Metsiä ja maastoja on monenlaisia.
Maastokuorma-autot
- Viestiketjun aloittaja otwa
- Aloitus PVM
Huhta
Greatest Leader
Tosi kiva matkustaa siellä traktorin lavalla näin tällaisilla keleillä, kun vihmoo niin perkeleesti... Mutta kun kyse on komppaniatasan aseesta, niin eikö sitä olisi järkevämpää liikutella samaan matkavauhtiin kykenevällä kalustolla kuin muutakin komppaniaa? Ettei käy niin, että miehet siirtyy tunnissa ja traktori heittimineen tulee kahden tunnin kuluttua.
Siitä olen kyllä samaa mieltä, että ottokalustossa on rajoitteensa. Kun tavallisen henkilöauton kantavuus on se n. 500-600 kg, niin eipä siihen saa kuin häthätää neljä(-viisi) reserviläistä taisteluvarustuksessa ja maavarakin alkaa tuoda mieleen lämpimiä inttimuistoja tupakaverin madalletusta Audi 100:sta. Ei todellakaan tarvitse miettiä heittimiä saati telamiinalaatikoita takapaksiin. Pakko tuollaiseen käyttöön on saada pakettiautoja, käyttää perävaunuja tai sitten kasvattaa autojen määrää.
otwa
Luutnantti
Se muukin komppania kun liikkuu traktorilla
Jopuni
Ylipäällikkö
Viljalaitojen päälle tukikaaret ja pressu, niin ei haittaa vesisateet eikä lumituiskut
otwa
Luutnantti
Sinänsä huomio siitä, että pitkillä siirtymillä kylmyys voi tulla ongelmaksi, on ihan tosi. Parin tunnin moottorimarssi -30 asteen pakkasessa ei pidä toimintakykyä kovin yllä. Jonkinlainen kamiinaviritys yms pitäisi mahdollistaa. Tietysti se kranulootien kuljetus on silloin mahdotonta.Viljalaitojen päälle tukikaaret ja pressu, niin ei haittaa vesisateet eikä lumituiskut
Solidsnake
Respected Leader
Salkkuvebasto tai vast.
Jopuni
Ylipäällikkö
Minun varusmiesaikaan tehtiin niin, että muistaakseni puoli tuntia ajoneuvomarssia ja 15min kävelyä. Kovila pakkasilla.
PEMM
Eversti
Kokemusten mukaan samanlainen kamina olisi poikaa pasissakin. Pitäisi myös moottorin lämpimänä.
Siinähän voisi samalla koisia niissä ajoneuvoissa, niin ei tarvitse erillistä telttaa ja lähtee liikkeellekin nopeasti...
Tai vastaavasti jonkinlainen pressuviritelmä ajoneuvon kylkeen, että pääsee ihan pitkälleen.
Liitteet
Mikfin70
Ylipäällikkö
80-luvulla viritettiin sissiteltta puoliksi kapellin päälle ja kamina lavalle. Toki ajoneuvona oli Gaz-66 jossa oli teräspohjainen lava. Toimiva ratkaisu, kun vauhti ei ole juuri 60 km/h kovempi.
PV voisi tilata Vevorilta vaikka 10000 kpl diesellämmittimiä. Alle miljoonalla lähtisi tuollainen erä.
VEVOR-diesellämmitin – pidä lämpö loitolla edulliseen hintaan
Oletko huolissasi saapuvasta pakkasesta? Jätä se VEVOR-diesellämmittimeen edullisilla kustannuksilla ja erinomaisella kestävyydellä. Testaa uusinta mallistoa heti!
Viljakärryssä on melko usein teräspohja ja teräslaidat. Melko tappavaa olisi tuollaisen kyydissä matkustaa esim 20 asteen pakkasella vaikka päälle olisi viritetty joku pressukin.
Jopuni
Ylipäällikkö
Markiisi kaupoille vaan puolustusvoimat, suojaa sateelta ainakin, sivuseinillä myös tuulelta.
Jopuni
Ylipäällikkö
15 min kevyttä hölkkää peräkärryn perässä kyllä lämmittää.PV voisi tilata Vevorilta vaikka 10000 kpl diesellämmittimiä. Alle miljoonalla lähtisi tuollainen erä.
VEVOR-diesellämmitin – pidä lämpö loitolla edulliseen hintaan
Oletko huolissasi saapuvasta pakkasesta? Jätä se VEVOR-diesellämmittimeen edullisilla kustannuksilla ja erinomaisella kestävyydellä. Testaa uusinta mallistoa heti!eur.vevor.com
Viljakärryssä on melko usein teräspohja ja teräslaidat. Melko tappavaa olisi tuollaisen kyydissä matkustaa esim 20 asteen pakkasella vaikka päälle olisi viritetty joku pressukin.
PEMM
Eversti
Tämä on ihan hyvä varusmiehille, mutta tositilanteessa kannattaa olo kentällä tehdä mahdollisimman mukavaksi, säilyy taistelukyky.
Vaneri pohjaan ja seinille, kamina tai tuollainen diesel lämmitin (ostin hetki sitten itse, maksoin alle 200), luulisi onnistuvan vaikka sitten omatoimisesti.
Viimeksi muokattu:
Commander
Kenraali
Taisi sitten olla viritetty kierroskone...
Hanski
Respected Leader
Minä olen myös 80-luvulla matkaillut Kiikalasta Santahaminaan traktorin peräkärryssä, johon virittelimme sissiteltan ja kaminan. Muuten oli ihan OK matka ja lämmintä oli, mutta teltta oli aivan ääriään myöten täynnä reppuja ja väsyneitä taistelijoita.
otwa
Luutnantti
Tarvitaanko maastokuorma-autolta (huom, pystyvältä sellaiselta) loppupeleissä suurempaa maantienopeutta Firman käytössä kuin 60 km/h:ssa?
Mikfin70
Ylipäällikkö
Noh, kyllä sillä ajoneuvolla kiihtyi vain kuski 3-tien isoissa mäissä.
Viimeksi muokattu:
Mikfin70
Ylipäällikkö
Ei, kunhan vain vääntö riittää että pystyy pitämään tuon nopeuden yllä myös isoissa mäissä. GAZ ei siihen pystynyt.
Commander
Kenraali
Ainakin arktisen liikkuvuuden ATV:lle on asetettu operatiivisen liikkuvuuden vaatimus 80km/h