Miehistön kuljetus

[Samovarius]

Wikin mukaan tehopainosuhde oli noin 10 hv/tonni, joten moottori tosiaan vaikuttaa hyvin alimitoitetulta. Tuo oli ongelma muutenkin, kevyitä ja tehokkaita vaunumoottoreita ei ollut, joten yritettiin saada patarautamoottoreista irti tarvittavia tehoja.

Myös ohjaus oli tehostamaton, mikä maasto-oloissa vaatii kovaa hartiatyötä, ja aski ilmeisesti synkronoimaton. Myös ergonomia taattua neuvostolaatua. Toki on myönnettävä, että eivät läntiset vastineet 50-luvun alussa tietenkään paljoa kummempia olleet.

BTR-152 oli oikeastaan NL:n vastine läntisille puolitelavaunuille ja siitä puuttui katto (umpikorimalli on BTR-152K). Ne olivatkin lähes hyödyttömiä mm. Unkarin kansannousun kukistamisessa 1956, erittäin alttiita polttopulloiskuille. Mutta ehkä tämän antiikkiesineen muisteloa ei ole enää hyödyllistä jatkaa.

 

[Wagner]

Tämä ei kyllä hyväksi muutu vaikka kullittais ne kontit. Muutoin olet kyllä oikeassa tuosta ideoinnista.

Tuli heti mieleen kontti, joka on täynnä tekokulleja. Jos naispuolisia taistelijoita on riittävästi, niin se on kai OK

 

[Pzgnrl]

Kaikenlaisia maastovehkeitä. Tuskin kovin monikaan on sotilaallistettavissa, mutta eri ratkaisuja on mukava pohtia.

 

[Pzgnrl]

Olisiko kiva ajaa otto-Transporterilla tai -Dacialla tuosta?

Reddit - Dive into anything

www.reddit.com

 

[Huhta]

Olisiko kiva ajaa otto-Transporterilla tai -Dacialla tuosta?

Reddit - Dive into anything

www.reddit.com

Miten lie Transporter tai Duster kestäisi tuollaista menoa ylipäätään täällä päin... Äkkiä voisi olla kivenmurikka tai kanto öljypohjassa?

No, Sisu GTP:tä tilaukseen?

 

[Pzgnrl]

Olisiko tässä Lantikan korvaaja? Kun kauppasuhteet on jo avattu.

 

[Mikfin70]

Olisiko tässä Lantikan korvaaja? Kun kauppasuhteet on jo avattu.

Ei, koska on kuorma-auto (omamassa 4680 kg) ja moottori ei täytä EU5 päästönormia.

Kuorma-autona olisi pätevä kevyiden tykkien vast vetoon, kun kantavuus on 1200 kg ja vetokyky oletettavasti 3500 kg.

PS. On tuo muutenkin tekniikaltansa hieman..vanhanaikainen.

 

[Pzgnrl]

PS. On tuo muutenkin tekniikaltansa hieman..vanhanaikainen

Tarkoitat kai: "varusmiehen kestävä"? /s

Heitin tuon puolivakavissani. KIA:lta löytyy myös KM420, mutta se vaikuttaa ehkä turhan pieneltä? Ja hirveästi manttelinperijöitä Lantikalle ei ole. Tällä hetkellä MAAKien käytössä olevat ovat käytännössä purkka-nippusidevirityksillä kasassa. Jotain korvaajaa pitäisi saada. Sisu GTP on liian iso, ja Sisua tusin kiinnostaa tehdä pienempi (varsinkin kun Mersu voisi suuttua G-mallin kilpailijasta...)

 

[Mikfin70]

Tarkoitat kai: "varusmiehen kestävä"? /s

Heitin tuon puolivakavissani. KIA:lta löytyy myös KM420, mutta se vaikuttaa ehkä turhan pieneltä? Ja hirveästi manttelinperijöitä Lantikalle ei ole. Tällä hetkellä MAAKien käytössä olevat ovat käytännössä purkka-nippusidevirityksillä kasassa. Jotain korvaajaa pitäisi saada. Sisu GTP on liian iso, ja Sisua tusin kiinnostaa tehdä pienempi (varsinkin kun Mersu voisi suuttua G-mallin kilpailijasta...)

Mikään ei ole varusmiehen kestävä. Lantikan HJ70 saatiin Parolassa spol-käytössä runko poikki ja UAZ:it katolleen..

 

[magitsu]

Vaikea sanoa pitäisikö HJ:n pahoinpitelystä antaa kuntsari vai kovennettua. Aika saavutus.

 

[PEMM]

Mikään ei ole varusmiehen kestävä. Lantikan HJ70 saatiin Parolassa spol-käytössä runko poikki ja UAZ:it katolleen..

Meillä saatiin Tekasta vetoakseli jotenkin poikki, kun eräs tyyppi keksi laskeutua lastauslaiturilta alas (kohdasta jossa ei ole luiskaa).

Ja toisella kertaa eräs kaveri pakitti siten, että tekan peräosa hyppäsi perävaunun päälle.

 

[Pzgnrl]

Ukrainalaisten BTR-80:iä. Huomaatteko virheitä?

Omat huomioni:

1. Liian pienet etäisyydet. Ajetaan toiseen vaunuun kiinni ja lähes törmätään.

2. Koordinaation puute (molemmat vaunut kääntyvät vs yksi suojaa ja toinen kääntyy).

3. Vaunu käännetään poispäin vihollisesta vs peruuttaminen näkösuojaan / suojaan missä kääntö. Tai ainakin kääntö siten että keula kohti vihollista.

Reddit - Dive into anything

www.reddit.com

 

[Pzgnrl]

Se mitä olisin halunnut nähdä tuossa, on että kakkosvaunu olisi voinut olla vanhempi vaunupareista, joka olisi koordinoinut tapahtumia.

"01, 02, käännä, suojaan" 01 kääntää vaunun koukkaamalla vasemmalta, keula kohti vihollista. 02 tulittaa koko ajan vihollisen suuntaan lyhyitä sarjoja.

"02, 01, valmis"

"01, 02, suojaa, käännän" 02 tekee samoin kuin 01, koukkaa vasemmalta keulan kohti vihollista. 01 tulittaa suojatulta koko ajan.

Nyt vaunut ovat molemmat keulat kohti vihollista, josta on nopea tehdä 90 ast käännös vasempaan ja irtautua. Mahdollisesti ampua savut.

 

[Huhta]

Olisiko tässä Lantikan korvaaja? Kun kauppasuhteet on jo avattu.

Miten olisi Ineos Grenadier? Krenatöörillä on toki hieman ikäviä historiallisia kaikuja, mutta nythän me olemme jälleen "im Bunde" Naton kautta...

Home

INEOS identified a gap in the market for a stripped back, utilitarian, hard-working 4X4 engineered for modern day compliance and reliability. We’re building a serious off-roader from the ground up ready for all American conditions.

ineosgrenadier.com

 

[Huhta]

Tarkoitat kai: "varusmiehen kestävä"? /s

Heitin tuon puolivakavissani. KIA:lta löytyy myös KM420, mutta se vaikuttaa ehkä turhan pieneltä? Ja hirveästi manttelinperijöitä Lantikalle ei ole. Tällä hetkellä MAAKien käytössä olevat ovat käytännössä purkka-nippusidevirityksillä kasassa. Jotain korvaajaa pitäisi saada. Sisu GTP on liian iso, ja Sisua tusin kiinnostaa tehdä pienempi (varsinkin kun Mersu voisi suuttua G-mallin kilpailijasta...)

Saanko kysyä, haetaanko tässä panssaroimatonta vaiko panssaroitua? Jos ensinmainittua, niin olisi kai syytä kilpailuttaa ne perinteiset siviilimarkkinoiden avolavat mattavihreiksi maalattuina CUCV:een tyyliin. Varmaankin kustannustehokkain ratkaisu hyvällä marginaalilla?

Jos taas jälkimmäistä, niin HMMWV? Joko uutena tai tehdaskunnostettuna ylijäämänä.

 

[magitsu]

Ilmeisesti ne venäläisviritykset ei ole ihan niin naurettavia kuin voisi luulla.

https://twitter.com/x/status/1673788189910220800

https://twitter.com/x/status/1673790945630863361

https://twitter.com/x/status/1673794412718043137

 

[Pzgnrl]

Miten olisi Ineos Grenadier? Krenatöörillä on toki hieman ikäviä historiallisia kaikuja, mutta nythän me olemme jälleen "im Bunde" Naton kautta...

Home

INEOS identified a gap in the market for a stripped back, utilitarian, hard-working 4X4 engineered for modern day compliance and reliability. We’re building a serious off-roader from the ground up ready for all American conditions.

ineosgrenadier.com

Eikös joku todennut Misun ja KAR-21:n kohdalla, että huoltovarmuuden puute pienissä pajoissa painoi valinnassa? Mistä sen tietää meneekö Ineos konkkaan huomenna ja sitten ollaan ilman huoltoa? Lisäksi, mitenköhän hyvin BMW:n kilkkeet kestävät runtua?

 

[Pzgnrl]

Saanko kysyä, haetaanko tässä panssaroimatonta vaiko panssaroitua? Jos ensinmainittua, niin olisi kai syytä kilpailuttaa ne perinteiset siviilimarkkinoiden avolavat mattavihreiksi maalattuina CUCV:een tyyliin. Varmaankin kustannustehokkain ratkaisu hyvällä marginaalilla?

Jos taas jälkimmäistä, niin HMMWV? Joko uutena tai tehdaskunnostettuna ylijäämänä.

Vastaus taitaa olla: molemmat. Jos autoon saa kiinni suojalevyt ilman suurempia muutoksia, niin hyvä. Mutta rauhanaikana ajellaan ilman levyjä. Tässähän nyt muutaman kk ajan yritettiin suunnitella MAKUPA juuri siksi, että paikallisjoukoilta puuttuu suojaa.

Eli jos autoon saadaan varikkotyönä asennettua suojalevyt, niin ostetaan X-autoa ja vaikka 30% X suojalevyjä.

 

[Huhta]

Eikös joku todennut Misun ja KAR-21:n kohdalla, että huoltovarmuuden puute pienissä pajoissa painoi valinnassa?
Mistä sen tietää meneekö Ineos konkkaan huomenna ja sitten ollaan ilman huoltoa? Lisäksi, mitenköhän hyvin BMW:n kilkkeet kestävät runtua?

Ajatusleikkinä: Neuvostoliitto meni selvitystilaan. Moniko Neuvostoliitosta Suomeen hankittu sotakalu lopetti toimintansa ja sulatettiin pitovaikeuksien takia, kun punalippu laski Kremlissä?

Ineos Grenadier oli tietysti pelkkä heitto, mutta niin moni julkaisu on verrannut Defenderiin, että eihän sitä voinut ohittaa, kun lantikan korvaajaa pohdittiin. Sinänsä jos tekniikka on BMW:tä, niin sen luulisi helpottavan asioita?

 

[Pzgnrl]

Ajatusleikkinä: Neuvostoliitto meni selvitystilaan. Moniko Neuvostoliitosta Suomeen hankittu sotakalu lopetti toimintansa ja sulatettiin pitovaikeuksien takia, kun punalippu laski Kremlissä?

Ineos Grenadier oli tietysti pelkkä heitto, mutta niin moni julkaisu on verrannut Defenderiin, että eihän sitä voinut ohittaa, kun lantikan korvaajaa pohdittiin. Sinänsä jos tekniikka on BMW:tä, niin sen luulisi helpottavan asioita?

Aika nopsaanhan BMP-1:t, T-72:t ynnä muut laitettiin pataan. Samoin Zilejä joilla oli ajettu tuskin tuhatta kilometriä. BUKit ehtivät olla käytössä 9 vuotta.

Mutta Ineoksen vertaaminen maailman toiseksi mahtavimman suurvallan sotakonetuotantoon on hyvin pitkälle vietyä ajatusleikkiä. Neukkula ja sen satelliittivaltiot tuottivat Suomessa käytettyä neukkukalustoa niin paljon, että varaosista ei ollut kauhea uupelo vapailla markkinoilla. Ja Venäjä jatkoi monien uustuotantoa.

Ineoksen haittapuolena on se, ettei sitä ole ehditty koetella. Pieni paja, uusi tuote - lastentauteja oikoessa menee aikaa. Vaikka tuote olisikin kasattu tunnettujen valmistajien osista ja suunnittelijoina olisi tunnettu offroad-toimisto. Miten hyvin BMW:n moottori kestää jatkuvaa rääkkiä varusmiesten käsissä? Mikä on ensimmäisten autojen hinta, kun uudet työlaitteet, muotit ja suunnittelu pitää leipoa sisään? Kuinka hyvin komposiittien, alumiinin ja suurlujuusteräksen liitto kestää rynkytystä? Ineos ei saanut alkuperäisiä työlaitteita ja muotteja, joten lopputulemaa ei voida tällaisissa asioissa verrata Lantikkaan.

Katsotaan 10 v ja muutaman kymmenen tuhannen auton jälkeen uudestaan.