Pääasia, että rahaa palaa.
F-35 Lightning II
- Viestiketjun aloittaja Hejsan
- Aloitus PVM
Joo okei TomTom...alkaa varmasti nyt olla jo riittävästi heattiä näissä keskusteluissa mun osalta.
LM:n markkinointi-osasto kertoo F-35:n olevan korvaava järjestelmä A-10:lle, todellisuus on kuitenkin tämä:
"the service is considering building a brand new aircraft to take over the close air support (CAS) role."
http://www.flightglobal.com/news/ar...a-10-replacement-for-future-close-air-409052/
"the service is considering building a brand new aircraft to take over the close air support (CAS) role."
http://www.flightglobal.com/news/ar...a-10-replacement-for-future-close-air-409052/
- F-35 on suurin piirtein samankokoinen verrattuna F-16 (katsoin vertailukuvaa ausairpower sivulta)
- Vertaile Boeing 787 ja F-16, kyllä niissä on hieman kokoeroa... Vaikuttaa olennaisesti silmällä havaitsemiseen.
- Vana on periaatteessa ongelma kaikilla lentokoneilla. Vanoja muodostuu jopa potkurikoneilla, josta todisteena on valokuvia toisesta maailmansodasta esim. Amerikkalaiset pommikoneet.
- vanojen muodostumiseen vaikuttavat sääolosuhteet korkeilla korkeuksilla, kuulemma.
yrjö
Ylipäällikkö
Jokuhan voisi luulla, että toi pilvi minkä kone jättää jälkeensä olisi tiivistymisjuova eli contrail.
Ehei ystävät hyvät! Oikeasti kyseessä on kemikaalivana eli chemtrail...
Ehei ystävät hyvät! Oikeasti kyseessä on kemikaalivana eli chemtrail...
Tässä juttua siitä, miten LM ja asiakkaat taiteilevat kustannusten kanssa.
http://www.nationaldefensemagazine.org/blog/Lists/Posts/Post.aspx?ID=1751
Kustannuksia on hankala saada alas, jos ei tuotantomääriä lisätä. Asiakkaat eivät oikein halua ostaa, ennen kuin saavat varmistuksen edullisemmasta hinnasta. LM ei voi oikein tinkiä, koska nyttenkin mennään nollakatteella ja tavoite olisi kuitenkin yli "double digit margin". Joka tapauksessa LM:llä uskotaan, että rungon kustannukset tulisivat alas.
Lockheed Martin is cutting costs company-wide and introducing new manufacturing techniques to help bring down the F-35 price tag of about $95 million per airframe to about $80 million.
Analyytikko on skeptinen.
Industry analyst Byron Callan, of Capital Alpha Partners, has questioned Lockheed’s dramatic cost-reduction projections. “A key issue for the F-35 program is the ability of Lockheed Martin and its partners to reduce both unit and sustainment costs. Unit price reductions are projected, but 80 percent of these savings simply come from volume increases and learning curve, so this is something of a chicken and egg problem,” he wrote last fall in a note to investors. “The trick is to get buys in 2015-2018 so out-year prices can be realized.” In inflation-adjusted dollars, the F-35 still costs much more than the F-16, Callan said. Hewson’s assertion that the company will deliver F-35s below $80 million per aircraft is optimistic, he added. “We have been a bit skeptical of that claim.”
Joka tapauksessa, aika kiitää eteenpäin. Kohta pitäisi tehdä päätöksiä. Norjan 1. kone 2015 ulos. Vuonna 2019 pitäisi saada vauhti päälle. Fiscal year 2019 will be a pivotal one for the program as it is scheduled to begin full-rate production of 175 airplanes.
http://www.nationaldefensemagazine.org/blog/Lists/Posts/Post.aspx?ID=1751
Kustannuksia on hankala saada alas, jos ei tuotantomääriä lisätä. Asiakkaat eivät oikein halua ostaa, ennen kuin saavat varmistuksen edullisemmasta hinnasta. LM ei voi oikein tinkiä, koska nyttenkin mennään nollakatteella ja tavoite olisi kuitenkin yli "double digit margin". Joka tapauksessa LM:llä uskotaan, että rungon kustannukset tulisivat alas.
Lockheed Martin is cutting costs company-wide and introducing new manufacturing techniques to help bring down the F-35 price tag of about $95 million per airframe to about $80 million.
Analyytikko on skeptinen.
Industry analyst Byron Callan, of Capital Alpha Partners, has questioned Lockheed’s dramatic cost-reduction projections. “A key issue for the F-35 program is the ability of Lockheed Martin and its partners to reduce both unit and sustainment costs. Unit price reductions are projected, but 80 percent of these savings simply come from volume increases and learning curve, so this is something of a chicken and egg problem,” he wrote last fall in a note to investors. “The trick is to get buys in 2015-2018 so out-year prices can be realized.” In inflation-adjusted dollars, the F-35 still costs much more than the F-16, Callan said. Hewson’s assertion that the company will deliver F-35s below $80 million per aircraft is optimistic, he added. “We have been a bit skeptical of that claim.”
Joka tapauksessa, aika kiitää eteenpäin. Kohta pitäisi tehdä päätöksiä. Norjan 1. kone 2015 ulos. Vuonna 2019 pitäisi saada vauhti päälle. Fiscal year 2019 will be a pivotal one for the program as it is scheduled to begin full-rate production of 175 airplanes.
En muista, onko tämä ollut jo täällä (runsaan vuoden vanha). Mutta ihan kohtuullinen yleiskatsaus.
http://nationalinterest.org/commentary/will-the-f-35-dominate-the-skies-9618
Will the F-35 Dominate the Skies?
http://nationalinterest.org/commentary/will-the-f-35-dominate-the-skies-9618
Will the F-35 Dominate the Skies?
Each plane will cost 110 million dollar according to contract; Israel has bought 33 jets so far.
http://www.jpost.com/Israel-News/Is...rchase-additional-14-F-35-fighter-jets-391789
Mikoyan
Ylipäällikkö
No joko on selvinnyt montako kappaletta F35:sia hankitaan; mikäli siihen päädytään? Ilmavoimat on ilmoittanut vain uusivansa koko kaluston, mutta tarkempaa konemäärää ei ainakaan aiemmin ilmoitettu. Taisin joskus aiemminkin kysyä aiheesta.
Hyvin sattuu hävittäjähankinnat täällä aina pahimpaan lama-aikaan, vaikka Suomessahan tämä lama on ikuinen.
Hyvin sattuu hävittäjähankinnat täällä aina pahimpaan lama-aikaan, vaikka Suomessahan tämä lama on ikuinen.
Viimeksi muokattu:
http://www.reuters.com/article/2015/02/22/us-israel-usa-airforce-idUSKBN0LQ0H220150222
14 additional F-35 fighter jets from the United States for about $3 billion
Mukana ilmeisesti huoltoa ja järjestelmien integrointia.
14 additional F-35 fighter jets from the United States for about $3 billion
Mukana ilmeisesti huoltoa ja järjestelmien integrointia.
Slammer
Kenraali
Miten ihmeessä se voitaisiin ilmoittaa kun ei tiedetä a) budjettia b) koneiden hintaa? Tavoitteeksi on ilmoitettu konemäärän pitäminen vähintään samana, mutta saa nähdä miten käy.
Tykimies
Kapteeni
Kuka edes sanoo F-35:sen olevan valinta? Sitten aikanaan järjestetään varmaan testejä tai käydään tutustumassa koneisiin. Siinä vaiheessa kun Ilmavoimat tekee teknistä tutkimusta asian osalta, päättäjät miettivät mistä kaivavat rahat.
Aiheesta lisää joskus ensi vaalikaudella, mutta mitään päätöksiä seuraavasta hävittäjästä tuskin tulee vielä vuosiin.
Mikoyan
Ylipäällikkö
http://insidedefense.com/share/167668
"The internal weapons bay of the F-35B Joint Strike Fighter cannot fit the required Small Diameter Bomb II weapons load, and a hydraulic line and structural bracket must be redesigned and modified"
"The internal weapons bay of the F-35B Joint Strike Fighter cannot fit the required Small Diameter Bomb II weapons load, and a hydraulic line and structural bracket must be redesigned and modified"
Tykimies
Kapteeni
Juurikin näin eli jos joku vielä ei tiennyt tai haaveilee tuosta suoraan ylöspäin nousevasta mallista, niin sellaista ei ole tulossa Suomelle. Kaikissa malleissa kun tuo suoraan ylöspäin nouseminen ei ole edes mahdollinen.