tulikomento
Supreme Leader
Narvikin taistelut.
Merisodan historiasta
- Viestiketjun aloittaja John Hilly
- Aloitus PVM
-
- Tagit
- iowa class uss missouri
Voi jeesus että voi ärsyttää musiikki noissa videopätkissä. Sentimentaalista paskaa!!
Juu. Ei liity mihinkään. Laitoin vaan koska veteraani joka ollut kovissa taisteluissa mukana. Eipä taida kauheasti enää olla jäljellä ainakaan Suomessa jotka seikkaperäisesti kykenevät muistelemaan tapahtumia. Toki tämä oli odotettavissa.
Turun sanomissa kuolinilmoituksissa enää harvoin veteraaneja. Muutamia vuosia sitten oli liki joka kolmas.
SatSotHist
Kapteeni
Tänään on muuten Lavansaareen tunkeutumisen vuosipäivä. Ei ehkä merisodan tärkein tapahtuma, mutta yksi näyttävimmistä kuitenkin.
Canet
Alokas
Oikeasti Suomella oli tuohon aikaan 9 kpl 305 mm Obuhov-putkea, niistä kuitenkin vain 4 sillä hetkellä asennettuina linnakkeelle (Örö). Kallein elementti järeän tykin laukauksessa on ammus, ruuti on bulkkitavaraa, valmistuksessa ei suuria ongelmia, jos raaka-aineita riittää. Pakkaaminen panokseksi (305 O-tykillä irtopanokseksi) ei ole erityisen vaativa teollinen prosessi. Ammus on valmistettava tarkkojen speksien mukaiseksi useassa eri vaiheessa. Siihen tarvitaan lisäksi hienomekaaninen sytytin, jonka valmistuskykyä tuon ajan Suomessa epäilen. Toki "tsaarin perintönä" tuli kohtalainen määrä kaikkien meille jääneiden rannikkotykkien a-tarvikkeita, ehkä jopa putkien käyttöiän verran (305 mm 200 ls.).
fulcrum
Greatest Leader
Good stuffs. "Tykkivene Krasnoje Znamja" ja sen uskalias upottaminen tosiaan ansaitusti vilahtelee suomalaisessa merisotahistoriassa taajaan. Mutta millainen laiva se oli?
Laivan ura oli sotalaivalle todella pitkä. Se valmistui Itämeren laivastolle jo vuonna 1895. Sen nimi oli silloin Hrabryi ('rohkea') ja se oli itse asiassa pienikokoinen rannikkopanssarilaiva:
Strategiset mitat: pituus 72 metriä, syväys 3.8m, uppouma 2100 tonnia täydessä lastissa, aseistus 2* 203mm yksittäistykkiä, 1* 152mm, 5* 47mm. Koneisto höyry, 2100 hevosvoimaa, nopeus 14.5 solmua. Päätykit oli asennettu sivulle yksi kukin ja kuusituumainen perään, kuten näkyy tästä Combrigin mallista:
Laiva oli kohtuullisen vahvasti panssaroitu, kylkipanssarin paksuus oli 70 millistä jopa viiteen tuumaan, perinteinen 'kilpikonnapanssarikansi' jossa pääkansi oli 25mm ja sivut 38mm paksuisia, lisäksi 38mm panssarointi taistelutornissa ja päätykkien suojakilvissä.
Hrabryi edusti jotakuinkin viimeistä hurraata siinä ajattelutavassa että rannikkopanssarilaivalle riittää yksi tai kaksi järeää tykkiä jotka voivat ampua suoraan eteenpäin (profiili minimoiden) rannikon kohtaamistaisteluissa. Aluksia jotka eivät voineet ampua oikeita täysilaidallisia ei pahemmin enää vuosisadan vaihteen jälkeen tehty. Hrabryi tehtiin kai jonkunlaiseksi koealukseksi sillä se oli luokkansa ainoa. Vähän aiemmin oli Kaukoidän laivastolle tehty muutama vähän pienempi panssarilaiva.
Hrabryi sijoitettiin Välimerelle vuonna 1899. Matkalla laivasta paljastui runsaasti vikoja ja suunnitteluvirheitä joiden korjaus suoritettiin ranskalaisella telakalla ja se kävi kalliiksi. Korjaukset kuitenkin onnistuivat ja laiva palveli Välimerellä 7 vuotta yhtä soittoa. Venäjän-Japanin sotaan sitä ei lähetetty. Tämän jälkeen sitä käytettiin koululaivana. Maailmansodassa se palveli rannikkopuolustuksessa paljon Suomenkin vesillä. Laivan vanhentuneet tykit poistettiin 1915 ja tilalle vaihdettiin sotasaaliiksi saadusta risteilijä Madgeburgista irti ruuvatut pitkäkantamaiset 105mm tykit. Saksalaistykkien käyttö jäi vähäiseksi sillä seuraavana vuonna tilalle laitettiin viisi 130mm tykkiä: yksi etukannelle, kaksi sivuille kasematteihin ja kaksi perään. Lisäksi laitettiin 76mm 'zeniitti' (eli it-tykki). Näillä se osallistui suureen Muhunsalmen meritaisteluun 1917. Siinä Hrabryi joutui tykeillään upottamaan oman hävittäjä Gromin sen jälkeen kun saksalaiset olivat saaneet siihen osumia ja miehistö oli hylännyt laivan. Hrabryi itse sai muutaman vähäpätöisen osuman, kuusi merisotilasta haavoittui.
Venäjän romahdettua laiva varastoitiin Kronstadtiin vuoteen 1922 asti, jolloin neuvostolaivasto otti sen käyttöön nimellä Krasnoje Znamja (punaviiri). Siitä tehtiin taas koululaiva. 1939 se modernisoitiin täysin: vedenalaiset osat korjattiin ja kaikki kansirakenteet pistettiin uusiksi. Tykit siirrettiin nyt kaikki torneihin keskilinjalle niin että se pystyi ampumaan muhkean viiden tykin täysilaidan. Ilmeisesti laivan runko ja koneisto olivat vielä hyvässä kunnossa kun jo yli 40 vuotta vanha lotja kannatti korjata:
En tiedä miksi Krasnoje Znamja tuli Lavansaareen marraskuussa -42. Ehkä se oli suojaamassa jotain miinoitetta, tai koulutuspurjehduksella? Laivan uppoamisessa kerrotaan kuolleen 64 merisotilasta. Hämmästyttävää kyllä, laiva katsottiin vieläkin korjaamisen arvoiseksi. Rempassa poistettiin mm. keulapuskuri ja alus sai modernimman viistokeulan. Sitä käytettiin ilmeisesti lähinnä emälaivana ja koululaivana aina 1959 asti, jolloin se toimi vähän aikaa asuntolaivana. Veteraanista tehtiin seuraavana vuonna romutuspäätös ja näin päättyi sotalaivalle lähes käsittämätön 65 vuoden palvelusikä.
SatSotHist
Kapteeni
Olihan se kohtuullinen kiusa ihan silkalla läsnäolollaan suomalaisille viiden tykkinsä kanssa. Millään moottoritorpedovenettä isommalla ja panssarilaivaa pienemmällä ei huvittanut purjehtia sen näköpiirissä.
Jos pitäisi arvata niin veikkaisin että Kronstadtissa joku amiraali oli saanut käskyn että "laivaston täytyy tehdä jotakin". Silloin tehdään juurkin tuollaisia päätöksiä.
Jollakin tapaa Krasnoje Znamja oli vähän kuin suomalaisten tykkiveneiden isokokoisempi serkkupoika. Vähän vanhanaikainen ja hidasliikkeinen, mutta kuitenkin ihan käyttökelpoinen kapine etenkin jos ei halua riskeerata arvokkaampia aluksia.
SatSotHist
Kapteeni
Sattuisitko muuten tietämään kuka oli Krasnoje Znamjan päällikkö?
