Ukrainan konflikti/sota

Zelensky todennut kaatuneiden suhteen olevan 1:6 Harkovan ja Pokrovskin suunnalla. Olisin odottanut parempaa suhdetta..
Tuosta on vielä vaikea laskea numeroita, koska emme varmasti tiedä Ukrainan ilmoittamista päivittäisistä luvuista kuolleiden määrää.
Samoin olisin odottanut parempaa. Tosin Ukraina voi tuossa syöttää pajunköyttäkin.

Ukrainan ilmoittamilla Venäjän tappioilla 1:6 laskettuna Ukrainalla kuolee tai haavoittuu 150-200 taistelijaa/päivä eli noin 70 000 vuosivauhtia. Se on varsin paljon kun ei ole edes aktiivinen hyökkäysvaihe heillä käynnissä vaan lähinnä keskittyvät torppaamaan ryssän puskuja.

Muok. Me näemme videoilla varmasti ne ryssän suurimmat ja järjettömimmät tyrimiset. Kaikki suorittaminen ei ilmeisesti tarjoa samanlaista ”shooting gallerya” vaan taistelu on moninpaikoin sitten tasapäisempää.
 
Tuore RUSI-julkaisu keskittyy enemmän sanktioiden kiertämiseen sekä keinoihin, joilla niihin voitaisiin puuttua. Silti, minun näkökulmastani se tarjoaa mielenkiintoisia datapisteitä eri sotakoneiden tuotantomääristä tiettyinä vuosina.

Lähdeviittausten perusteella ainakin osa numeroista on saatu Ukrainalta ja osa perustaa Venäjän MoD sisäisiin raportteihin, joten lähteiden todenperäisyyden arviointi jää lukijan vastuulle.

Silti, mielenkiintoisia numeroita (lainaus julkaisun sivuilta 8-9): LÄHDE

A similar story can be told about Russia’s manufacture of long-range missiles. One of the cruise missiles most widely employed by Russian forces during the full-scale invasion of Ukraine has been the Kh-101.24 In 2021, prior to the fullscale invasion, the Russian Ministry of Defence (MoD) had a target of producing 350 of these missiles per year. Actual production was just 56 missiles. In 2022, the Russian MoD set a target of producing 460 Kh-101s per year. By 2023, actual production had reached 420 Kh-101s per year, not only dwarfing pre-war production, but also closing the gap between Russia’s ambitions and its outputs.25 At the beginning of 2023, Russia had approximately 50 9M723 ballistic missiles
left in stock.26 Before the full-scale invasion of Ukraine, Russia produced approximately six of these missiles per month.27 Production has since more than tripled, such that, despite using Iskanders throughout 2023, Russia began 2024 with 180 9M723 and 9M727 in stock.28

Shahed-136 production, meanwhile, has similarly expanded drastically. Original Iranian production rates were close to 40 per month. Between Russia and Iran, current production of these munitions has surpassed 250 per month.29 Given that all these munitions are critically dependent on US- and foreign-origin microelectronics, these figures clearly demonstrate that sanctions and other measures have entirely failed to slow production. Indeed, in some instances, access to specific components has increased. When the Russian military began to drop aerial bombs with UMPK glide kits, they were guided by Kometa-M satellite navigation modules using antennae from the Irish company Taoglas.30 Despite these components being identified early in 2023, Russia has not only significantly increased production of Kometa-M, now using it across a number of UAVs including Geran-2s, but has also developed an eight-antennae array for the UMPK, doubling the number of Taoglas antennae used per system.31 The Russian MoD assesses that the impact of Western sanctions on production of key weapons systems has been to impose a 30% increase in the price of microelectronic components.32 This is not trivial, but it is also manageable.

The picture of Russian armoured vehicle production is distorted by the volume of equipment that the Russians can withdraw from storage and refurbish. For example, Russia is producing approximately 1,500 tanks and 3,000 other armoured fighting vehicles in 2024 and is set to produce a similar number in 2025.33 Approximately 85% of these are vehicles refurbished from storage. Nevertheless, the number of newly produced vehicles has also been rising. For example, the Kurganmashzavod plant produced 100 BMP-3 infantry fighting vehicles during Q1 2023. In Q2, this rose to 108 vehicles. In Q3, 120 BMP-3s rolled off the production line and in Q4, 135 were produced.34 This increase may seem modest, but it shows that Russia is steadily expanding production capacity. In some cases, this is achieved by cutting corners and reprioritising. For example, in 2023, Russia produced 728 Tigr-M, a rate that is anticipated to fall to 721 in 2024, while the level of environmental protection from chemical, biological, radiological and nuclear threats on the vehicle is being reduced. This frees up capacity elsewhere. There is also some substitution away from components sourced from the US and Europe. Refurbished tanks, for example, had used Catherine thermal sights made by Thales before the full-scale invasion of Ukraine.35 Refurbished tanks today are instead fitted with Chinese- or Belarusian-supplied tank sights, which are less capable, but adequate.36 Here, therefore, there has been some successful import substitution. Ultimately, however, the refocusing on capability requires changes to machine tools, and large volumes of these continue to flow to Russia from the US, Europe, Taiwan and further afield, along with the software updates to run them.

