F-35 Lightning II
- Viestiketjun aloittaja Hejsan
- Aloitus PVM
Hanski
Ylipäällikkö
Wau, Thunderbirds! Tämä oli todella kova juttu aivan pikku-skidinä!!!
Tuollaista voisi yrittää rakennella teollisuusyhteistyön nimissä. Ei ne F-35 tai myllyn kokoamista anna kuiteskaan ja johonkin pitää miljarditolkulla investoida.
Nimikin on jo palstalla valmiina: Superhäätäjä ja mallimerkinnäksi F-42 jos Sarek antaa luvan.
Valmista ei tule kumminkaan niin se pysyy täydellisenä.
Nimikin on jo palstalla valmiina: Superhäätäjä ja mallimerkinnäksi F-42 jos Sarek antaa luvan.
Valmista ei tule kumminkaan niin se pysyy täydellisenä.
apumekaanikko
Majuri
Postimies peruuttaa aina kahdesti -
ensin perstuntumalla ja sitten korvakuulolla.
Jos tuo olisi HX, olisi se Super Hornet ja tämä olisi Rafale:
Tässähän olisi hienonnäköinen HX.
Gyllis1
Respected Leader
Lukaisin tuossa muuten taannoin Belgian ilmavoimien everstin haastattelun, jossa tältä kysyttiin onko jo yhtä paljon ripulikakkaa housussa kuin keskiverto ämpeenettiläisellä noista testeissä löytyneistä vajaasta 900 viasta. Vastasi ettei ihan hirveästi ole huolissaan koska nykyisistäkin koneista niitä löytyy vielä kuulemma yli toista tuhatta. Siinä taas vähän sitä persepktiiviä...
www.brusselstimes.com
Belgium's defence ministry unconcerned about faults found in F-35 fighter jets
www.brusselstimes.com
Viimeksi muokattu:
Einomies1
Respected Leader
Ei ole varmaankaan syytä huoleen muissa kuin kriittisissä puutteissa, joita on nyt 13. Linkkaamasi jutun perusteella edellisen arvioinnin aikana niitä oli 15 eli pientä kehitystä on. Tykin ongelma yhdessä ALISin kanssa lienevät suurimmat huolenaiheet. Molempia varmaan fiksataan, mutta koska on valmista? ODIN ei valmistu hetkeen ja tykin kanssakin kestää varmaan 1-2 vuotta.Lukaisin tuossa muuten taannoin Belgian ilmavoimien everstin haastattelun, jossa tältä kysyttiin onko jo yhtä paljon ripulikakkaa housussa kuin keskiverto ämpeenettiläisellä noista testeissä löytyneistä vajaasta 900 viasta. Vastasi ettei ihan hirveästi ole huolissaan koska nykyisistäkin koneista niitä löytyy vielä kuulemma yli toista tuhatta. Siinä taas vähän sitä persepktiiviä...
Belgium's defence ministry unconcerned about faults found in F-35 fighter jets
En ihmettele toisaalta Belgialaisten huolettomuutta kun kauppojen yhteydessä sopimuksia tehtiin 8 isolle ja pienemmälle firmalle Belgiassa. Maassa on SABCAn kokoinen iso yritys, joka pystyy huoltamaan ja ylläpitämään F-16 (globaalisti)ja F-35 koneita. Sabca ja Ilias Group ovat tosin saaneet vasta luvan kilpailla ylläpidosta F-35 koneille muiden toimijoiden kanssa. Suomella ei olisi rahkeita suunnitella ja toteuttaa ylläpitoa tällä hetkellä noin laajasti. Sabcan juuret ovat L&M F-16 laivaston ylläpidossa, jossa osallistuvat myös USAF koneiden huoltoon.
