Kokoonpanot tuntuvat muuttuvan melkein joka toinen vuosi, mutta viimeisimmässä näkemässäni oli mainittujen lisäksi peräti kaksi taistelulähettiä, viestimies ja tulenjohtopartio tai jopa -ryhmä eli yhteensä ainakin 37 päätä.
Panssari-Sisu GTP
- Viestiketjun aloittaja miheikki
- Aloitus PVM
Samaa mietin itekkin.
skärdis
Greatest Leader
Eikö pv ole ulkoistanut autojensa huollon? Silloin ei ole ongelmaa. Ainakin Pirkkalan Veholla on aina pihassa lukematon määrä pv:n autoja.
Sisu GTP on Mersun tekniikalla ja huolto onnistuu kaikissa raskaan kaluston Mersu-korjaamoilla.
Tuo on totta. Jokaisen jääkärin peruskulkuneuvoa GTP:stä ei tule.
Mistä Defenderejä noin halvalla meinaat saada? Enemmän ne maksoivat kuin Transporterit.
crane
Ylipäällikkö
Tiedätkös miten nykypäivänä miehistöä kuljetetaan maastokuorma-auton lavoilla?
Jos et tiedä, kas siinäpä vastaus kysymykseesi
crane
Ylipäällikkö
On ulkoistettu, omaa korjaamotoimintaa on nykyään hyvin vähän.
Eikös ne ole istuimet selät vastakkain ja kasvot lavan laidoille päin? Muistan nähneeni kuvia netissä.Tiedätkös miten nykypäivänä miehistöä kuljetetaan maastokuorma-auton lavoilla?
Jos et tiedä, kas siinäpä vastaus kysymykseesi
Löytyihän se kuvakin.
Kannattaa lukea PV:n oppaita jos ryhmien ja joukkueiden kokoonpanot kiinnostaa.
puolustusvoimat.fi
Puolustusvoimien ohjesäännöt ja oppaat - Puolustusvoimat
Paitsi PV nimenomaan hakee edullista korvaajaa Pasille, joka nimenomaan on jokaisen jääkärin perusajoneuvo. Jalkaväki-80 kokoonpano on erikseen.
Kannattaa lukea PV:n oppaita jos ryhmien ja joukkueiden kokoonpanot kiinnostaa.
Puolustusvoimien ohjesäännöt ja oppaat - Puolustusvoimat
Tässä tapauksessa itseäni mietitytty tämä ettei 2+8 ajoneuvo ei voi olla ryhmäajanouvo
Pihatonttu
Respected Leader
Hei! Mä tiedän! Se Sisun ajoneuvo sopii varmaan hyvin sarvimiinojen kuljettamiseen kasteisille pelloille!
Ruuvataan sarvimiinaan Sergei, käännetään se nurinniskoin niin Sergein putket toimivat savipellolla sarvimiinan jalaksina! Silleen sit on helpompi vetää perässä! Jos juuttuu juolavehnään niin saadaan ampumalla irti! Ja mustit katolle niin on työturvallisuus kunnossa!
Jäikö jotain puuttumaan?
Eri joukoissa ja etenkin erikoisjoukoissa soveltavat näitä kuka mitenkin.Kannattaa lukea PV:n oppaita jos ryhmien ja joukkueiden kokoonpanot kiinnostaa.
Puolustusvoimien ohjesäännöt ja oppaat - Puolustusvoimat
skärdis
Greatest Leader
Montako Paseja on? Pari-kolmesataa?
Paljonko on sa-vahvuus?
Ei todellakaan riitä Paseja joka jääkärin kuljetusajoneuvoksi.
Solidsnake
Respected Leader
Sievillä jalaksilla miehistö,liikkuu 
Vääpeli
Greatest Leader
Patrialla on uusi 6x6 joka on PASI:n "korvaaja" tai täydentäjä. GTP on muille kuin jakke perusjääkärille.
Ja meinaat että PV:llä on varaa ostaa Paseja 700kpl ja näitä "satoja" kuten Sisun mies odottaa?
Lisäksi patrian uuden 6x6 ajoneuvon suojaustaso näyttäisi kovasti AMV:n tasollta, kun nykyisessä pasissa puhutaan perustason sirpalesuojasta. Nemo ja 30mm tykkitornioptio kuuluu standardiin. En tiedä mitä Patria on ajatellut tämän 6x6 projektin tiimoilta, mutta kovasti kuulostaa taas miljoonan kappalehinnalta ylimääräistä insinöörityötä.
Heitetään veikkaus että 6x6 ei edisty yhtään AMV:tä paremmin jos hinta ei ole alle 500keur. BTR90 maksaa noin 400k usd, joten tekniikkaa karsimalla neukkurautahinnoilla pohjahinta voisi olla tämä. 4x4 Unimog runko maksaa 130keur /kpl.
700, mikä on riittänyt ihan mainiosti jääkäreiden liikkuvuuteen. Jv80 kulkee edelleen varmaan traktorilla ja prikaatien tukevat osat kuorma-autolla.
Vääpeli
Greatest Leader
BTR90.... Unimog.... juu ei jatkoon.
Lukutaidon puute. Ei jatkoon.
Voi olla.
apumekaanikko
Majuri
Tuossa se GTP:n taika saattaa ollakin: mukautuvuus. Takakonttia vaihtamalla saadaan erilaisia suorituskykyjä, mikä tulee joissakin tapauksisssa halvemmaksi kuin liuta erkoistuneempia kulkineita.
Entäs jos on samaan autoon vaikka kahdet takakopit, voi käyttää MPV.nä? Lisäisi käyttöastetta levollisissa tilanteissa, mutta ei poista kriisin ajan autojen määrän tarvetta.