WW2 Hävittäjät

[Leaderdog]

Mosan vaihto kenttä olosuhteissa Me-109;

 

[Mikoyan]

Hyvinkää 1941 Fokker D-XXI (FR-125), villi maalaus päätelineissä ja muotosuojissa :
Katso liite: 12408

Suurvaltojen koneissa oli hienoja maalauksia.

Ja toisinaan hieman huvittaviakin..

 

[Leaderdog]

WTF. mikäs tämä on;

 

[Mikoyan]

WTF. mikäs tämä on;

Katso liite: 12411

Blohm & Voss BV 141

https://fi.wikipedia.org/wiki/Blohm_&_Voss_BV_141

 

[Leaderdog]

Hyvä, jos joku ilmailuasia asia askaruttaa, niin kyssäriä tänne . Tietoa on !

Kiitos veljet.

Jos tietoa ei heti löydy, niin se hommataan.

 

[Leaderdog]

Ja niihin maalauksiin,plus spinnerin isonapa;

 

[YliKoo]

Hyvä, jos joku ilmailuasia asia askaruttaa, niin kyssäriä tänne . Tietoa on !

Kiitos veljet.

Jos tietoa ei heti löydy, niin se hommataan.

Mutta meni neljä (4) minuuttia.

Hieno lukea näitä ketjuja ja joskus harmittaa, että itsellä ei ole muuta kuin hämmästelijän rooli... tarvitaanhan meitäkin?

 

[Leaderdog]

P-40 Warhawk, upea kuva.

 

[Leaderdog]

Mutta meni neljä (4) minuuttia.

Hieno lukea näitä ketjuja ja joskus harmittaa, että itsellä ei ole muuta kuin hämmästelijän rooli... tarvitaanhan meitäkin?

Tarvitaan, kaikkia. Kukaan meistä ei tiedä kaikista kaikkea. Joltain osa-alueelta sinun tietosi on hyvinkin tärkeää, meidän muiden ollessa huuli pyöreänä.

 

[tulikomento]

Suurvaltojen koneissa oli hienoja maalauksia.

Ja toisinaan hieman huvittaviakin..

Keskimmäisen kuvan Mersu lienee unkarilainen (vaiko romanialainen) ? Mekaanikkojen vermeet ainakaan ei ole saksalaista alkuperää.

 

[Leaderdog]

Kaunista on kromi, vai mitä;

 

[Ikarus]

Keskimmäisen kuvan Mersu lienee unkarilainen (vaiko romanialainen) ? Mekaanikkojen vermeet ainakaan ei ole saksalaista alkuperää.

Ehkä tämä, sveitsiläinen.

 

[tulikomento]

Ehkä tämä, sveitsiläinen.

Jep. Oikeassa olet. Arvuuttelemani hainkita-Mersu on tosiaan sveitsiläinen Bf 109 Emil.

Vaan maalattiinpa myös yksi suomalainenkin kone erikoismaalaukseen. Asialla oli kers. Börje Hjelm. Tapahtui Utissa 1948. Tästä on olemassa mallisarjakin.

 

[Victor Charlie]

Mikäs juttu se oli, että amerikkalaiset eivät suojamaalanneet koneitaan (ainakaan kaikkia), vaan ainakin P 47:a ja 51:a näkyi ihan metallin värisinä, jotkut saksalaislentäjätkin tätä ihmettelivät?

 

[Mikoyan]

Jep. Oikeassa olet. Arvuuttelemani hainkita-Mersu on tosiaan sveitsiläinen Bf 109 Emil.

Vaan maalattiinpa myös yksi suomalainenkin kone erikoismaalaukseen. Asialla oli kers. Börje Hjelm. Tapahtui Utissa 1948. Tästä on olemassa mallisarjakin.

Katso liite: 12421

Katso liite: 12422

Katso liite: 12423

..Ja pahainen kuvakin löytyi

 

[karponaattori]

Mikäs juttu se oli, että amerikkalaiset eivät suojamaalanneet koneitaan (ainakaan kaikkia), vaan ainakin P 47:a ja 51:a näkyi ihan metallin värisinä, jotkut saksalaislentäjätkin tätä ihmettelivät?

Osa hävittäjistä ja pommittajista jätettiin tosiaan ilman suojamaalausta. Syyksi on kerrottu, että maali hidasti konetta tuoden vain ylimääräistä painoa. Varmasti asiaan on vaikuttanut sekin, että maalamatta jättäminen säästää rahaa ja nopeuttaa lentokoneen kokoonpanoa. Metallipinnat on kuitenkin kiillotettu ennen koneeseen asennusta. Amerikkalaisen logiikan mukaan kymmenien koneiden muodostelman näkee suojamaalauksista huolimatta. Jotain epävarmuutta asian suhteen oli koska maalattujakin koneita jenkeillä nähtiin.

Metallipintaa nähtiin kuitenkin sodan jälkeisissäkin hävittäjissä kuten myös matkustajakoneissakin.

 

[Mikoyan]

Japanilaiset antoivat Corsairille lempinimen: ''Whistling death'';

Kovaa se ujeltaa syöksyessään päin.

 

[Mikoyan]

WTF. mikäs tämä on;

Katso liite: 12411

Tuolla oli muuten hitunen videomateriaaliakin tuosta härvelistä. Ihan sukkelastihan tuo kääntyy noinkin kummalliseksi koneeksi;

 

[Ikarus]

Osa hävittäjistä ja pommittajista jätettiin tosiaan ilman suojamaalausta. Syyksi on kerrottu, että maali hidasti konetta tuoden vain ylimääräistä painoa.

Lisäksi tuon ajan maalit ei olleet kovin häävejä. Pinta jäi huokoiseksi, ilma pyörteili maalipinnassa ja hidasti konetta.
Osa saksalaista lentäjistä pisti mekaanikot kittamaan koneen niitinkannat ja huonosti istuvat levysaumat, maalaus ja päälle vaha.
Vauhtia koneeseen tuli näin lisää.

''Mustia miehiä'' työn touhussa.

 

[Sardaukar]

Osa hävittäjistä ja pommittajista jätettiin tosiaan ilman suojamaalausta. Syyksi on kerrottu, että maali hidasti konetta tuoden vain ylimääräistä painoa. Varmasti asiaan on vaikuttanut sekin, että maalamatta jättäminen säästää rahaa ja nopeuttaa lentokoneen kokoonpanoa. Metallipinnat on kuitenkin kiillotettu ennen koneeseen asennusta. Amerikkalaisen logiikan mukaan kymmenien koneiden muodostelman näkee suojamaalauksista huolimatta. Jotain epävarmuutta asian suhteen oli koska maalattujakin koneita jenkeillä nähtiin.

Metallipintaa nähtiin kuitenkin sodan jälkeisissäkin hävittäjissä kuten myös matkustajakoneissakin.

Britit kyselivät sodan aikana jenkeiltä asiasta ja vastauksena oli: "Me halutaankin että ne huomaavat meidät ja tulevat taistelemaan." Se oli myös keino vetää saksalaishävittäjät monesti niille tuhoisiin hävittäjätaisteluihin loppusodan aikana.