“We examined SABCA Group closely, looking at their ability to design, manufacture, assemble and test complex safety-critical actuation systems for the F-35. It gave us great insights into the expertise and capabilities of SABCA. We are happy to have found once again a sound partner in SABCA Group” said Lockheed Martin Yung Le, Business Development Director. http://airrecognition.com/index.php...r-opportunities-for-the-f-35-fighter-jet.html
https://www.vrt.be/vrtnws/en/2019/0...s-land-contracts-to-held-with-the-constructi/
rty19
Greatest Leader
Mutta Suomeenkin sattumalta hankittiin osuus F-35 huoltoja tekevästä yrityksestä.
puheenvuoro.uusisuomi.fi
Norjan ja Suomen F-35-hävittäjät - päätös on tehty jo kauan sitten | Uusi Suomi Puheenvuoro
”Patria osti Suomelle F-35-koneiden huolto-osaamista” (Siivet 28.12.2018). ”Patrialle ja Kongsbergille F-35 huolto-osaamista – ostivat AIM Norway MRO-yhtiön” (Lentoposti 13.12.2018). MRO (maintenance…
puheenvuoro.uusisuomi.fi
Viimeksi muokattu:
Lukaisin tuossa muuten taannoin Belgian ilmavoimien everstin haastattelun, jossa tältä kysyttiin onko jo yhtä paljon ripulikakkaa housussa kuin keskiverto ämpeenettiläisellä noista testeissä löytyneistä vajaasta 900 viasta. Vastasi ettei ihan hirveästi ole huolissaan koska nykyisistäkin koneista niitä löytyy vielä kuulemma yli toista tuhatta. Siinä taas vähän sitä persepktiiviä...
Belgium's defence ministry unconcerned about faults found in F-35 fighter jets
No jos tällaiset ehdot saataisiin Suomenkin soppareihin, eri vuosiluvuilla mutta yhtä kauas tulevaisuuteen sopparin allekirjoittamisesta lähtien, niin mikä ettei. F-35 voitti Belgian kilpailun käsittääkseni 2018, eli Suomi olisi 3 vuotta sen jälkeen ellen erehdy. Eli meille vastaavasti ilmaista 2033 asti ja sen jälkeen yksi%. 13 vuodessa ehtivät varmasti saada aikaan todella paljon bugien paikkaamisessa.
Huhta
Greatest Leader
Miten niin ei ole Suomella rahkeita? Taas perinteistä foorumipessimismiä...
Koko SABCA:n liikevaihto vuonna 2018 oli 186 miljoonaa euroa. Patrian liikevaihto taas oli 476 miljoonaa euroa, josta Aviation-liiketoiminnan osuus 150 miljoonaa euroa.
SABCA - Wikipedia
Patrian talouskatsaus 2018 - ennakkotiedot | Patria
Pörssi- ja yritystietojen julkaisu Taloussanomissa päättyy 31.5.2023
Taloussanomien sivuston pörssi- ja yritystietojen julkaisu päättyy. Tässä artikkelissa on linkkejä sivustoille, joilta löydät vastaavan informaation.
www.is.fi
Einomies1
Respected Leader
Ehkä, ehkä ei. Sen mitä Patrian sivuilta olen lukenut, suomessa ei ole kykyä suunnitella ja valmistaa turvallisuuskriittisiä osia eli valmistuslinjastoa ei ole. Kyllä helpompien osien 3D-tulostus on osa portfoliota, mutta kyllä F-35 lentoturvallisuuteen vaadittavat osat tulisivat depoteista ja niitä pitäisi saada varastoon jonkin verran.Miten niin ei ole Suomella rahkeita? Taas perinteistä foorumipessimismiä...
Koko SABCA:n liikevaihto vuonna 2018 oli 186 miljoonaa euroa. Patrian liikevaihto taas oli 476 miljoonaa euroa, josta Aviation-liiketoiminnan osuus 150 miljoonaa euroa.
SABCA - Wikipedia
en.wikipedia.org
Patrian talouskatsaus 2018 - ennakkotiedot | Patria
www.patriagroup.com
Pörssi- ja yritystietojen julkaisu Taloussanomissa päättyy 31.5.2023
Taloussanomien sivuston pörssi- ja yritystietojen julkaisu päättyy. Tässä artikkelissa on linkkejä sivustoille, joilta löydät vastaavan informaation.
Pelkkä liikevaihto ei sano sitä mitä firma kykenee tekemään. Sabca tukee globaalisti F-16 laivastoa ja osallistuu 2000 lentokoneen ylläpitoon. Suhteet L&M on olleet vuosikymmeniä lujat. Patria on saanut ujutettua työllä ja tuskalla itsensä muutaman helpohkon F-18 laskutelinekomponentin osalta USN/USMC varaosahuollon toimittajaksi.
