tulikomento
Supreme Leader
Brittien uutisfilmi viimeisten U-veneiden antautumisista 1945.
Merisodan historiasta
- Viestiketjun aloittaja John Hilly
- Aloitus PVM
-
- Tagit
- iowa class uss missouri
tulikomento
Supreme Leader
Opinnäytetyö, jonka teema vaikuttaa tutustumisen arvoiselta.
Tässä tutkielmassa selvitetään, millaista taktiikkaa sukellusveneet käyttivät ja miten taktiikka kehittyi sotien aikana. Tähän tutkimuskysymykseen vastaamiseksi tutkielmassa tarkastellaan kolmea taktiikan kehitykselle tärkeimmäksi nostettua aihealuetta: alusten tekninen kunto ja suorituskyky, miehistön koulutus, sekä alusten käyttö ja tehtävät sotien aikana.
Tässä tutkielmassa selvitetään, millaista taktiikkaa sukellusveneet käyttivät ja miten taktiikka kehittyi sotien aikana. Tähän tutkimuskysymykseen vastaamiseksi tutkielmassa tarkastellaan kolmea taktiikan kehitykselle tärkeimmäksi nostettua aihealuetta: alusten tekninen kunto ja suorituskyky, miehistön koulutus, sekä alusten käyttö ja tehtävät sotien aikana.
Varsin mielenkiintoinen ainakin alun perusteella.Opinnäytetyö, jonka teema vaikuttaa tutustumisen arvoiselta.
Tässä tutkielmassa selvitetään, millaista taktiikkaa sukellusveneet käyttivät ja miten taktiikka kehittyi sotien aikana. Tähän tutkimuskysymykseen vastaamiseksi tutkielmassa tarkastellaan kolmea taktiikan kehitykselle tärkeimmäksi nostettua aihealuetta: alusten tekninen kunto ja suorituskyky, miehistön koulutus, sekä alusten käyttö ja tehtävät sotien aikana.
tulikomento
Supreme Leader
Forkan jäsen käsittelee saksalaisten yritystä vallata Suursaari.
SatSotHist
Kapteeni
(Siirsin kyssärin tänne paremmin aiheeseen sopivaan ketjuun)
Minulla olisi suunnitelmissa tehdä joskus selitysvideo kauppamerenkulun saattue-toiminnasta. Lähinnä yleistä pohdintaa eduista, haitoista ja käytännöistä. Idea olisi konkretisoida asiaa kertomalla miten saattueita käytettiin Talvi- ja Jatkosodassa, mutta en ole löytänyt mitään kunnollisia lähteitä.
Eli jos joku pystyy vinkkaamaan järkeviä tietolähteitä niin olisi suureksi avuksi. Olisin kiinnostunut etenkin saattueiden määristä, kokoonpanoista ja käytännöistä.
Harvinaisen hieno kuva
Nagato and her entire crew in 1937 on the recently installed pagoda mast.
Nagato and her entire crew in 1937 on the recently installed pagoda mast.
On. Tuosta jos saisi terävän A2-kokoisen julisteen.
tulikomento
Supreme Leader
Katos vaan, enpähän tätä tiennyt. Viime vuonna Helsingissä vieraili entinen Aatun Saksan alus. Purjelaiva Horst Wessel, eli nykyinen USA:n rannikkovartioston koululaiva Eagle.
en.wikipedia.org
USCGC Eagle (WIX-327) - Wikipedia
Nestehukka
Kapteeni
USS Stewart / DD-224 / Partioalus numero 102 löytynyt Cordell Bankin merensuojelualueelta.
Sangen hyväkuntoiseksi väitetty hävittäjänhylky oli aikoinaan sekä Yhdysvaltain että Japanin laivastojen vahvuudessa.
www.hs.fi
Sangen hyväkuntoiseksi väitetty hävittäjänhylky oli aikoinaan sekä Yhdysvaltain että Japanin laivastojen vahvuudessa.
Historia | Vuosikymmeniä sitten kadonnut ”Tyynenmeren aavelaiva” löytyi poikkeuksellisen hyvässä kunnossa
Laivaa käyttivät toisessa maailmansodassa sekä Yhdysvaltojen että Japanin laivastot.
www.hs.fi
tulikomento
Supreme Leader
Silläkin uhalla, että on jo ollut tässä vitjassa. Sotamuseon julkaisema teos itsenäisyyden alkuajan laivastosta. Aluspuoli oli Venäjän vallan peruja hyvin pitkälti.
www.doria.fi
Suomalaiset sota-alukset 1918-1927
Tuolle kirjalle on myös jatkoa, käsittää vuodet 1928-1944.Silläkin uhalla, että on jo ollut tässä vitjassa. Sotamuseon julkaisema teos itsenäisyyden alkuajan laivastosta. Aluspuoli oli Venäjän vallan peruja hyvin pitkälti.
Suomalaiset sota-alukset 1918-1927
Nestehukka
Kapteeni
Afrikan kiertävä reitti taisi huoltaa myös Brittien 8. armeijan Pohjois-Afrikassa ja Kaakkois-Aasian joukkojakin josta syystä Madagaskarin joutuminen Japanin haltuun ja voimakkaan Japanilaisen laivastotukikohdan luominen sinne olisi vaikuttanut voimasuhteisiin koko sodassa.
Siispä liittoutuneet valtasivat Madagaskarin Vichyn Ranskalta.
Sitä ei valitettavasti ole tuon toisen tapaan sähköisenä tarjolla, vaan kiinnostuneet joutuvat hankkimaan paperiversion.
SatSotHist
Kapteeni
Se länsirannikon Lend-Lease reitti Vladivostokiin oli erikoinen kuvio.
Japani oli Saksan liittolainen, mutta ei ollut sotatilassa Neuvostoliiton kanssa ennen kesää -45. Ja Japanilla oli suuri halu välttää kahnausta Neukkulan kanssa. Japani salli Lend-Lease kuljetukset Neuvostoliittoon, ja siihen liittyi kaikenlaisia kummallisia järjestelyjä:
- Japanilaisia tiedotettiin reiteistä ja aikatauluista.
- Kuljetukset tapahtui NL laivoilla joissa vain NL miehistö.
- Ei sotatarveikkeita (käsiaseiden ja -ampumatarvikkeiden osalta raja hieman epäselvä).
- Japanilaiset tarkastivat matkalla laivojen lastit.
- USA ja NL antoivat takuut että niistä kuljetuksista ei päädy mitään Japania vastaan sotiville kiinalaisille.
Reitti oli melko turvallinen, tosin japanilaiset ja amerikkalaiset(!) sukellusveneet upottivat enemmän tai vähemmän vahingossa muutaman rahtilaivan.
SatSotHist
Kapteeni
Tuttu selvittelee omistamansa GAZ-63A:n alkuperää. Nykyinen tieto on että olisi nimenomaan tuo Mäkipirtin kirjassa mainittu yksilö:
"1966 Merivoimien laivahankintojen mukana tuli yksi hapensiirtoauto".
Kysymys: Olisiko tietoa/arvausta mikä oli tuon hapensiirtoauton suunniteltu käyttötarkoitus?
"1966 Merivoimien laivahankintojen mukana tuli yksi hapensiirtoauto".
Kysymys: Olisiko tietoa/arvausta mikä oli tuon hapensiirtoauton suunniteltu käyttötarkoitus?
