Jenkkien majoitussysteemiä laivoilla valottaa hyvin taistelulaiva new jerseyn tube kanava. Käyttävät paljolti edelleen kolmen hengen "räkkejä" jotka on edelleen niputettu kokonaisuuksiksi (esim. Ford luokassa on 40 räkkiä nipussa).Ihmisellä.
Lämmin punkka-systeemi tarkoittaa sitä, että aluksessa on yksi vuode kahta ihmistä kohti. Kun toinen lähtee vahtiin, toinen pääsee nukkumaan. Oma makuupussi sentään on... Ei liene monessa paikassa enää käytössä. Entisaikoina tavalliset merimiehet muuten nukkui riippumatoissa, vielä 1930-luvulla suunnitelluissa aluksissa sängyt oli vain upseereille ja ehkä erikoismestareille (vrt. Suomen panssarilaivat) ja miehistölle vain riippumattojen ripustustangot. Päivällä makuutilat muuttui messeiksi, joiksi niitä sanottiinkin. Silloin riippumatot rullattiin pois ja tilalle pystytettiin kokoontaitettavat pöydät ja penkit.
Nyt on käytössä "skanssi" (usean hengen majoitus), "hytti" (1 - n. 6 henkeä) ja "messi", joka on ruokailu-, oleskelu ja virkistäytymistila. Nykyään moderneissa länsilaivastoissa pyritään siihen, että miehistölläkin on ehkä 4 - 6 henkilön hytit. USA:n aluksissa on isompia skansseja kun miehistöä on niin paljon. Messit on yleensä jaettu siten, että miehistölle, aliupseereille, erikoismestareille ja upseereille kaikille omansa. Isommissa aluksissa saattaa olla vielä amiraalille/vast oma salonkinsa hänen majoitustilojen yhteydessä. Joissakin laivastoissa päällikkö syö yksin omassa hytissään ja upseerimessiinkin tuloon tarvitaan messin vanhimman, yleensä aluksen 1-upseerin lupa... Upseerit ei mene koskaan miehistön tiloihin muuten kuin sen alueen vanhimman kanssa jne jne jne...
Merivoimien kehitysnäkymät
- Viestiketjun aloittaja Museo
- Aloitus PVM
J0h1F
Ylipäällikkö
Nimiksi Viena, Inkeri, Aunus ja Vepsä?
Miinalaiva Uudenmaan voisi nimetä moottoriremppansa jälkeen Jumindaksi.
Aika jännä, ettei tullut kelpoisaa tarjousta ruotsalaisten murtajapyyntöön... kohta pitäisi omat väylien avaajat uusia vanhimmasta päin. Luulisi olevan tyhjää Meyer Turussa ja Davie Helsingissä. Toisaalta myöhästymiset on näissä arkipäivää, kuten hyvin tiedämme...
Ennustetaan siis kovempia jäätalvia, mihin käy hyvin myös jäävahvistetut Pohjanmaat.
Ennustetaan siis kovempia jäätalvia, mihin käy hyvin myös jäävahvistetut Pohjanmaat.
Viimeksi muokattu:
Hanski
Ylipäällikkö
Ruotsalaiset päätyivät uushankinnan sijaan ostamaan käytetyn Polar Circle -jäänmurtajan. Murtaja on aikanaan rakennettu Norjassa ja juuri ennen Ukrainan sotaa alus toimi Sahalinin saarella. https://www.sjofartstidningen.se/sjofartsverket-vill-kopa-begagnad-isbrytare/
Det handlar om en mindre isbrytande resurs som primärt är tänkt att förstärka och komplettera Sjöfartsverkets minsta isbrytare Ale. Fartyget, Polar Circle, har legat i Helsingborg för att bunkra och avgick under torsdagen mot Bottenviken för att provköras.
Se on pienempi jäänmurtaja, joka on ensisijaisesti tarkoitettu vahvistamaan ja täydentämään Ruotsin merenkulkulaitoksen pienintä jäänmurtaja Alea. Alus Polar Circle on ollut Helsingborgissa ottamassa bunkkeria ja lähti torstaina Pohjanlahdelle testattavaksi.
Eli uusien murtajien hankinta edelleen käynnissä.
Ruotsin merenkulkulaitos on tosin sen tasoinen instanssi, että ei yllätä; tehty tarjouspyyntö johon ei kukaan voi/halua tarjota.
