Gripenin hintaan vaikuttaa merkittävästi koneen kehtyskustannukset koska valmistusmäärä on pieni. Onhan olemassa mahdollisuus että Ruotsin valtio, joka kehittelyn on maksanut, ottaa kehityskulut meidän kaupassa omalle kontolleen joten SAAB voi tehdä voittoa vaikka myisikin koneita edulliseen hintaan. Tätä mahdollista vaihtoehtoa tukee se että Ruotsalaiset poliitikot ovat olleet vahvasti tyrkyttämässä Gripenia meille.
Tykeillä kisailtaessa F-22 on varmaan kova peli etenkin korkealla koska se kiihtyy ja säilyttää nopeuden hyvin. IP-ohjuksilla tulee sitten enemmän käyttöön tätä nose pointing-kykyä. Niissä käännettävän suihkusuuttimet voivat olla hyvä lisä mutta voivat olla olemattakin, ainakin jos skenaario on joku muu kuin 1 vs 1.
Ilmeisesti suomi-pilotit ovat parempia, koska Ilmavoimat mainitsi HMCS + AIM-9X olevan tehokas järjestelmä myös F-22 vastaan, jossa kypärätähtäintä ei ole. Luulen että jos suomi-pojat eivät olisi saavuttaneet yhtäkään ilmavoittoa Raptoreista, niin tuskin kehtaisivat itseään kehua.
RAAF:n Legacy-pilotit ovat kyenneet jopa ns. Parthialaiseen laukaisuun koneillaan eli ampumaan takasektoriin ohjuksia.
Varmasti pilotin kyvyilllä on merkitystä, mutta jos F-22:n ohjaamossakin istuu asiansa osaava lentäjä veikkaan että 4. sukupolven kone on vaikeuksissa. Varsinkin jos koneet lentävät tietylle alueelle tietämättä tarkalleen missä vastustaja liikkuu. Stealth-koneella pitäisi olla melkoinen etu silloin.
Juu, ja onnistuu rafale fanipoikien mielestä yhtä helposti kuin gripenillä suhoin listiminen.
Lue omaa linkkiäsi(F-18 E/F):
Eikös jälkimmäisestä ole faktaa Thai lentäjien osalta? Intian Sukhoit saivat harjoituksessa tuta vaikka Gripenit olivat legacya.
Kirjoitin että tuollainen video on olemassa, mutta en että sellaisia olisi monia.
Dogfightissa Rafale on varmasti kilpailukykyinen "guns only" F-22sta vastaan, olettaen että on lentokorkeutta jota hyödyntää. Rafale on käytännössä Miragen paranneltu versio, ja delta + canard siipiratkaisu on erittäin nopea kääntämään nokkaa kunhan on korkeutta jota dumppaamalla ylläpitää käännöstä. Jos otetaan ohjukset mukaan, Rafale on alakynnessä koska kypäräsihti (HMD) puuttuu vaikka IR-Mica ja Aim9X pitäisi lyhyellä matkalla olla melko vastaavia ohjuksia, 9X:n ollessa ehkä hitusen ketterämpi (vs Mican isompi koko ja pidempi kantama). BVR matkoilla menee mielenkiintoiseksi - Meteor parempi ohjus kuin AMRAAM, mutta milloin koneet näkevät toisensa? F-22 näkee Rafalen joka tapauksessa ensin, joten puntit tasautuu ohjusten suhteen. Jos Rafale näkee F-22sen 30nm tai yli, sitten Raptori on pulassa, Meteor on paha vastus tuolta matkalta, kun AMRAAM on vasta laukaisulimiiteillä. Rafale voi ampua ohjuksen ja kääntää kylmät, ollen siten täysin turvassa AMRAAMilta.
Nimenomaan - nuo haastatellun lentäjän kokemukset koskivat harjoitustaisteluja joissa moni asia ei mene kuten oikeasti, mutta silti niistäkin saattoi saada jotain hyödyllistä kokemusta. Jutussa vähän alempana lukee että tarkemmin ajateltuna F-22:lla meni ehkä n. 15 sekuntia taistelun lopettamiseen, eikä 30 s.
Hornetilla ei mitään jakoa Raptoria vastaan, ei vaikka olisi Super, jos lähtevät tasavertaisesta asemasta (esim. head on merge). F-22 kääntyy 5-10 astetta sekunnissa vikkelämmin kuin F-18, jolloin 9X on muutaman sekunnin aikaisemmin irti ja game over.
Olivat Kiinan Su-27, ja Thaikku Gripenit oli parempia vain BVR, läheltä Sukhoit pyyhki Gripenillä lattiaa. Koneet ovat melko vastaavia ketteryydeltään, mutta Sukhoissa parempi teho/painosuhde, joka varsinkin pitkittyvässä lähitaistelussa eduksi (energia nopeammin takaisin, enemmän lentovirheitä anteeksi, jne). Thai-casessa ratkaisevaa oli myös IR-ohjusten laatuero + kypäräsihdit Sukhoin hyväksi, joten ei täysin vertailukelpoista.
Gripen on kuin köyhän miehen Rafale -- Kahden moottorin sijaan yksi, ja kahden softapäivityksen sijaan yksi. Samat ohjukset.
Ja BVR-taistelussakin suhdeluku oli 41 Su-27 pudotettu vs. yhdeksän Gripeniä pudotettu. Eli 1:4,55 pudotussuhde. Ei mikään loistava varsinkin, kun ottaa huomioon Keräsen mainitseman tavoitteen 1:10 pudotussuhteesta. Ja tähän kun ottaa huomioon lähitaistelussa kuinka Gripenit ottivat turpaansa, niin ei hyvä,
Mitä suhdeluku olisi jos tilalla olisi E versio, AIM-9X, Meteorit sekä pilvien Mats Sundinit
Niin, eli tuossa SHönö-kuskit olisivat voittaneet helposti jos olisivat käyttäneet kypärätähtäimen antamaa off-boresight -kykyä. Sen isommin tuossa ei avata millaisista harjoituksista oli kysymys.
30nm rangelta ei oo juurikaan varmaa, että meteorin hakupää näkee f-22:n joten kylmien vetäminen ei käy. Pakko pitää gimbalin rajalla pitbulliin asti ja siinä voi sitten tulla jo amraamista naamaan jos niitä on roiskittu hyvästä asemasta kauempaa.
Tuo BVR-tilanne olisi ollut ihan erinäköinen jos Sukhoilla olisi ollut esim. AWACS-tuki tai koneissa paremmat tutkat (Su-35, anyone?), sekä ei-export uusin painos R-77 tai R-27 ohjuksia.