Kaikki on suhteellista. Kai siitä jotain pientä etuakin voi olla jossain tilanteessa, mutta hankala sitä on pitää mitenkään erityisen suurena valttina.
Gripen E/F
- Viestiketjun aloittaja Huhta
- Aloitus PVM
Kaikki on suhteellista. Kai siitä jotain pientä etuakin voi olla jossain tilanteessa, mutta hankala sitä on pitää mitenkään erityisen suurena valttina.
Jas-hävittäjä syöksyi maahan Thaimaassa
Ruotsalaisvalmisteinen Jas Gripen -hävittäjä on syöksynyt maahan lentonäytöksessä Thaimaassa. Koneen lentäjä kuoli turmassa.
Lentonäytös oli järjestetty lasten päivän kunniaksi Hat Yain lentokentällä. Onnettomuudesta kuvatulla videolla näkyy, miten kone tekee tiukan käännöksen, syöksyy suoraan maahan ja räjähtää. Onnettomuuden syystä ei toistaiseksi ole tietoa.
Thaimaan ilmavoimat kehottaa Facebookissa silminnäkijöitä olemaan jakamatta kuvia ja videoita tapahtumasta. Lentokenttä suljettiin turman jälkeen.
Jas Gripenin E-malli on yksi hävittäjistä, joka on ehdolla Hornetien seuraajaksi Suomessa. Maahan syöksynyt kone oli vanhempaa C-mallia, kirjoittaa Bangkok Post. Thaimaa on ostanut kaikkiaan kaksitoista Jas-hävittäjää.
http://www.ess.fi/uutiset/ulkomaat/art2336196
Ruotsalaisvalmisteinen Jas Gripen -hävittäjä on syöksynyt maahan lentonäytöksessä Thaimaassa. Koneen lentäjä kuoli turmassa.
Lentonäytös oli järjestetty lasten päivän kunniaksi Hat Yain lentokentällä. Onnettomuudesta kuvatulla videolla näkyy, miten kone tekee tiukan käännöksen, syöksyy suoraan maahan ja räjähtää. Onnettomuuden syystä ei toistaiseksi ole tietoa.
Thaimaan ilmavoimat kehottaa Facebookissa silminnäkijöitä olemaan jakamatta kuvia ja videoita tapahtumasta. Lentokenttä suljettiin turman jälkeen.
Jas Gripenin E-malli on yksi hävittäjistä, joka on ehdolla Hornetien seuraajaksi Suomessa. Maahan syöksynyt kone oli vanhempaa C-mallia, kirjoittaa Bangkok Post. Thaimaa on ostanut kaikkiaan kaksitoista Jas-hävittäjää.
http://www.ess.fi/uutiset/ulkomaat/art2336196
Outoa miten usein Grippenit tulee alas lentonäytöksissä.
Näyttäisi että tässä valitettavassa onnettomuudessa on kyse lentäjän virheestä. Matalalla ja kovalla nopeudella tehdyn tynnyrin oikaisu meni pitkäksi.
Aijai, mitäköhän lentäjä oikein mietti. Olikohan tuo täysin improvisoitu juttu? Otettu kulma oli ihan liian jyrkkä kohti maata noin matalalla.
Gyllis1
Respected Leader
Näki youtubesta F-35:n käännöksen ja yritti samaa, ei vaan koneessa kaartotaisteluominaisuudet riittäneet
Viimeksi muokattu:
Joidenkin foorumilaisten juttuja kannattaa lukea polarisaatiosuodattimilla varustettujen lasien läpi.
"while performing a surprise attack manoeuvre." suunniteltua juttua siinä yritettiin. Ensimmäinen kuollut lentäjä Gripenin-historiassa.
Sarek1
Ylipäällikkö
Tulee mieleen lentokorkeus. Näytöksistä pyritään yleensä tekemään... no, näyttäviä. Matalalla tehdyt liikkeet näkee maasta katsottuna paremmin. Hävittäjäkone liikkuu hitaastikin lentäessään melko liukkaasti ja jos nokka on kohti tonttia, niin tapahtuipa mitä hyvänsä niin se tapahtuu yleensä melko nopeasti.
Minusta kaartoi vähän liiankin hyvin, mutta väärään suuntaan eli maata kohti.
Samanaikaisesti kai tuossa olisi pitänyt ilmeisesti tehdä vaakakierrettä kääntäen kone "oikein päin", jolloin veto olisi suuntautunut ylöspäin? No, tämä on vain nojatuolianalyysiä. Osanotto menehtyneen pilotin omaisille.
