F-35 Lightning II
- Viestiketjun aloittaja Hejsan
- Aloitus PVM
Englanniksi lisää sanoja mutta ei juuri enempää asiaa tuolla: https://news.usni.org/2022/01/24/f-...uss-carl-vinson-in-south-china-sea#more-91514
Olympiakasarmi
Kenraali
Laskeutuminen epäonnistui ja kone putosi tukialuksen kannelta mereen.
Crashed F-35C Fell off USS Carl Vinson Flight Deck into South China Sea - USNI News
The F-35C Lighting II Joint Strike Fighter that crashed on the deck of aircraft carrier USS Carl Vinson (CVN-70) and injured seven sailors was lost over the edge of the flight deck, U.S. 7th Fleet said early Tuesday in a statement. The Navy said Carl Vinson was able to resume flight operations...
news.usni.org
mechanicus
Kenraali
Muilla foorumeilla on arveltu jarruvaijerin katkenneen. Hidastastanut konetta sen verran, että ei ole enää noussut uudestaan. Katkenneen vaijerin päät ovat sivaltaneet kannella ja osuneet miehistöön.
Kuznetsovin kohdalla ei olisi edes uutinen. Koukun pettäessä vaijerit tuskin viuhtoisivat samalla tavalla. Ramp strike ehkä voisi olla vaihtoehtoinen skenaario? "Impacted the flight deck" kuulostaisi vähän sen suuntaiselta. Tai joku teline petti?
On tämä tuskaa kun kiinnostavat asiat tulevat julki hitaasti jos koskaan...
Etelä-Korealaisellakin oli ongelmia vähän aikaa sitten.
www.defensenews.com
South Korea grounds F-35A fleet after belly landing
A landing gear malfunction with the advanced fighter jet led to the emergency landing, and an investigation is now in the works.
www.defensenews.com
Raveni
Greatest Leader
En tiedä mutta yleensä tuollainen vaijerin katkeamisen mahdollisuus huomioidaan ja sen vuoksi vaara-alueella ei ole mitään mihin katkennut vaijeri voisi osua. Tuo huomioidaan ihan ajoneuvoa vinssatessa vaara-alueena ja jotenkin uskoisin että se huomioitaisiin varsinkin tukialuksella.
HotShot
Luutnantti
Tässä vanhassa youtube-videossa näkyy miten yksi kansihenkilö pelastaa jalkansa hyppäämällä katkenneen jarruvaijerin tieltä ja parille muulle käy huonosti.
mechanicus
Kenraali
Kuten edellisen viestin videosta näkee, ei vaara-aluetta taida olla mahdollista pitää vapaana tukialuksen kannella.
Raveni
Greatest Leader
Aika suuri alue kyllä.
fulcrum
Greatest Leader
'Ramp strike' on yleensä aika dramaattinen tapahtuma noin ulkoisestikin, josta tuloksena melua ja savua ja kuolonuhrien välttäminen epätodennäköistä. Vaijerin katkeaminen tuntuu todennäköisemmältä? Koneen osuminen vaikka siltarakennelmiin sitten taas menee helposti paljon sotkuisempaan suuntaan.
Rambo
Majuri
F-35 taas meren pohjassa, nyt huolena Kiinan ehtiminen salaisen tiedon apajille
Häivehävittäjän onnettomuudet muodostavat riskin teknologian paljastumisesta.
Niin se kyllä on, yleensä. Tosin pakollinen poikkeuskin löytyy viidenkymmenen vuoden takaa: http://www.adf-serials.com.au/research/ramp-strike.pdf Tuossa tapauksessa toki merenkäynnillä oli tapahtumiin suotuisa osuutensa, Melbournen perä oli menossa aaltojen mukana alaspäin juuri kun osuma tapahtui.
Vaijerin katkeaminen lienee todennäköisin, vaijerijärjestelmän pettäminen muualta seuraavana ja nuo loput vähemmän todennäköisiä. Varmuutta ei taideta saada ennen kuin se julki kerrotaan.
Olympiakasarmi
Kenraali
Nyt jännitetään kumpi ehtii ensin paikalle, USA vai Kiina. USA on jo aloittanut pelastustoimien valmistelemisen. Kiina tuskin kertoo julkisesti aikeistaan, mutta se nähdään siitä tuleeko alueelle pelastusaluksia.
F-35 taas meren pohjassa, nyt huolena Kiinan ehtiminen salaisen tiedon apajille
Häivehävittäjän onnettomuudet muodostavat riskin teknologian paljastumisesta.www.tekniikkatalous.fi
atanos
Kersantti
Navy Exploring Options For Recovering F-35C That Fell Into The South China Sea
The lost F-35C would be an intelligence prize for any foreign power, such as Russia or China, making it a priority for the Navy to retrieve it first.
www.thedrive.com
Mulle tulee näistä lausunnoista eräs mielikuva; laskeutuminen olisi mennyt aivan normaalisti aina siihen asti, kunnes päälaskutelineet tapasi kanteen ja jompikumpi tai jopa molemmat olisi pettänyt kokonaan alta sillä seurauksella että siipi iskeytyy kanteen ja kone jatkaa liukumistaan kantta pitkin kun koukkukaan ei ole enää optimaalisessa kulmassa tartuakseen kunnolla vaijereihin. Palasia siivistä ja laskutelineistä lentänyt ympärille haavoittaen kansihenkilöstöä.
Nhhk
Kenraali
Varsinainen joint hävittäjä kun sillä voi sukeltaakkin
Sekä B että C mallilla on kyky todennettu. Vai oliko se Japanin A myös pari vuotta sitten samalla asialla?
