdysvaltain ase- ja merivoimiin.
– Koneen kuori ja rakenne tullaan todennäköisesti romuttamaan aiempien vastaavien hävittäjien tapaan.
Pieni osa koneista pääsee museoihin ”muistomerkkikoneiksi”.
Rengon mukaan ainakaan minkään muun maan ilmavoimat eivät koneesta turvallisten lentotuntien vähyyden takia enää paljon irti saisi.
Lisäksi kaupankäyntiä rajoittaa yksi tärkeä asia.
– Hornetit ovat puolustusmateriaalin vientivalvonnan alaisia. Ja niin kuin on normaalia kaikessa puolustusmateriaalikaupassa, myyjän maa edellyttää ostajalta loppukäyttäjän sitoumuksen. Me olemme sitoutuneet siihen, että käytämme niitä Suomessa ja Suomen puolustamiseen. Ja jos me haluaisimme myydä niitä muualle, myyjämaan täytyisi hyväksyä se."
Mitä tapahtuu Suomen 62 Hornetille? Koko uransa konetyypin kanssa työskennellyt insinöörikenraalimajuri kertoo, millainen on hävittäjävanhusten kohtalo
Kun uusi yhdysvaltalainen monitoimihävittäjä F-35 korvaa Puolustusvoimien nykyiset koneet muutaman vuoden päästä, Horneteilla alkaa uusi elämä kierrätysmateriaaleina ja museoesineinä.
www.mtvuutiset.fi
Dragonslayer
Kapteeni
Mitenhän lienee, koneethan ovat korjattavissa ja lentotunteja jää yli nykyisillä käyttömäärillä jota tuskin voi ylittää budjetin puitteissa...
USA on yleensä tuon jälleenmyynnin hyväksynyt, pois lukien Israelin pyrkimys syödä markkinoita. Suomen tapauksessa ostajahan on Kanada tai aggressor-firma, vaikea nähdä ettei lupaa irtoaisi. Jos ostajakandidaatti olisi Iran olisi kyse eri asiasta.
Vaikka se muutama kymmen miljoona joita koneista voisi referenssikauppojen puitteissa saada olisi Ilmavoimille pieni raha on se valtiontaloudelle kuitenkin rahaa jota voisi olla helposti saatavilla, jos ostaja sattuu löytymään. On omituista yrittää sulkea mahdollisuutta pois nyt kun F-35 -hankinta on varmistunut.
Lentäähän ne vielä Mig-21:lläkin.Romania ostaa Norjalta jäljelle jääneet 32 F-16 hävittäjää 354 milj eurolla.
’Romanialla on jo ennestään 17 Portugalista hankittuja F-16 hävittäjiä joista neljä on kaksipaikkaisia.
Kyllä näistäkin varmaa saa jotain palkkaamalla ja kannibalisoimalla.Romania receives final F-16 from Portugal
The final Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon combat aircraft acquired by Romania from Portugal was delivered to the eastern European nation on 25 March.
Moottorit kuitenkin vaativat täyshuoltoja?
Joka tapauksessa konetyyppi tulee olemaan vielä pitkään käytössä. Ainakin Romania saa NATO-yhteensopivat koneet ja nopeasti.
Norjan loput F-16 koneet joko museoidaan taikka romutetaan.F-16-bruktsalget: Romania vil bruke milliarder på å kjøpe resten av de norske flyene
Det rumenske forsvaret ønsker å kjøpe 32 brukte F-16 fra Norge.
Samovarius
Ylipäällikkö
Vähän niiden takiahan Romania on pakkoraossa ostaa käytettyjä F-16, oikein muuta kamaa ei ole tarjolla riittävää määrää sellaiseen hintaan mihin heillä olisi varaa. Ehkä C-greippiä, mutta vähän epäilen että käytetyllä F-16:lla on tarjota vähempään rahaan enemmän suorituskykyä, varsinkin jos koneilla on tarkoitus lentää 15-20 vuotta. C-Greipin kehitys on vähän tässä ja koipussissa taitaa olla aika antiikkisia A-Greippejä.
Mukavahan se oli kesällä katsoa Nato maassa kun 71:en lennätti Lancereita yläpuolella. Useampana päivänä pitivät tihempää toimintaa.
Kävin ryskyttämässä Campia Turzin aitoja mutta natsat ei riittäneet sisälle...