---
Foorumin uutisoinnissa unohtui sellainen lisämauste, että onnettomuuspaikkaa kohti suunnannut paloauto kaatui kyljelleen ja koko lentokenttä piti sulkea, jotta kiitotie saatiin tyhjennettyä. Smurffin laki...
Minusta kaartoi vähän liiankin hyvin, mutta väärään suuntaan eli maata kohti.
Samanaikaisesti kai tuossa olisi pitänyt ilmeisesti tehdä vaakakierrettä kääntäen kone "oikein päin", jolloin veto olisi suuntautunut ylöspäin? No, tämä on vain nojatuolianalyysiä. Osanotto menehtyneen pilotin omaisille.---
Foorumin uutisoinnissa unohtui sellainen lisämauste, että onnettomuuspaikkaa kohti suunnannut paloauto kaatui kyljelleen ja koko lentokenttä piti sulkea, jotta kiitotie saatiin tyhjennettyä. Smurffin laki...
Viimeksi muokattu:
Tyypillinen ohjustenväistömanööveri. Yleensä myös soihtuja /silppuja käytetään tässä yhteydessä.Tynnyrikäännös olisi pidettävä tiukasti kasassa näin matalalla. Tässä tynnyrin säde pääsi kasvamaan kohtalokkain seurauksin.
Sarek1
Ylipäällikkö
@Sardaukar : ketju voi ehkä olla (Hornetille) väärä, mutta video on upeaa katsottavaa. Tuota katsoessa tuntee vääjäämättä hienoista kansallisylpeyttä. Ammattimiehiä.
arcanine98
Kersantti
Huh, kouraisi oikein rinnasta. Ja vielä lasten näytöksessä. Tiukoissa paikoissa pienetkin asiat voivat koitua kohtalokkaaksi ja lentonäytöksessä ei kenenkään pitäisi antaa henkeään. Hyvää viimeistä matkaa ja voimia omaisille.
Slammer
Kenraali
Onko kaksi kertaa sitten usein vai ei?
tulikomento
Supreme Leader
Jep. 1993 Tukholmassa ja nyt tämä. Ja tuo Tukholman onnettomuuskone oli varhaista A-mallia.
http://www.x-plane.org/home/urf/aviation/text/gripcras.htm
http://www.x-plane.org/home/urf/aviation/text/gripcras.htm
Tasaisesti 23 vuoden välein.
Eihän nämä tapaukset millään tavalla ainakaan helpota vientiponnisteluja. Sitä saa pitää monet Sälenin turvallisuuspoliittiset(lue: ruotsalaisteollisuuden markkinointitempaukset) pöhinät, jotta tuokin imagotappio tulee korjattua.
Lentokoneteollisuus ja ilmailuliikenne ylipäätään on aina koroittanut framille vahvistetusti inhimillisen virheen. Ei ole helppo myöntää eritoten tuolla alalla, että joskus vaan olosuhteet ja vehkeissä olevat viat tai jopa suunnitteluvirheet alkavat kumuloitua ja tulee poks.
Tämä on sitä, että suomalais-typerykset eivät tosiaankaan tajua miten kovia jätkiä me ollaan.
Viimeksi muokattu:
Slammer
Kenraali
No enpä tiedä. Julkisuuskuvaan tuo tekee jonkinlaisen lommon, mutta kovasti toivon ettei hankintapäätöksiä tehdä julkisuuskuvan perusteella. Päätöksen pohjana oleviin faktoihin tuo ei taas vaikuta mitään ellei onnettomuudelle löydetä teknistä syytä.
Vastaavasti Hornetilla on ollut useita korkean profiilin onnettomuuksia.
Huhta
Greatest Leader
Tasaisesti 23 vuoden välein.
Eihän nämä tapaukset millään tavalla ainakaan helpota vientiponnisteluja. Sitä saa pitää monet Sälenin turvallisuuspoliittiset(lue: ruotsalaisteollisuuden markkinointitempaukset) pöhinät, jotta tuokin imagotappio tulee korjattua.
Lentokoneteollisuus ja ilmailuliikenne ylipäätään on aina koroittanut framille vahvistetusti inhimillisen virheen. Ei ole helppo myöntää eritoten tuolla alalla, että joskus vaan olosuhteet ja vehkeissä olevat viat tai jopa suunnitteluvirheet alkavat kumuloitua ja tulee poks.
Niin, eihän tämä hyvältä näytä, kun miettii niitä kahta unkarilaisille tapahtunutta onnettomuutta v. 2015 - paljon tapahtunut lyhyessä ajassa:
https://en.wikipedia.org/wiki/Accid...volving_the_JAS_39_Gripen#Hungarian_Air_Force
Näin taas voi tapahtua vain Ruotsissa:
