Miehistön kuljetus
- Viestiketjun aloittaja noska
- Aloitus PVM
( eli pitää kaivaa esiin tuon vaunun esittelyn sisältävä Panssari-lehti? ).
miheikki
Greatest Leader
Virtaviivaista kalustoa erikoisjoukoilla.
https://www.google.com/search?q=ZiL...05rMAhWCliwKHcexCqkQ_AUIBygB&biw=1920&bih=965
https://www.google.com/search?q=ZiL...05rMAhWCliwKHcexCqkQ_AUIBygB&biw=1920&bih=965
Liveleak
Espanjan tiedusteluproto.
Jos ei sovi tänne niin ehdotan siirtämistä elson puolelle.
http://www.armyrecognition.com/apri...ert_land_reconnaissance_vehicle_22104163.html
Jos ei sovi tänne niin ehdotan siirtämistä elson puolelle.
PJ85
Eversti
Itse itselleni vastaten, ilmeisesti ero tulee siitä että 188:ssa on modulaarinen panssarointi (kuten 200-sarjassa)
kertakenttään
Ylipäällikkö
Kyllä, koska eivät olleet tyytyväisiä suomalaisen version panssarointiin, joka ei kestänyt enpäs kerrokaan mitä kaliiperia, koska siitä tulisi taas kakkamyrsky. Oikeastaan ulkomaisten modaamien 180-sarjalaisten pohjalta tehtiin 200-sarja.
Meistä?
Puolustusvoimien sivuilla on kohta jossa lukee tietoa meistä. Eli Puolustusvoimista.
PV:n sivut eivät suostuneet aukeamaan, niin jouduin ulkomuististani heittämään tämän tiedon..
Huhta
Greatest Leader
@Iso-Mursu @peelo Tuo "siellä on kohta tietoa meistä" oli kyllä huvittava. Ymmärsin sen itsekin samaan tyyliin kuin peelo ennen kuin Iso-Mursu selitti. Kiitos illan nauruista! 
Vakavasti ottaen: 1200 teloilla liikkuvaa miehistönkuljetusvälinettä oli kyllä aikamoinen yllätys! Voisin melkein lyödä pääni pantiksi, että telakuorma-autoja ei ole noin montaa. Vaikka MT-LB olisi laskettu tähän lukuun, niin silti tuntuu suurelta... Onko puolustusvoimat laskenut moottorikelkat mukaan lukuun?
Ovatko nuo edes painavia? Siis kun mietitään, että esim. uusi M18-viestiasema on asennettu peräkärryyn, eikä veturiksi tarvita mitään rekan nuppia. 10 000 kg kuormankantokykyä tuskin tarvitaan tuohon tarkoitukseen, johonkin muuhun ehkä kylläkin.
Baltia on sikäli luonnollinen asiakas, että siellä kasvatetaan puolustusbudjetteja kovaa vauhtia. Pohjoismailla ja Baltian maista Virolla taas on aiempaa kokemusta suomalaisesta pyöräpanssariajoneuvo-osaamisesta.
Jos arvata pitäisi, niin Tanska voi olla ensimmäinen (vienti)asiakas. Tanskalla on kuulemma liisattuna 40 MRAP-ajoneuvoa. Näiden vaihtaminen omiin voi olla edessä jossakin vaiheessa, ehkä piankin. Ruotsiin en usko, Ruotsilla on RG-32:ia kohta enemmän kuin sotilaita. Norja on toki mielenkiintoinen, mutta en tiedä, onko heilläkään välitöntä hankintaa päällä. Norjalla on Iveco LMV sekä ATF Dingo.
Baltit ovat mahdollisuus, mutta olen ymmärtänyt, että siellä keskitytään nyt sotavarusteluun. Ei rauhanturvaamiseen. Sinällään Viro, Latvia ja Liettua saattaisivat tarvita muutaman MRAP-ajoneuvon, sillä Virolla on nähtävästi vain 7 alkeellista MRAP:n tyylistä ajoneuvoa ja Latvialla ja Liettualla on lähinnä panssaroituja maastureita.
Varmin asiakas on kuitenkin Suomen puolustusvoimat. Kyllä joku ministeri vielä junailee kaupan, jotta kotimainen teollisuus saa työtä. Jari Lindström on varmasti jo käynyt uhkailemassa Jussi Niinistöä nyrkkitervehdyksin useampaankin kertaan ja jankuttanut aiheesta eduskunnan saunassa.
Vakavasti ottaen: 1200 teloilla liikkuvaa miehistönkuljetusvälinettä oli kyllä aikamoinen yllätys! Voisin melkein lyödä pääni pantiksi, että telakuorma-autoja ei ole noin montaa. Vaikka MT-LB olisi laskettu tähän lukuun, niin silti tuntuu suurelta... Onko puolustusvoimat laskenut moottorikelkat mukaan lukuun?
Ovatko nuo edes painavia? Siis kun mietitään, että esim. uusi M18-viestiasema on asennettu peräkärryyn, eikä veturiksi tarvita mitään rekan nuppia. 10 000 kg kuormankantokykyä tuskin tarvitaan tuohon tarkoitukseen, johonkin muuhun ehkä kylläkin.
Baltia on sikäli luonnollinen asiakas, että siellä kasvatetaan puolustusbudjetteja kovaa vauhtia. Pohjoismailla ja Baltian maista Virolla taas on aiempaa kokemusta suomalaisesta pyöräpanssariajoneuvo-osaamisesta.
Jos arvata pitäisi, niin Tanska voi olla ensimmäinen (vienti)asiakas. Tanskalla on kuulemma liisattuna 40 MRAP-ajoneuvoa. Näiden vaihtaminen omiin voi olla edessä jossakin vaiheessa, ehkä piankin. Ruotsiin en usko, Ruotsilla on RG-32:ia kohta enemmän kuin sotilaita. Norja on toki mielenkiintoinen, mutta en tiedä, onko heilläkään välitöntä hankintaa päällä. Norjalla on Iveco LMV sekä ATF Dingo.