-

Numeroidut lähdeviittaukset:

24. Ian Williams, Putin’s Missile War: Russia’s Strike Campaign in Ukraine (Washington, DC and Lanham, MD: Center for Strategic and International Studies and Rowman & Littlefield), 2023, p. 27, <https://www.csis.org/analysis/putins-missile-war>, accessed 22 February 2024.

25. Reports to the Russian MoD on missile production during 2023, seen by the authors in February 2024.

26. Assessment of the Ukrainian intelligence community, briefed to the authors in Ukraine in February 2024.

27. Ibid.

28. Reports to the Russian MoD on missile production during 2023, seen by the authors in February 2024.

29. Assessment of the Ukrainian intelligence community, briefed to the authors in Ukraine in February 2024.

30. Sean Pollock, ‘Parts Made by Irish Tech Company Allegedly Found in 500 Kg Russian Bomb in Ukraine’, Irish Independent, 16 July 2023.

31. Author inspection of UMPK and multiple Kometa-M modules across several Russian platforms, Ukraine, February and April 2024.

32. Report from the Russian defence industry to the Russian MoD concerning challenges in meeting production targets, seen by the authors in February 2024.

33. Reports to the Russian MoD on armoured vehicle production during 2023, seen by the authors in February 2024.

34. Production figures from the Kurganmashzavod plant, seen by the authors in February 2024.

35. Author inspection of captured Russian vehicles, Ukraine, June 2022.

36. Recently captured Russian vehicles, Ukraine, February 2024.

-

Lyhyesti tiivistettynä eri sotavälineiden tuotantomäärät, ne datapisteet jotka ovat poimittavissa ko. tekstistä.

Kh-101 risteilyohjukset:

2022 = 56 kpl
2023 = 420 kpl (vuonna 2022 asetettu tavoite 460 kpl per vuosi)

-

Vuoden 2023 alussa Venäjällä oli noin 50 kpl 9M723 ballistisia ohjuksia jäljellä (näitä kutsutaan usein Iskander-M nimellä).

Ennen Ukrainaan hyökkäämistä Venäjä valmisti näitä noin 6 kpl per kuukausi - kuukauden tuotantomäärä on tällä hetkellä yli kolme kertaa suurempi (mikä tarkoittaisi enemmän kuin 18 kpl per kuukausi)

Vuoden 2024 alussa Venäjällä oli noin 180 kpl 9M723 ja 9M727 ohjuksia jäljellä.

-

Alunperin Iranin Shahed-136 tuotantokapasiteetti oli noin 40 kpl per kuukausi.

Tällä hetkellä Venäjän ja Iranin yhteenlaskettu kapasiteetti on enemmän kuin 250 kpl per kuukausi.

-

Venäjän "tuottaa" noin 1 500 kpl panssarivaunuja ja 3 000 kpl muita panssaroituja taisteluajoneuvoja (other armoured fighting vehicles, oletan että tarkoitetaan IFV vaunuja eli BMP ja BMD-sarjojen vaunuja mutta tuskin aseistamattomia APC-vaunuja kuitenkaan?) vuonna 2024 ja heidän arvionsa mukaan kykenee samoihin määriin vuonna 2025.

Suunnilleen 85% näistä ajoneuvoista on varastoista aktivoituja / otettuja (Approximately 85% of these are vehicles refurbished from storage).

Toisaalta aidon uustuotannon määrät ovat kasvaneet:

Kurganmashzavod valmisti 100 kpl BMP-3 ajoneuvoja Q1/2023, 108 kpl Q2/2023, 120 kpl Q3/2023 ja 135 kpl Q4/2023. Näiden summa on 463 kpl BMP-3 vaunuja vuonna 2023. Kuten nähdään, ainakin vuonna 2023 tuotantokapasiteetti kasvoi kvartaalilta toiselle, ollen vuoden viimeisellä neljänneksellä 1,35 kertaa suurempi kuin ensimmäisellä neljänneksellä.

Toisaalta Venäjä valmisti 728 kpl Tigr-M ajoneuvoja vuonna 2023 ja määrän ennakoidaan olevan 721 kpl vuonna 2024. JOS näin olisi, nähdään että näiden ajoneuvojen tuotantokapasiteetti ei ole kasvanut vaan on pysynyt yhtä suurena / suunnilleen samansuuruisena.

Osa tästä kapasiteetin kasvusta on selitettävissä tuotteen yksinkertaistuksilla, mainitaan huonompi NBC-suojaus esimerkkinä. Toinen esimerkki on valkovenäläisten ja kiinalaisten tähtäinten käyttäminen kunnostettujen / modernisoitujen panssarivaunujen tähtäiminä.

-

He kirjoittavat että 15% panssarivaunujen ja muiden panssaroitujen taisteluajoneuvojen määrästä on uustuotantoa, mutta eivät kerro tarkemmin, missä suhteessa.

Täten voidaan laskea uustuotannon määrä karkeasti (15% yllä olevista kokonaismäärästä):

675 kpl panssarivaunuja ja muita panssaroituja ajoneuvoja

Saman raportin perusteella Kurganmashzavod valmisti 463 kpl BMP-3 vaunuja vuonna 2023 ja voitaneen olettaa että kykenisivät valmistamaan ainakin 500 kpl vuonna 2024, ehkä jopa 550 kpl.

Mitä muita "panssaroituja taisteluajoneuvoja" kyseinen numero voisi sisältää, sellaisia jotka ovat tällä hetkellä uustuotannossa? BMD-sarjan vaunuja ehkä, tosin heillä on myös T-90M uustuotantoa. Mikä määrä niistä on modernisoituja T-90A ja T-90 obr 1992 panssarivaunuja ja mikä määrä oikeaa uustuotantoa, sitä ei tiedetä.

Jos silti mennään konservatiivisen, karkean arvion mukaan niin kenties tuosta 675 kpl voidaan vähentää noin 500 kpl BMP-3 uustuotantoa, jolloin jää jäljelle 175 kpl muuta uustuotantoa?

JOS onnistuisi jäljittämään uskottavan arvion BMD-vaunujen uustuotannosta, niin silloin voisi laskea mikä määrä T-90M vaunuja arvioidaan valmistettavan uustuotantona tällä hetkellä.

Toki jos tulkitsen tekstiä väärin eivätkä he laske esim. BMD-sarjan vaunuja osaksi tuota numeroa, niin siloin tämä menee helpommaksi. Voidaan myös miettiä, olenko unohtanut jonkin sotakoneen joka olisi tällä hetkellä uustuotannossa ja joka tulisi laskea osaksi tuota "other armoured fighting vehicles" kategoriaa.
 
Tuore RUSI-julkaisu keskittyy enemmän sanktioiden kiertämiseen sekä keinoihin, joilla niihin voitaisiin puuttua. Silti, minun näkökulmastani se tarjoaa mielenkiintoisia datapisteitä eri sotakoneiden tuotantomääristä tiettyinä vuosina.

Lähdeviittausten perusteella ainakin osa numeroista on saatu Ukrainalta ja osa perustaa Venäjän MoD sisäisiin raportteihin, joten lähteiden todenperäisyyden arviointi jää lukijan vastuulle.

Silti, mielenkiintoisia numeroita (lainaus julkaisun sivuilta 8-9): LÄHDE

A similar story can be told about Russia’s manufacture of long-range missiles. One of the cruise missiles most widely employed by Russian forces during the full-scale invasion of Ukraine has been the Kh-101.24 In 2021, prior to the fullscale invasion, the Russian Ministry of Defence (MoD) had a target of producing 350 of these missiles per year. Actual production was just 56 missiles. In 2022, the Russian MoD set a target of producing 460 Kh-101s per year. By 2023, actual production had reached 420 Kh-101s per year, not only dwarfing pre-war production, but also closing the gap between Russia’s ambitions and its outputs.25 At the beginning of 2023, Russia had approximately 50 9M723 ballistic missiles
left in stock.26 Before the full-scale invasion of Ukraine, Russia produced approximately six of these missiles per month.27 Production has since more than tripled, such that, despite using Iskanders throughout 2023, Russia began 2024 with 180 9M723 and 9M727 in stock.28

Shahed-136 production, meanwhile, has similarly expanded drastically. Original Iranian production rates were close to 40 per month. Between Russia and Iran, current production of these munitions has surpassed 250 per month.29 Given that all these munitions are critically dependent on US- and foreign-origin microelectronics, these figures clearly demonstrate that sanctions and other measures have entirely failed to slow production. Indeed, in some instances, access to specific components has increased. When the Russian military began to drop aerial bombs with UMPK glide kits, they were guided by Kometa-M satellite navigation modules using antennae from the Irish company Taoglas.30 Despite these components being identified early in 2023, Russia has not only significantly increased production of Kometa-M, now using it across a number of UAVs including Geran-2s, but has also developed an eight-antennae array for the UMPK, doubling the number of Taoglas antennae used per system.31 The Russian MoD assesses that the impact of Western sanctions on production of key weapons systems has been to impose a 30% increase in the price of microelectronic components.32 This is not trivial, but it is also manageable.

The picture of Russian armoured vehicle production is distorted by the volume of equipment that the Russians can withdraw from storage and refurbish. For example, Russia is producing approximately 1,500 tanks and 3,000 other armoured fighting vehicles in 2024 and is set to produce a similar number in 2025.33 Approximately 85% of these are vehicles refurbished from storage. Nevertheless, the number of newly produced vehicles has also been rising. For example, the Kurganmashzavod plant produced 100 BMP-3 infantry fighting vehicles during Q1 2023. In Q2, this rose to 108 vehicles. In Q3, 120 BMP-3s rolled off the production line and in Q4, 135 were produced.34 This increase may seem modest, but it shows that Russia is steadily expanding production capacity. In some cases, this is achieved by cutting corners and reprioritising. For example, in 2023, Russia produced 728 Tigr-M, a rate that is anticipated to fall to 721 in 2024, while the level of environmental protection from chemical, biological, radiological and nuclear threats on the vehicle is being reduced. This frees up capacity elsewhere. There is also some substitution away from components sourced from the US and Europe. Refurbished tanks, for example, had used Catherine thermal sights made by Thales before the full-scale invasion of Ukraine.35 Refurbished tanks today are instead fitted with Chinese- or Belarusian-supplied tank sights, which are less capable, but adequate.36 Here, therefore, there has been some successful import substitution. Ultimately, however, the refocusing on capability requires changes to machine tools, and large volumes of these continue to flow to Russia from the US, Europe, Taiwan and further afield, along with the software updates to run them.

-

Numeroidut lähdeviittaukset:

24. Ian Williams, Putin’s Missile War: Russia’s Strike Campaign in Ukraine (Washington, DC and Lanham, MD: Center for Strategic and International Studies and Rowman & Littlefield), 2023, p. 27, <https://www.csis.org/analysis/putins-missile-war>, accessed 22 February 2024.

25. Reports to the Russian MoD on missile production during 2023, seen by the authors in February 2024.

26. Assessment of the Ukrainian intelligence community, briefed to the authors in Ukraine in February 2024.

27. Ibid.

28. Reports to the Russian MoD on missile production during 2023, seen by the authors in February 2024.

29. Assessment of the Ukrainian intelligence community, briefed to the authors in Ukraine in February 2024.

30. Sean Pollock, ‘Parts Made by Irish Tech Company Allegedly Found in 500 Kg Russian Bomb in Ukraine’, Irish Independent, 16 July 2023.

31. Author inspection of UMPK and multiple Kometa-M modules across several Russian platforms, Ukraine, February and April 2024.

32. Report from the Russian defence industry to the Russian MoD concerning challenges in meeting production targets, seen by the authors in February 2024.

33. Reports to the Russian MoD on armoured vehicle production during 2023, seen by the authors in February 2024.

34. Production figures from the Kurganmashzavod plant, seen by the authors in February 2024.

35. Author inspection of captured Russian vehicles, Ukraine, June 2022.

36. Recently captured Russian vehicles, Ukraine, February 2024.

-

Lyhyesti tiivistettynä eri sotavälineiden tuotantomäärät, ne datapisteet jotka ovat poimittavissa ko. tekstistä.

Kh-101 risteilyohjukset:

2022 = 56 kpl
2023 = 420 kpl (vuonna 2022 asetettu tavoite 460 kpl per vuosi)

-

Vuoden 2023 alussa Venäjällä oli noin 50 kpl 9M723 ballistisia ohjuksia jäljellä (näitä kutsutaan usein Iskander-M nimellä).

Ennen Ukrainaan hyökkäämistä Venäjä valmisti näitä noin 6 kpl per kuukausi - kuukauden tuotantomäärä on tällä hetkellä yli kolme kertaa suurempi (mikä tarkoittaisi enemmän kuin 18 kpl per kuukausi)

Vuoden 2024 alussa Venäjällä oli noin 180 kpl 9M723 ja 9M727 ohjuksia jäljellä.

-

Alunperin Iranin Shahed-136 tuotantokapasiteetti oli noin 40 kpl per kuukausi.

Tällä hetkellä Venäjän ja Iranin yhteenlaskettu kapasiteetti on enemmän kuin 250 kpl per kuukausi.

-

Venäjän "tuottaa" noin 1 500 kpl panssarivaunuja ja 3 000 kpl muita panssaroituja taisteluajoneuvoja (other armoured fighting vehicles, oletan että tarkoitetaan IFV vaunuja eli BMP ja BMD-sarjojen vaunuja mutta tuskin aseistamattomia APC-vaunuja kuitenkaan?) vuonna 2024 ja heidän arvionsa mukaan kykenee samoihin määriin vuonna 2025.

Suunnilleen 85% näistä ajoneuvoista on varastoista aktivoituja / otettuja (Approximately 85% of these are vehicles refurbished from storage).

Toisaalta aidon uustuotannon määrät ovat kasvaneet:

Kurganmashzavod valmisti 100 kpl BMP-3 ajoneuvoja Q1/2023, 108 kpl Q2/2023, 120 kpl Q3/2023 ja 135 kpl Q4/2023. Näiden summa on 463 kpl BMP-3 vaunuja vuonna 2023. Kuten nähdään, ainakin vuonna 2023 tuotantokapasiteetti kasvoi kvartaalilta toiselle, ollen vuoden viimeisellä neljänneksellä 1,35 kertaa suurempi kuin ensimmäisellä neljänneksellä.

