Ovat ainakin vielä ringissä mukana eli tietopyyntö HX-aseistuksesta lähti myös Israeliin.
Ilmavoimien tulevaisuus
- Viestiketjun aloittaja Museo
- Aloitus PVM
-
- Tagit
- ilmavoimat tulevaisuus
Ovat ainakin vielä ringissä mukana eli tietopyyntö HX-aseistuksesta lähti myös Israeliin.
Päivän kevennyksen tarjoaa kanadalainen logiikka:
Lieneekö tuohon Trudeau nojannut 2015 alkuvuodesta kampanjoidessaan (4.11.2015 alkoi kausi)?
https://news.yahoo.com/no-edge-f-35-most-missions-report-194652889.html
Lieneekö tuohon Trudeau nojannut 2015 alkuvuodesta kampanjoidessaan (4.11.2015 alkoi kausi)?
Miten niin? En ollut aikaisemmin kuullut tuosta tapauksesta, mutta hyvin nopealla perehtymisellä itse podissahan ei ole ilmeisesti mitään vikaa. Ongelma on se että pommikoneen miehistön työympäristö ja miten B-1 lennetään johti siihen etteivät he pystyneet havaitsemaan omatunnus valoja. Ei taida monessakaan podissa olla valonvahvistinta tai muutakaan sensoria jolla pystyisi havaitsemaan NIR valoja. Hävittäjä lentäjällä on helpompaa kypärään asennettujen valonvahvistimien kanssa.
Onnettomuus sattui ilmeisesti ihan henkilöstön tekemien virheiden takia.
Leaderwolf
Respected Leader
Bone ja Spirit halvassa päässä? Pieni yllätys
Edit. Ei mitään, unohtakaa, lukuvirhe
apumekaanikko
Majuri
Taiwan on hankalassa tilanteessa, onneksi Suomi on vähemmän puristuksissa.
Mitä mainittuihin vekottimiin tulee, on kumpikin pienemmästä päästä, Gripen näistä vielä pienempi.
Kun katsoo 16V:n ja Gripen E:n perustietoja, niin
max. painon ja tyhjäpainon erot 11 tn ja 8,5 tn,
työntövoima ~145 ja 98 kN jp:llä;
kuivana 74 ja 64 kN (F110:llä jokseenkin järjetön jp - tietoja passaa korjata)
Pienuus on Gripenin kohdalla mielestäni aika kuvaava piirre. Onko se hyvä vai huono juttu ja mitkähän ovat ne laadulliset ominaisuudet, jotka Gripeniä kantavat? Superkruisailu ja ELSO, tehdas naapuritontilla?
apumekaanikko
Majuri
Tuo vastannee monen päättäjämme mielikuvaa sotilaallisesta pelotteesta: käydään heiluttamassa siipiä eksyneelle hyväntahtoiselle maahantunkeutujalle.
Näin torjumme myös ilmastonmuutosta ja ehkä rauhanohjuksia.
Jää hiukan epäselväksi, että mistä lähteistä, mistä luvuista ja mistä vertailusta on kyse.
Molemmat esim. painavat ilmeisesti karkeasti about saman verran. 8000 vs 8600?
apumekaanikko
Majuri
No joo, lähteinä olen käyttänyt valmistajia ja wikipediaa. Pointtini on, että Saabiin mahtuu vähemmän polttoainetta + pahantekovälineitä ja on moottoriltaan heikompi. Siis kahdesta vertaillusta koneesta määrällisesti pienempi. Tämä vertailutapa on tietenkin suppea ja muutenkin ihan itse puusta veistetty.
Ajattelin, että sulla olis ollut laadullisia perusteita F16 vs. Gripen -vertailuun.
Oli epäselvää, että mitä tietoja, mistä peräisin, miten analysoitu. Ja on edelleen.
Samoin nuo tässä uudessa viestissä mainitut asiat ovat epäselviä. Mitä ne ovat? Mistä ne ovat peräisin?
Siksi näihin on täysin mahdoton ottaa kantaa.
On hyvä laittaa ensin ihan perusfaktat kohdalleen.
En ylipäänsä mielellään osallistu koneiden vertailuun. Erityisesti laadulliset ovat hankalia. Enkä minä ainakaan tunne F-16 uusimpia kehitysversioita. Ei ole hirveästi kiinnostanut, kun ei ole HX-ehdokas.
apumekaanikko
Majuri
Tähän sivuraiteeseen on varmaan paras laittaa stoppari tähän kohtaan.
Kerro kuitenkin vielä, mitä tämä tarkoittaa?
Miten tuo on mahdollista, jos molemmat koneet painavat noin karkeasti 8,5 tn?
Miten tuo on mahdollista, jos molemmat koneet painavat noin karkeasti 8,5 tn?
apumekaanikko
Majuri
Otetaas vähän pitempi sitaatti:
"max. painon ja tyhjäpainon erot 11 tn ja 8,5 tn"
minkä tulkitsen tarkoittavan karkeasti sitä, että tuon verran ottavat lastia kukin.