On ainakin sellainen varma tieto, että v 1968 laadittu luettelo PV:n itäajoneuvoista tuntee muutaman Ilmavoimien tarpeisiin hankitun GAZ-63:n. Nämä olivat hapen ym kuljetusajoneuvoja. Listalta löytyy ainoastaan yksi Merivoimille tarkoitettu GAZ-63. Mutta sitä ei kuitenkaan ollu nimetty "hapen-" vaan haponkuljetusajoneuvoksi. 1966 hankittujen sen ajan nimityksillä Styx ohjusten (P-15 Termit) täyttämiseen tuli kaksi kuorma-autoa, Zil-157 ja Gaz-63. Ohjusten ajoaineet olivat varsinaisia myrkkyjä, joiden kanssa touhuaminen edellytti huolellista sonnustautumista avaruuspukuja muistuttaviin suojavarusteisiin. Kun aineet oli kerran ohjukseen pumpattu, oli vempele myös laukaistava eli niitä ei saanut sieltä enää pois.
Ajoaineita oli varsinainen polttoaine, joka varastoitiin tynnyreissä sekä hapetin (typpeä), joka taas oli säiliöissä. Näin ollen kuvittelen, että pienempi Gaz-63 oli tarkoitettu polttoaineen kuljettamiseen ja Zil taas ottaa lavalleen typpisäiliön. Mäkipirtin kirja ei tältä osin siis ole tarkka, joka on ominaista kaikille kokoomateoksille. Pekka Kantakosken täälläkin arvosteltu "Punaiset panssarit" on hyvä esimerkki.
Lisää tietoa on tarjolla 16.12., siis ensi kuussa, kun Forum Marinum julkaisee pitkään tekeillä olleen Tuima-luokan historian.
Viimeksi muokattu:
SatSotHist
Kapteeni
Kiitos tästä. Omistajan mukaan toisessa kirjassa oli maininta "Turun laivastoaseman haponkuljetusauto", se viittaisi tosiaan noihin ohjuksiin.
BTW vasta viime kesänä minua valistettiin että rantapyssyllä on ollut noita P-15 Termit -ohjuksia ennen Tuima-luokan hankintaa. Jostakin syystä asia ei ole tullut vastaan missään. Voisitko vinkata jonkun lähteen jossa asiasta olisi mitään tietoa?
Tuo ohjuksen myrkyllinen ajoaine tuli vastaan kun tein pari vuotta sitten S-125 esittelyvideon. Minulle kerrottiin että S-125:n kiinteä rakettiruuti oli kertaluokkaa helpompi käsitellä kuin edeltäneen S-75 myrkkyliemet, ei tarvinnut mitään avaruuspukuja tai vastaavaa.
rukkaskikka
Majuri
Rannikkotykistömuseon sivuilla on lyhyt katsaus meritorjuntaohjusten historiaan Suomessa alkaen Tiede ja aseen artikkelista vuonna 1952.
"Ensimmäisiä julkisia pohdintoja ohjusten käytöstä rannikon puolustukseen julkaistiin Suomessa 1950-luvun alussa. Vuosina 1952-52 majuri Eino Hirva pääesikunnasta kirjoitti aiheesta Tiede ja ase- aikakauskirjassa."
Meritorjuntaohjus 66 ammutaan rannikkotykistön lavetilta alkukesästä 1991. MERIVOIMAT
rannikkotykistomuseo.fi
"Ensimmäisiä julkisia pohdintoja ohjusten käytöstä rannikon puolustukseen julkaistiin Suomessa 1950-luvun alussa. Vuosina 1952-52 majuri Eino Hirva pääesikunnasta kirjoitti aiheesta Tiede ja ase- aikakauskirjassa."
Meritorjuntaohjus 66 ammutaan rannikkotykistön lavetilta alkukesästä 1991. MERIVOIMAT
Rannikkotykistö siirty ohjusaikakauteen
Ensimmäisiä julkisia pohdintoja ohjusten käytöstä rannikon puolustukseen julkaistiin Suomessa 1950-luvun alussa. Vuosina 1952-52 majuri Eino Hirva pääesikunnasta kirjoitti aiheesta Tiede ja ase…
rannikkotykistomuseo.fi