Ehkä vielä joskus saadaan jokin järkevämpi kilpailutus aikaiseksi.
ak.tied
Respected Leader
Kallista puuhaa huthien droonien ampuminen SM-2 ja SM-6 tason ohjuksilla. ESSM vielä kertaluokkaa edullisempi, mutta kallis sekin pitkässä juoksussa. Näitä low-tech sotia varten soisi olevan joku edullisempi tapa ampua massoja, ammusilmatorjuntaa on ilmeisesti jonkin verran käytetty, mutta siinä torjunta-aika alkaa olla aika lyhyt varsinkin jos maaleja on useampia.
Singaporen MCRV. Kommentoijat toteaa tästä esim. "Upsized Absalon class" "Intriguing design. 8,000 tons, notably featuring ABM-capable interceptors (Aster B1 NT), crew of 80 (I suspect this carries some caveats), large mission bays."
www.navalnews.com
Singapore cuts steel on its first Multirole Combat Vessel (MRCV) - Naval News
Singapore’s future class of MRCV took a significant step forward on 8 March, when ST Engineering Marine cut steel on the first of six vessels.
www.navalnews.com
RAS on RN:n tutkinnan alla.
ukdefencejournal.org.uk
Royal Navy exploring replenishing missiles at sea
"The Ministry of Defence is actively investigating options for alternative means of replenishing VLS, including underway replenishment."
ukdefencejournal.org.uk
Kustaanmiekka
Kenraali
Saas nähdä yleistyykö tämä keksintö myös sotalaivojen suunnittelussa ja toteutuksissa?
www.kauppalehti.fi
Veneiden ja laivojen potkureiden suuri ongelma on kavitaatio. Se on ilmiö, jossa vesi alkaa kiehua paikallisesta alipaineesta potkureiden kärjissä. Kavitaatiokuplat kuluttavat potkuria mekaanisesti ja niistä syntyy ääntä. Ne myös laskevat hyötysuhdetta.
Sharrow Engineeringin potkureiden lavoissa ei ole kärkeä ollenkaan. Kavitaatiosta on käytännössä päästy eroon.
Ensimmäinen versio tuli markkinoille vuonna 2023 ja se voitti jo palkintoja. Se oli yhteen suuntaan pyörivä, pienempiin veneisiin tarkoitettu potkuri. Uudessa versiossa, nimeltään Sharrow CX, on kaksi vastakkaisiin suuntiin pyörivää potkuria.
Yhtiön oman ilmoituksen mukaan Sharrow’n yhteen suuntaan pyörivä potkuri säästää polttoainetta noin 30 prosenttia ja melutaso laskee 80 prosenttia.
Suurin propellikeksintö sitten 1800-luvun – syntyi vahingossa
Keksintö syntyi vahingossa kehitettäessä hiljaisempia droneja.Suurin propellikeksintö sitten 1800-luvun – syntyi vahingossa
Keksintö syntyi vahingossa kehitettäessä hiljaisempia droneja.
Veneiden ja laivojen potkureiden suuri ongelma on kavitaatio. Se on ilmiö, jossa vesi alkaa kiehua paikallisesta alipaineesta potkureiden kärjissä. Kavitaatiokuplat kuluttavat potkuria mekaanisesti ja niistä syntyy ääntä. Ne myös laskevat hyötysuhdetta.
Sharrow Engineeringin potkureiden lavoissa ei ole kärkeä ollenkaan. Kavitaatiosta on käytännössä päästy eroon.
Ensimmäinen versio tuli markkinoille vuonna 2023 ja se voitti jo palkintoja. Se oli yhteen suuntaan pyörivä, pienempiin veneisiin tarkoitettu potkuri. Uudessa versiossa, nimeltään Sharrow CX, on kaksi vastakkaisiin suuntiin pyörivää potkuria.
Yhtiön oman ilmoituksen mukaan Sharrow’n yhteen suuntaan pyörivä potkuri säästää polttoainetta noin 30 prosenttia ja melutaso laskee 80 prosenttia.
3x Aster 30 FREMM DA Alsace:sta
French Navy Air Defense FREMM Intercepts 3 Ballistic Missiles - Naval News
A French Navy (Marine Nationale) FREMM frigate successfully intercepted three ballistic missiles in the Red Sea, according to the EU-led military operation EUNAVFOR ASPIDES...
www.navalnews.com
The sound of Minesweeping with Patria’s SONAC ACS - Naval News
Patria's SONAC ACS is capable of fooling the smartest mine algorithm that can safely detonate shallow water mines to deliver safety.
www.navalnews.com
Näyttää aika oudolta, mutta voinee ollakin...
Joo ei sitä kai virallisesti tunnusteta, on vain povailua ja tällaista.
Barlaman Today - Moroccan Frigate 611 Outfitted with Blue Spear Missiles
Barlaman Today and the editorial team are devoted to provide their readers analytical articles on major political, economic and social trends on Morocco and the African continent mainly. And this, with a special focus on the Morrocan Sahara issue, security and trade in the kingdom of Morocco...
barlamantoday.com
فرقاطة فلوريال المغربية تتزود بصواريخ Blue Spear بعيدة المدى - موقع الدفاع العربي
ظهرت فرقاطة فلوريال المغربية لدورية أعالي البحار لأول مرة بـ 8 خلايا صواريخ مضادة للسفن بدل 2 خلايا لصواريخ Exocet الفرنسية. ووفق ما تظهره صور حديثة للفرقاطة، تتشابه الخلايا الجديدة مع صواريخ “الرمح الأزرق” Blue Spear التي تصنعها شركة IAI الإسرائيلية بمدى 300 كيلومتر. صاروخ Blue Spear هو صاروخ...
www.defense-arabic.com
Eli perustuu Defense-Arabicin kuvatulkintaan. Taitaa olla juuri tuo sama kuva.
Viimeksi muokattu:
rukkaskikka
Majuri
En tiedä, mutta veikkaisin kuitenkin Exocetia, jonka tyhjät laukaisulavetit näkyvät X:n kuvissa.
Marokon merivoimilla on Floreal-luokkaa uudempia Sigma-luokan fregatteja ja vielä uudempi FREMM-luokan fregatti, joiden kohdalla wiki kirjoittaa Exocet MM40 Block 3 -meritorjuntaohjuksista.
en.wikipedia.org
Defensopedia Instagram-tilillä kerrotaan yhtäpitävää tarinaa.
www.instagram.com
Video ja kuvakaappaus ranskalaiselta FREMM-luokan fregatilta, jossa kohdassa 1:08 näkyy, että Exocet MM40:lla on kompakti kulmikas lavetti, johon pyöreissä laukaisuputkissa olevat ohjukset sijoitetaan kuvan mukaisesti.
Marokon merivoimilla on Floreal-luokkaa uudempia Sigma-luokan fregatteja ja vielä uudempi FREMM-luokan fregatti, joiden kohdalla wiki kirjoittaa Exocet MM40 Block 3 -meritorjuntaohjuksista.
Royal Moroccan Navy - Wikipedia
Defensopedia Instagram-tilillä kerrotaan yhtäpitävää tarinaa.
Defensopedia™ on Instagram: "Royal Moroccan Navy Frigates Follow @defensopedia for more interesting infographics #morocco #navy #frigate #navalwarfare #military #defense #defensopedia #stealth #weapons #warship #worldofwarships #vessel #shipspotti
2,110 likes, 11 comments - defensopedia on July 4, 2023: "Royal Moroccan Navy Frigates Follow @defensopedia for more interesting infographics #morocco #navy #frigate #navalwarfare #military #d..."
www.instagram.com
Video ja kuvakaappaus ranskalaiselta FREMM-luokan fregatilta, jossa kohdassa 1:08 näkyy, että Exocet MM40:lla on kompakti kulmikas lavetti, johon pyöreissä laukaisuputkissa olevat ohjukset sijoitetaan kuvan mukaisesti.
Enemmän tältä näyttää. Mutta tuon 611:n sileys on kuin RBS-laukaisimissa ja nämä on tällaiset ristikkoiset.
2:08 kohdassa Scania-asennus.
Marokon laukaisulaitteen laatikoiden sileys on näitä vastaava.
Exocetin loota, minusta kaikkein kauimpana nähdystä.
Kyllähän se Marokon fregatin lavetti on kuin nyrkki silmään tuon punakantisen Scanian kantaman kanssa.
2:08 kohdassa Scania-asennus.
Marokon laukaisulaitteen laatikoiden sileys on näitä vastaava.
Exocetin loota, minusta kaikkein kauimpana nähdystä.
Kyllähän se Marokon fregatin lavetti on kuin nyrkki silmään tuon punakantisen Scanian kantaman kanssa.
Viimeksi muokattu: