Ei ole. Noi menee kansalliskaartille.Pakko laittaa tähänkin ketjuun, on sen verran hämmentävä uutinen. Ajateltu käytettäväksi ohjuslavettina F-35:n parina
After Nearly 20 Years, the Air Force Will Fly Brand New F-15s
The F-15 Eagle is staging an unlikely comeback.www.popularmechanics.com
www.airforcemag.com
Ja kuten jo tuolla oikeassa vitjassa vihjasin, eiköhän se Bojoingin hävittäjäpelissä mukana pitäminen ole se todellinen syy.Ei ole. Noi menee kansalliskaartille.
F-15EX vs. F-35A | Air & Space Forces Magazine
Two jets from different eras, with different missions, strengths, and weaknesses, face off in a battle
www.is.fi
Että sitten oikein 4 kpl F-35 hävittäjiä testeihin.Kuvat: Nämä 4 maailman kalleinta hävittäjää laskeutuvat pian Suomen kamaralle – Yhdysvaltain ilmavoimien C-17 Globemasterit odottavat jo Pirkkalassa
Yhdysvaltain ilmavoimien kahden suuren kuljetuskoneen laskeutuminen Suomeen on varma merkki siitä, että Hornetien korvaajiksi tarjolla olevien F-35A Lightningien saapuminen on vain ajan kysymys.
Ameriikoista tullaan aina isosti.Että sitten oikein 4 kpl F-35 hävittäjiä testeihin.
Jos kehityskustannukset lasketaan mukaan ja jaetaan koneiden kesken, niin varmasti onkin. Tässä tapauksessa toimittaja taitaa olla Saabin fanipoika."....maailman kalleinta hävittäjää..."
Rakas ystäväiseni, nimenomaan konetta kohta ne eivät ole hirmuiset koska sitä tullaan valmistamaan tuhansia. Triljooniin päädytään kun katsotaan hankinta ja käyttökustannuksia, koska järkyttävä hankintamäärä.
Tarkoitin sitä, että F35 on ollut Usan ellei koko maailman kallein projekti.
Et ymmärrä.
Että sitten oikein 4 kpl F-35 hävittäjiä testeihin.
Tänään tuli maapumppu 2:lla Globemasterilla, salamat on Fort Worthissa Teksasissa, odottavat lupaa lähteä ylittämään atlanttia.
Olupas brutaalia!Jollain valmistajalla sentään on neljä valmista konetta esiteltäväksi, eikä tarvitse roudata sitä ainokaista protoa ja yrittää pimpata vanhemman sukupolven laitetta edes jollain lailla muistuttamaan ostettavaa tuotetta...
Kyllä, tosin sama kuvio on kai aina kun ovat retkellä konetyypistä riippumatta.
Kaksi konetta oli Turussa yleisöplatalla neljä päivää eikä vartiointi kummoinen. Lockheedin teltan takana oli USAF väkeä kyllä kaiketi koko ajan, ja luultavasti mukana tuliaseitakin, ainakin piilossa. Muilta osin luottivat siviiliyhdistyksen suojaan. Luulen, että Ilmavoimien suojauskykyyn tukikohdassaan luotetaan vielä pykälän verran enemmän : )
www.is.fi