Vaikka firma kyllä kykenee ylläpitämään nykyisiä F/A-18 koneita ja huoltaa hekoja aika suurelle käyttäjäkunnalle, Lightning II alihankintaketjut on niin kovin kilpailtuja ja Suomi lähtisi takamatkalta hankkeeseen, että tuskin sieltä vastaavaa tukea suurempaa saataisiin.
Tuon on kyllä nii, ettei eikä ole mitään mahdollisuuksia, tai todella huonot mahdollisuudet pärjätä noissa Alihankinta skaboissa.Miten niin ei ole Suomella rahkeita? Taas perinteistä foorumipessimismiä...
Koko SABCA:n liikevaihto vuonna 2018 oli 186 miljoonaa euroa. Patrian liikevaihto taas oli 476 miljoonaa euroa, josta Aviation-liiketoiminnan osuus 150 miljoonaa euroa.
SABCA - Wikipedia
Patrian talouskatsaus 2018 - ennakkotiedot | Patria
Pörssi- ja yritystietojen julkaisu Taloussanomissa päättyy 31.5.2023
Taloussanomien sivuston pörssi- ja yritystietojen julkaisu päättyy. Tässä artikkelissa on linkkejä sivustoille, joilta löydät vastaavan informaation.
Huhta
Greatest Leader
Turkin osalta voi tulla uudelleenjakoa?
Ja tärkein on luonnollisesti se, mitä omille koneille kyetään tekemään. Tässä on myyjällä varaa tulla vastaan, jos halua on. Mutta jos koneet toimitetaan Fort Worthin tuotantolinjalta, rungot huolletaan jossakin Britteinsaarilla tai Euroopassa ja moottorit Norjassa, niin se on morjes. No, moottorihuollon Norjassa voi ehkä vielä niellä pitkin hampain.
Huhta
Greatest Leader
Kyllä Patrialla on hyväksynnät valmistaa vähän monimutkaisempiakin osia... Ja Airbusillehan on tehty alihankintaa tiettyjen osien ainoana toimittajana vuosikaudet. Sitä paitsi Belgiassakin lienee aloitettu jostakin? Näkisin Patrialla olevan erinomaiset valmiudet kasvaa ja laajentaa liiketoimintaa.
Aerostructure Design | Patria
Patria has major experience in the design of advanced structures.
References of commercial composite solutions | Patria
References of commercial composite solutions.
Already 200 spoilers to A380 aircraft delivered | Patria
mechanicus
Kenraali
Patria on valmistanut edellä mainittujen Airbusin osien lisäksi mm NH-90:n komposiittirunkoja.
Patria on suunnitellut ja toteuttanut mm. HN- ja HW-kaluston rakenteiden eheyden hallinnan, ennakoivan vahvistamisen ja korjaamisen. Siis varmistanut, että koneilla voidaan lentää turvallisesti kantavien rakenteiden puolesta suunniteltu käyttöikä Ja tämä on tehty huomattavasti alkuperäistä valmistajaa paremmin, toki alkuperäistä suunnitteludataa valmistajalta on varmasti konsultoitu.
Kuulostaa minusta aika vahvasti turvallisuuskriittisten osien osaamiselta. Kyllä suomalaisesta ilmailuteollisuudesta laajemminkin voimme olla ylpeitä, vaikka hävittäjää ei kannatakaan kotimaassa alkaa suunnitella.
Patria on suunnitellut ja toteuttanut mm. HN- ja HW-kaluston rakenteiden eheyden hallinnan, ennakoivan vahvistamisen ja korjaamisen. Siis varmistanut, että koneilla voidaan lentää turvallisesti kantavien rakenteiden puolesta suunniteltu käyttöikä Ja tämä on tehty huomattavasti alkuperäistä valmistajaa paremmin, toki alkuperäistä suunnitteludataa valmistajalta on varmasti konsultoitu.
Kuulostaa minusta aika vahvasti turvallisuuskriittisten osien osaamiselta. Kyllä suomalaisesta ilmailuteollisuudesta laajemminkin voimme olla ylpeitä, vaikka hävittäjää ei kannatakaan kotimaassa alkaa suunnitella.