Tuolta löytyy jotain, mutta lyhyestä virsi kaunis: telat on parempia maastossa, mutta rasittavat huoltoa sekä tuhoavat teitä. Pyörät taas on parempia tiellä, ja nopeus luonnollisesti parempi, mutta ovat sitten myös enemmän sidoksissa tieverkkoon.
Nyt tätä pyörien "heikkoutta" on korjattu lumiketjuilla. Voisiko kokeilla metsäkone tyyliin (puolitela) malliin irrotettavilla teloilla kahdelle taka akselille?
Runko-ohjattava kääntyy vaikka taka-akselilla on telat. Pyöräohjattavien ketteryys katoaa teloilla ja lopputuloksena on pusku.
Lyhyt vastaus tähän lienee, että ne ovat erilaisia ajoneuvoja erilaisiin tarkoituksiin. Asiaa mutkistaa se, että sekä APC:tä että IFV:tä on saatavilla kummallakin vetotavalla. Lähtisin vastaamaan tähän karkeasti niin, että telavehkeiden on tarkoitus toimia tst-panssareiden mukana ja pyörävahkeiden sitten omissa poppoissaan. Noin yleisesti ottaen pyörä- ja telakaluston sekoittaminen samassa organisaatiossa usein pakottaa jakamaan kummankin puutteet ilman, että päästään nauttimaan kummankaan eduista.
Koska ei ole mitään komennettavaa? Komppania lyöty hajalle eikä keneenkään saa yhteyttä. Siitä sitten hylätään vaunu ja hipsitään yön pimeydessä kohti omia linjoja ja näin vältetään vaikka ajamasta ukrainalaisten väijytykseen tai johonkin. Esimiehelle sitten sanotaan, että ajettiin juu miinaan ja vaunu oli pakko hylätä..
Tai konevika eikä aikaa / kykyä korjata. Nuo on tehty massa-armeijan käyttöön.
