Einomies1
Respected Leader
Muuten jees, mutta eihän elso ole pelkkää teholla leikkimistä. F-35 sanotaan olevan"network attack" kykyinen kuten Growlerkin. Tarkoittanee tietoverkkohyökkäyksiä yms. Lisäksi on elektronisesti luodut harhamaalit.
Growler kykenee uusien podien avulla 360 asteen stand-off häirintään, johon muut koneet eivät pysty. F-35 tarvitsee siihen tutkaansa tietääkseni ja se on tarkoitettu X-alueen tj tutkia vastaan, jotka ovat vaarallisimpia koneelle tietysti. Growlerissa on myöskin oma operaattori joka pystyy keskittymään täysin EW:n samalla kun pilotti tarkkailee ilma- ja vihollistilannekuvaa ja se on etu.
Kaikkea ei yksi pilotti pysty hoitamaan vaikka olisi kuinka automaatiota. Keinoälyä lisätään kyllä pikkuhiljaa, mutta vielä se kestää kauan ennenkuin koulutettu pilotti syrjäytetään. Growlerin Ewokki pystyisi myös ohjaamaan ATS-lennokeita, jotka voivat toimia sensor-shootereina.
Rafalen taas huhutaan kykenevän, ei pelkästään tuottamaan kohinaa, vaan matkimaan käänteisesti vastaanotettuja tutkasignaaleita ja heijastamaan niitä muokattuina takaisin. Tällä voidaan luoda täysin väärä paikka, aika ja profiili sensoreille jos huhu Spectrasta pitää paikkansa. Typhoonissakin on varmasti pätevä Praetorian DASS sekä lisänä Brite Cloud ja pian Spear EW. Kaikilla koneilla on jotain erikoisuuksia.
Growlerin kyvyt hallita sm-spektriä ovat varmasti laajuudessaan omassa luokassa. Growleria on käytetty kuulemma Irakissakin tienvarsipommien häirintään. Lisäksi tärkeänä on tulevaisuudessa kyberhyökkäyskyky.
Minusta Growleria ei edes pitäisi verrata F-35 tai muihin monitoimihävittäjiin, koska se on erikoistehtäväkone. F-35 on pätevä selviytymisessä ja tilannekuvassa ja muilla koneilla on omat vahvuutensa. Mikään Growlerkaan ei kuitenkaan voi olla ainoa peruste Hx-hankkeessa, koska haemme kuitenkin monitoimihävittäjää ja kyseessä on kokonaisuus. Se ratkaisee että mihin on varaa ja kuinka paljon tietyt ominaisuudet painottuvat kokonaisuudessa. Voi olla että Ilmavoimissa ei tarvita esimerkiksi Growlerin kykyjä tai sitten niitä arvostetaan hyvinkin korkealle.
Boeing teki aika tempun F-15EX kohdalla pitkän rypemisen jälkeen kun se kykeni vakuuttamaan että fightergappia on edullisinta ja nopeinta kuroa F-15 lisähankinnalla. Nyt suunnitelmissa on jo 200 EX-konetta! Koneet ovat heti valmiita käyttöön eikä tarvita vuosien jumppaa ja yllärikustannuksia. Eaglella on omat etunsa ja pelkkä yhteen tai kahteen konetyyppiin panostaminen voi olla sekin riski. Haasteena on että F-35 hankinnat laahaavat tavoitteestaan ja vanhat 4 g. hävittäjät kuluvat. Lisäksi lähitulevaisuudessa F-35 block 4 päivitykset vaikuttavat operatiiviseen kykyyn kun koneita kierrätetään linjastolla uudelleen ja varaosien tarve kasvaa (joista on jo nyt pulaa).
Jos Bojoing kykenee tekemään saman uskottavan roadmapin Superille niin voipi olla että USA hankkii lisää uusia Growler block II koneita ja Superin kehittäminen jatkuu. Linjastolla on kapasiteettia valmistaa kyllä koneita.