Olen kuullut sodanjälkeisestä kohtaamisesta legendan, mutta sen todenperäisyys on vähintään epävarmaa joten en liittänyt videoon. Jos nimen saisi kaivettua niin ehkä voisi jostakin löytyä jotakin.
Tarina menee suurinpiirtein näin:
Krasnoye Znamyan ex-päällikkö, myöhemmin amiraali kohtasi Pirhosen jollakin virallisella päivällisellä 50-luvun tienoilla. Elettiin vaaran vuosia, suomalaiset olivat hyvin varovaisia mitä itänaapureille puhutaan.
Venäläinen upseeri tenttasi tiukkaan sävyyn Pirhosta että "Sinäkö se halpamaisella tempulla hiivit satamaan ja upotit minun aluksen? Ja yrititkö hukuttaa minut siinä samalla?"
Pirhonen vastasi että "Näin tosiaan toimin, ja jos herra amiraali olisi saatu samalla pois päiviltä niin se olisi ollut meille kovin onnekas tapahtuma."
Päivällispöytään laskeutui painostava hiljaisuus, venäläinen amiraali katseli hetken tuimana Pirhosta, rupesi sitten nauramaan ja määräsi kaikki juomaan maljan urhean meriupseerin kunniaksi.
fulcrum
Greatest Leader
Täysilaita vastasi raskasta hävittäjää ja 130-millisissä oli tunnetusti pitkä kantama. Ehkä oli tarkoitus käydä tulittamassa Suursaarta, vai olikohan siinä miten miinakenttiä välissä.
'Tykkivene' on Krasnoje Znamjalle vähän vähättelevä nimitys kun se oli kuitenkin jo melko iso, panssaroitu alus.
En tiedä, konekäänsin laivan Wikipedia.ru-artikkelin, usein niissä on listattu komentajat mutta tässä ei.
Tarinassa on vahva apokryfian maku mutta voihan se olla tottakin. Vastaus on ovela koska sehän on itse asiassa epäsuora kehu neuvostoupseerille: oltaisiinpa saatu noin arvokas mies eliminoitua samalla.
Bodyguard
Kenraali
Tuo tarina esiintyy ainakin vanhassa kirjassa "Marskin ritarit" Pirhosen osuudessa.
John Hilly
Ylipäällikkö
Hyvä juttu viimeisestä taistelulaivamohikaanista, joka osallistui taisteluihin:
warisboring.com
The story of the last battleship to see combat, ill-tempered USS Wisconsin
The story of the last battleship to see combat, ill-tempered USS Wisconsin
It was one of the largest warships ever built by the United States Navy- with enough firepower to level a city, a hand in three armed conflicts and over six decades of service life.
Nelsonin kaappaama tenniskentän kokoinen Ranskan lippu on ensimmäisiä tricoloreja...
A French flag presented to Norwich by Admiral Lord Nelson after it was captured in battle is to go on display for the first time in 100 years.
The ensign of Le Genereux, believed to be one of the earliest Tricolours in existence, was captured in 1800.
A French flag presented to Norwich by Admiral Lord Nelson after it was captured in battle is to go on display for the first time in 100 years.
The ensign of Le Genereux, believed to be one of the earliest Tricolours in existence, was captured in 1800.
Nelson's captured French Tricolour flag displayed again
The flag was captured during a Mediterranean skirmish in 1800.
www.bbc.com
tulikomento
Supreme Leader
Mitkä olivat suurimmat punalaivaston alukset jotka ampuivat suomalaisten asemiin? Mietin vaan, että olisiko Jäämereltä talvisodan aikana nähty suurimmat sotalaivat?
tulikomento
Supreme Leader
Esittelyssä WW2:n aikainen amerikkalainen sukellusvene.
tulikomento
Supreme Leader
Japanin lentotukialukset vaikuttivat voittamattomilta Tyynenmeren sodan alkuvaiheessa.
tulikomento
Supreme Leader
Marat ja Kirov taisivat ainakin talvisodassa operoida Suomenlahdella. Muistaakseni kävivät joitain tykistötaisteluita meikäläistä rannikkotykistöä vastaan.