Toisaalta Venäjä valmisti 728 kpl Tigr-M ajoneuvoja vuonna 2023 ja määrän ennakoidaan olevan 721 kpl vuonna 2024. JOS näin olisi, nähdään että näiden ajoneuvojen tuotantokapasiteetti ei ole kasvanut vaan on pysynyt yhtä suurena / suunnilleen samansuuruisena.

Osa tästä kapasiteetin kasvusta on selitettävissä tuotteen yksinkertaistuksilla, mainitaan huonompi NBC-suojaus esimerkkinä. Toinen esimerkki on valkovenäläisten ja kiinalaisten tähtäinten käyttäminen kunnostettujen / modernisoitujen panssarivaunujen tähtäiminä.

-

He kirjoittavat että 15% panssarivaunujen ja muiden panssaroitujen taisteluajoneuvojen määrästä on uustuotantoa, mutta eivät kerro tarkemmin, missä suhteessa.

Täten voidaan laskea uustuotannon määrä karkeasti (15% yllä olevista kokonaismäärästä):

675 kpl panssarivaunuja ja muita panssaroituja ajoneuvoja

Saman raportin perusteella Kurganmashzavod valmisti 463 kpl BMP-3 vaunuja vuonna 2023 ja voitaneen olettaa että kykenisivät valmistamaan ainakin 500 kpl vuonna 2024, ehkä jopa 550 kpl.

Mitä muita "panssaroituja taisteluajoneuvoja" kyseinen numero voisi sisältää, sellaisia jotka ovat tällä hetkellä uustuotannossa? BMD-sarjan vaunuja ehkä, tosin heillä on myös T-90M uustuotantoa. Mikä määrä niistä on modernisoituja T-90A ja T-90 obr 1992 panssarivaunuja ja mikä määrä oikeaa uustuotantoa, sitä ei tiedetä.

Jos silti mennään konservatiivisen, karkean arvion mukaan niin kenties tuosta 675 kpl voidaan vähentää noin 500 kpl BMP-3 uustuotantoa, jolloin jää jäljelle 175 kpl muuta uustuotantoa?

JOS onnistuisi jäljittämään uskottavan arvion BMD-vaunujen uustuotannosta, niin silloin voisi laskea mikä määrä T-90M vaunuja arvioidaan valmistettavan uustuotantona tällä hetkellä.

Toki jos tulkitsen tekstiä väärin eivätkä he laske esim. BMD-sarjan vaunuja osaksi tuota numeroa, niin siloin tämä menee helpommaksi. Voidaan myös miettiä, olenko unohtanut jonkin sotakoneen joka olisi tällä hetkellä uustuotannossa ja joka tulisi laskea osaksi tuota "other armoured fighting vehicles" kategoriaa.
Mielestäni BTR-82A on edelleen uustuotannossa eli sisältynee tuohon 3000 pottiin. Siinä taitaa olla 30mm konetykki. BTR-82 on jonkin tiedon mukaan valmistettu aikoinaan 5000kpl, että onko nämä A-mallit sitten oikeaa uustuotantoa vai varastoista modernisoitua, ei tietoa.
 
Tuore RUSI-julkaisu keskittyy enemmän sanktioiden kiertämiseen sekä keinoihin, joilla niihin voitaisiin puuttua. Silti, minun näkökulmastani se tarjoaa mielenkiintoisia datapisteitä eri sotakoneiden tuotantomääristä tiettyinä vuosina.

Lähdeviittausten perusteella ainakin osa numeroista on saatu Ukrainalta ja osa perustaa Venäjän MoD sisäisiin raportteihin, joten lähteiden todenperäisyyden arviointi jää lukijan vastuulle.

Silti, mielenkiintoisia numeroita (lainaus julkaisun sivuilta 8-9): LÄHDE

A similar story can be told about Russia’s manufacture of long-range missiles. One of the cruise missiles most widely employed by Russian forces during the full-scale invasion of Ukraine has been the Kh-101.24 In 2021, prior to the fullscale invasion, the Russian Ministry of Defence (MoD) had a target of producing 350 of these missiles per year. Actual production was just 56 missiles. In 2022, the Russian MoD set a target of producing 460 Kh-101s per year. By 2023, actual production had reached 420 Kh-101s per year, not only dwarfing pre-war production, but also closing the gap between Russia’s ambitions and its outputs.25 At the beginning of 2023, Russia had approximately 50 9M723 ballistic missiles
left in stock.26 Before the full-scale invasion of Ukraine, Russia produced approximately six of these missiles per month.27 Production has since more than tripled, such that, despite using Iskanders throughout 2023, Russia began 2024 with 180 9M723 and 9M727 in stock.28

Shahed-136 production, meanwhile, has similarly expanded drastically. Original Iranian production rates were close to 40 per month. Between Russia and Iran, current production of these munitions has surpassed 250 per month.29 Given that all these munitions are critically dependent on US- and foreign-origin microelectronics, these figures clearly demonstrate that sanctions and other measures have entirely failed to slow production. Indeed, in some instances, access to specific components has increased. When the Russian military began to drop aerial bombs with UMPK glide kits, they were guided by Kometa-M satellite navigation modules using antennae from the Irish company Taoglas.30 Despite these components being identified early in 2023, Russia has not only significantly increased production of Kometa-M, now using it across a number of UAVs including Geran-2s, but has also developed an eight-antennae array for the UMPK, doubling the number of Taoglas antennae used per system.31 The Russian MoD assesses that the impact of Western sanctions on production of key weapons systems has been to impose a 30% increase in the price of microelectronic components.32 This is not trivial, but it is also manageable.

The picture of Russian armoured vehicle production is distorted by the volume of equipment that the Russians can withdraw from storage and refurbish. For example, Russia is producing approximately 1,500 tanks and 3,000 other armoured fighting vehicles in 2024 and is set to produce a similar number in 2025.33 Approximately 85% of these are vehicles refurbished from storage. Nevertheless, the number of newly produced vehicles has also been rising. For example, the Kurganmashzavod plant produced 100 BMP-3 infantry fighting vehicles during Q1 2023. In Q2, this rose to 108 vehicles. In Q3, 120 BMP-3s rolled off the production line and in Q4, 135 were produced.34 This increase may seem modest, but it shows that Russia is steadily expanding production capacity. In some cases, this is achieved by cutting corners and reprioritising. For example, in 2023, Russia produced 728 Tigr-M, a rate that is anticipated to fall to 721 in 2024, while the level of environmental protection from chemical, biological, radiological and nuclear threats on the vehicle is being reduced. This frees up capacity elsewhere. There is also some substitution away from components sourced from the US and Europe. Refurbished tanks, for example, had used Catherine thermal sights made by Thales before the full-scale invasion of Ukraine.35 Refurbished tanks today are instead fitted with Chinese- or Belarusian-supplied tank sights, which are less capable, but adequate.36 Here, therefore, there has been some successful import substitution. Ultimately, however, the refocusing on capability requires changes to machine tools, and large volumes of these continue to flow to Russia from the US, Europe, Taiwan and further afield, along with the software updates to run them.

-

Numeroidut lähdeviittaukset:

24. Ian Williams, Putin’s Missile War: Russia’s Strike Campaign in Ukraine (Washington, DC and Lanham, MD: Center for Strategic and International Studies and Rowman & Littlefield), 2023, p. 27, <https://www.csis.org/analysis/putins-missile-war>, accessed 22 February 2024.

25. Reports to the Russian MoD on missile production during 2023, seen by the authors in February 2024.

26. Assessment of the Ukrainian intelligence community, briefed to the authors in Ukraine in February 2024.

27. Ibid.

28. Reports to the Russian MoD on missile production during 2023, seen by the authors in February 2024.

29. Assessment of the Ukrainian intelligence community, briefed to the authors in Ukraine in February 2024.

30. Sean Pollock, ‘Parts Made by Irish Tech Company Allegedly Found in 500 Kg Russian Bomb in Ukraine’, Irish Independent, 16 July 2023.

31. Author inspection of UMPK and multiple Kometa-M modules across several Russian platforms, Ukraine, February and April 2024.

32. Report from the Russian defence industry to the Russian MoD concerning challenges in meeting production targets, seen by the authors in February 2024.

33. Reports to the Russian MoD on armoured vehicle production during 2023, seen by the authors in February 2024.

34. Production figures from the Kurganmashzavod plant, seen by the authors in February 2024.

35. Author inspection of captured Russian vehicles, Ukraine, June 2022.

36. Recently captured Russian vehicles, Ukraine, February 2024.

-

Lyhyesti tiivistettynä eri sotavälineiden tuotantomäärät, ne datapisteet jotka ovat poimittavissa ko. tekstistä.

Kh-101 risteilyohjukset:

2022 = 56 kpl
2023 = 420 kpl (vuonna 2022 asetettu tavoite 460 kpl per vuosi)

-

Vuoden 2023 alussa Venäjällä oli noin 50 kpl 9M723 ballistisia ohjuksia jäljellä (näitä kutsutaan usein Iskander-M nimellä).

Ennen Ukrainaan hyökkäämistä Venäjä valmisti näitä noin 6 kpl per kuukausi - kuukauden tuotantomäärä on tällä hetkellä yli kolme kertaa suurempi (mikä tarkoittaisi enemmän kuin 18 kpl per kuukausi)

Vuoden 2024 alussa Venäjällä oli noin 180 kpl 9M723 ja 9M727 ohjuksia jäljellä.