Baltit ovat mahdollisuus, mutta olen ymmärtänyt, että siellä keskitytään nyt sotavarusteluun. Ei rauhanturvaamiseen. Sinällään Viro, Latvia ja Liettua saattaisivat tarvita muutaman MRAP-ajoneuvon, sillä Virolla on nähtävästi vain 7 alkeellista MRAP:n tyylistä ajoneuvoa ja Latvialla ja Liettualla on lähinnä panssaroituja maastureita.
Varmin asiakas on kuitenkin Suomen puolustusvoimat. Kyllä joku ministeri vielä junailee kaupan, jotta kotimainen teollisuus saa työtä. Jari Lindström on varmasti jo käynyt uhkailemassa Jussi Niinistöä nyrkkitervehdyksin useampaankin kertaan ja jankuttanut aiheesta eduskunnan saunassa.
@Iso-Mursu @peelo Tuo "siellä on kohta tietoa meistä" oli kyllä huvittava. Ymmärsin sen itsekin samaan tyyliin kuin peelo ennen kuin Iso-Mursu selitti. Kiitos illan nauruista!
Vakavasti ottaen: 1200 teloilla liikkuvaa miehistönkuljetusvälinettä oli kyllä aikamoinen yllätys! Voisin melkein lyödä pääni pantiksi, että telakuorma-autoja ei ole noin montaa. Vaikka MT-LB olisi laskettu tähän lukuun, niin silti tuntuu suurelta... Onko puolustusvoimat laskenut moottorikelkat mukaan lukuun?
Joo tuli kirjoitettua vähän pöhkösti siinä just ennen kuin olin nukahtamassa,.,.
Jos telakuorma-autoja oli ennen uusvanhojen hankintaa se "lähes" tuhat kappaletta niin Norjan lisäysten jälkeen tuo 1200kpl kuulostaa ihan järkevälle lukemalle. Bensa-Nasujen ja vanhimpien Bankkujen poistuessa määrä painuu sitten jonnekin 700-800 hujakoille. Tämäkin sektori on ihan hyvällä mallilla.
Huhta
Greatest Leader
No voi nyt yhden kerran!
Mihin sitten mahtaa perustua tarinat, joiden mukaan KAIJPR on luiskattu ja alueellisista prikaatejakin on käytännössä vain kolme? Kyllähän tuolla 700-800 TEKA:lla pitäisi varustaa kaksi prikaatia, eikö? Ehkä kolmekin, jos lukumääriä tingitään ja huollossa painotetaan pyörällisiä kuorma-autoja.
kertakenttään
Ylipäällikkö
No voi nyt yhden kerran!
Mihin sitten mahtaa perustua tarinat, joiden mukaan KAIJPR on luiskattu ja alueellisista prikaatejakin on käytännössä vain kolme? Kyllähän tuolla 700-800 TEKA:lla pitäisi varustaa kaksi prikaatia, eikö? Ehkä kolmekin, jos lukumääriä tingitään ja huollossa painotetaan pyörällisiä kuorma-autoja.
Kainuun prikaati on todennäköisesti vain muuttunut x kappaleeksi TSTOS (TEKA) eli tavallaan on vielä olemassa, muttei Kainuun Jääkäriprikaatin nimellä. Mikään ei estä etteikö taisteluosastoja olisi muuallakin kuin alueellisissa prikaateissa... Varsinkin jos miettii maavoimien 160000 sotilaan vahvuutta niin sinne mahtuu aika monta taisteluosastoa kaiken maailman mekkien, mottien, karjalaisten, porilaisten sun muidenkin jälkeen.
Saapa nähdä junaillaanko meille PMPV budjetin muutoksella 1) viennin edistämiseksi 2) Pasien täydentäjäksi/korvaajaksi.
No voi nyt yhden kerran!
Mihin sitten mahtaa perustua tarinat, joiden mukaan KAIJPR on luiskattu ja alueellisista prikaatejakin on käytännössä vain kolme? Kyllähän tuolla 700-800 TEKA:lla pitäisi varustaa kaksi prikaatia, eikö? Ehkä kolmekin, jos lukumääriä tingitään ja huollossa painotetaan pyörällisiä kuorma-autoja.
Yksi valmiusprikaati ja yksi alueellinen prikaati ( 4 tst-osastoa ) noin niin kuin esimerkiksi. Tai kaksi alueellista prikaatia. Ja jos liikettä tavoitellaan niin ajoneuvoista tinkiminen ei varmaan ole vaihtoehto.
Ottamatta kantaa miksi hankitaan tai hankitaanko millä rahalla, mutta jos halutaan myydä ulkomaille on käytännön pakko saada myytyä edes muutama kappale PV:lle. Nykyään on käytännössä kaikissa materiaali kaupoissa hankittavien tuotteiden oltava käytössä jollain asevoimilla ennen hankintaa. Pahat kielet kertoo, että Puolan vaatimus siitä että AMV on oltava operatiivissa käytössä valmistajamaassa on syy miksi PV:lla on muutama hassu XA-360 vaikka oikeastaa niitä ei haluttu edes ostaa hinnan takia...
kertakenttään
Ylipäällikkö
Ehkä suuri kosminen karma kuitenkin toteutui, kun niitä ostettiin edes se muutama kappale tänne.
Jos sen haluaa näin nähdä. Mielestäni meillä on tällä hetkellä vain maailman kallein ITKK:n tukikohtajalusta kun ko vehkeen potentiaalista pystytään hyödyntämään n. 25%...
Viimeksi muokattu: