Tuohon sen verran tarkennuksena että:
- vaunun kannella istui 7 henkilöä, kun kannella saa maksimissaan olla 4 henkilöä, ja vaunussa oli sisällä vain 7 vaikka vaunu olisi pitänyt vakavuuden säilyttämiseksi täyttää siten, että ensisijassa ollaan vaunun sisäpuolella. Omituista on myös se, että ylimenossa oli harjoitusjohdon puolesta nimenomaan ilmaistu, ettei kyse ole ylimenohyökkäyksestä vaan -siirrosta, mutta komppanianpäällikkö oli kuitenkin tulkinnut, että komppania suorittaa ylimenohyökkäyksen. Tästä huolimatta johtovaunun kansi oli täynnä väkeä.
- taakkatelineellä ei istunut jääkäreitä, vaan komppanian varapäällikkö ja vääpeli, jotka olivat opistoupseerioppilaita. Lisäksi kannella oli komppanian päällikkö ja värvätty korpraali, sekä radisti(alik. varusmies) ja vaunun johtaja (kersantti, varusmies)
... melkoinen ylimenohyökkäys siis.
Oikein käytetty BTR-60 ei olisi uponnut. Minkä tahansa esineen saa uppoamaan kun käyttää väärin.
- päävedenpoistoa ei ollut edes koulutettu
- vedentulon tarkkailua ei ollut koulutettu, tarkistusluukkuja ei ollut avattu edes kellutuskokeissa. Mahtoiko olla tätäkään koulutettu.
- vaununjohtaja (joka sentään oli saanut koulutusta, toisin kuin vaunun päällä matkustanut hyökkäävä kantahenkilökunta pl. värvätty korppi) ei edes tiennyt, missä ruumapumpun vedenpoistoaukko sijaitsee (ei siis voinut edes tietää mitä olisi voinut tarkkailla).
- vaunuissa oli kyllä huomattu, että vesiajossa koneet tuppaa lämpiämään, mutta kukaan ei tullut ajatelleeksi, että tähän saattaisi liittyä moottorin jäähdytysjärjestelmän asiallinen kausisäätö - joka on vain yksi täysin käsittämätön asia tässä kokonaisuudessa.
Toki vaunujen rikkoutumisista ja mm. harjoituksessa alkuperäisen johtovaunun sähköjärjestelmän ongelmasta päätellen, huoltotyöt ja kaluston tekninen ylläpito olivat erittäin heikolla perustalla. (sähköongelman juurisyy oli huonosti kiinnitetty laturi, joka oli päässyt lähtemään irti (!!) .. jokainen autonomistaja voi miettiä oman ajokkinsa kohdalla sitä, pitäisikö tämmöinen pikkuseikka olla huomattavissa, jos auton sähköissä näyttää olevan jotain vikaa)
ps. ruumaveden poistopumpun takaiskuventtiilin puuttuminen on kyllä yhden sortin suunnittelukukkanen.