-

Alunperin Iranin Shahed-136 tuotantokapasiteetti oli noin 40 kpl per kuukausi.

Tällä hetkellä Venäjän ja Iranin yhteenlaskettu kapasiteetti on enemmän kuin 250 kpl per kuukausi.

-

Venäjän "tuottaa" noin 1 500 kpl panssarivaunuja ja 3 000 kpl muita panssaroituja taisteluajoneuvoja (other armoured fighting vehicles, oletan että tarkoitetaan IFV vaunuja eli BMP ja BMD-sarjojen vaunuja mutta tuskin aseistamattomia APC-vaunuja kuitenkaan?) vuonna 2024 ja heidän arvionsa mukaan kykenee samoihin määriin vuonna 2025.

Suunnilleen 85% näistä ajoneuvoista on varastoista aktivoituja / otettuja (Approximately 85% of these are vehicles refurbished from storage).

Toisaalta aidon uustuotannon määrät ovat kasvaneet:

Kurganmashzavod valmisti 100 kpl BMP-3 ajoneuvoja Q1/2023, 108 kpl Q2/2023, 120 kpl Q3/2023 ja 135 kpl Q4/2023. Näiden summa on 463 kpl BMP-3 vaunuja vuonna 2023. Kuten nähdään, ainakin vuonna 2023 tuotantokapasiteetti kasvoi kvartaalilta toiselle, ollen vuoden viimeisellä neljänneksellä 1,35 kertaa suurempi kuin ensimmäisellä neljänneksellä.

Toisaalta Venäjä valmisti 728 kpl Tigr-M ajoneuvoja vuonna 2023 ja määrän ennakoidaan olevan 721 kpl vuonna 2024. JOS näin olisi, nähdään että näiden ajoneuvojen tuotantokapasiteetti ei ole kasvanut vaan on pysynyt yhtä suurena / suunnilleen samansuuruisena.

Osa tästä kapasiteetin kasvusta on selitettävissä tuotteen yksinkertaistuksilla, mainitaan huonompi NBC-suojaus esimerkkinä. Toinen esimerkki on valkovenäläisten ja kiinalaisten tähtäinten käyttäminen kunnostettujen / modernisoitujen panssarivaunujen tähtäiminä.

-

He kirjoittavat että 15% panssarivaunujen ja muiden panssaroitujen taisteluajoneuvojen määrästä on uustuotantoa, mutta eivät kerro tarkemmin, missä suhteessa.

Täten voidaan laskea uustuotannon määrä karkeasti (15% yllä olevista kokonaismäärästä):

675 kpl panssarivaunuja ja muita panssaroituja ajoneuvoja

Saman raportin perusteella Kurganmashzavod valmisti 463 kpl BMP-3 vaunuja vuonna 2023 ja voitaneen olettaa että kykenisivät valmistamaan ainakin 500 kpl vuonna 2024, ehkä jopa 550 kpl.

Mitä muita "panssaroituja taisteluajoneuvoja" kyseinen numero voisi sisältää, sellaisia jotka ovat tällä hetkellä uustuotannossa? BMD-sarjan vaunuja ehkä, tosin heillä on myös T-90M uustuotantoa. Mikä määrä niistä on modernisoituja T-90A ja T-90 obr 1992 panssarivaunuja ja mikä määrä oikeaa uustuotantoa, sitä ei tiedetä.

Jos silti mennään konservatiivisen, karkean arvion mukaan niin kenties tuosta 675 kpl voidaan vähentää noin 500 kpl BMP-3 uustuotantoa, jolloin jää jäljelle 175 kpl muuta uustuotantoa?

JOS onnistuisi jäljittämään uskottavan arvion BMD-vaunujen uustuotannosta, niin silloin voisi laskea mikä määrä T-90M vaunuja arvioidaan valmistettavan uustuotantona tällä hetkellä.

Toki jos tulkitsen tekstiä väärin eivätkä he laske esim. BMD-sarjan vaunuja osaksi tuota numeroa, niin siloin tämä menee helpommaksi. Voidaan myös miettiä, olenko unohtanut jonkin sotakoneen joka olisi tällä hetkellä uustuotannossa ja joka tulisi laskea osaksi tuota "other armoured fighting vehicles" kategoriaa.
Kyllä tässä edelleen se vaara on, että ryssä saa tuotantonsa sellaiselle tasolle, että vaikka varastot loppuisi niin samaan aikaan alkaa uutta kalustoa tulemaan linjoilta samassa suhteessa kuin aiemmin saatiin korjattua vanhoista raadoista. Ja tästä vielä hetki eteenpäin ja alkaakin olemaan uustuotanto korkeammalla kuin aiemmin vanhojen korjauksesta saadut panssarivaunut.

Tämä olisi se paskin tilanne, että ryssä saisi tuotantonsa käyntiin ja tätä olen pitkään pelännytkin.
 
