F-35 Lightning II
- Viestiketjun aloittaja Hejsan
- Aloitus PVM
Hanski
Ylipäällikkö
Tämä on kyllä uskomaton kuva!
Ilmeisesti Norjalaisten ja onko pystyvakaajien välissä se jarruvarjosäiliö?
2013 arviossa aikoivat käyttää F-35:sta 2077 asti.
2023 arviossa aikomus on vuoteen 2088.
www.gao.gov
Ostojen pitänee jatkua 2040 asti jotta 2088 on toivoa.
edit:
2023 arviossa aikomus on vuoteen 2088.
F-35 Sustainment: Costs Continue to Rise While Planned Use and Availability Have Decreased
The F-35 aircraft is DOD's most advanced and costly weapon system. DOD currently has about 630 F-35s, plans to buy about 1,800 more, and intends to...
edit:
Viimeksi muokattu:
John Hilly
Ylipäällikkö
Uudet F-35:t tulossa tehtaalta ”puoliksi päivitettyinä” teknologiapäivityksen ongelmien vuoksi
Mahdollista on, että seuraavan kyvykkyyspäivityksen aikataulu laitetaan laajemminkin uusiksi.
-TripleX-
Respected Leader
Myös Portugali valitsi F-35:sen korvaamaan F-16 fleetin.
www.armyrecognition.com
Portugal Confirms Acquisition of F-35 Lightning II Fighter Jets to Replace F-16 Fleet | Defense News April 2024 Global Security army industry | Defense Security global news industry army year 2024 | Archive News year
Portugal Confirms Acquisition of F-35 Lightning II Fighter Jets to Replace F-16 Fleet
viimeinen mohikaani
Majuri
Kommenttien perusteella hinausauto on kauko-ohjattu. Vapaaehtoiset lienevät harvassa tuohon hommaan...
Puola saanut DSCA:t 360 kpl / 1,25 mrd AARGM-ER:sta.
Sekä Hollanti 265 kpl / 700 milj
Suomen vastaava 150kpl / 500 milj lokakuulta.
Tämän kategorian osalta standardi on sen myötä selvä.
Sekä Hollanti 265 kpl / 700 milj
Suomen vastaava 150kpl / 500 milj lokakuulta.
Tämän kategorian osalta standardi on sen myötä selvä.
Myrskyhiiri
Respected Leader
Tästähän oli Korean päivälehtien kautta tullut pienimuotoinen skandaali kun paljastui, että vetoauton kuljettaja oli jäänyt ns. rysän päältä kiinni paikallisen komentajan tyttären kanssa ja oli sitten ilmoitettu "vapaaehtoiseksi" tähän tehtävään.
Julkisen paineen alla komentaja joutui perääntymään ja ilmoitti, että seuraavissa testeissä hinausköyden pituutta lisätään 5 metriä.
mechanicus
Kenraali
Tuli tuttu fiilis kun matkatavaroita nostetaan koneen mahan alle. Hawkissa (ainakin Mk.51/A) on mahdollisuus asentaa pienehkö kuljetuslaatikko mahan alla olevaan avioniikkatilaan ja se on Suomessakin käytössä. Kantavuus taisi olla 35 kg ja koko penkin alle mahtuvan lentolaukun luokkaa. Laatikolla on myös vain siirtolennolle sopivat G-rajat. Lisäksi Mk.51/A:n suihkuputken päällä on alkuperäinen jarruvarjotila takakonttikäytössä. Sinne mahtuu lentojalkinepari ja ovat lennon jälkeen taatusti mukavan lämpöiset laittaa jalkaan.
Hornetissa kuljetusmahdollisuudet ovat vähäisemmät. Muutamaa avioniikkatilaa on aikojen saatossa käytetty myös tavaran kuljetukseen, mutta ne eivät ole siihen tarkoitettu eikä tavaraa saa kiinnitettyä. Perinteet velvoittavat, Brewsterin takarungossa kuljetettiin mekaanikkoja, vaikka se oli kielletty.
Viimeksi muokattu:
