Mä kuule luulen, että ainoat kosovolaiset tuolla ovat Alihankintaketjun yrityksen omistajia. Sen olen kuullut, että työmiehet ovat kaavittu pohjia myöden Puolasta ja ylipäätään pitkälti Itä-Euroopasta. Katseet taitavat olla jo Kaukasian suunnalla.@Merten sheriffi Tarkoittaako tämä nyt sitä että kun laivueeseen lastataan polttoaine, miehistö ja ammukset kyytiin ja lähetetään ensimmäiseen myrskyyn, laipiot repeää ja perse irtoaa koko purkista kun krapulainen kosovolainen on tehnyt virolaiset kärryt eli 5% hitsaussaumaa, 95% pakkelia?
Pohjanmaan päätehtävä ei ole miinoittaminen. Se on merisodankäynti eri asejärjestelmillä ilmaan, pintaa ja pinnan alle. Miinoittaminen on vain yksi, sangen suppea tehtävä joka yleensä hoidetaan ennen avointen vihollisuuksien puhkeamista. Päämiinoittajat ovat eräät muut alukset.
No ei kyllä taida olla noilla tavaramäärillä mitä meillä kuljetetaan. Mikäli en ole tilastoja tulkinnut aivan päin sitä itseään, Suomi kuljetti 2019 rataliikenteen kautta 15 120 tonnia tavaraa ulkomaille ja ulkomailta Suomeen. Laivaliikenteen osalta luku oli 99 651 713 tonnia. Meidän pitäisi siis jotain kuusituhatkertaistaa meidän rautatieliikenne tuon laivaliikenteen korvaamiseksi. Aika mielenkiintoinen idea.
Kuukausitilastot
Kuukausitilastot sisältävät tiedot satamien ulkomaan tavaraliikenteestä, konttikuljetuksista sekä kauttakulkuliikenteestä. Tilastot päivittyvätwww.satamaliitto.fi
Kappas. Minä kun oletin että laivue tulee olemaan pääosassa miinoituksessa. Jääluokitus jne syynä.
Kävi tosiaan kääntymässä jossain laivastoparaatissa Pietarissa. Kuten kävivät myös Typhoon-luokan strateginen ydinsukellusvene sekä Kirov-luokan taisteluristeilijä. Kaikkien päätehtävät ovat onneksi ihan muualla.
Joku yhteispohjoismainen harjoitus oli Itämerellä käynnissä, kun fregatti kävi morjenstamassa. Ei välttämättä liittynyt tuohon Pietarin paraatiin. Kirov muuten kävi Suomenlahdella edellisen kerran 1996. Tutkia piti päällä aika huolettomasti muistan joskus jonkun kertoneen.
Kirovithan on rakennettu Pietarissa ja uusin laskettiin vesille 1996, eivät ne kai muuten täällä ole pahemmin pyörineet.
Mikä Kirov laskettu vesille 96?
Pyotr Velikiy mutta tunnustan että se oli Wikipediasta luntattu vuosi ja taisi olla väärä.
Kyllä ne ovat tai Kirov yksin on kylmän sodan valtamerien fossiili.
Puuperä on aivan naurettava kaveri. Esiintyy suurena sotilaallisten asioiden asiantuntijana vailla minkäänlaista sotatieteellistä koulutusta tai työkokemusta. Mielipiteitä voi olla kenellä vaan, mutta asiantuntijan saappaisiin ei kannata heittäytyä ilman asiantuntemusta.Suomen sotilaan kirjoitus aiheeseen liittyen.
» Suomi ei ole saari
www.suomensotilas.fi
”Mikä olisi Suomen turvallisuuden, huoltovarmuuden ja kansantalouden kannalta tehokkainta, ostaa neljä pientä sota-alusta vai sijoittaa rahat vaikkapa Helsinki–Tallinna-tunneliin, Jäämeren ratahankkeeseen, Suomen ja Ruotsin välisten maaliikenneyhteyksien kehittämiseen tai vaikkapa Pohjanlahden satamien syöttökyvyn parantamiseen?”
Kylläpä ottaa Puuperällä koville. Mielenkiintoinen ajatus luopua sovinnolla asehankinnasta ja rakentaa rahalla infraa. En ole aiemmin ymmärtänyt noita vaihtoehdoiksi vaan toisiaan täydentäviksi ratkaisuiksi.
ls24.fi
Sidottuna/myönnettynä ilmeisesti on PVKEH18:sta ja muista kohdista yhteensä n. 1,325 miljardia tähän hankkeeseen, jos nyt oikein tulkitsin budjettikirjan numeroita. Lisäksi tulee torpedoja, PTO:t, tykit ja muuta kierrätyskamaa siten, että alusten kokonaisarvo lienee jossain 1,4 miljardin hujakoilla.Laitetaanpa tähän lukuja:
RMC 648 M€
Saab 412
Aker Arctic 27
Siinä on jo 1082 M€ selällään runko + taistelujärjestelmään. Jos menee kuin elokuvissa.
Rauman seutu