Oletteko pistäneet merkille, täällä puhutaan kaikesta muusta paitsi jalkaväestä= Jalkaväen aseet ei ratkaise sotia nykypäivänä. Ne on lähinnä itsepuolustus vehkeitä ja asutetun alueen työkaluja. "Normaali" ihminen puhuu ainoastaan rynnäkkökivääristä ja siitä kuinka sillä ratkaistaan sodat., ja sen patruunasta.ja sitä kuinka ak on paska eikä sillä tee mitään, kuinkas moni on kokeillut nykyaikaista ak varianttia. 5.45x39 koossa. Paljon parempi kuin vanha 7.62

5,56 ainakin osuu oksiin, ja täysin käyttökelvoton Suomessa
 
Sitä tarkoitinkin, ihmiset ajattelee liikaa vain pelkkää jalkaväkeä. Kun todellinen työ tehdään tykistöllä ja mekaanisoiduilla osastoilla. Ilmavoimien lisäksi, huoltoa unohtamatta.

Jokohan tämä sota näyttää tykistön tarpeen isolle osalle kansasta(varusmiehistä/reserviläisiä). Aikaisemmin tykkimiehet ovat olleet ns pilkan kohteena. Tyhmä saa olla muttei tykkimies yms sanontoja. Ja sen ettei pelkkä jalkaväki ole keino sodan ratkaisuun.
Eiköhän se tykistön tarve ole ollut suomessa hyvinkin selvillä. Ulkomailla sen sijaan panssaridivisjoona taitaa kokea uutta renesanssia.

Sen sijaan kranaatinheittimiä ei näy pätkillä eikä niistä puhu kukaan. Mikähän niiden merkitys on kun kraanaatinheitin aseman dronepommipätkät puuttuu kokonaan?
 
Kuten muutkin jo todenneet edellä niin wolframille on ominaisempaa pienet todella läpäisevät reijät, jopa niin pienet ettei ne juurikaan vuoda. Tämä johtuu sen tiheydestä. Jotain räjähtävää tai/ja palavaa tullut takaapäin, haavoissa tosiaan melkoinen tulehdus näin lääketieteen maallikonkin silmin. Voisin kuvitella että kivut sitä luokkaa että toivoisi hengen poistuvan ellei ole jo poistunut.
Vanhana Valan myrkkynä sanoisin, että kaveri on saanut erikokoista hilpettä selkäänsä. Lämpöä on ollut jonkun verran, mutta massaa/voimaa ei tarpeeksi. Kaveri näyttäisi siikaverkolta jos voimaa olisi ollut lentävissä tarpeeksi. Haavareunat vaikuttaa siisteiltä ( kiinni palaneilta) isommissa kuopissa tumma väriero johtuu ehkä jostain ihon pinnalla olleesta takki tai paita ym. Joka on palanut matalammalla lämmöllä iholla. Iholla näkyy iskemien lisäksi eri asteisia palovammoja, infektiota ei vielä juurikaan. Selkä on liian siisti ja kuiva ollakseen infektoitunut vielä. Eihän tästä tietenkään tulla selviämään, selkärangan alue on saanut koko selän matkalta pientä nirhaumaa niin ei siinä paljon vastetta jalkapohjan piirtoon saada.
Humaani hoito olisi tietty morkun annostelu sopivasti tai jos ollaan oikeasti hoitamassa niin propoa pikkasen isompi ruisku ja putki pois nielusta. Halpa ratkaisu antaa K-konsentraattia ja ryssän ratkaisu on varmaan jättää siihen.
 
Ukrainanalainen nuorimies keskustelee sodasta kahden venäläisen nuoren naisen kanssa.

Paljon puhuva on tuo naisten näkemys siitä, että Venäjä on kuin Yhdysvallat, kun taas Ukraina on mitätön pikkumaa. Venäläiset haluavat olla osa jotain suurta, ja niin kauan kuin itsekuva tai ainakin pyrkimys on tuo, niin "lähiulkomailla" on iso syy huoleen.
 
Ukraina vähä vähältä puhdistaa Vojchanskia. Tehtaan motti edelleen päällä. Kiinnostavaa miten tässä käy.

Vovchansk

The Defense Forces were able to push the enemy out of the northeastern part of the city a little more.

In the north-west, our soldiers do not allow the occupiers blocked at the aggregate plant to connect. They don't want to give up. Well, they were offered captivity in exchange for their lives.

In Starytsia, our soldiers control the south-eastern part, all other territory of the village is a gray zone, the enemy could not gain a foothold in the north-western part.

There, the battles continue on opposing courses, as well as in Burguvatka.
 
Jep. Silti jalkaväki ottaa alueen haltuun. Tai menettää sen.
Kyllä, mutta jalkaväkijoukkueen johtajan paras ystävä on tulenjohtaja ja toiseksi paras pioneerijoukkueen johtaja! Ilman tykistön tai KRH:n tukea mikään jalkaväki ei pidä mitään aluetta hallussa...
 
Back
Top